Ich bin zufälligerweise am Montag vor einer Woche und am Mittwoch am Wiener Flughafen ab- und angereist. Ich war zwar das erste mal auf einem richtigen Flug, aber der Flughafen erschien mir da schon riesig und es war zwar schon recht was los, aber ich empfand es als sehr angenehm und alles ging flüssig. Vielleicht liegts noch an Corona und weil noch keine Urlaubssaison ist, aber ich habe überhaupt nicht den Eindruck, als dass es eine dritte Landebahn braucht. Ich wusste tatsächlich noch gar nichts von dem Vorhaben, das ging wohl die ganze Zeit an mir vorbei. Mein erster Gedanke war gleich: Schade um die schönen Felder. Du hast eh schon ein Video über die Versieglung, ist den Leuten wirklich nichts zu schade? Wo ich wohnen bauen sie auc wie verrückt. Es bleibt ja nicht nur bei der Bahn, die Straße wird verlegt, Gebäude werden errichtet... alles für die Arbeitsplätze, ja was willst du denn nicht noch alles haben, die jetzigen Firmen suchen eh wie narrisch. Und wie du schon gesagt hast, komplett kontraproduktiv für Umwelt, Ruhe der Anwohner und das auf lange Zeit und unwiderruflich. Fliegen muss immer weniger werden. Ich hätte absolut nichts dagegen, wenn das verbrauchte Land für die neue Bahn für den Eisenbahnausbau in ganz Österreich genutzt wird, da geht noch einiges. Die Krone setzt es dem ganzen auf mit der Siedlung, die sie einmauern. Da will ich mich vorher erschießen, als da zu leben. Danke für dein aufschlussreiches Video!
Meines Wissens können die beiden bestehenden Pisten aufgrund ihrer Lage zueinander gar nicht oder nur eingeschränkt gelichzeitig benutzt werden. Dass die 3. Piste parallel zur 1. Piste geplant ist lässt vermuten, dass die 1. Piste die Hauptpiste ist und die zweite Piste nur bei bestimmten Windrichtgungen in Betrieb ist. 2 parallele Pisten mit entsprechendem Abstand zueinander (der hier mit 2,5km gegeben ist) können hingegegen zeitgleich benutzt werden. So hat München z. B. 2019 mit 2 parallelen Pisten knapp 16,3 Milionen mehr Passagiere abgefertigt als Wien. Interessant wird es wenn man sich den Flughafen Bratislava anschaut. Der hat ebenfalls 2 Pisten, die sich aber in einem 90° Winkel zueinander befinden und mittig schneiden. D. h. die können nicht gleichzeitig betrieben werden. Was würde es bedeuten, wenn statt Wien nun Bratislava eine 3. Piste bauen würde, und zwar sowohl aus finanzieller Sicht als auch in Bezug auf die CO2-Emissionen. Die Piste 04/22 in Bratislava ist keine 10km von der österreichischen Grenze entfernt. Selbst wenn die Emissionen rechtlich etc. nur der Slowakei und nicht Österreich zugerechnet würden, fallen diese doch bei Landungen aus bzw. Starts in süd-westlicher Richtung überwiegend im österreichischen Luftraum an. Ich will keine Meinung für oder gegen eine 3. Piste in Wien oder Bratislava abgeben, aber mich interessieren die möglichen Auswirkungen im Vergleich.
der flughafen erinnert mich in der abflugzeit schon ein wenig an heathrow in den 70ern...alle 90 sekunden ein flugzeug. die dritte piste wird kommen. flughafen wien ist ein top-investaktie.
Man muss sich Gedanken machen, ob es gut ist jedes Mobilitätsbedürfnis für den Ryanair Spottpreis auch zu erfüllen. Noch dazu fertigt der Flughafen Wien 31 Mio. Passagiere ab, Gatwick schafft 46 Mio. mit nur einer Piste. Dritte Bahn ist meiner Ansicht nach nicht nötig.
I would love to understand this video - any chance of adding English subtitles? With regards from your neighbour from Slovakia who uses that airport a lot!
Es ist gut wenn wir die dritte Piste verhindern konnten. Meiner Meinung nach könnten wir Wien-Schwechat gleich schließen und es würde mir nichts aus machen und ich sage auch das es besser für Österreich wäre.
