Тёмный

Airbus A380 ล้มยักษ์ขึ้นเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่างไร? 

DedTongDon
Подписаться 210 тыс.
Просмотров 368 тыс.
50% 1

Airbus A380 คือเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก เหมือนยักษ์บินได้ ซึ่งสามารถเอาชนะขีดจำกัดและความท้าทายมากมาย จนกลายเป็นสัญลักษณ์ของความความยิ่งใหญ่และความก้าวหน้าของเทคโนโลยีการบินบนท้องฟ้า คลิปนี้เรามาเจาะลึกเรื่องราวอันน่าทึ่งกันกว่า Airbus A380 สามารถโค่นแชมป์เก่าอย่าง Boeing 747 ขึ้นเป็นเจ้าเวหาได้อย่างไร
ติดตามต่อ👉 www.dedtongdon.com/airbus-a380
Time Stamp
0:00 Airbus A380 ล้มยักษ์เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก
0:23 กำเนิด Airbus A380
3:07 Airbus A380 มีที่มาอย่างไร?
9:02 ยุคทอง Airbus A380
10:42 ปิดตำนาน Airbus A380
12:37 อนาคต Airbus
13:18 สรุป
กำเนิด Airbus A380
Airbus A380 เริ่มเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2005 แล้วสร้างความตกตลึงให้กับโลกอย่างมาก ด้วยขนาดที่ใหญ่มหึมา เป็นแบบ 2 ชั้นทั้งลำ จุผู้โดยสารได้มากกว่า 555 คน ซึ่งต้องใช้เครื่องยนต์ Jet ถึง 4 เครื่อง กลายเป็นเครื่องบินโดยสารที่ล้ำสมัยและใหญ่ที่สุดในโลก จนได้รับฉายาว่า Superjumbo
ถือได้ว่า Airbus A380 เป็นความมหัศจรรย์ด้านเทคโนโลยีการบิน กลายเป็นเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดโลก ที่สามารถโค่นแชมป์เก่าอย่าง Boeing 747 ลงได้สำเร็จ ด้วยความทันสมัยกว่า และหรูหรากว่า แถมมีราคาแพงกว่า Boeing 747-8 แค่ 10%
Airbus A380 มีที่มาอย่างไร
ปี 1990 ในยุคที่การเดินทางทางอากาศเติบโตอย่างมาก ซึ่งการบินระยะไกลยังมีแค่ Boeing 747 เป็นเจ้าตลาด แล้วได้เกิดจุดเปลี่ยนซึ่งสำคัญมากๆ ขึ้น เมื่อสองยักษ์ใหญ่ด้านการบินอย่าง Boeing และ Airbus มีความคิดเห็นในเรื่องอนาคตของการบินต่างกัน
Boeing
Boeing เชื่อว่า นักเดินทางอยากบินตรงไปยังปลายทางระยะไกลเพิ่มขึ้น ทำให้ Boeing เลือกที่จะพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ขนาดเล็กลง แต่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อใช้รองรับเส้นทางบินระยะไกลแบบจุดต่อจุด Point to Point เช่น Boeing 777 และ Boeing 787 Dreamliner
Airbus
Airbus เชื่อว่า นักเดินทางอยากบินสะดวกสบายขึ้น ด้วยราคาที่ถูกลง ทำให้ Airbus เลือกที่จะพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ใหญ่ขึ้นกว่า Boeing 747 เพื่อจุผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น สำหรับเส้นทางบินแบบ Hub and Spoke ทำให้ Airbus ตั้งเป้าหมายอันยิ่งใหญ่ที่จะพัฒนา A380 ให้กลายเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก เพื่อโค่นแชมป์อย่าง Boeing 747 ลงให้ได้
จนในที่สุด Airbus A380 ถูกออกแบบให้มีห้องโดยสารเป็นแบบ 2 ชั้นทั้งลำ ทำให้มีขนาดใหญ่มหีมา ส่งผลกระทบให้ต้องพัฒนาเรื่องอื่นๆ ตามมาอีกมากมายดังนี้
1 ระบบเครื่องยนต์ Jet ที่ต้องมีพละกำลังมหาศาล
2 ระบบควบคมการบิน
3 ระบบล้อและช่วงล่าง ที่ต้องแข็งแรงขึ้นอย่างมาก
4 ระบบการผลิต
Airbus A380 มีส่วนประกอบหลักๆ แยกกันผลิตอยู่ใน 5 ประเทศของยุโรปคือ เยอรมัน เวลส์ อังกฤษ สเป้น และฝรั่งเศษ
ยุคทอง Airbus A380
ปี 2005 Airbus A380 ได้มีการเปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ สร้างความฮือฮาอย่างมากไปทั่วโลก ด้วยขนาดมหึมาใหญ่ที่สุดในโลก แถมยังทันสมัยและดูหรูหราสุดๆ เหมือนเป็นโรงแรมสุดหรูที่บินได้
จนทำให้หลายสายการบินเริ่มเลือกใช้ Airbus A380 แทน Boeing 747
โดยเริ่มต้นจาก Singapore Airlines เป็นสายการบินแรก ตามมาด้วย Emirates Qantas Lufthansa Korean Air และการบินไทยเราก็ซื้อกับเค้าด้วยถึง 6 ลำ เป็นสายการบินลำดับที่ 6 จากทั้งหมด 16 สายการบินทั่วโลก
ปิดตำนาน Airbus A380
แต่หลังจากที่ Airbus A380 ให้บริการได้ไม่นาน ความต้องการของผู้โดยสารก็เปลี่ยนไป แถมคู่แข่งอย่าง Boeing ก็ยังออกเครื่องบินรุ่นใหม่ซึ่งเน้นความมีประสิทธิภาพและความยืดหยุ่นในการบินมากกว่าด้วยเครื่องบินแบบ 2 เครื่องยนต์ อย่าง Boing 777 และ Boing 787 Dreamliner ซึ่งประหยัดเชื้อเพลิงกว่า จึงได้รับความนิยมมากกว่า จำทำให้ทั้ง Airbus A380 และ Boeing 747 ที่เปลืองเชื้อเพลิงกว่าเพราะใช้ถึง 4 เครื่องยนต์ มีความต้องการลดลงอย่างมาก
จนในที่สุด ปี 2021 Airbus A380 ต้องประกาศเลิกผลิต และทำการส่งมอบ A380 ให้ All Nippon Airways เป็นสายการบินสุดท้าย และส่งมอบลำสุดท้าย ซึ่งผลิตเป็นลำที่ 251 ให้กับสายการบิน Emirates เพื่อเป็นการบอกลา ถือเป็นการสิ้นสุดยุคของเครื่องบินโดยสารขนาดยักษ์ Superjumbo แบบ 4 เครื่องยนต์ลงอย่างน่าเสียดาย
อนาคต Airbus
Airbus ยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำด้านเทคโนโลยีการบิน แล้วนำทั้งประสบการณ์และความเจ็บปวดอันแสนสาหัสจากรอยบาดแผลของโครงการ A380 มาเป็นบทเรียน แล้วลุกขึ้นสู้ใหม่อีกครั้ง ด้วยการพัฒนาเครื่องบินรุ่น Airbus A350 ที่จุผู้โดยสารได้ 300-350 คน และ Airbus A330 Neo ที่จุผู้โดยสารได้ 257 คน ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อเป็นคู่ปรับกับ Boeing 777 และ Boeing 787 Dreamliner ได้อย่างน่าสนใจและน่าติดตามกันต่อไปมากครับ
