We make our first steps in airbrush painting. A few basic exercises and good habits are explained in this video. Airbrushes in the Agrom store: agtom.eu/en/74-airbrushing
Kapitalne poradniki , przedstawiłeś wszystko co najważniejsze , rozjaśniło mi problemy z jakimi się borykam . łapa leci i napewno skorzystam z oferty sklepu . pzdr.
Fajny materiał, ja tam wolę trenować na modelach ;] bo dla mnie to głownie przyjemność a lepsze efekty przyjdą z kolejnymi modelami. Czekam z niecierpliwością na kolejny materiał.
Przyznam się, że nigdy nie ćwiczyłem malowania aero na kartlach itp... . Od początku malowałem na modelach i po jakimś czasie maluję już modulacje odruchowo a ją trzeba bardzo dobrze umieć malować bo inaczej jest taka trochę średnia. O i maluję najtańszym aero. Ps. Ten krajobraz na końcu wyszedł rewelacyjnie.
Przyda sie do zaprawek w mojej myjni , ale pierw potrenuje na kartce potem na znajomych a potem na moich 120 flotowkach gdzie nikt sie nie przejmuje ich stanem i jakakolwiek naprawa za ich zgodą zawsze jest widziana milo
Ja mam inny problem: po czyszczeniu aerografu pierwszy raz, nie mam pojęcia, jak bardzo wsunąć iglice. Jeśli wsuwam ją do samego końca nie maluje, bo spust jej nie odciąga. Nie wiem czy nie dokładnie oczyściłem tą część w którą czubek iglicy wchodzi, czy konsystencję farby aż tak źle dobieram, czy coś zepsułem. Sprężynkę włożyłem poprawnie, ten "pokręcak", który zaciska się na iglicy zakręciłem. Mam ten sam aerograf, który jest na filmie.
Witam, miałbym kilka pytań. 1. Czy taki oto areograf nadaje się do malowania farbami "samochodowymi" typu baza, bezbarwny ? 2. Jaka maksymalna szerokosc malowania ma taki areograf ? 3. Czy muszą być stosowane specjalne rozpuszczalniki ? 4. Czy nadaje on się do malowania powierzchni pionowych (auto) ? Pozdrawiam.
witam. jeśli będziesz robić film na temat czyszczenia aerografu zrób tez poradnik jak skutecznie naprostować szpic igły
6 лет назад
Nie mam na to jakiegoś specjalnego sposobu. Iglę roluję np na kawałku szkła i delikatnie stopniowo podginam w odpowiednim miejscu, żeby wycentrować szpic. W każdym razie jest to metoda "na oko". Zwykle prostowana iglica już nie maluje tak jak nowa.
Aero z niskiej pułki FENGDA BD 130, tak chodzi o moment nacisku na spust - klinuje się i nieustannie dmucha powietrzem (choć czasem to wygodne przy długim malowaniu XD) czyściłem już wielokrotnie - podejrzewam, że na uszczelkę zadziałał rozpuszczalnik i zmienił jej właściwości tarcia. Dzięki za odpowiedź, a może smarem to potraktować :P
Aha czyli na razie muszę z tym żyć XD 10 lat temu za nastolatka zaczynałem modele, to się dysponowało pędzelkiem i farbką i kupą problemów jak zrobić to co widać na pudełku XD po latach zamarzyłem spróbować aerografu, na tej podróbce popełniłem już chyba wszystkie możliwe błędy, to może kiedyś zainwestuję w coś lepszego. Dzięki za porady
1 . Model - wiem co będziesz sklejał (chyba) i pokazywał techniki malowania 2 . Odnośnie Modelu - Myślałem że zabierzesz na warsztat czołg z wieżą ale patrząc z perspektywy malowania Aerografem jest to zrozumiałe gdyż lepiej pomalować prosty prostokąt niż bryłę ale i tak jestem ciekawy następnych odcinków : )
6 лет назад
Zdjęcie pochodzi z poradnika pisanego, który powstał dobre dwa lata temu: agtom.eu/content/26-pojazdy-niemieckie-malowanie A sklejany będzie czołg z wieżą :)
