Bom dia gostei dessa dica de regulagem poi eu não conhecia essa forma de regulagem regulava pela vareta.agora fico no aguardo da regulagem da corrente de transmissão.susseço nos vídeos
Tudo bem Rods e Marcelo? Dica rápida, porém, bem útil. De fato, não há por que pilotar de forma desconfortável se o ajuste da alavanca de câmbio é tão simples de ser feito, não é? Um abraço pra vocês. Hued
Depende da moto, mas usualmente sim. Não tenho vídeo na Z300 dessa tarefa, mas talvez esse da F800R lhe ajude. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_kvaT28xXIE.html
Seus vídeos parecem aulas, com a simplicidade e paciência que nenhum professor meu teve kkk Agora ... Para regular a altura até onde eu saiba é só regular a a aste que une o pedal a essa peça que você mudou de posição, só folgar as duas porcas, girar a sete com a mão. E apertar novamente. Outra coisa ... Como anda os kms da Z ? Fiquei curioso com futuro teste do óleo já que a maioria dos donos (incluindo eu) trocam com 3mil.
A forma mais simples de regular é essa exposta no vídeo. Um parafuso apenas, muitas posições possíveis e fácil de reajustar ou voltar a posição original.
Por incrível que pareça, a recomendação no manual mundial da Z300 é de troca de óleo e filtro a cada 12.000 kms. Acho muuuuito e aqui fazemos a cada 6.000. O teste do Petronas Sprinta F900 Sintetico nela prossegue, vou fazer vídeo quando tiver terminado.
@@rodsnagaragem sobre o parafuso: Legal!. E essa coisa da troca de óleo eu já uma fabricante de carros falando que é devido ao "padrão do país" brasileiros no geral tem pilotagem mais agressiva que determinados países, faz até suspensões e fiações de alguns veículos serem diferentes para os nacionais devido as condições do ambiente. Aí entra aquele aviso de uso extremo trocar na metade que envolve tanto cidade quanto alta velocidade. No caso de vocês usando óleo sintético já é um pouco diferente então estou no aguardo do vídeo da análise, abraços! (Se rodar os 6k, por favor, leva o óleo para aquela empresa de análise que o "no olho do óleo" leva, estou super curioso.
Vamos rodar o tanto que o teste permitir sem ultrapassar o enorme prazo de troca dos 12.000km. Não acredito que chegue a 10.000 em boas condições, mas estou bastante confiante que passe de 6.000 fácil, pois na F800R o mesmo óleo estava muito bom com 5.000 rodados.
Meu caro, eu tenho uma Z300 e notei um barulho estranho também. Uns estalos próximo a região da corrente. O barulho vai de acordo à velocidade. Quanto maior a velocidade, mais rápido o estalos se propaga. Saberia o que poderia ser esse barulho?
Rosds, uma pergunta ... Na verdade algumas . Lembro que ainda vou a vitória como combinado. Minha f800r está fazendo 180 a 200 km por tanque, na internet tem vários usuários falando que faz 20/litro , procede? Outra coisa que comentei contigo é a meu intendimento chulo . Estou achando a moto vibrando demais , a ponto de formigar as mãos em um trajeto de 30km, os mecânicos disseram que é normal por ser 2 cilindros . Procede ?
Vamos lá... 1 - consumo: A minha faz sempre acima de 20 km/l em viagens, andando entre 100 e 120 Km/h. Tenho centenas de registros já. E esse consumo é o mesmo desde as duas outras F800R que já tive. Andando em cidade o consumo é outro. No máximo 15 km/l. Essa moto gosta é de estradas. 2 - vibração: essa moto tem uma vibração mais pronunciada entre 120 e 140 km/h. Mas a mim nunca incomodou e menos ainda gerou problemas. Creio que a sua precise de balanceamento de rodas ou troca de pneus.
Queria uma informação estava andando na minha ninja 300 ,e ao reduzir uma marcha foi como se ela entrasse no neutro e quando passei deu um estralo e o câmbio ficou muito frouxo,o qie pode ter sido?
Você pergunta da Z300, certo? Filtro de óleo original Kawasaki. Fluido de refrigeração das motos Honda, comprado na concessionária da marca. Opções excelentes são o Motul e o Bardahl.
@@rodsnagaragem correto da z300 tenho uma abs estou usando o filtro de óleo fram PH6017A troco tudo,e fluido de radiador sou usar o whurt orgânico pronto pra uso melhor do que o motul ...e outra motul antes dos 95c ele já está fervendo...fluido de freio estou usando o motul 5.1 abraço !
Sua moto não tem desempenho para atingir o máximo nem do Dot.4, então o 5.1 é completamente desnecessário e não agrega nada. A diferença entre eles é ponto de ebulição, mas seu freio não tem potência para ultrapassar o nivel do Dot.4. Não vai fazer mal algum, mas você tá jogando dinheiro fora... Melhor usar essa grana em pastilhas melhores, que realmente fazem diferença!
@@rodsnagaragem justamente o 5.1 é ideal pra motos abs ok ...uma dica sempre usa filtro de óleo original? Está jogando dinheiro fora não adianta...e outra coisa sempre uso os melhores produtos na minha moto não tenho pena