สรุปแล้ว
Airbus A380 คือหนึ่งในสุดยอดเทคโนโลยีอันน่าทึ่ง ที่ได้สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในการเดินทางทางอากาศ กลายเป็นแรงบันดาลใจในการทำเรื่องที่เป็นไปไม่ได้ให้เป็นไปได้ แถมเป็นตัวอย่างที่ดีของการรวมพลังของธุรกิจซึ่งอยู่ในประเทศที่เล็กกว่า เพื่อต่อสู้กับธุรกิจในประเทศที่ใหญ่กว่าอย่างอเมริกา ได้อย่างน่าสนใจมากๆ
แม้ Airbus A380 จะเป็นสุดยอดเทคโนโลยีเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดและจุคนได้มากที่สุดในโลก ซึ่งมาผิดเวลา จนกลายเป็นหนึ่งในเครื่องบินสุดเจ๋งซึ่งมีอายุสั้นมากแค่สิบกว่าปี แต่พี่เชื่อว่ามันคือบทเรียนราคาแสนแพงที่ Airbus จะได้อะไรอีกมากมายในอนาคต และมันจะอยู่ในใจผู้คนไปอีกแสนนานครับ

Наука

Опубликовано:

 

3 авг 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 338   
@meenawintertijd1656
@meenawintertijd1656 Год назад
เคยใช้บริการของA380ของสายการบิน air france-Klm. สวยงาม หน้าต่าง อัตโนมัติไม่ต้องทำอะไร ถึงเวลา กัปตันจะปิดและเปิดให้เอง แต่ลำใหญ่มากๆ ไม่นึกว่าจะบินขึ้นได้ 😊
@imonmywaybyoreo
@imonmywaybyoreo Год назад
เป็น​รุ่นที่ชอบมากที่สุด​ ดูอุ้ยอ้าย​ น่ารัก​ นิ่ม​ แต่มั่นคงและทรงพลัง​
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ผมก็คิดเหมือนกันครับ😁👍
@kobdanteam6764
@kobdanteam6764 Год назад
สมัย A380 การบินไทยมาใหม่ๆ เคยลองนั่งหนนึง ส่วนตัวรู้สึกชอบมาก นิ่ม ใหญ่ ขนาดนั่ง ECO ยังรู้สึกว้างเลย แต่ก็อย่างว่า ค่าใช้จ่ายต่อเที่ยวนึงคือเยอะมาก ต่อให้ ผดส. เต็มลำก็ตาม (ของเราก็ยังเคยมี ผบห. บ่นบ่อยๆเลยว่าใช้ทุนต่อเที่ยวสูงมาก) ชอบดูเวลา take off กับ landing คือดูสวยดี ใหญ่ บึกบึน แต่ส่วนตัว ถ้าให้นั่งซ้ำก็คงไม่ค่อยอยากเท่าไหร่ถ้าไม่จำเป็น เพราะพอผู้โดยสารเยอะ กว่าจะออกเครื่อง รอกระเป๋า ไรงี้ คือนานมาก 555 เลยไปชอบ รุ่นกลาง(ปัจจุบัน)มากกว่า เช่น A330-300 / A350-900 / B777-ER / B787-800 แต่ส่วนตัวคิดว่า เทคโนโลยีของ Airbus นี่คือล้ำจริง
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ยุคสมัยเปลี่ยนไป ทั้ง Airbus และ Boeing ก็พัฒนาเครื่องบินได้อย่างน่าสนใจจริงๆครับ 😁👍
@highbuddhada_texas
@highbuddhada_texas Год назад
ชอบ BC การบินไทย เครื่อง 380 เวลาไปญี่ปุ่น เพราะ เก้าอี้เป็นแบบนอน ราบ หลับสบายกว่า ครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@highbuddhada_texas 👍😁
@highbuddhada_texas
@highbuddhada_texas Год назад
@@DedTongDon ขอบคุณที่อ่านและตอบเม้นผมครับ
@arisabpk2926
@arisabpk2926 Год назад
ชอบการพูดคุณพิธีกรค่ะ พูดชัดเจน น่าฟัง ไม่เยิ่นเย้อ ไม่น่าเบื่อ ทำให้คอนเทนท์น่าสนใจและเข้าใจง่ายมากขึ้นค่ะ❤❤
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณที่ชอบครับ😁👍
@chidz420cdz3
@chidz420cdz3 3 месяца назад
ส่วนตัว ชอบ 787 ดรีมไลเนอร์ ที่สุดแล้วครับ นั่งเหมือนนอนในห้องนอน นี่พูดถึงชั้นประหยัดนะครับ เพราะเงียบ ไม่คอแห้ง เทคโนโลยีดีมาก บิน 2 ครั้ง ไปกลับยุโรป สุดจริงครับ นั่งมาหบายรุ่น ยกให้ 787 เดอะเบสท์
@oadthai
@oadthai 11 месяцев назад
ดีใจที่ช่วงเวลาหนึ่งได้นั่ง First Class A380 หลายครั้งครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 11 месяцев назад
😁👍
@user-pr7tg1ui4t
@user-pr7tg1ui4t Год назад
✈️นั่งมาแย้ว...🤗 เจ้า🐋ยักษ์🐳 กรุงเทพ-นิวยอร์จ ประทับใจมากๆ.. เป็นคลิปที่มีความรู้มากค่ะ น้ำเสียง..มีพลังน่าฟังค่ะ 🍹ขอบคุณค่ะ🥰
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณที่ชอบครับ😁👍
@natthasetvijitakula3750
@natthasetvijitakula3750 5 месяцев назад
ชอบความใหญ่ และสบายอ่ะครับ มันยักษ์มาก แม้จะมีปัญหาบินได้แค่อีโค่ แต่แบบดีมาก เอมิเรตอาหารดี แป่ววว
@pitichai1
@pitichai1 Год назад
สุดยอดไปเลยคับ สวยงามบนท้องฟ้า🎉🎉🎉🎉
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@kunapornwatana8743
@kunapornwatana8743 2 месяца назад
นั่งบ่อยมากคะ A380 Emirates ชอบมาก👍
@user-nr4db3gg1g
@user-nr4db3gg1g Год назад
ผมเคยนั่งครั้งนึง ชอบมากๆ ^^
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@Z3llza
@Z3llza Месяц назад
5:30 Airbus A380 ใช้ 2 เครื่องยนต์ คือ Rolls-Royce และ GP7200ครับ ส่วน Airbus A380 แบ่งออกเป็น3รุ่น ดังนี้ 1. Airbus A380-841 ( การบินไทยของเราใช้รุ่นนี้ ) 2. Airbus A380-842 และ 3. Airbus A380-861
@DedTongDon
@DedTongDon Месяц назад
ขอบคุณครับ😁👍
@p.s.1386
@p.s.1386 Год назад
น้องกำลังจะกลายเป็นตำนานแล้ว มี A330 A350 มาแทน อยากให้ทำเรื่อง Airbus Beluga ด้วย ชอบลำที่6มากๆ น้องมีตาวิ้งน่ารัก
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ 😁👍
@nine_non
@nine_non Год назад
จร้า❤
@jarusi.
