Na verejných staniciach Greenway je nabíjanie elektromobilov spoplatnené a je len pre registrovaných užívateľov. Vyrobili sme videonávod ako sa registrovať a za koľko nabíjať. Možno budú pre vás niektoré informácie užitočné.
super, výroba elektriky je víc či stejně špinavá než odfiltrovat palivo z ropy, zajímalo by mě jak chceš recyklovat lithium a jak si budeš co 5 let kupovat novou baterku :D
V principe je, je to aj oznacene ako PP. Natacali sme pre Greenway video a preto sme to dali aj do rubriky Ako? hoci je to firemny navod prisli mi informacie uzitocne ...na buduce to oznacim vyraznejsie...OK?
to uz viac predrazene gycove futuristicke prehnane drahe auto uz neslo vybrat ? ..take som videl iba raz a skoro som sa zryhal po ceste ked som videl ako to vyzera ...a este akoze nehnevajte sa nabijat v meste a stat pri aute 20min co uz aj to je dost aj ked je to rychlonabijanie kde akumulari povedia papa po 3-5-7r ...ja som stale bol zato ze iba staci pichnut do zastrcky a uz sa nabija a nie sasky msky okolo toho radsej spolovaci motor aj ked na uhlie ako elektriku ...ked tak jedine hybrid
nechaoem, preco sa plati za minuty? malo by sa platit za kw/h a nie za minuty, mesacny poplato cca 70€ je dost vela a navydim preco by som mal tak vela platit , potom fos. pal. su lacnejsie.. , princin babyjania vyzera byt dost komplikovann,, no v budapešti a v celej hungarii nabyjanie je zadarno,, preco slovaky sme taky komplikovany?
Ale tak pokud to funguje jako nějaká peněženka (něco na způsob debetní karty) pak je to OK. Ale škoda, že to nejde normálně jako na benzínce - natankuju kilowaty, zaplatím a jedu pryč...
Prečo to je také komplikované to nabíjanie volať na číslo ktoré je na stojane potom šaškovať tam s kartou a platba cez internet alebo bankovým prevodom a nabíja sa auto 45min a ked príde druhé auto musím ho pustiť to čo je za pičovinu ? Veď ja nabíjam (tankujem) prečo by som ho mal pustiť to nech na tích benzínkach je ale 50 stojanov na nabíjanie. A keď jazdím skoro stále mimo mesta to mám platiť 69eur mesačne + 0,10eur za 1min ? To je nejak kurevsky celé predražené to zas nemám plat 2000-3000eur jak v nemecku.
Takze tam je pes zakopany... na motoristoch treba zarabat... a podla KW/H by sa zle zarabalo, tak si vymysleli ze podla casu + pausalny poplatok... dakujem, neprosim... Ps: kiez by sme za benzin a naftu platili podla casu pri stojane... 20 centov/ minuta...
Hura konecne si to niekto normalne spocital, elektomobil je na 1 km drahsi ako bezny diesel a to si pizrite aka to je mala skatulka, do kufra nedas ani nakup s potravin, 5 dospelich ludi si neviem predstavit v tomto mini auticku
@@rado-obadal Po většinu času vlastnění elektromobilu se nabíjí zhruba za 5 Kč (~0,2€) na kWh, běžný elektromobil má spotřebu okolo 16 kWh/100 km, takže bude jízda stát okolo 80 Kč (~3,14€). U naftového auta stojí palivo okolo 30 Kč (~1,18€) na 1 l, a když má průměrnou spotřebu 5 l/100 km, tak jsou jeho provozní náklady na 100 km zhruba 150 Kč (~5,88€). To, že to může být dražší, je způsobeno buď vysokou cenou elektřiny, vysokou spotřebou auta nebo obojím.
Keby ekoposuci chceli tak velmi zachranovat planetu, tak by si kupili 20 rocne benzinove auto, napriklad nejakeho japonca a jazdili na nom. A nie velmi drahe auto na vyrobu a pod ritou tonovu baterku, velmi ekologicky vyrabanu a vytazenu a tri krat prevazanu cez pol Zemegule. Greenway klasicky zmyka nafuknutu ekobublinu. Ti ludia si vlastne kupuju len dobry pocit, ale je to len pozlatko.
banny123456 Tak určitě je mnohem lepší jezdit ve spalovací popelnici na benzín tahanej přes půlku zeměkoule, se složitým motorem, energeticky náročným na výrobu s bambilionem součástek tahaným 3x kolem zeměkoule a nakonec ještě sami sobě foukat rakovinotvorný srágory rovnou do plic a posílat děti onkologii. Jojo tydle pojízdný kamna se zbytečným sdíráním brzdovejch destiček to se vyplatí. A ještě k tomu každou minutu dotovat fosilní paliva 10 milionama $ je taky moc chytrý...
moje baterie neváží ani 100kg a pokud vím,na výrobu benzínu je potřeba ropa,která taky jezdí kolem zeměkoule dokola,navrch k výrobě benzínu z ropy je potřeba elektrika,tak proč nejezdit na tu elektriku rovnou bez té ropy?
