AKHIRNYA BUMN INI MENGAKUI JIKA PROYEK KERETA CEPAT JAKARTA BANDUNG MENJADI BEBAN 

Ibarat membela punya mobil mewah, tapi dompet hanya mampu makan mie instan tiap hari 😂😂😂

Yg penting ada kereta cepat.....jarak cuma 140 km..nga pa pa warganya hidup susah.....di paksa dgn berbagai pajak....mantap Pak..... .

Biar papa asal bergaya

Akhirnya Indonesia memiliki museum kereta cepat ,,, hebat ya 👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁

Itulah sebab kenapa Malaysia&Singapura membatalkan projek kereta cepat...

Biar selalu rugi, yang paling penting bisa buat negara tetangga iri dan ketar ketir.. begitu kan netijen. 😂

Akibat mahu nampak keren dan mau gengsi sama negara tetangga.Maaf pak Joko sememangnya tidak ada visi jelas untuk negara Indonesia.. Kereta cepat Jepang negara maju aja perlu masa yang sangat lama untuk pulang modal, apatah lagi di Indonesia yang negara membangun dan pendapatan penduduknya jauh lebih rendah. Itu yang patut difkirkan sedalamnya oleh Pak Joko. Seharusnya dana tersebut digunauntuk membina jalur kereta api listrik biasa , bermula dari Sumatera ke Jawa di sebelah timur. Biaya tiketnya lebih murah, membantu lebih ramai rakyat, rutenya yang lebih panjang dan kos operasi serta aturan yang tidak sebegitu rumit. Pak Joko sudah silap perkiraan dan telah menjerumuskan negara kepada beban hutang biaya yang tinggi serta tempoh masa panjang dan yang sebetulnya tidak perlu. Salah perkiraan dan tindakan telah menyebabkan negara terpaksa "memungli" rakyat dengan segala macam pajak yang tinggi dan yang terbaru, TAPERA yg sememangnya mrmbebankan lagi rakyat ysng kebanyakannya berada diparas kemiskinan.

Gengsi itu mahal broo penampilan mentereng tp makan nasi garam lama-lama puasa mungkin akibat ambisi seseorang......??????

Klu cuma bisa beli dari utang, apa yg dibanggakan...? Makan tuch bangga

Ambisi tinggi, kemampuan tiada!

Mana netizen yang bangga amat,dikatakan hari hari penuh dan untung. Kereta cepat jadi besi buruk,utang tak habis. Baik bikin lrt,mrt atau jalan tol.warga miskin boleh gunakan. 😅😅😅😅😅😅😅😅

emang gua udah tau ini sebelum jdnya kereta cepat.. belanjanya mahal gk ngotak, tp jalurnya sgt2 gk masuk akal.. 3 generasi pun belum bisa ngebayar itu utangnya.. bahkan dlm ekonomi Indonesia skrg, 7 generasi juga gua gk yakin

Membangun itu mudah, maintain operasi yang sukar. Belanja tinggi. Sebab itu Malaysia berfikir 2 kali nak buat HSR. ECRL projek di Malaysia pun dibuat bawa penumpang dan kargo. Jadi offset kos tidaklah membebankan sangat kerajaan.

Ibarat kata BPJS, budget pas-pasan jiwa sosialita😅 daripada kurang gaya mending kurang nasi

Bukan kah pak ignatius sudah memperingatkan saat di awal, malah beliau di ganti.... 😢 knp orang jujur dan baik ga kepake di wakanda

Pemimpin Indonesia kebanyakan punya akal jangka pendek jalan di provinsi banyak yang berlubang hancur tapi lebih mengutamakan pulau Jawa dari wilayah lain.malah kereta cepat ngutang sampai rakyat di pertanggungjawabkan ikut bayar hutang

*Apa yg mahu di banggakan klu hutang dan rugi. Bikin menangis aja. Ujung² di tertawakan dunia kerna mahu kelihatan keren.*

KALAU MEMBANGUN DEMI KEPENTINGAN RAKYAT JANGAN HITUNG UNTUNG DAN RUGI KARENA RAKYAT SUDAH BANYAK BERKORBAN YAITU HASIL TAMBANG INDONESIA YANG CUMA DINIKMATI SEGELINTIR ORANG KAN LEBIH BAIK DIPAKAI MEMBANGUN APAPUN RUGI NGGAK APA APA

Hutang 7 keturunan pon tak habis bayar.

Government of Indonesia is trying to solve something not needed to be solved. Jakarta to Bandung route have highway, train and buses. The distant is too short for High Speed Train.

