Kebohongan akan menyelamatkan sementara waktu..sedangkan kejujuran akan menyelamatkan selamanya..dan sesuatu pekerjaan yg memaksa akan tdk baik hasilnya.
Harusnya ada cek point ketinggian semacam portal, di sesuaikan dg ketinggain dek kapal jadi para sopir udah pada tau klo ketinggian gk lolos g bisa masuk kapal, akan menjadi kebiasaan yg baik pada akhirnya.
Pengen comen soal aturan odol takut di serang ,yg katanya klo nggak melebihi muatan nggak ada sisa ongkos buat makan , tetap semangat aja dan sehat selalu buat para bapak supir
Soal penertiban truk ODOL butuh keseriusan & kekompakan yang berkelanjutan dari beberapa pihak terkait baik dari pusat maupun daerah. Tapi sudah tradisi ada uang urusan lancar. Ha ha ha
Harusnya emg mobil² tinggi di dermaga 3, krna dsna lebih banyak kapal yg memiliki batas ketinggian 4,8. Kalau 4,6 trlalu riskan juga. Mungkin kurang perhitungan dari pihak pengemudi dan pihak penyebrangannya. Apalagi kalau tau di awal sudah ga masuk harusnya dipaksa mundur bukan maju.
Assalamualaikum .. SALAM SILATURRAHIM YA BANG DARI LAMPUNG TENGAH 1:06 TRUK MONTER 1:16 ELUZA 1:29 POSISI BANGKAUHUNI 1:51 BAWA KE PALEMBANG 2:01 MASTER FX INDO 2:23 DI MARAHIN VLAG FLOG HHA 2:41 NYANGKUT TRUK NYA
itu sudah pasti truknya ODOL...berbohong dan melanggar aturan dan peraturan berujung menderita kerugian buat dirinya sndri...masih baik dirinya sndri yg menderita kerugian...coba klo orang lain yg kena dampaknya apa lg sampai korban nyawa yg tidak bersalah...klo berakibat LAKA LANTAS Paling2 sopirnya blng dan beralasan rem blong dan menurut apa kata boz cuma buruh dan rakyat kecil tidak mampu dan tidak bisa mengganti kerugian di penjara aja...emang dgn di penjara kerugian materiil dan non materiil dan nyawa melayang bsa tergantikan...klo pemerintah dan aparat penegak hukum bertindak tegas...sopir2...mania2...komunitas...truk...pada demo teriak2 merasa di zholimin rezim...
Mohon maaf ya .. aslinya juga gak ada yg mau supir muat overload tapi pengaruh juga sama uang jalan .. semua supir juga mau nya muat ringan tpi apa bisa uang jalan lebih .. yg ada minus !! Jdi kalau gak pernah jalanin profesi supir jngan asal nyeblak ya
@@anggykentung8634 trus sprti kejadian di video tersebut...truk ODOL masuk kapal dgn berbohong data manivest muatannya...trus kapalnya tenggelam..karena kelebihan beban...gmna..di dalam kapal penumpangnya bukan cuma sopir2 aja boz...ada nyawa orang lain jg yg sama2 mencari rejeki buat keluarga...contoh lg di jalanan yg bnyk trjadi LAKALANTAS...truk ODOL mencelakai orang lain bahkan sampai korban nyawa...gmna...pikirkan orang lain jg yg sama2 mencari rejeki yg sama2 menjadi tulang punggung keluarga...
@@anggykentung8634 jangan cari pembenaran kalau muatan berlebih itu tambah uang jalan. Masalahnya yg buat kecelakaan ya truk2 ODOL gini rem blong. Mau untung besar cuma resiko nyelakain diri sendiri atau orang lain lebih besar
@@anggykentung8634 alasan sangat klasik giliran kecelakaan mukanya pucat dan pura² korban juga padahal penyebabnya ya si supir itu sendiri, banyak kok supir yg bawa sesuai kapasitasnya ga lebih kaya gitu, kalau minus mana ada orang mau jadi supir! bawa standar muatan aja dapet untung, gausah odol bawa barang lebih tinggi setengah meter dari bak aja masih diijinkan walaupun ga banyak ini mah udah bener² odol jadi ga bisa nyari alasan ini itu dan udah pasti salah.
Kalau pipa2 air di atas itu ikut patah krn ketarik, bagaimana tuh. Malah jd masalah tambahan. Ini pihak ferry nya jg perlu tingkatkan SOP dan ketegasan.
Bukan itu gan,, buktinya di aus lebih banyak truk yang muatannya lebih berat,, sampe ada yang road train lagii,, kalikan 1 vessel 50 ton dibawa 3 vessel,, tapi jalan nya nggak rusak tuh🤣🤣🤣,, namanya juga indonesia yaa ngertilahhh🤣🤣🤣
pelabuhanya di indonesia masih kurang ketat masih banyak petugas yang gak jujur melayani muatan yang maksa. padahal demi kenyamanan dan keselamatan semua orang
Tugas Port Capten untuk mencatat setiap Tinggi Mulut Pintu yang aman untuk dilewati oleh kendaraan . Tinggal disesuaikan tinggi tol pengukur sebelum dimuat ke kapal .
Harusnya diukur kembali sblm masuk kapal. Biar dusiplin tdk merugikan yg lain. Orang Indonesia masih bnyk yg suka bohong mulai dr pemimpinnya sampai bawahannya.
Makan waktu mas, Keburu ombak besar datang yang tidak bisa di perkirakan dan membuat antrian panjang. Disini hanya kejujuran si sopir yang diperlukan, Kan si sopir juga tahu batas tinggi truk untuk masuk kapal dan kenapa berbohong???