je to jednoduche, dana spolocnost musi tiez platit za elejtrinu ktoru si si ty odobral do auta, plus zamestnancov plus udrzbu a servis stanic plus plus plus. a je podstatny rozdiel ci nabijas 43kw alebo s kablom na 22kw vzdy zaplatis rovnaku cenu za minutu bez ohladu na odoberany vykon
Ja nenarážam na cenu. To všetko čo si napísal beriem ako samozrejmosť. Mňa len zaujíma, koľko ma stojí nabíjanie napríklad v rodinnom dome. V prepočte napríklad cena za 100km. Na druhej strane ma ale zaráža pri týchto nabíjačkách cena v porovnaní napríklad z benzínom/naftou. Čakal by som nižšiu cenu za km pri elektomobile.
Jeden majitel Tesly vravel co sa zhovaral z elektrikarom co mu robil zasuvku na nabijanie, zeby to nemalo presiahnut a on ma Teslu Model S s 85kWh baterkou a pri jeho tarife 15€. A na Nissanoch LEAFoch mal GW nalepenu reklamu, ze jazdi za 2€ na 100km co nieje plne nabita baterka LEAFa. Vsetko to je cena domaceho nabijania. Co sa tika ceny na rychlonabijackach je v cene zahrnute prenajate miesto, kde stoji nabijacka a vyhradene parkovacie miesta pre elektromobily, dalej udrzba, revizia a to su nemale poplatky. No a zamestnancov treba platit. Je to prepojene online a je tam aj dispecing a to su tiez naklady. A neposlednom rade je to aj tarifa za elektrinu, ktoru spolocnost tiez nakupuje a nasledne tecie do nabijacieho auta. Takze cena je odost vysia ako pri domacom nabijani. Teraz na ceskom webe hybrid idu dvaja ludia Nissanom LEAFom po Europe a pisu o tom. Napriklad v Nemecku im neakceptovali ceske karty. Proste automat ich neakceptoval. Alebo mapa nabijacej stanice uvedena v mape na mieste nebola ci bola, ale nefunkcna. Spominali Francuzsko, kde sa zaregistrovali u jednej spolocnosti a tam sa plati jedna cena 3€ za 30minut a kolko nabijes, tolko nabijes. V teple je to viac kWh ako v chlade. Ale cena je rovnaka. Cele to platenie je viac menej este v plienkach a este sa toho vela zmeni si myslim. Ved nedavno bol problem nabit auto v zahranici nebol ziaden roaming, alebo bol problem zaregistrovat sa u poskytovatela v zahranici. Akceptovali len domacich a aj to chceli niektory, aby sa u nich domaci mali zmluvu na odberz elektriny aj v domacnosti. A to bola realita co som pocul daky 1 rok aj pol. Tusim.
Rasto a mozete nam prezradit aky elektromobil mate? Alebo toto bola len reklama a ziaden nemate. Pitam sa preto, ze na GW sa tusim neda registrovat bez toho, aby ste im neposlali prefoteny technicky preukaz elektromobilu. Osobne neviem naco im to bolo alebo je, ale chceli to ludoch.
nemam elektromobil, hoci iste obdobie som dlhsie jazdil na nejakych testovacich, teda v case ked sme to natacali. musim dat na buduce pozor aby to tak z produktoveho videa nevyznelo. Tu registraciu skusim zistit.
Celé je to jen fraška, tedy ne, že bych těm technologiím nefandil, ale kdyby se chtělo (kdyby tomu někdo nebránil), bylo by to už všechno 10x dál, dojezdy náklady atd... a nebyly by potřeba žádné šílené projekty dotací a daňových úlev a podobně, které zaplatí lidi co jezdí nedej bože na benzín, jako já
no a co ze je to reklama, vsetko je o peniazoch, ja napr. nemam elektromobil no video ma zaujalo, hlavne tie poplatky, o tych nikto nerozprava, kazdy recenzent spomenie len "s plnym nabitim mate spotrebu..." resp. "dojazd mate..." No a 69€ mesacne ved to je viac ako plna nadrz klasickeho paliva priemerneho auta tkks
45l nafty za cca 47-50eu 1.9tdi 4.5l kludna jazda 700km+ nieje co riesit ..elektrina je este v plienkach auta su predrazene cisto elektricke dlhe nabijanie aj ked 20min je kratko to potom sa ukaze aj na akumulatoroch ked po 3+rokoch uz budu slabe a tak isto nie vsade je tato stanica neda sa stym len tak niekam vybrat a uz vobec nie na dovolenku jedine v kufry generator ...najlepsia kombi je hybrid s vlastnim dobijanim
FOCUS ST ale zase nepreháňajme... predražený je len Greenway, nabíjačiek je viac ako si pravdepodobne myslíte, a batérie tiež nestrácajú kapacitu po 3 rokoch 🙂