Negara dengan APBN pas2an sok2 pake Kereta cepat, tu duitnya tax payer loh! harusnya dikembalikan buat kesejahteraan seluruh rakyat Indonesia secara merata. Bukan ambisi president yg dungu!

Rugi tolak tepi..bolih berbangga kereta cepat pertamma di asean.keren

Akhirnya ada bahan yang mau di nyinyirin lg lanjut ke program IKN yok 💪💪🎉🎉

Sdh tau dr awal bahwa itu proyek rugi, tp tetap di lakukan...skrg br teriak...terlambat..tp itu lah konoha...

Perlu kee perlu kereta laju ni.. malaysia ni kecil.. tidak perlu sampai 350 km perjam.. uhu kereta api malaysia ecrl tu dah ok hanya 4 jam dari kota baru kelantan ke kuala lumpur .. haha tak perlu terlalu laju .. huh😂😂

Di malaysia dana pelaburan yg dubuat kerajaan dijamin oleh kerajaan dan dilaburkN utk projek2 kerajaan tp konoha dilaburkan kedalam poket menterinya

Contohi malaysia, bagaimana para pemerintah SAMA2 MEMBANGUN PROJEK2 INFRA bersama2 dgn perusahaan2 swasta, milikan separa pemerintah/rakyat atau sepenuhnya milikan rakyat/swasta agar BEBAN BIAYA KONSTUKSI bisa d minima kan, HARUS BEBAS DRP RASUAH...

HARUS NYA KERJA2 REZIM INI DIPERMASAHKAN , SETELAH TDK BERKUASA YG MEMBUAT BUMN2 DIAMBANG KEBANGKRUTAN ..MUNGKIN JANGAN2 BANK-2 BUMN HANYA UNTUNG KAMUFLASE SAJA....KALO LIHAT KEADAAN KAYAK GINI ....

Hutang,hutang,hutang...itu yang dibanggakan, dana untuk pendidikan,kesihatan,perumahan golongan miskin gimana?

Kereta cepat idealnya dipakai harian, bukan hanya saat liburan. Tapi biasanya orang Indonesia lebih memilih kos dekat tempat kerja atau kuliah, supaya bisa lebih hemat ongkos.

Kereta cepat Bandung - Surabaya.. katanya pemerataan diluar jawa kapan..?? tetap aja yang diutamakan pembangunan di pulau Jawa 😊

Kebijakan Ayahnya mas Gibran memang ..... ya begitulah...

Mahkota dikepala namun kaki tidak bersepatu

Warga Malaysia jangan menghujat warga konoha yang terlalu bangga dan mendunia dgn kereta cepat...kerana mereka sedang menderita dgn hutang yang sedang membengkak olah kereta cepat.. # Mahu ketawa takut Dosa.

Mana ada kerja kerja kerja tanpa otak yang menguntungkan! Itu lah karya jokowi semua merugikan negara bikin bangsa bangkrut rakyat menderita

terima kasih Tun M kerana membatalkan kereta cepat ini sebab membebankan hutang negara

Kos bulanan penyelengaraan kereta cepat rugi .. melebihi kos mengendali lapangan terbang 8 kali ganda

INDONESIA LUCU, . . . gerak departemen belum bisa beriring seirama , SEIRING SEJALAN. duit habis oleh si A, si B kurang duit nanti akan ada MAKAN SIANG GRATIS, . . .jadi KA CEPAT JKT - SBY gagal? . . . angel, . . aku meh nang SOLO. . piye

Saya sangat senang dengan kehadiran kereata cepat Jakarta - Bandung puluhan tahun saya sering bolak balik Jakarta - Bandung lebih sering macetnya dengan kehadiran kereta api cepat ini luar biasa hanya butuh waktu sekitar setengah jam saya sudah coba naik kereta api cepat ini

aneh bisa rugi salah hitung?

malaysia tiada keperluan kerana ekses jalan raya cukup selesa dan bermutu !! ia jaga bukan satu kebangan bagi malaysia !!! salam ukhwah ✌️✌️..

Beban utang negara makin tambah, dua proyek mega IKN dan kereta cepat gagal, beban ekonomi rakyat makin parah... sdm toxic yang membludak

Sepatutnya yang difikirkan Indonesia adalah keretapi Kargo dari Pelabuhan di Sumatera Selatan atau Jambi menuju ke Pelabuhan di Aceh atau Bengkulu. Dengan cara ini Indonesia dapat menyaingi ECRL Malaysia dan Pelabuhan Singapura. Ini pendapat saya berdasarkan Geografi Indonesia. Kalau Semenanjung Malaysia dan Sumatera sebuah negara pasti dari Port Kuantan boleh disambung terus ke Port Sibolga dengan jambatan di Selat Melaka.