@jarusi. Месяц назад
สมัยที่โดยสารเครื่องบินช่วงแรก กลัวเครื่องลำใหญ่ มองดูเหมือนยักษ์ น่ากลัว คิดไปต่างๆนาๆ กลัวบินไม่ขึ้น กลัวมันร่วงตอนเทคออฟ พอได้นั่งแล้ว รู้เลยว่าเจ้ายักษ์ตัวนี้มันสะดวกสบาย รู้สึกมั่นคงมากกว่าเครื่องเล็ก ชอบมากๆ
@icecymodel
@icecymodel Год назад
เสียงแอดหล่อมากๆค่ะ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณครับ😁👍
@peterwatchreview
@peterwatchreview 2 месяца назад
ผมเคยใช้บริการชั้น Royal First ของการบินไทย ด้วย Airbus A380 ขากลับจาก Frankfurt มาสุวรรณภูมิ ประทับใจมากๆๆ เพราะ แอร์โฮสเตสของการบินไทย บริการได้สุดยอด และยังคงจดจำตลอดไปว่าเคยได้นั่ง A380 ที่ได้เพิ่งปิดตำนานไป เสียดายตอนนั้น ยังไม่ได้ทำ RU-vid ไม่งั้น รีวิวนาฬิกา บนเครื่องให้ชมกัน
@changoohle4
@changoohle4 Год назад
แต่หมดความนิยมไปแล้วคับ สาเหตใหญ่ ค่าน้ำมันที่ผันผวน ค่าบำรุงรักษา และที่สำคัญสายการบินเน้นประหยัด ลดต้นทุนเป็นหลัก จึงไม่ใช่ตัวเลือกของสายการบินทั่วไป
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ผมเห็นด้วยเลยครับ😁👍
@narongnamcharoen8508
@narongnamcharoen8508 9 месяцев назад
เป็นยักษ์ที่อายุสั้นมากๆ ไม่ได้เศษเสี้ยวของ 747 เลย หลายแอร์ไลน์ซื้อมาใช้ไม่กี่ปีก็จอดและเอาออกไปจากตารางบิน ขายใครก็ไม่มีใครซื้ออีก ต่างจาก747ที่ถือว่าเป็นตำนานของเครื่องขนาดใหญ่ได้เลย
@punizhersofficials4813
@punizhersofficials4813 Год назад
ชอบมาก นั่งไปกลับ ดูไบคือสุดยอดประทับใจ แต่ถ้าให้เลือกนั่งอีกไหม ก็ไม่อ่ะ เพราะมันรอนาน บอร์ดดิ้งนาน กว่าคนจะลงก็นาน ชอบลำเล็กๆ ไปจนถึงกลางๆ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
แต่ละรุ่น ก็มีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันครับ 😁👍
@user-xr2rk2ur7f
@user-xr2rk2ur7f 7 месяцев назад
สวย ใส น่ารัก ครับ
@DedTongDon
@DedTongDon 7 месяцев назад
😁👍
@chayanatchusiangjaew8054
@chayanatchusiangjaew8054 Год назад
ทำ A350 กับ b777 หน้อยครับ❤
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@kumpholsasabhuri1320
@kumpholsasabhuri1320 Год назад
เสียง admin เพราะมากครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณที่ชอบครับ😁👍
@meenawadchuey8992
@meenawadchuey8992 Год назад
When booking tickets, I always look for A380.
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@saingmckinnon6631
@saingmckinnon6631 11 месяцев назад
I love it
@DedTongDon
@DedTongDon 11 месяцев назад
@@saingmckinnon6631 😁👍
@justdoitthai
@justdoitthai Год назад
เท่าที่นั่งมา ผมให้ A380 เป็นที่ 1 ครับ ความพอใจสูงสุดครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ผมก็ชอบครับ😁👍
@chavalitkasem9296
@chavalitkasem9296 Год назад
สมัยที่เปิดตัวโครงการใหม่ๆ ผมว่ามันไม่เข้ากับtrendของอนาคตเลย เพราะความยืดหยุ่น มีผลมากกว่าขนาดตัวลำเครื่องที่ขนาดใหญ่เเละหรูหรา การบินdirect flightของboeingผมว่ามีสิทธิที่จะเป็นtrendของโลกอนาคตมากกว่า ยิ่งขนาดลำเล็กลง ยิ่งมีความคุ้มทุนสูงขึ้นได้ง่ายกว่ามาก ถึงเเม้ว่าจะบอกว่า การบริโภคน้ำมันต่อจำนวนผู้โดยสารเต็มลำ มันจะมีค่าเฉลี่ยถูกกว่าเมื่อเทียบต่อหนึ่งท่าน เเต่ในความเป็นจริง โอกาสที่จะมีผู้โดยสารเต็มลำเลย ไม่ใช่เรื่องง่ายๆ เพราะจำนวนผู้โดยสารเที่ยวบินตามปรกติ ต่อให้ชั้นeconomy classเต็มลำ ก็ไม่ใช่ว่าจะกำไรอะไรเลย เเค่คุ้มทุนเท่านั้น สมัยผมเรียนเรื่องair modeเมื่อเกือบ30ปีที่เเล้ว อาจารย์ผมบอกเองว่า จำนวนผู้โดยสารในชั้นbusiness classเเละfirst class คือผลกำไรที่เเท้จริง ไม่ใช่จำนวนผู้โดยสารในชั้นeconomy classเลย เเล้วยิ่งมาเจอราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นตั้งเเต่ปี2004-2008ไปอีก airbus380ยิ่งลำบาก มันไม่เข้ากับtrendของอนาคต พอมายุคหลังจนถึงยุคปัจจุบัน เน้นไปทางพวกlow cost airlineไปอีก ยิ่งไปกันใหญ่
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ว้าว ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นดีๆ ที่แบ่งปันและแลกเปลี่ยนกันครับ😁👍
@b5054092
@b5054092 Год назад
เรื่อง A380 เอาจริงๆผมว่าบางทีแอร์บัสอาจจะรู้อยู่แก่ใจอยู่แล้วครับว่ามันไม่ตอบโจทย์ในยุคปัจจุบันแล้ว ไม่งั้นคงไม่รีบออก A350 มาตอบโต้ 787 แทบจะทันทีที่โบอิ้งเปิดตัวแบบนั้นหรอก แต่อย่าลืมนะครับว่าแอร์บัสยุคนั้นมันไม่เหมือนตอนนี้ ตอนนั้นแอร์บัสยังเป็นไก่รองบ่อนอยู่ คนส่วนใหญ่ค่อนข้างมองแอร์บัสในทางลบกันถึงขั้นมีบางคนค่อนขอดแอร์บัสว่าชาตินี้ยังไงก็ไล่ตามโบอิ้งไม่ทันด้วยซ้ำ(จนทุกวันนี้ก็ยังมีคนอีกจำนวนไม่น้อยที่ยังมองว่าแอร์บัสด้อยกว่าโบอิ้งอยู่)แถมแอร์บัสตอนนั้นก็ยังไม่มีเครื่องบินที่เป็นที่จดจำของคนทั้งโลกแบบ 747 เลยทั้งๆที่แอร์บัสเป็นผลพลอยได้จากการที่อังกฤษกับฝรั่งเศสร่วมมือกันสร้างคองคอร์ด แต่เรื่องนี้กลับมีน้อยคนมากๆที่รู้ ไหนจะอุบัติเหตุที่เกิดกับเครื่องรุ่นเก่าๆอย่าง A300 A310 อยู่บ่อยครั้งยิ่งทำให้ภาพลักษณ์ของแอร์บัสดูไม่ดีเข้าไปอีก ในขณะที่โบอิ้งมี brand royalty ที่สูงกว่าแอร์บัสมากๆ ไหนจะมีเครื่องบินระดับตำนานที่คนทั่วโลกรู้จักอย่าง 747 อยู่ ซึ่งมันทำให้ภาพลักษณ์ของโบอิ้ง ณ.