Спасибо за сегодняшний подарок. Я думаю, что это достойный аппарат! Звучание и запись на высоте! Ремонт и настройка выше всяких похвал. Развития и процветания Вашему каналу!
Приятно, что Мастер получил удовольствие от процесса восстановления работоспособности катушечника! Пусть Муза сопровождает его в благородном деле, а интернет всегда находит сервис-мануалы на каждый аппарат! Спасибо за видео, Игорь!
Игорь, здравствуйте! Владею таким аппаратом почти год. Все в нем нравиться! Но огорчает в моем экземпляре один недостаток - слабая перемотка в обе стороны. На оставшейся четверти катушки (на импортной пленке меньше) заметно снижаются обороты перемотки и последние витки пленки еле-еле доматываются. Не могли бы подсказать варианты с чем могло быть это связано. Весь тракт и натяжители периодически тщательно протираются. Запись и воспроизведение шикарные.
Уважаемый Игорь, подскажите по питанию. При переключениях режимов работы, реверса, двигатель основной как то начинает шумно работать, потом все приходит в норму. И подсветка индикаторов просаживаются при переключениях, двигатель снимали чистили, смазывали но толку нет, у меня 635. Мастер кондеры снимал с платы замерял говорит что они в норме, а аппарат я вижу что работает неправильно. Я настаиваю на замене всех кондеров по питанию, а он говорит они в порядке. Спасибо.
Да и боковые двигатели греются прилично тоже. Километровку одну сторону прогоняю и уже сильно нагретые. Основной двигатель при переключении скорости тоже как-то начинает работать не корректно, вообщем при переключениях, включении питания, и реверсе это происходит.
@@audiowave5973 Здравствуйте. Вероятнее всего у вас с магнитофоном всё в порядке. При реверсировании двигателя просадка напряжения неизбежна, и конденсаторы здесь ни при чём. То что греются боковые двигатели, это тоже норма. Их температура легко может доходить до 60 градусов. Так что не стоит волноваться по этому поводу...
