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Air China 🇨🇳 boarding report What about the service and flight meals? Cheaper than LCC but the best? 

DAI Channel How to Walk in Asia!!
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◾️Overview
Traveled to Thailand with Air China, my first Chinese carrier. The flight departs from Tokyo Haneda, connects to Beijing, and arrives at Bangkok's Suvarnabhumi Airport. On the way back, I departed from Bangkok and transferred to Hangzhou, arriving at Narita Airport. The attractive price is cheaper than LCC. What about the seat space, in-flight meals, and service? I'll give you my honest impressions without bias.
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◾️Profile
In 2017, I started a travel blog called Walking Around Asia.
We provide travel information on Asia, mainly Thailand.
This RU-vid channel uploads videos every Friday about local travel, culture, historical heritage, etc. in Asia.
■A blog about traveling in Asia
How to walk in Asia asianwaker.com
■Work inquiries, etc.
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#airchina #China #Cheap #Thailand #airport #Haneda #Narita #Beijing #Bangkok

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2 апр 2024

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Комментарии : 73   
@hirocalkawa7656
@hirocalkawa7656 16 часов назад
今年エアチャイナのエコノミークラスで欧州に2往復してきたのでコメントを。まず、オンラインチェックインは1度目はもうまくいかず、3時間前からカウンター前で並んで通路側を確保しました。2度目はエアチャイナのサイトでチケットを買い、そこで座席指定ができました。飛行機の揺れは、冬の日本海のフライトは季節風が強いから仕方がないと理解しており、長い欧州路線、特に揺れが多いとは感じませんでした。機内食は質実剛健でOK、ただしお粥のチョイスがあったら一般的には外した方がいいと思います。本当に何の味もしないプレーンなお粥、真空パック入り味付きゆで卵、パック入り漬物しかなく、ふりかけ持参じゃないと食べる気がしないかもしれません。CAのサービスや働く様子は、「JALの接客を追いかけるポリシーにしたのか?」と思うほど皆さん丁寧、親切、笑顔で、ここ数年で乗ったアジア、中東、欧州各社の中で好感度ダントツでした。乗客が欧州人主体で中国人が少ない(不景気で欧州なんていかない?)せいもあるのか、満席エコノミーでも静かで快適でした。北京乗り換えは、スルーバッゲージ問題なし、10時間以上あるといったケースは不明ですが普通の乗り継ぎなら入国の必要もなし。長い乗り継ぎ時間をプライオリティパスでのラウンジ利用で何とかやり過ごせば快適。価格は3月(ウィーン往復)10万8千円、5月(行きブダペスト/帰りイスタンブール)9万3千円の激安で、マイルがしっかりつきました。あくまで好みの問題なので別に人に勧めるつもりもないのですが、自分としてはまた欧州に行くなら第一候補にします。
@user-wm9wh7bp7d
中国系で気になるのはトランジットの場合要一旦入国なのか
@mohbuchi
中国系のエアラインは、空港のチェックインカウンターの行列がいつも凄くて、あれに並びたくないなという気分にさせられるため、敬遠してしまいます。30分で通過できたのであれば、本当に仕事が早いのですね。
@BATONHONDA
バゲッジスルーと成田でトランジット後のチケット発券してくれるのか知りたい。
@JesusChrist-fv6dg
エアチャイナ
@katsuhisafujita768
コロナ前は、ヨーロッパ行きなどで、エアチャイナ含めて中国系エアラインを数社利用しました。当然、中国人の乗客が多いのでマナーに関しては日本人と違いますよね。中国に慣れている人だったら問題無いけど。団体さんはうるさいです(笑)あと、食べ物を持ち込んで食い散らかすのが目についたかな。いまだ座席が指定されてる概念がない人もいて勝手に座っていて指摘しても、どかなかったので怒鳴りつけて移動させたこともあります。6月に久々にエアチャイナの中国経由でプーケットに行くため参考になりました。
@kometto777
楽しみにしてました!
@user-zr3ti1pp3p
私も初めて中国国際航空に乗った時、乗る前からかなり身構えていましたが、実際乗って見ましたらいたって普通の航空会社でした。北京の空港でもラウンジに入れましたし、機内も総じて良かったし悪い印象は全くありません。今は日本航空の特典航空券で往復出来ていますが、それが出来なくなったら中国国際航空もありかな、と思っています。チケット代が1/3ですから。
@JesusChrist-fv6dg
同じエアチャイナの飛行機で乗り継ぎならば乗り継ぎのところで係員がいるから大丈夫だと言ってましたがそうなんですか?
@user-ld8gn8cj4l
中国国際航空の便で広州白雲空港に降り立ったとき、機内ではANAの機内音楽「アナザースカイ」が流れていました。中国の航空会社でANAの機内音楽を聞くのは初めてで驚きました。
@keimr2982
エアチャイナとチャイナエアって同じスカイチームですよね❓バンコクに向かう時はいつもチャイナエアでしたが、乗継がかなり悪くなったので最近はベトナム航空使ってます。やはりステータスを使いたいので。今回のDAIさんのレポートから、エアチャイナも悪く無いなぁって思いました。あとは。。やはり中国乗継が最大の不安ですね😮
@user-ml8pe7ru3e
中国東方航空とかいつ倒産するかわからないから先の航空券買うのが恐い!見てると乗り継ぎが次の日でホテル取るよ結局直行便のLCCの方がいいのかレガシーキャリアで行くのがいいのか悩むところ😅もう10年前だけど中国国際航空のビシネスて成都に行ったなCAは全部中国語でゴリゴリに押してくる!お茶頼んだら甘くて吹いた
@user-jw6ke1hs3g
旅行に詳しくないのですが、イタリアに行く予定になりエアチャイナを3回乗り継ぐかもしれないので荷物のことを電話で問い合わせました。20キロ以下で3辺合計158センチ以下なら預け荷物2つまでチケットのグレード問わず無料ですよね?驚きました。
@fateeagle1861
北京首都乗継のCAでバンコクとロンドンに行ったことがあります。安い上にANAマイルも貯まるのが最大のメリットですよね。エコノミーや平会員でも北京乗継ならトランジットラウンジでシャワーを浴びれるのもいいです。
@user-fg2dd9jl4f
往復航空券買っとけば大丈夫かな?片道だと面倒くさいことになってる動画出てましたね
@ryamazaki0402
こちらの動画とは無関係ですが、バーツが下げてきましたね。てゆうか、東南アジアの通貨が軒並み下げてる?
@user-sm5wd1bm3s
かっこいいですね
@user-rg2wm1yn7x
今回の動画もとても参考になりました
@user-mo2ce4yu7e
行きも帰りも中国1回入国ですか?
@cateyeerikamama2677
声がイイです。😸
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