Emeğinize sağlık güzel. Bir kaç detay, en iyi şarj akü amperinin %5'i ve altı oranında şarj edilmesi gerekir. Kullandığınız şarj cihazının amperi çok yüksek bu yüzden birden voltaj yükseldi. Yüksek amper ile şarj aküyü şişirir tam olarak şarj olmaz. Bir bome ölçer ile ölçerek bome değerini ölçerek ayarlamanız gerekir fazla asit kurşun plakalara zarar verir. 1300 bome değerini geçmemeniz gerekir asiti yeniledikden en az 3 saat sonra şarj'a bağlayın. Plakaların asiti emmesini beklemeniz gerekir.
Dediğiniz gibi bone ölçümü olursa iyi olur. Kullanacağınız şarj aleti saat değil sizin şarj cihazinizin saatlik verdiği enerji ile değişkenlik gösterir.
Yanlış bilinen bilgi asit uçmaz.Sadece plakalara yapışır yoğunlaşır. Saf su koyarsanız plakar asidi kusacaktir. Kurtulma ihtimali var. Eğer fiziksel bir hasar yoksa.
Akü suyu hakkında kendiniz orantılı katamazsaniz tehlikeli olabilir. Sanayiden hazır karıştırmış bolmeli su alabilirsiniz.Fiyati uygundur çok yuksek değildir.
Selâmunaleyküm Ramazan kardeşim, bir sorum olacak, 72 Ah aküm şu an şarjda, 10.17 Volt dan, 5 saatde şimdi 12.50 Volt olmuş, sorum şu, akü gözleri hafif hafif hava kabarcığı verirken, sağdan ikinci gözde hiçbir tepki, kabarcık yok, bunun anlamı nedir. Göz bozukmu dur acaba.
Aleyküm selam. Şarj için verdiğiniz voltaj nedir. 14 volt civarı ise kaynama olmayan gözde kisadevre olasiligi vardır. Yani o göz işlevini yitirmiş olabilir.
selam yardımınıza ihtiyacım var..benim motorsiklet aküm gücü zayıflamaya başladı..çıkardım .kapaklarını açtım..gözlerde sıvı kalmamış..ama öyle kup kuru değildi nemliydi..yani akü ölmüş değildi..bende gözlere asitli su koydum.seviyelerinide düzgün ayarladım..ama dışarda şarza bağlamadım..kapaklarını kapatıp motora taktım motor şarz eder dedim..aküyü motora bağlamadsn ayaklada çalıştırıp motorun aküye bağlantı uçlarını ölçtüm elektrik veriyor motor..daha sonra aküyü bağladım..ama gündüz dahi çok gezmeme rağmen akü iyi dolmuyor..yani 3 veya 5 saat motor çalışmadığı zaman marşla çalıştırmak istediğimde gücü hiç yok..ayakla çalıştıyorum gideceğim yere gittiğim zaman hafif doluyor gibi oluyor..marşa basınca çalışıyor..ama beklediği zaman çalışmıyor..eskiden 1 hafta sonra motoru çalıştırsam akü gücü iyi oluyordu..yani aküyü dısarda şarz etmediğim içinmi oluyor..veya akümü ölü..ben asitli su koydum..yani saf sumu koymalıydım nerede yanlış yaptım..bana yardımcı olurmusunuz..ilginize şimdiden çok teşekkürler kolay gelsin..
Ölçümlerde 9 volt altinda değer görüyorsanız. Plakalarda birinde kisadevre olma olasılığı var. Akünün yaşı ve fiziksel hasar alıp almadığı önemli. Desulfator ile belki düzelir.
Asitli suları komple bir kaba aktar. Bulanan gözde kisadevre var sanırım sadece o göze orta tazikte su doldur boşalt yay birkaç kere. Gözün tabanında çökertildi kisadevre yapıyor olabilir
Saf su ile oranlı olarak karıştırmadan koyamazsiniz. Dikkat edin saf su ile hızlı karıştırmayın. Aşırı ısınma reaksiyon ısınması olacaktır. Yavaş yavaş ve koruyucu malzemelerinizi kullanınız.Koruyucu gözlük eldiven vede yüz siperliği kullanmanızı öneririm.
selamu aleylüm ustam aküyü canlandırmak için önce desülfatör devresi ile 3 defa şarz deşarz yapmak gerekmiyormuydu siz direk normal adaptör ile şarz ettiniz.
Hocam 2.5 yıllık 135 a akü geçen traktör çalışmadı artı kutup başının geçtiği kurşunu yemiş zayıflamış yani çalışmadı traktör sonra kurşun döktü usta şarja takmış oldu. 3 gün çalıştırmadim traktörü 3.gün marş almadı gücü yetmedi ne önerirsiniz napmam gerek
Hemen tek sarjda toplamaz şuanda zaten kış mevsimindeyiz. Sağlıklı aküler bile zor basıyor. Sülfat plakasını kırmak zaman alır. Uzun saatler yol giden araca taksan kurtulabilir
Akünün içine bomeli yani asitli su koyman lazım ancak asitli su koymadan önce akünün öncesini bilmen gerekli. Akü zayiflamasindan dolayı cikarilmasi gerekli. Atkı kırmış ise yani içinde kırık ana hat varsa işe yaramaz.
Hocam video icin tesekkur ederiz.ben akunun gozlerine su koyarken birine fazla biri az dengesiz koydum sorun olurmu.akuyu arabaya taktik cok iyi sarz olmus fakat gazi kesince araba istop ediyo tekrar tekrar
Aracınız akilli yeni nesil araç ise her durumda sıkıntı olur. Ancak eski düzen bir araç ise aküyu komple çıkarıp evinizde arada şarj etmeniz daha mantıklı
İçindeki tortuyu dokebilirseniz fiziksel bir hasar yoksa kendini toparlayacak tır. Bendeki akü 120 aprr ben bunu 15 amperdr kapakları açık kaynamaya bıraktım 20 saat kadar. Voltaj yüksek 14/14.4 den yüksek olmadiktan sonra uzun süre bırakmak sorun olmaz. Karbonat ve İngiliz tuzu dibinde tortu varsa bir işe yaramaz.