Sudah ku bilang kereta cpt itu akan merugikan ekonomi RI itu blom termasuk proyek lrt mrt yg terbaru ikn🤭

Rail HSR hanya untuk train penumpang saja untung rugi bergantung pada hasil jualan tiket penumpang untuk cover cost kena naik lagi harga tiket Malaysia batal projek HSR sebab kos terlalu mahal lebih baik Malaysia memilih projek EDTP & ECRL 160kmj sebab rail dua fungsi untuk train penumpang dan train kargo jadi kegunaan laluan rail lebih productive.

Apa guna punya gedung tertinggi dunia jika rakyatnya miskin..apa guna punya kereta cepat jika utang nya menimbun.😂😂

Suruh BPK turun untuk mengaudit PT Wika supaya jelas kerugiannya dimana jangan sampai korupsi di PT Wika

Projek2 ini merugikan Indonesia sbb belum bersedia. Kereta Cepat, Mandalika dn IKN semua nya projek bagus tp Indonesia belum bersedia

Biar papa asal bergaya/gengsi...

Malu dan jadi cibiran.perut kacil diisi dengan nasi 1 baskom y...meledak la.negara kita belum mampu nyaingi negara maju...menuju untuk berkembang saja sulit..kalo pemimpin negri ini mikirkan perut

Cara kerja cerdas dan pintar itu pasti ada bedanya, Kalau cerdas biasanya penuh perhitungan dan teliti, agar apa yg di kerjakan tidak merugi bos. Bangun jis dan formula E itu ga ada suaranya merugi atau korupsi, Krn di kerjakan dengan cara cerdas , itu aja sih

Proyek kereta cepat Jakarta Bandung pernah ditolak oleh Pak Jonan 🤔🤔

Bersyukur aja ga usah permasalahkan bukan mudah memajukan sebuah negara harus support

Buang buang energy waktu tenaga dan uang krna pinjaman yang trs berbunga-semantara untuk balik modal butuh waktu yg lama.. Padahal jarak ke Bandung masih banyak akomodasi yang nyaman sprti travel kerata api KRL dan kendaraan pribadi. Coba kalau uang dr pajak negara di gunakan untuk membangun pabrik yg luas yg dapat menyerap pengangguran dan per ekonominya menjadi baik krna menghasilkan devisa yg baik untuk negara sakarang bnyak pengangguran artinya ga ada uang atau pajak yg di hasilkan dr negara krna belanja masarakat dikit uang dr mana org nganggur... 😮😅

NO choice,Tiada pilihan,keretapi Cepat Harus di sambung ke Surabaya,lebih Panjang Dan kemungkinan untung lebih tinggi,klu tidak,hanya sampai Bandung projek ni Bangkurap amat tinggi

Negara Asia lainnya pemimpinnya cerdas ga dungu makanya kereta cepat belum urgent.

Bukan hanya WIKA tapi juga menjadi beban bagi KAI.ketika lengser jokowi dan orang² yg berwenang harus diperiksa karena proyek merugikan negara.

Bro, rugi juga g masalah kan sudah masuk APBN makanya apa2 sekrang rakyat di peras, makanya APBN jebol, selain di korupsi, TAPI MANUSIA ITU YG NGOTOT KCJB tetap bangga dan engga punya malu

Wika sebelum kereta cepat juga sudah kolaps,dasarnya BUMN biasa dapet suntik dana dari pusat, .

Nah lho

Jokowi tau tdk untung, tapi gmn bangsa Indonesia ini cepet maju... teknologi itu emang mahal... terbukti Indonesia bisa buat ka semi cepat...

merugi bagi BUMN,,tapi pendukungnya sangat bangga dan selalu bilang wowww.lanjut dari Sabang sampai Merauke 😂😂

Mungkin capek dituduh bikin bangkrut BUMN...padahal "atasan" yg nyuruh ikut proyek ini.

Pendukung joko mana nih, udah pada melek belom sama tingkah super bagus selama kepemimpinan nya, atau masih belom kebuka pikirannya... masih bela?...

