Viktor ako vždy si rozsekal internety :D teraz sa nebudú dať postrekovať zemiaky, bo to všetci bikeri vykupia :) ale súper tiež som rozmýšľal nad nejakou low cost verziou ale tvoja, jednoznacne vyhrala, diky
Americká firma založená Němcem jehož jméno je polského původu - hodně internacionální :D Nicméně pumpa za 150 eur která ani nejde nasadit na ventilek s vyšrubovaným jádrem je docela zklamání.
Ano, mas pravdu. Ono Lezyne ponuka (za poplatok) plnu prdel kompatibilnych hlavic (nazýva ich Chucky), klasicke pakove, slip on, atd, ktore nasadis na ventilok aj s vysrobovanym jadrom. Na trhu momentalne nie je pumpa so srobovacou hlavicou na zavity tela presta ventilu, preto ze to nie je cyklisticky standard. Ale kebyze sa pasujem do role inovatorskej firmy, asi by som ta hlavicu mal vymysliet, alebo aspon pribalit adapter, aby nejaky viktor nemusel na to vymyslat kolotocarinu :)
super videjko ako vzdy. pobavilo a poučilo :))) ps: otazocka, co je to za ventil na kolotocarskej nastrelovacke? ten si vytuningoval z "ventilu na kapačku" na tento. dakujem 🤜🤛
Hezký video jako vždy. Chci se zeptat jestli bys neudělal video o tom jak si nastavit komprese na tlumiči a vidli. Mám nové kolo a předtím sem to neměl a nikde sem nenašel nějaký srozumitelný popis nebo video jak to nastavit
kompresor z najvacsieho bike shopu LIDL stoji 90E a nastreluje kolesa ako divy aj z nasrobovanym jadrom ,nevyhoda je,ze tazko ho pratat do bikeparku ale inac sluzi dobre
Voltaren namiesto lubrikačného :D Inak ten Hecht čo používam na čistenie bajkov som aj ja chcel nejak vyskúšať na bezdušáky, ale toto ma nenapadlo. Vďaka, akurát ma čaká nahadzovanie plášťov...
"Schwalbe Tire Booster" za 30 Eur sluzi super a nemusi clovek hackovat jadro ventilu (sedi na ventil s odmontovanim jadrom). A ako kombinacia pumpa + booster je to ovela lacnejsie ako tento Lezyne:)
Hned som bezal skontrolovat postrekovac, bohuzial nie je “kolotocarina” friendly 😤. Mimochodom uz si tie plaste jazdil? Ak ano, mozes napisat ake sa ti zdaju v porovnani s DHR alebo DHF?
DHF je univerzalny plast s rychlym behunom, v mojich podmienkach a jazdeckom style uplne najhorsia volba. Slabe odvalovanie, slaba trakcia v naklone, slabe brzdiace shopnosti. DHR II presny opak, pomaly plast, ale vyborny grip aj v naklone, vyborne odvalovanie a na brzdenie je to kotva. DHR II som jazdil aj vpredu. Assegai je nieco medzi DHF a DHR, vyzera to tak ze pobral vyhody z oboch modelov. Jazdil som ho viac krat, ale nedal som cely lifespan na nom, cize to nechcem este dopredu hodnotit. Kazdopadne zmes 3C MaxxTerra sa asi nechyta ani na Oranzovu Soft od Schwalbe, nieto este Fialovu Ultrasoft. Dufam, ze som pomohol.
@@slovakbikeparks Noo cakal som odbornu odpoved podlozenu statistikami, serioznym vyskumom a samozrejme s grafmi, ale tak zmierim sa aj s tymto. Len trochu ma zarazila ta charakteristika DHF. Ocakaval by som, ze je to presne naopak. Ja mam teraz DHRII v predu aj v zadu a uz su za zenitom a zvazoval som skusit DHF alebo tento ASSEGAI.
@@davidpolorecky2650 DHF je 20 rokov stary dezen, vlastnosti ma take ake ma, ale to neznamena, ze z nich nemozes vytazit. DHF je stale oblubena volba mnohych profi jazdcov kvoli jeho rolovacim vlastnostiam. Ty musis najlepsie vediet, ktora vlastnost je pre teba klucova a podla toho volit.
@@davidpolorecky2650 Já roky jezdil DHR2 ve předu aj vzadu a letos sem na předek hodil Assegai a už u něj asi zůstanu, přijde mi v náklonu lepivější než DHR. Pokud hledáš max grip na předek, tak asi WTB Verdict max grip směs, kterou jsem letos taky jezdil. Mega grip v náklonu, ale za cenu nízké životnosti, po měsíci jsem měl orvané vnější štuply a už se žvýkaly a tolik nedržely. Na grafy s3r :D
5L postrekovac z Lidla nepotrebuje ani tuning - staci odmontovat kovovu cast a pistol potom akurat sadne na ventil,. staci ju pridrzat. Bez problemov tak nastrelujem pluskove 27.5" s necelymi 2.5 barmi v postrekovaci.
No co ja viem za 150eur si radsej kompresor kupim. Existuju tiche kompresory ktore su hlucne asi ako pracka a maju cca 15-20l vzdusnik co musis stacit. O kvalite Lezyne by sa dalo polemizovat. Niektore veci maju dobre niektore su sunty a ako tu bolo spomenute s pumpou za 150eur aby som musel riesit nejake vysrobovavanie jadra pripadne strihanie plavaciku zo stareho no urcite nie. Ak chces kolotocarske riesenie ktore bude fungovat na 100% a bude tiche a hlavne sa nenamakas ako otrok tak ti odporucam zozen si stary kompresor z chladnicky ci mraznicky (dokaze natlacit aj 10 barov) a tlakovu nadobu vyrob z komunistickeho hasiaceho pristroja (objem maju okolo 8-10l). Pri takejto zostave a plnom tlaku odstrelis aj toho cernocha.
Ano ghetto kompresory z chladnicky sme v detstve pouzivali, ale to je uplne un-userfriendly a hlavne chujovina vozit to v aute. niektori chlapci vyzuju plast v kazdej druhej klopenke, takze sa zameriavam iba na mobilne a dostupne riesenia. PS: aj pri obycajnych malych (6L) kompresoroch do 100e som jadro musel davat dole, to gravity plaste s 2,5+ sirkou nema sancu nastrelit.
@@slovakbikeparks Ano ako mobilne riesenie beriem ale to by som skor potom riesil klasicku pumpu a k tomu tlakovu flasu na bezdusaky. videl som zopar v shopoch a ako mobilne riesenie by to mohlo fungovat. Mas pravdu ze pri malych vzdusniikoch to bude asi kamen urazu to jadro. Tam su asi len 2 riesenia, bud vyssi tlak alebo staly tlak cize vacsi vzdusnik s cim by mohli mas skusenosti nejaki tuneri so zvduchovymi podvozkami :-P
@@slovakbikeparks zohnal som 7 litrovku od nejakého talianskeho výrobcu, díki za užitočné video, prišlo mi vhod, lebo zrovna mám nové plášte, ktoré som nevedel nafúknuť kompresorom z chladničky a už som začínal byť zúfalý. Krásne to fungovalo. 👍
