Тёмный

AKO OPRAVIŤ DEFEKT NA BICYKLI? (Jednoduchý servisný návod!) /BIKE ACADEMY 

Richard Guth
Подписаться 1,8 тыс.
Просмотров 11 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 20   
@Sifosp
@Sifosp 2 года назад
Super video. Inak ja mám hydraulické brzdy a plášte Maxxis Ikon 29 2,2. Správne nastaviť plášť, aby plašť nerobil falošnú osmičku je hotová veda. Tiež som nafúkol dušu na maximum 4,5 baru. Na jazde to už necítiť, aleaj tak vidím, že mi na jednom mieste ťahá plášť trochu do strany, niekde ako je ventil.
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Ďakujem, mne sa to osobne ešte nestalo, stále keď som nafúkal na vyšší tlak tak mi plášť pekne skočil a nemal som s tým problém, skús pozrieť bočnicu plášte kde ti ho ťahá do strany či je ok:)
@vasek_wot
@vasek_wot 2 года назад
aby plášť šel líp nasadit je lepší u ventilku končit ,né začínat tím se dostane plášť hlouběji do středu ráfku a pak neni tak našponovám u poslednich pár centimentrů při nasazení
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Ďakujem za komentár a tvoj postreh🙂, ja osobne stále začinam nasadzovať pri ventilku ale najbližšie ako budem prehadzovať na bezduše tak skúsim ako píšeš.😀👍
@pohorachspetom
@pohorachspetom 2 года назад
Pekné video 🙃osobne som mal naposledy problem s novými kevlar bezdušovymi Continental plášťami, keď ku koncu som nevedel dat zvyšnú časť plášťa do rafiku. Bolo to neskutočne tuhé 😀
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Vzdy aj pri vyzuvanim a nazuvani je idealne davat plast do stredu rafiku ale ked to boli neake poriadne DH plaste tak viem ze to neide ako lahucke xc plaste😀, niekedy je to riadne na nervy😆
@pohorachspetom
@pohorachspetom 2 года назад
​@@BIKE.ACADEMY Súhlasím. Dávnejšie pri starších typoch plášťov to išlo hore dole úplne lahko. Teraz keď sú pätky zosilnené kvôli príprave na bedzušáky, tak je to strašne tuhé, keď to človek robí na kolene v teréne. Preto sa len modlím, nech defekt neprichádza :) Pozývam ťa na svoj kanál inak :)
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Jasne ale tak ked mas poriadne plaste tak defekty by sa ti mali vyhybat😆. Pozriem si ho, ak pridem domov🙂
@pohorachspetom
@pohorachspetom 2 года назад
@@BIKE.ACADEMY Sedí vec 👌
@Sifosp
@Sifosp 2 года назад
to ja svoje Maxxis Ikon aj zobujem aj obujem úplne v pohode aj bez tých plastových pomôcok.
@majsigiant
@majsigiant 2 года назад
Paráda 😎
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Dakujem!😃
@pohorachspetom
@pohorachspetom 2 года назад
Súhlasím, jednoducho vysvetlené 👌🙃
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
@@pohorachspetom ďakujem😀😁, celkovo obsah videa je urceny hlavne zaciatocnikom a tak som isiel presne krok po kroku aby to zacinajuci bikeri pochopili a do buducna nemali problem😁😀
@KicoSVK
@KicoSVK 2 года назад
Ja ešte predtým jak nafúkam na plný tlak, tak najprv nafúkam na taký tlak ked je plášť ešte stlačitelný, a potom kolesom na viacerých miestach obvodu hodím o zem, plášť takto pekne sadne a zapadne na miesto. Až potom dofúkavam na plný tlak. Miesto kde nájdem defekt na duši skontrolujem aj na plášti zvnútra aj zvonku, lebo tam je najväčšia pravdepodobnosť, že môže byť zdroj defektu.
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Jasne, tak ja pri defektu s dusou nafukam hned napr na 3 bary ked to neide naskocit ale vacsinou nafukam na moj tlak 1,4bar a uz to zapadne ale dikes za postreh😀
@funnyman2740
@funnyman2740 2 года назад
road to 400odberatelov
@BIKE.ACADEMY
@BIKE.ACADEMY 2 года назад
Tak tak😀😅
Далее
Ako ľahko obuť plášť bicykla - tipy a triky
8:15
Ako opraviť defekt na bicykli  | SERVIS - MTBIKER.SK
6:52
How to fix a bad rim strip
11:04
Просмотров 43 тыс.
Building a Tiny Office Pod Under My Stairs
51:47
Просмотров 7 млн
I Make This Tiny 2-Stroke Engine From Scratch
31:59
Просмотров 1,6 млн
Defekt - na čo si dať pozor pri oprave
5:28
Просмотров 24 тыс.
Jak opravit defekt
4:38
Просмотров 1,2 тыс.
These 13 secret ways let you open any lock
15:25
Просмотров 19 млн