Sebenar nya Indonesia mahu menunjuk kepada Dunia mereka adalah negara maju diasean..dengan adanya kereta cepat..ikn...tapi sebenar Belum Ada keperluan dan kemampuan dari segi Dana..kerana Kos yang besar..sebab itu sekarang ikn mangrak tidak cukup Dana investor tidak yakin masuk ikn..kereta cepat tanggung hutang yang tinggi..tahun pertama operasi..bebanan hutang besar..kemajuan indo hanya komestik Saja untuk mengabui Mata warga indo dan Dunia bahawa mereka mampu..tapi reality tidak cukup Dana dan berhutang dan Minta bantuan China biayai projek besar..misal projek pesawat kf 21 indo bersama kosel terpaksa Minta simpati kosel untuk kurang Dana pembiayaian bagi pihak indo buat kosel marah😂😂..Jadi moral story indo harus ukur Baju ikut badan sendiri dan jangan ukur baju ikut badan negara tetangga😅 😅😅😂😂..maka tidak mampu..dari segi Dana...rakyat Jadi mangsa ..tapera😅😂😂

Dari awal ngeyel sih Sok2an rezim saat ini

Tiada kepentingan kereta cepat ..hanya untuk bawa penumpang biasa melancong😂

Kita sudah terlalu lambat perkembangan transportasi... ini sudah bagus ada mrt.lrt.kereta cepat..yang kurangi mobil, sama motor..

Indonesia lebih dulu gunakan karena keretanya buatan anak bangsa sendiri yang pintar dan berkualutas

Kenapa yg mengurusi BUMN semua rugi tp xmau megakui kebodohan sendiri

Ibarat saya miskin tp maksain beli Lamborghini

Ra popo sing penting rakyat senang dan nama harum .

Terserah para tukang nyinyir bilang apa, yg terpenting untuk transportasi massal pemerintah g usah itungan, kalo perlu subsidi buat transportasi untuk jangka panjang lebih baik daripada buat subsidi BBM

Negara tetangga gk maw ikut campur..udah diwanti2 mikir dulu malah dihujat oleh netijen konoha.😊

kereta cpat boleh pergi kedai blli bawang dan bligass mau cpet masak

Salam dari malaysia , tahniah atas kejayaan kereta cepat nya semoga di tambah lagi ke seluruh indonesia timur ke barat laluanya. memudahkan rakyat👍

Bikin Kereta Cepat yang jalurnya dari Tengah kota ke Pinggiran, GENIUS emang pemikiran JANC0KWI

Duh BUMN BUMN ini dibangun untuk meningkatkan kesejahteraan rakyat bukan menghancurkan lagi pula seberapa butuh sih kereta cepat cuma orang punya duit yg bisa sementara rakyat kecil gak bisa gimana sih kajian feasibilitasnya pembangunan buat rakyat pak bukan buat kalangan tertentu saja😢

Iya.. Wajarlah waktu itu covid. Tapi yakin aja kedepanya kok. Investasi yg gak sia- sia..

Itu masih mending....daripada uang laba BUMN tidak kembali ke rakyat...dengan alasan membentuk anak perusahaan BUMN ...rakyat nyonyor gak kebangun apa apa...uang buat bancak an mafia mafia tak bertuan ...sekarang jaman Jokowi BUMN di perdayakan supaya terlihat hasilnya.

Kan sudah dibilang..dalam membangun tdk selalu untung rugi..yg gak mau naik whoosh silakan...gw sih sudah merasakan enaknya😂😂

Ambisi 1 keluarga. Yang nanggung 1 negara. 😂😂😂😂

Waalaikumsalam Wrwb. Aksa Alhamdulillah. Up Pencerahaannya Tabarakallah Aamiin Ya Rabbsl Alamiin.

Kalau rugi serahkan semua pembangunan saja ke pihak CHINA ,CHINA mau kok asal pihak kita jgn atur atur dan mempersulit semua izin.,jujur di asean mulai dari laos,malaysia,thailand,singspore,vietnam skrg ini semuanya bangun kreta crpat dgn CHINA ,kalau rugi WIKA itu pasti nggak beres coba di audit sama pihak CHINA pasti di temukan ,kita tahu kinerja BUMN kita banyak yg rugi PT timah saja bisa rugi setiap tahun skrg ketahuan korupsi 300 T.

Aku sebagai rakyat malaysia amat tidak setuju jika kerajaan malaysia mmembuat kereta cepat...lagi bagus buat erl dari sarawak ke sabah, mrt di johor bahru n penang. Bila sistem pengangkutan keretapi sudah complete baru fikir kereta cepat....tiket kereta cepat amat mahal....

Gonta ganti presiden pembangunan negara jalan di tempat... Eh Giliran ada presiden yang punya gagasan lebih maju dihujat... ? Kenapa dihujat Efek kalah pilpres... Ngomong ngomong Kenapa presiden yang hanya bisa Jual aset negara dan pulau Ngak dihujat... ? Oh Tuan nya... Eh Nyonya nya... !!!