Abi içini boşalttım fakat içine normal su ile temizlik yaptığımda sürekli simsiyah su geliyor bu içindeki plakalaramı zarar veriyor anlamadım yardımcı olumusunuz lütfen
merhaba usta 2,5 yıl önce aldığım aküyü, arabayı arasıra çalıştırmak için kullandım arabada 2 yıldır yatıyor ve kutup başı çıkık vaziyette dün çalıştırmak istedim tam çevirmedi şarj aletiyle şarj bağladım bir göz kaynamıyor volt 13,5 ama arabaya tkıyorum yine gücü yetmiyor sebebi nedir yardımcı olursanız seviniririm ibrede yeşil gösteriyor
Petekler içindeki enerjiyi aktarmakta yetersiz kalıyor. Buna sertleşme yada sulfatlasma denir. O aküyu biraz daha yüksek voltaj da ortalama 14.2/14.3 Max 14.4 de şarja bırakın gözleri kaynama yapsın yumusasin biraz. Faydası olacaktır.Akuyu kullanmadığınizda arada bir şarj edin.
hocam selamın aleyküm bi sorum olcak ben bu işlemi yapsam simdi akü şarj aletim yok yarın 3 saatlik bir yola gitcem aküyü boş şekilde taksam yola cıksam doldurur mu ve jarz tutarmı
Benim akü çalışıyordu yazın üç ay bekledi boşta Bosch C3 ile şarj etmeye çalışıyorum ama dolmuyor ve voltaj değeri sıfır gözükmüyor birşey. Sulfatlasma var diyebilir miyiz
Ustam bende suyu kompile boşaltıp su doldurup doldurup 5.6 defa sallaya sallaya boşalttım suyu yikadım içini hep kara su geldi kücük parçaciklar geldi ve en son 7 inci defada su doldurup boşalttım şimdi akü suyu aldım aku suyunu petekleri fazla gecmiycek şekilde koyup 13.80 olarak şarja taksam kaç saat kalacak
Merahaba evde saf su ve foxsur şarj aletim var. Eski aküler vardı ups de onları söktüm. Saf su mu koyayım yoksa 28 bome asitli su alıp üzerine mi ekleyim? Hangisi mantıklı? Daha sonra kapaklar açıkken repair modda çalıştırmayı düşünüyorum. Repair mod bitince direk kapakları kapatıp, kullanabilir miyim? Yoksa köryük ile deşarj edip, sonra tekrar şarja mı bırakmalıyım?
Suları az eksik ise saf su olur.Aksi taktirde bomeli su olmalı.Tamir modunda denedikten sonra çok aşırı olmayacak şekilde köryük uygulayin. Umarım fiziksel bir hasar yoktur
abim geçen yıl ekimde bir adet akü aldım.bu sene marttta da 3 adet akü aldım motora şarja taktigimda yeni 3 akü 13.5 v ilken Geçen yılki akü 16.4 v çıkıyor bir sorun olur mu yeni akü mü alayım 1 adet
tebrikler.hocam..iyi anlattınız..benimde sorum var : 100 ah jel aküm var. derin deşarja uğramış durumda ..desülfe ettim..önceden 1 dakka içinde güç basmayan akü 5-10 dakikaya kadar güç basıyor ancak gene bitiyor..birde 5 gözde akü sıvıları şeffaf 6.da siyah akıntı oluyor...siyah akıntıyı boşalttım..(yanlışlıkla da musluk suyu ile yıkadım)..ama sonra asitli su ile doldurdum...yine aynı sonuç yani akü şarj alıyor ama gücü uzun süre kullanamıyorum.2ci akümde sıkıntı yok uzun süre güç teyken çalışıyor..ama diğeri enerji basmıyor uzun süre...şimdi sorum..siyah su akan yerdeki levhaların üzerindeki bezler diyim..parça parça döküldü..yanmışmıdır..kurtuluşu yokmudur..4-5 kere desülfe ettim desulfatör aldım..sırf bu yüzden..fazla desülfe etmişsem de levhalar yanarmı..bu durumda akü kullanılamaz mıdır..kurtarılamaz mı..yeni almam gerekirmi..yanıtlarsanız..hem cok sevinirim hemde alıp almamaya karar vermem lazım...slm ve dua ile..Allaha emanet..
Asitli akü ile jel aküyü aynı yerde kullanmak uygun olmaz. Herşeyden önce yaptığınız hata bence bu. Derin deşarj olmuş jel akü toplama olasılığı düşük akünün yaşı ve kullanıldığı ortam ile orantılı. Asitli aküye gekecek olursanız desulfe cehazinizin kondansatör kapasitesini büyütürseniz toplama orani değişecektir. Ancak kontrol altında tutunuz kapakları açık kalsın.
Merhaba ustam.. 120 amper bir akü aldım sıfır.. Kamyona taktım hiç bir sorun yoktu.. Bazı sebeplerden dolayı işimi bıraktım kamyonu 6 ay kadar hiç çalıştırmadım ve 6 ay sonra bastığımda tık yoktu.. Ve aküyü şarja bağlattım ama akü hiç basmadı gene.. Yani şarj almadı heralde.. Aküler çok pahalı.. Bu aküye birşey yapılabilirmi lütfen bilgi verirseniz sevinirim teşekkürler
