Recorded with GoPro Hero 8 Black Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas: / @davidgusa7 -Twitter: / davidgusa -Discord: / discord -Donaciones: paypal.me/davi...
Uff con la nieve y la luz del día se ven momentos de desorientación espacial tremendos. Si hoy en día sigue habiendo accidentes por desorientación, madre mía estas décadas atrás sin ordenadores ni GPS que estresante debía ser. El video precioso, enhorabuena !! Saludos desde Tenerife !
Gracias por tu comentario, Óscar! De ahí la importancia de los instrumentos, aunque la mayoría de compañeros que conozco y yo no hemos sufrido desorientación nunca... Un saludo!
Hola David! Muy linda la aproximacion🤩 Usted podria realizar un tutorial sobre que se hace en el crucero (brifings, procedimientos y papeleo en el OFP) para las personas que como en mi caso no podemos volar devido a la corta edad que nos limita en la obtencion de las licencias, y nos toca simular (y tenemos el objetivo de una simulacion con procedimientos 100% reales). Desde ya muchas gracias. Un saludo desde Uruguay🇺🇾
Gracias por la sugerencia, Nacho! Es una idea interesante pero muy difícil de ejecutar, ya que requiere vídeos "reales", no de simulador, en los que tendría que mostrar documentación oficial... Le daré una vuelta. Un saludo!
Con la nieve una luz perfecta. (no es una crítica) me estaba fijando en las luces PAPI y que por mucho que alumbren se ven los 4 focos a menos de una milla n, y me he dado cuenta que entrásteis altos; sin más, porque luego se me empezó a caer la baba con las runway guard y todas las luces de las calles y puntos de espera, incluso he llegado a ver una calle cerrada pese ha que has acelerado el video. Así que acuérdate de que hay gente que también disfruta viendo las señales XD. ah y las indicaciones del ADB Safegate en pasarela que se ven mejor mas lento. Un buen aterrizaje, si hubiese sido pax habría aplaudido.
Hola! Como se aprecia en el vídeo las PAPI permanecen "dos blancas y dos rojas" en todo momento, entramos en la senda... como siempre. El único momento en el que se ven cuatro blancas es, lógicamente, cuando ya estamos sobre la pista, momento en el que esas luces han dejado de ser útiles hace rato y por su propio diseño sería imposible que se viese alguna roja. Gracias por ver el video, un saludo!
welcome back! tine que molar vas volar alli bajo codigo FIN! cambia mucho tema temperaturas los briefings, tema anti ice, calculos despegue y aterrizaje? hace un mes aterrice por alli en un 350 ocn viento cruzado y brutal la app vista de la camara de cola!
Gracias, Miguel! Lo de volar con un indicativo que no es el tuyo es algo muy extraño, hay que estar muy atento. Cambia sobre todo la técnica, no estamos acostumbrados a operar en condiciones de nieve/hielo. Por lo demás, nada distinto!
Hola, Javier! Gracias por tu comentario. Me es físicamente imposible sacar tiempo ahora mismo. Están programando rotaciones de 3 días fuera de casa y 1 libre, y ese día libre no lo voy a dedicar a RU-vid. Espero poder tener más tiempo pero no es algo que dependa de mi. Un saludo!