TAMBAHIN KERETA CEPATNYA.. JKT - SURABAYA BLM ADA.. YG PENTING BANGGAAA..!!!! INDONESIA GAK ADA KATA RUGI, BAHKAN MANGKRAK SEKALIPUN.. TOH GAK ADA PERTANGGUNG JAWABAN KOK.. BIASAA AJAAA...

Minimal Indonesia udah Punya kereta cepat 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

...Matizen Malaysia tdk perlu komen berlebihan. Hormati dasar Pemerentahan Negara mereka. ..

Klo tengok KL to KLIA2 sepanjang 70KM selama 30 mnt. Harusnya WHOOSH untung .

Makanya jonan gak mau

40 tahun baru bisa untung..80 tahun baru bisa pindah milik indo..whatttt??!!

Sesuai namanya BUMN :badan ussha merugikan negara ,kapan mrk pernah untung isi nya maling semua

Bumn sering tekor krn gaji karyn gede tp pemasukn gk memadai. Dana proyek sering d tilep

Pas BUMN nya sedang banyak untung, ada bagi-bagi tunai ke rakyat gak? Atau mereka bagi-bagi untung, hanya sesama pejabat di BUMN saja? Atau dgn keuntungannya mereka beli aset yang banyak untuk BUMN nya, terus dgn asetnya mereka mendapatkan pinjaman besar dari bank dan seterusnya membebani BUMN itu sendiri dgn hutang-hutang itu?

Janji ada kereta cepat pertama di asia,jangan saja perang ikonomi dengan china,

Untung ruginya dalam proyek ini sudah pasti. Pemerintah kan juga udah bilang kalau proyek ini tuh merupakan proyek jangan panjang yang dimana, untung/balik modalnya butuh waktu yang lama. Proyek yang sangat mahal, harga ticket yang tidak terlalu mahal, jarak tempuh yang sangat pendek membuat proyek ini semakin lama semakin membengkak. Bayangkan saja, proyek ini dengan proyek kereta biasa itu jauh lebih mahal proyek kereta cepat. Sedangkan, harga dari kereta cepat dengan kereta biasa (argo parahyangan) 11/12. Argo parahyangan eksekutif 200k sedangkan whoosh 250-300k. Target dari pemerintah saja 38k penumpang perhari sedangkan sekarang masih rata² 14k penumpang perhari. Kalau kita bandingkan kareta whoosh dengan kereta biasa sih emang serasa agak murah ya namun, kalau kita lihat dari jarak tempuhnya yang hanya menghubunhkan jakarta dan bandung saja sih Keliatan sangat mahal (rute pendek). Terlebih lagi, bandung jakarta ramenya pasti waktu libur panjang saja mengingat, rute tersebut hanya digunakan sebagai liburan/jalan jalan saja. Andai KCIC bisa sampai ke surabaya mungkin, penumpangnya bakalan rame mengingat, 2 kota besar di indonesia terhubung satu sama lain. sekaligus menjadi opsi kendaraan tercepat dan nyaman selain pesawat. Kerugian proyek kereta cepat tidak dirasakan indonesia saja melainkan jepang dan china. pada semester I 2021 china melaporkan kerugian sebesar 50,7 miliar yuan atau setara Rp 113,3 triliun.saat perusahaan pengelola kereta cepat itu membukukan kerugian 95,5 miliar yuan atau setara Rp 213,4 triliun. "Kinerja China Railway di 2021 membaik, tapi kerugiannya masih terlalu besar," tulis Global Times, dikutip Senin (22/11). Sedangkan Kerugian besar juga dialami pengelola kereta cepat Jepang, yang merupakan perintis sarana transportasi massal ini. Central Japan Railway yang mengoperasikan kereta cepat shinkansen rute Tokyo-Osaka, per 31 Maret 2021 mencatat kerugian 201,5 miliar yen atau sebesar Rp 25,2 triliun. Jadi kalau menurutku sih wajar kalau rugi apalagi proyek ini masih belum genap setahun. Ya kita lihat saja untuk beberapa tahun kedepan, apakah ada progres yang meningkat ataukah turun?. Apalagi pemerintah juga bilang jika progres kereta cepat ini sangat baik (mengalami kenaikkan) karena perharinya bisa memberangkatkan total 40an dari total target 60.

yang penting nyohor, ga penting makan nasi 7.000,- perak juga.....gaya aja dulu. mentereng no 1, utang kan bisa rakyat yg bayar lewat pajak.

Nah!! Seterusnya proyek IKN akan memangkrap Indonesia jika tidak dihentikan segera!

Yg penting gaya duluan, soal utang mah bisa gali lobang tutup lobang Inilah efeknya memaksakan diri