ตอนนั้นดูดีกว่าแอร์บัสมากๆ ไม่ว่าจะทำเครื่องอะไรออกมา คนก็พร้อมซื้ออยู่แล้ว ดังนั้นการที่โบอิ้งจะออก 787 ที่เป็นเครื่องบินขนาดกลางพิสัยไกลที่ตอบโจทย์การเดินทางในยุคปัจจุบันมากกว่าออกมา คนมันก็พร้อมซื้ออยู่แล้ว แต่กลับกัน ลองคิดดูว่าถ้าตอนนั้นแอร์บัสเลือกที่จะทิ้งโครงการ A380 และหันไปพัฒนา A350 ที่ตอบโจทย์การเดินทางในยุคปัจจุบันมากกว่าออกมาแทน คิดว่าจะเกิดอะไรขึ้น สำหรับคนทั่วไปที่ใช้เครื่องบินเป็นแค่ยานพาหนะในการเดินทางไปไหนมาไหนและไม่ได้สนใจเรื่องเครื่องบินเค้าก็คงมอง A350 หรือแม้แต่ 787 ว่ามันก็แค่เครื่องบิน 2 เครื่องยนต์ที่พบเห็นได้ทั่วไป ไม่ได้มีอะไรโดดเด่นหรือเป็นที่รู้จักแบบ 747 ที่แม้แต่คนที่ไม่ได้สนใจเรื่องเครื่องบินก็ยังรู้จัก สุดท้ายต่อให้ทำออกมา แอร์บัสก็ยังคงไม่มีอะไรให้น่าจดจำอยู่ดีและก็ยังคงเป็นแค่บริษัทอันดับ 2 เป็นแค่ไก่รองบ่อนต่อไป เพราะแบบนี้แหละผมถึงมองว่ามันอาจเป็นสาเหตุที่แอร์บัสตัดสินใจดัน A380 ออกมาทั้งๆที่ก็น่าจะรู้อยู่แก่ใจแล้วว่ามันไม่ตอบโจทย์การเดินทางยุคนี้แล้ว เพราะถ้าไม่ทำตอนนี้แล้วจะให้ทำตอนไหน ยิ่งปล่อยให้เวลาผ่านไป ยุคเครื่องบิน 4 เครื่องยนต์ก็จะยิ่งหมดลงและจะยิ่งเจ็บตัวหนักกว่าเดิม ดังนั้นรีบทำออกมาตอนนี้ ถึงจะเจ็บตัวก็ยังผ่อนหนักให้เป็นเบาได้บ้าง ซึ่งสุดท้ายผลลัพท์ก็อย่างที่เราได้เห็น A380 แทบจะพลิกภาพลักษณ์ของแอร์บัสจากที่เคยเป็นแค่ไก่รองบ่อนให้ผงาดขึ้นกลายมาเป็นอันดับ 1 ได้แทบจะชั่วพริบตา และมันได้กลายมาเป็นเครื่องบินอีกลำที่คนทั่วโลกจดจำมันได้ แถมยังทำให้โบอิ้งเสียศูนย์ไปเลยนับตั้งแต่ตอนนั้นจนถึงปัจจุบัน บางครั้งเรื่องของความสำเร็จมันก็ไม่ใช่สิ่งที่จะวัดได้ด้วยเรื่องของตัวเงินอย่างเดียวนะครับ จริงอยู่ว่า A380 มันล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงในแง่ธุรกิจ แต่ในแง่การสร้างชื่อเสียงทางด้านวิศวกรรมและเทคนิคมันถือว่าประสบความสำเร็จอย่างงดงามและสร้างชื่อเสียงและภาพลักษณ์ให้แอร์บัสกลายมาเป็น no.1 ในอุตสาหกรรมเครื่องบินพาณิชย์แซงหน้าโบอิ้งได้จนทุกวันนี้ ที่แอร์บัสเคยบอกว่ามีวันนี้ได้ส่วนนึงเพราะ A380 หลังจากส่งมอบลำสุดท้ายในสายการผลิตให้กับเอมิเรตส์แล้วมันไม่เกินจริงเลย
@chavalitkasem9296
@chavalitkasem9296 11 месяцев назад
@@b5054092 เป็นความเห็นที่ดีครับ ผมชอบเวลาคนที่คุยด้วย เเล้วมีความคิดๆเจ๋งๆครับ อยากให้สังคมonlineบ้านเรา มีการเเสดงความเห็นที่มีประโยชน์เช่นคุณครับ
@ting2222
@ting2222 Год назад
35 ปีหลังจากโบอิ้ง747 โบอิ้งผลิต747 เป็นเวลา 50 ปี แต่แอร์บัสผลิด A380 เพียง16ปี
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
การพัฒนาเครื่องบิน 2 ชั้นทั้งลำ ติดข้อจำกัดเยอะมากครับ😅👍
@user-wq3dm1bu5g
@user-wq3dm1bu5g 10 месяцев назад
พูดผิดเปล่าสูงเท่าตึก7ชั้น ไม่น่าสูงขนาดนั้น
@user-ii5zz2rx6z
@user-ii5zz2rx6z 11 месяцев назад
เมื่อมีแอร์บัส 380 ออกมาฉันก็คิดว่าจะต้องไปนั่งแอร์บัส 380 สักครั้งหนึ่งในชีวิต🎉😊❤
@DedTongDon
@DedTongDon 11 месяцев назад
ต้องลองเลยครับ😁👍
@MAKOTO-9975
@MAKOTO-9975 11 месяцев назад
การบินไทย เคยมี 380 แต่ขายไปแล้ว ผมเคยนั่ง 380 ( การบินไทย จากสุวรรณภูมิ : นาริตะ )
@DedTongDon
@DedTongDon 11 месяцев назад
😁👍
@arisabpk2926
@arisabpk2926 Год назад
โห!! อเมสซิ่งมากกก
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@benvan3149
@benvan3149 Год назад
ผมเคยขึ้นสุดยอดมากครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@JanClick
@JanClick Год назад
I still would like to have a seat in A380. I just boarded in A350. But my bucket list is 380
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
You can try with remaining 8 airlines krab 😁👍
@user-hy2ic6xb1e
@user-hy2ic6xb1e Год назад
มันเป็นแผนของแอร์บัสมากกว่า ที่สร้างA380ขึ้นมาแข่ง ที่จริงแล้วเขาจับA350-900A350-1000 เป็นเรือธง ที่จะสู้กับB787-9
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@toonnazaone
@toonnazaone Год назад
นาทีที่6.04 ใช้ไม่ได้กับเทียวบิน QF32 ของแควนตัส
@jamestudiosth5907
@jamestudiosth5907 Год назад
ทำคลิป a340 กับ a330 หน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@Pao_tung
@Pao_tung Год назад
อยากเจอประวัติมานานแล้ว
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ดีใจที่ชอบครับ😁👍
@the1stoftime
@the1stoftime 3 месяца назад
เพราะโบอิ้งโกยกับ 747 ไปเยอะ และสายการบินเริ่มเห็นว่าพฤติกรรมผู้โดยสายเปลี่ยน โบอิ้งเลยรู้จัวรีบพัฒนาเอาเครื่องบินเล็กประหยัดไปลงปลายทางได้เลย ผลคือ hub บางแห่งโดนลดความสำคัญไปเช่น มะนิลา กรุงเทพ กัวลาลัมเปอร์ แต่ a380 ก็ทำให้เกิด hub ใหม่ๆ เช่น ในตะวันออกกลาง หรือสร้างhub เดิมให้แกร่งกว่าเดิมเช่น สิงคโปร์ ฮ่องกง โซล โตเกียว
@kddhjydgi9787
@kddhjydgi9787 Год назад
เสียงหล่อครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณครับ😁👍
@user-bv2fb7ql7m
@user-bv2fb7ql7m Год назад
ปลาวาฬลูก้า มันอยู่ดีนะยะว่ายนำ้และส่งเสียงเรียกลูกระยะไกลใด้ มีเงินจะใช้บริการเที่ยวแคนาดา ไปกลับหากมีเงิน
@pbsggmbh4636
@pbsggmbh4636 Год назад
สมัยผู้บุกเบิก-ฝรั่งเศศ-เขาเป็นผู้นำ-มาตลอดเลย-เช่นรถไฟ-ความเร็วสูง-ฝรั่งเศสเขาทำมาก่อนใครในโลกนี้-เมื่อ-50-ปีที่ผ่านมานั่นเลย
@pbsggmbh4636
@pbsggmbh4636 Год назад
เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดมันคือ-ANTONOV-AN-225-นะครับ-มันกว่า-A-380-เกือบเท่าตัวเลยนะครับ-ประเทศ-ยูเครน-เป็นผู้สร้างมันขึ่นมา-และก็ได้เลิกผลิตไปแล้วนะครับ
