Super video. Inak ja mám hydraulické brzdy a plášte Maxxis Ikon 29 2,2. Správne nastaviť plášť, aby plašť nerobil falošnú osmičku je hotová veda. Tiež som nafúkol dušu na maximum 4,5 baru. Na jazde to už necítiť, aleaj tak vidím, že mi na jednom mieste ťahá plášť trochu do strany, niekde ako je ventil.
Ďakujem, mne sa to osobne ešte nestalo, stále keď som nafúkal na vyšší tlak tak mi plášť pekne skočil a nemal som s tým problém, skús pozrieť bočnicu plášte kde ti ho ťahá do strany či je ok:)
aby plášť šel líp nasadit je lepší u ventilku končit ,né začínat tím se dostane plášť hlouběji do středu ráfku a pak neni tak našponovám u poslednich pár centimentrů při nasazení
Ďakujem za komentár a tvoj postreh🙂, ja osobne stále začinam nasadzovať pri ventilku ale najbližšie ako budem prehadzovať na bezduše tak skúsim ako píšeš.😀👍
Pekné video 🙃osobne som mal naposledy problem s novými kevlar bezdušovymi Continental plášťami, keď ku koncu som nevedel dat zvyšnú časť plášťa do rafiku. Bolo to neskutočne tuhé 😀
Vzdy aj pri vyzuvanim a nazuvani je idealne davat plast do stredu rafiku ale ked to boli neake poriadne DH plaste tak viem ze to neide ako lahucke xc plaste😀, niekedy je to riadne na nervy😆
@@BIKE.ACADEMY Súhlasím. Dávnejšie pri starších typoch plášťov to išlo hore dole úplne lahko. Teraz keď sú pätky zosilnené kvôli príprave na bedzušáky, tak je to strašne tuhé, keď to človek robí na kolene v teréne. Preto sa len modlím, nech defekt neprichádza :) Pozývam ťa na svoj kanál inak :)
@@pohorachspetom ďakujem😀😁, celkovo obsah videa je urceny hlavne zaciatocnikom a tak som isiel presne krok po kroku aby to zacinajuci bikeri pochopili a do buducna nemali problem😁😀
Ja ešte predtým jak nafúkam na plný tlak, tak najprv nafúkam na taký tlak ked je plášť ešte stlačitelný, a potom kolesom na viacerých miestach obvodu hodím o zem, plášť takto pekne sadne a zapadne na miesto. Až potom dofúkavam na plný tlak. Miesto kde nájdem defekt na duši skontrolujem aj na plášti zvnútra aj zvonku, lebo tam je najväčšia pravdepodobnosť, že môže byť zdroj defektu.
Jasne, tak ja pri defektu s dusou nafukam hned napr na 3 bary ked to neide naskocit ale vacsinou nafukam na moj tlak 1,4bar a uz to zapadne ale dikes za postreh😀