@sugoivlog9944
@sugoivlog9944 Год назад
อันนี้เครื่องบินพาณิชย์
@user-hy2ic6xb1e
@user-hy2ic6xb1e Год назад
อันนี้มันเครื่องบินโดยสารครับ
@user-uy6nz8lm3e
@user-uy6nz8lm3e Год назад
ขอประวัติ แอนโทนอฟ เครื่องบินขนส่งสินค้าที่ใหญ่ที่สุดในโลกหน่อครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@pbsggmbh4636
@pbsggmbh4636 Год назад
ผมเคยไป-ฝรั่งเศสมาเมื่อ-42-ปีก่อนโน้น-หอ-ไอเฟ้ล-เป็นสัญญะลักษ์ของฝรั่งเศสเขานะครับ?-บองค์ชู?
@user-xq9uv4fz3y
@user-xq9uv4fz3y 9 месяцев назад
จากพี่ชัช ชาญทัวร์ สภอ.เมืองขอนแก่น
@PeshSupachai
@PeshSupachai 7 месяцев назад
อยากให้ทำคลิป Airbus A330-700L
@DedTongDon
@DedTongDon 7 месяцев назад
😁👍
@athiwattanyu4926
@athiwattanyu4926 Год назад
เคยนั่งของการบินไทยไปญี่ปุ่นครั้งหนึ่ง นิ่มมากๆ อยู่บนฟ้าไม่สั่นเลย
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
👍😁
@sathapornchaengset1748
@sathapornchaengset1748 10 месяцев назад
ที่ 1 ในใจ
@user-qd7ir9kb2n
@user-qd7ir9kb2n 9 месяцев назад
มีA390ในอนาคตด้วยนะครับรอดูๆ
@soundstyle1717
@soundstyle1717 Год назад
เกิดมาอายุปาไป36 ยังไม่เคยนั่งเครื่องบินเลยครับ ได้แต่แอบมองบนฟ้า😢😢
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
สู้ๆครับ👍😁
@user-cp5jc9dn6m
@user-cp5jc9dn6m Год назад
เป็นที่สุดในโลกอย่างสง่างาม แต่ไม่จีรังทั้งA380และAntonov An225 ผมชอบดูคลิปเครื่องบินทั้ง2ชนิดนี้มาก👍🏻แต่ต้องกลายเป็นตำนานไปแล้ว
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@user-ds4vy1ro4o
@user-ds4vy1ro4o Год назад
ทำdc10 กับ md11หน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@Bestkub555
@Bestkub555 11 месяцев назад
ระหว่าง A380 กับ AN-225 แอดให้ลำไหนเป็นราชาแห่งท้องฟ้าครับ
@paegames
@paegames Год назад
ขอA340 หน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@patinter
@patinter Год назад
fly by wire ใช้มานานเเล้วน่ะครับ ทุกวันนี้เครื่องบินรุ่นใหม่ๆใช้ระบบนี้หมด เพียงแค่แอร์บัสเป็นเจ้าแรกๆที่นำเทคโนโลยีนี้มาใช้ ตั้งแต่a320 ไปครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@AgeofHistory-br2rj
@AgeofHistory-br2rj Год назад
มันคือระบบอะไรจ๊ะ ตอบหน่อยคนเก่ง5555
@mkrestuarant
@mkrestuarant Год назад
​@@DedTongDonเอาจริงๆ Fly By Wire ตัวแรก คือ B777 คับ แต่ยังเป็นแบบ Dual System มีทั้งไฟฟ้าและสลิงคับ😊
@ting2222
@ting2222 Год назад
F16 ก่อนใคร
@b5054092
@b5054092 Год назад
@@mkrestuarant ถ้าพูดให้ถูก 777 เป็นเครื่องโบอิ้งรุ่นแรกที่ใช้ fly by wire ครับ แต่ถ้าเครื่องโดยสารรุ่นแรกที่เป็น fly by wire จริงๆก็ A320 หน่ะถูกแล้ว เพราะ A320 เกิดก่อน 777 ครับ
@tharwornrittiron7092
@tharwornrittiron7092 Год назад
ผมบินจาก ซูริค ดูไบ กรุงเทพ ด้วยสายการ เอมิเรตส์ ด้วย แอร์บัส A380 สะดวกสบายที่นั้งกว้างขวาง
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@sevenmales
@sevenmales 2 месяца назад
เห็นว่าการบินไทยเช่าซื้อมา 2 ลำ ราคาลำละ 200 กว่าล้านเหรียญ ตอนนี้รอขายคันละ 10 กว่าล้านเหรียญ ช่วง โควิช ไปไม่รอดขาดทุนระยับ มันคันใหญ่ก็ต้องมีค่าใช้จ่ายมากตามไปด้วย ถ้าผู้โดยสารน้อย ขาดทุนบรรลัย ครับ นอกจากสายการบินที่เขาสายป่านยาวจริงๆถึงจะรอด ผมว่าอนาคตไม่น่าสดใส ครับ
@user-mi8lt8fm9e
@user-mi8lt8fm9e Год назад
เทียบAirbus a380 กับ Boing747แล้วAirbus มันก็แค่เด็กที่ไม่สามารถโค่นBoing747ได้เพราะถ้าเอาผลกำไรมาบวกลบเเล้วBoingไม่ขาดทุน
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
นี่ยังเป็นแค่ยกหนึงของการแข่งขัน ซึ่งน่าติดตามกันต่อแบบยาวๆมาก ครับ😁👍
@b5054092
@b5054092 Год назад
ความสำเร็จมันไม่ใช่สิ่งที่จะวัดได้ด้วยเรื่องของตัวเงินอย่างเดียวนะครับ จริงอยู่ว่า A380 มันล้มเหลวในเชิงธุรกิจอย่างสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับ 747 แต่ในเชิงเทคนิคและวิศวกรรมรวมถึงผลพลอยได้ด้านอื่น อย่าว่าแต่ 747 เลยครับ A380 มันเรียกได้ว่าโค่นโบอิ้งได้ทั้งบริษัทเลยดีกว่า เพราะตั้งแต่ A380 ปรากฎตัวออกมา ทิศทางโบอิ้งมันก็เป๋ไปเลยนับตั้งแต่ตอนนั้นจนถึงทุกวันนี้ ในขณะที่แอร์บัสจากที่เคยเป็นแค่ไก่รองบ่อนก็เติบโตขึ้นแบบดีวันดีคืนจากชื่อเสียงและความสำเร็จทางเทคนิคและวิศวกรรมที่ A380 มอบให้ แต่โบอิ้งกลับยิ่งตกต่ำลง มีการลดต้นทุนในโครงการต่างๆจนคุณภาพของเครื่องรุ่นใหม่ๆออกมาย่ำแย่อย่างที่ได้เห็นใน 787 ที่มีแต่สารพัดปัญหาจนทุกวันนี้ก็ยังคงมีโผล่ออกมาให้เห็นเรื่อยๆ สุดท้ายก็ทำในสิ่งที่เคยทำให้อดีตคู่แข่งตัวเองอย่าง mcdonnell douglas ล่มสลายมาแล้วอย่างการหมกเม็ดด้านความปลอดภัยจากเคส 737max ที่นอกจากจะทำลายทั้งภาพลักษณ์และความน่าเชื่อถือของโบอิ้งจนย่อยยับแล้ว ยังทำให้ 737 เสียตำแหน่งเครื่องบินพาณิชย์ที่ขายดีที่สุดในโลกให้ A320 ด้วย
@Macros_gd
@Macros_gd Год назад
ขอประวัติของMcdonell Douglasหน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@kittipongsareetas6064
@kittipongsareetas6064 11 месяцев назад
เชียร์หัวข้อนี้อีกคนครับ
@Alaska-Express
@Alaska-Express Год назад
Wish there was English subtitles.
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@lockdownstudioofficial1029
@lockdownstudioofficial1029 Год назад
ทำ Airbus - 340 ได้ไหมครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@user-if7gn2ie9b
@user-if7gn2ie9b Год назад
ปีกก้วางสามสนามฟุตบอลนะครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@udornbuathong5590
@udornbuathong5590 Год назад
แอนโทนอฟใหญ่ที่สุดในโลก
@MR_Kuma_6549
@MR_Kuma_6549 6 месяцев назад
เห็นว่าตอนแรกการบินไทยกะจะนำเอา a380 กลับมาใช้ แต่เครื่องบินดันจอดเก็บไว้นานถึง 2 ปีโดยที่ไม่ได้ซ่อมบำรุงมันเลย พอมาดูอีกทีถ้าจะนำกลับมาใช้ใหม่ต้องเสียค่าซ่อมเครื่องถึง 1 หมื่น 2 พันล้านบาท
@Sciencesdevelopment
@Sciencesdevelopment Год назад
we will need A380. for world. 🙏🙏🙏🙏we are supporting
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@user-ii5zz2rx6z
@user-ii5zz2rx6z 11 месяцев назад
เมื่อฉันมีโอกาสนั่งมันดีและก็นั่งได้อย่างสบายๆ😊😊😊❤🎉🎉🎉
@DedTongDon
@DedTongDon 11 месяцев назад
😁👍
@joelchao1
@joelchao1 Год назад
น่าจะดัดแปลงเป็นเครื่อง Freight แบบที่ 747 ทำ อนาคตการขนส่งน่าจะเพิ่มขึ้น
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
เท่าที่ผมอ่าน A380 ออกแบบให้ใช้เป็นเครื่องบินโดยสารเป็นหลัก ทำให้พื้นแต่ละชั้นมีข้อจำกัดของการรับน้ำหนัก ถึงพยายามปรับกันแล้วแต่ ใช้บรรทุกได้ไม่ดีเท่า 747 ที่ออกแบบมาเผื่อเรื่องการบรรทุกด้วยตั้งแต่แรกครับ😁
@joelchao1
@joelchao1 Год назад
สุดท้ายก็จบที่เรื่องความไม่ยืดหยุ่นตามที่แอดว่าในคลิปนะแหละ คงเจ็บกันทั้งผู้ซื้อและผู้ขายเลยทีเดียว เสียดายแต่ละสายการบินที่ต้องรีบปลดระวาง อายุงานแค่สิบกว่าปี 🥲
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@joelchao1 ใช่ครับ น่าเสียดายมากๆครับ😅😁
@alphabet5523
@alphabet5523 Год назад
เอาไปทำ private jet ก็ไม่เลวนะครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@alphabet5523 ไฮโซมากครับ
@PP-zz8hd
@PP-zz8hd 8 месяцев назад
แต่ตอนนี้ ใช้ A330 A350 B777 B787 กันมากกว่า A380 เอมิเรตคือยืน1 การนำมาใช้มากสุด
@Heartleon95
@Heartleon95 2 месяца назад
หนูยังชอบ Airbus A380 อยู่แล้วครับ😅
@cherrybitter2361
@cherrybitter2361 5 месяцев назад
ตอนนี้ยักษ์ กลายเป็นผู้ประสบภัยไปแล้ว ล้มทั้งยืน
@Yoyo123A
@Yoyo123A Год назад
แอบเสียดาย ถ้าไม่มี COVID A380 คงอยู่กับการบินไทยได้นานว่านี้
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
น่าเสียดายมากครับ😁👍
@pichhan6955
@pichhan6955 Год назад
A380 ประกาศหยุดสายการผลิตแล้ว แต่Boeing 747 ยังคงผลิตอยู่
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@toonnazaone
@toonnazaone Год назад
747ก็เลิกแล้วนิครับ
@parphaisirpaikai8122
@parphaisirpaikai8122 9 месяцев назад
@@toonnazaoneBoeing787 ครับ ส่วนA380ราคาแพงต้นทุนสูง(ใช้เชื้อเพลิงเยอะมาก)
@madhumsadhitayabha311
@madhumsadhitayabha311 9 месяцев назад
ต้องหาโอกาสลองนั่ง A380สักครั้ง ก่อนมันจะกลายเป็นตำนาน
@THAI_me
@THAI_me 3 месяца назад
ในวงการแอร์บัส A380F ยังไม่เป็นที่น่าเชื่อถือมากเท่าไหร่ #แอร์บัส
@ZETU-.-ZERO
@ZETU-.-ZERO 3 месяца назад
2:14ANTONOV AN225:นายว่าไงนะลองพูดอีกทีสิ้ಠ⁠_⁠ಠ ผมรู้อยู่แล้วหน่าว่าเค้านับแต่เครื่องบินโดยสาร ANTONOV AN225เป็นเครื่องบิยขนสินค่า
@user-wq3dm1bu5g
@user-wq3dm1bu5g 10 месяцев назад
การบินไทยจะทำอย่างไรกับA380เมื่อไม่บินแล้ว ครับ
@applecm7065
@applecm7065 5 месяцев назад
จอดทิ้ง รอขาย ราคาต่ำ จะนำมาใช้งานก็ไม่คุ้มครับ
@varithjoemjutitum3513
@varithjoemjutitum3513 Год назад
An 225หน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@wuttinunlibnoi8071
@wuttinunlibnoi8071 10 месяцев назад
ดี
@user-lh9pw5ds4k
@user-lh9pw5ds4k 11 месяцев назад
อีกไม่นานพระพุทธเจ้าจะสร้างทุกอย่างที่คนทุกคนต้องการกับคนทุกคนทั่วโลกให้เจริญยิ่งๆที่สุดตลอดไปทุกภพทุกชาติ ศรายุทธ สุดเฉลียว หรือพระพุทธเจ้าได้เขียนกล่าวไว้ ใช้ได้และเป็นจริงตลอดไปทุกภพทุกชาติ
@wichienpenrum8414
@wichienpenrum8414 Год назад
เวลาจองตั๋ว จะรุ้ได้ยังงัย ว่าเที่ยวไหนจะได้ขึ้น a 380
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ตอนจองตั๋วผ่านเว็บ อย่างที่ผมพึ่งบินด้วย Singapore Airline เค้าก็แสดงรุ่นของเครื่องบินที่ใช้ ในแต่ละเที่ยวบินเลยนะครับ😁👍
@wichienpenrum8414
@wichienpenrum8414 Год назад
@@DedTongDon แล้วเราจะรู้ได้ยังไงว่า เที่ยวไหนถึงจะเป็น 380 จะได้จองให้ถูกเที่ยว ถูกวัน สายการบินจะมีให้เราทราบไหมตรับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@wichienpenrum8414 ตอนจองตั๋วผ่านเว็บ สายการบินจะแสดงข้อมูล เที่ยวบิน ที่เราเลือกได้ ในวันท่เราระบุ พร้อมข้อมูลเครื่องบินรุ่นที่จะใช้บินในแต่ละ flight ให้เราเลือกเป็นปรกติอยู่แล้วครับ (ลองสังเกตุดูในส่วน Detail information ครับ) 😁
@spindoctor340
@spindoctor340 Год назад
A380 ถูกออกแบบช้าไปประมาณ 20 ปี เพราะติดปัญหาเรื่องเทคโนโลยีในสมัยนั้น ยังไม่รองรับในการผลิตเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่แบบนี้ได้ โจทย์ในการออกแบบเครื่องบิน จะใช้สเปคอ้างอิงของ 747 มาเป็นพื้นฐานในการออกแบบ 380 เพราะเครื่อง 380 ที่ออกแบบ จะต้องสามารถลงจอดในสนามบินที่ 747 ลงจอดได้ และสามารถใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในสนามบิน ร่วมกับเครื่องบินรุ่นอื่นได้ด้วย และจะต้องไม่ทำให้สนามบินต้องลงทุนสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อใช้กับ 380 อย่างเดียวด้วย โจทย์ต่อมา คือ การออกแบบเครื่องบิน ให้สามารถอพยพผู้โดยสาร ทั้งลำ ตามปริมาณผู้โดยสารสูงสุด ภายใน 90 วินาที ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ตามข้อกำหนดของหน่วยงานการบินนานาชาติ ทั้ง 2 โจทย์นี้ เลยทำให้แอร์บัส เสียเวลาในการออกแบบ และแก้ไขแบบนานกว่า 10 ปี ยังไม่รวมการสร้างโรงงาน การหาผู้หาผลิตชิ้นส่วน หาผู้ผลิตเครื่องยนต์ อีกเกือบ 10 ปี ทำให้กระแสการใช้เครื่องบินเปลี่ยนไป
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นดีๆที่เล่าสู่กันฟังครับ 😁👍
@somchartjunsuttipun1050
@somchartjunsuttipun1050 Год назад
จะยักษ์เล็กยักษ์ใหญ่จะโบอิง747รึ380ที่สุดก็จบไปด้วยกันเพราะสายการบินที่เป็นเจ้าของเริ่มส่ายหน้าเพราะขึ้นบินที่รัยขาดทุนทุกที
@DEEKEE-ok6wk
@DEEKEE-ok6wk Год назад
ต้องยกความดีให้เครื่องยนต์ !!!
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
เครื่องยนต์แต่ละรุ่นเดี๋ยวนี้ไม่ธรรมดาเลยจริงๆครับ😁👍
@user-qv5ii8pb6d
@user-qv5ii8pb6d Год назад
a380 ไทยไม่เอามาบินเเล้วใช่ไหมคับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ใช่ครับ😁😅
@user-yz6rm8ys9t
@user-yz6rm8ys9t Год назад
ขอการ พัฒนาของรถไฟ หน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ ผมเคยเล่าเรื่องรถไฟไว้หลายคลิปแล้ว ลองดูก่อนนะครับ😁👍
@user-yz6rm8ys9t
@user-yz6rm8ys9t Год назад
ผมหมายถึง การพัฒนา ตั้งแต่แรก จนถึงปัจจุบันน่ะครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@user-yz6rm8ys9t อ้อขอบคุณครับ😁👍
@user-nc8wc3mx5r
@user-nc8wc3mx5r Год назад
ทําb777หน่อยครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณสำหรับหัวข้อแนะนำครับ😁👍
@Bestkub555
@Bestkub555 11 месяцев назад
นี่งายยย
@DedTongDon
@DedTongDon 11 месяцев назад
😁👍
@chefnahwoonsenob789
@chefnahwoonsenob789 Год назад
เท่าที่ฟัง เหมือน Airbus ตามหลัง Boeing ก้าวนึงเสมอรึเปล่าครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ถ้าดูในภาพรวมส่วนตัวผมว่าเป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกันมากครับ😁👍
@b5054092
@b5054092 Год назад
ยุคนี้ยังมีคนเชื่อแบบนี้อยู่อีกหรอเนี๊ยะ ทั้งๆที่ทุกวันนี้มันมีเรื่องของตัวเลขและสถิติออกมาให้ได้เห็นกันชัดเจนแล้วว่าแอร์บัสแซงหน้าโบอิ้งขึ้นแท่นอันดับ 1 ในอุตสาหกรรมเครื่องบินพาณิชย์ได้เป็นชาติละ หรือต่อให้เป็นเรื่องนวัตกรรม ถ้าลองไล่เรียงดูดีๆ ผมว่าโบอิ้งต่างหากครับที่ตามหลังแอร์บัสอยู่โดยไม่รู้ตัว อย่างแรกเลย แอร์บัสสามารถทำให้เครื่องบินลำตัวกว้างบินขึ้นได้ด้วยเครื่องยนต์แค่ 2 เครื่องเป็นเจ้าแรกของโลกซึ่งก็คือ A300 ซึ่งก็กลายมาเป็นต้นแบบให้กับเครื่องบินหลายๆรุ่นในยุคนี้ ในขณะที่เครื่องบินลำตัวกว้างยุคนั้นต้องใช้อย่างต่ำคือ 3 เครื่อง และกว่าที่โบอิ้งจะทำได้ก็อีกกว่า 10 ปีให้หลังกับ 767 อย่างต่อมา แอร์บัสนำเอาเทคโนโลยีระบบการบังคับแบบ fly by wire มาใช้กับเครื่องบินพาณิชย์เป็นเจ้าแรกของโลกกับ A320 ในปี 1987 ในขณะที่โบอิ้งกว่าจะเริ่มนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ก็ปาไปปี 1994 กับ 777 หรือต่อให้เป็นเครื่องลำตัวกว้าง แอร์บัสก็เอามาใช้ก่อนกับ A340 ในปี 1991 และ A330 ในปี 1992 ตามลำดับ และนี่ยังไม่นับเรื่องการออกแบบเครื่องบินแต่ละรุ่นให้อยู่ภายใต้พื้นฐานเดียวกันให้ได้มากที่สุดที่แอร์บัสทำมาโดยตลอดตั้งแต่ก่อตั้งบริษัทซึ่งในระยะยาวมันก็พิสูจน์แล้วว่าสามารถลดต้นทุนในการฝึกนักบินและการซ่อมบำรุงลงได้จริง แถมประสิทธิภาพของแต่ละรุ่นก็ไม่ได้ด้อยไปกว่าคู่แข่งเลย ในขณะที่โบอิ้งเพิ่งจะมาเริ่มเลียนแบบในช่วงหลังๆ หรือแม้แต่การให้ซัพพลายเออร์แต่ละเจ้าเป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างๆแล้วส่งมาประกอบเป็นลำที่โรงงานอีกที แอร์บัสก็ทำมานานมากๆซึ่งการใช้วิธีนี้ยังช่วยประหยัดต้นทุนในการผลิตลงได้ด้วย ในขณะที่โบอิ้งเพิ่งจะมาใช้วิธีนี้ตอน 787 ซึ่งผลออกมาก็เห็นๆกันอยู่ว่าเละขนาดไหน เจอแต่สารพัดปัญหาจนต้องเลื่อนส่งมอบไปถึง 3 ปี ตามมาด้วยปัญหาจุกจิกต่างๆที่จนถึงตอนนี้ก็ยังแก้กันไม่จบไม่สิ้น ก็ลองคิดเอาละกันครับว่าใครตามหลังใครกันแน่
@user-kz4ni6qi9m
@user-kz4ni6qi9m Год назад
อีก3ทศวรรษ​รถไฟความเร็วสูงจะทดแทนการบิน เพราะด้านความปลอดภัยสูงกว่า และคนจะนิยมมากกว่า
@user-il8dc8wm2f
@user-il8dc8wm2f Год назад
ข้ามประเทศนะท่านใครจะรอ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
เราต้องคอยติดตามความก้าวหน้าของเทคโนโลยีกันต่อไปถึงจะรู้ครับ😁👍
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@user-il8dc8wm2f 😁😅
@chayanatchusiangjaew8054
@chayanatchusiangjaew8054 Год назад
ผมว่ายังไงเครื่องบินก็ยังเป็นที่นิยมอยู่ดี หลังๆมาการเกิดอุบัติเหตุแถบไม่มี มีน้อยมากอ่ะ
@c-ones
@c-ones Год назад
ไม่ได้หรอเดินทางมากกว่า1,000ไมล์เครื่องบินก็สะดวกกว่าอยู่ดี
@10pongaero
@10pongaero Год назад
กรณีการบินไทย ในอนาคตไม่แน่ถ้าผู้โดยสารเยอะพอที่จะคุ้มทุนการบินไทยอาจจะนำ A380 กลับมาบินครับ A380 ที่เสื่อมความนิยมเร็วส่วนหนึ่งอาจจะเพราะโควิดด้วยแหละครับที่เป็นตัวเร่งให้เสื่อมความนิยมเร็วขึ้นไปอีก ป.ล.คำบรรยายสะกดผิดเยอะพอสมควรรบกวนช่วยแก้ไขด้วยครับ 😃
@ann3disongewarakimh410
@ann3disongewarakimh410 Год назад
แล้วอีกลำของรัสเซียนึกว่าใหญ่ที่สุด
@Jacky-uv4vj
@Jacky-uv4vj Год назад
พูดถึงA-380แล้วนึกถึงแอนโทนอฟANN-225เครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งมีเพียงแค่ลำเดียว ซึ่งแต่ก่อนเป็นของโซเวียตปัจจุบันเป็นของยูเครน โดนรัสเซียทำลายทิ้ง
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@0878079749
@0878079749 Год назад
น่าเสียดายมากครับ นึกๆอยู่ว่าทำไมทางยูเครนไม่เอาขึ้นบินไปฝากไว้ในประเทศอื่นก่อนตอนสงครามเริ่ม😢😢😢
@drrrrr9542
@drrrrr9542 Год назад
ไม่ต้องโคสะนามากเกีนไปถ้าดีแน่ไทยชึมาใช้ในประเทดสาเลียเพึ่อจะได้ตายยกรังไปเลียเพราะไม่มีเคึ่องจักชนิดใดชิรับรองได้100%
@poroui2182
@poroui2182 Год назад
การบินไทยขายA380 ไปให้ใครครับ?
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ต้องขอโทษที่ผมไม่ทราบครับ 😁
@user-xq9uv4fz3y
@user-xq9uv4fz3y 9 месяцев назад
ขนาดคริปนี้ยังเป่าอีไอซ์มาฝอยอย่างอื่นลองนึกเอา
@napaksompon
@napaksompon Год назад
มีกี่เจ้าครับที่ผลิตเครื่องบิน
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
มีหลายเจ้าเหมือนกันครับ แต่ผู้นำหลักๆ ที่ดูสูสีกันมี 2 เจ้าครับ😁👍
@Anan123ification
@Anan123ification Год назад
พึ่งเจอช่องนี้วันแรกชอบมากครับคลิปน่าสนใจทุกคลิปเลยตาแฉะแน่แบบนี้ 😆😆😆
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ขอบคุณที่ชอบ และติดตามเป็นเพื่อนกันครับ😁👍
@user-xw5eb1un1o
@user-xw5eb1un1o Год назад
คิดเปอร์เซ็นต์ผิดหรือป่าวครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
ผมใช้ข้อมูลจาก Wiki คำนวนใน excell ถ้าผิดต้องขออภัยด้วยครับ 😁
@user-xw5eb1un1o
@user-xw5eb1un1o Год назад
@@DedTongDon ถ้าเอาชุดตัวเลขมาคิด ชุดที่อยู่ในคลิปคืออัตราที่ลดลงครับ ว่าลดลงกี่เปอร์เซ็นต์ ถ้าเป็นอัตราที่เพิ่มขึ้น เหมือนจะคนละคำตอบนะครับ ผมก็ไม่แน่ใจ แต่เลขเดียวกัน เราคิดว่าเพิ่มกี่เปอร์เซ็นต์กับลดลงกี่เปอร์เซ็นต์ แม้เลขเดียวกันมันจะได้คนละคำตอบครับ ผมก็จำไม่ค่อยได้แล้วถ้าผิดขอโทษด้วยนะครับ
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
@@user-xw5eb1un1o ว้าวจริงครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำมากๆครับ 😁👍
@user-qv3hu5vn9i
@user-qv3hu5vn9i Год назад
นิทานเรื่องนี้สอนให้รุ้ว่าโลกเปลี่ยนแปลงไปทุกวัน
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁😅👍
@teeraphanj
@teeraphanj 5 месяцев назад
A380 ของการบินไทยทั้งหมด ขึ้นบินไม่ได้แล้ว เสียดายที่บินได้ไม่กี่ปีเอง
@WIN_X106
@WIN_X106 Год назад
ยังแพ้ธรรมชาติอยู่ใช่มั้ยคับยังมาลงดอนเมืองหลบพายุบ้านเราอยู่เลย
@DedTongDon
@DedTongDon Год назад
😁👍
@piyapatpusiri4236
@piyapatpusiri4236 Месяц назад
ตำนานยิ่งใหญ่และจะอยู่ในหน้าประวัติศาสตร์ตลอดไป
@DedTongDon
@DedTongDon Месяц назад
จริงครับ😁👍
Далее
БАТЯ И СОСЕД😂#shorts
00:59
Просмотров 1,6 млн
Chiangmai International Airport Development phase1
7:34
Самая редкая видеокарта NVIDIA
1:00
КРУТОЙ ТЕЛЕФОН
0:16
Просмотров 6 млн