Alfa GIULIA vs STELVIO: prendo la BERLINA o mi faccio il SUV? 

@@otto8130 anche se fosse uscita coupé avrebbe dato due schiaffi alle classe c della mercedes...

@@Cal_93_ coupè? L'avrei presa subito.

Ragazzi sono pienamente d’accordo con voi infatti se fosse uscita sw l’avrei acquistata anche io!!!non riesco a capire certe scelte Audi Bmw e Mercedes vendono prevalentemente sw come poi ww boooo vabbè

@@otto8130 Mooolto bene..! molto!

I fari a LED non sono indispensabili, perché come dice l’IIHS emettono un fascio di luce ottimo, guardare sul loro sito per credere. I LED dell’A4 per esempio invece sono addirittura meno performanti (sempre guardare per credere).

@@marcodemedici5376 Che ne sai tu di come usano la Giulia o la Stelvio gli altri? Chia la usa in autostrada poi nel w.e. va in montagna a fare due curve. E poi ti assicuro che è divertente anche in autostrada, mica sono tutte dritte. E la dinamica di guida sportiva serve sempre, anche nelle manovre di emergenze, è sicurezza attiva.

@@marcodemedici5376 Nessuno ha scritto di quale modello sia top o no... Ti sei comprato la Quadrifoglio? Buon per te. Non te la sei comprata? Ok. Ma almeno commenta in argomento. E ti assicuro che quando hai un buon telaio ti diverti anche se non hai il motore top. Io ho solo la 280cv e quando la guido mi sembra di essere un bimbo in giostra.

@@marcodemedici5376 la GT che con la pioggia non curva?😂 questa è bella,ti confondevi forse con le tue bmw?

@@marcodemedici5376 si vede che non ne hai mai posseduta una, critichi la tenuta di strada che grazie allo schema sospensivo di ottima qualità era proprio uno dei punti di forza della GT, riconosciuto da chiunque ne abbia avuta una o l'abbia provata. Idem lo sterzo,inarrivabile per qualsiasi bmw di quegli anni per precisione e direzionalità. Io di bmw di quegli anni ho provato solo e46 330, sia xdrive (berlina) che posteriore restyling (coupe). Buone auto,nulla da dire, ma non mi hanno trasmesso tante emozioni se devo essere sincero...fredde oserei dire. Comunque vatti a vedere qualche prova su strada dell'epoca sulla GT e vedi che risultati otteneva nei test di tenuta e stabilità..altro che bmw 😉

Cornelius Scipio allora non sono l’unico al mondo con la Veloce Ti! 😍😍😍 Un allestimento pazzesco, purtroppo passato un po’ in sordina. Tra l’altro, a te non sono girate le scatole col fatto che fino alla MY19 abbiamo scritto solo “Veloce” e non “Veloce Ti” sulla fiancata? Io non l’ho digerita sta cosa, l’unica Ti della storia senza la scritta “Ti”

@@AndreaBetella sì, hai ragione! Vorrei comprare il logo Ti dalla 159/Brera...

@@corneliusscipio777 No no, non devi prendere un logo Ti "vecchio", la Veloce Ti My20 ha la scritta sulle fiancate per intero, ovvero "Veloce Ti", su RU-vid l'hanno già provata ma a listino non c'è ancora, quando uscirà lo ordinerò sicuramente. Qui non si tratta una modifica "falsa" ce lo meritiamo al 100%, anzi Alfa dovrebbe spedirlo a tutti i possessori di "Veloce Ti", cioè a noi due ;-)

Ci sono anche io veloce TI Rosso competizione 😀

Stefano Filippini mitico! Cmq ora possiamo iniziare la raccolta firme per farci regalare il badge “Veloce Ti” da Alfa Romeo e dare alla nostra auto la denominazione della quale è stata privata.

capolavori che costano come tutti gli altri capolavori e dunque uno alla fine sceglie in base all'affidabilità, valore nel tempo, servizio clienti ecc ecc..........

@@italoarubiano Affidabilità di questo motore è al top. Recentemente è uscito un articolo dove diceva che una Giulia ha raggiunto i 400k km senza mai un problema

@@MsPino7 motore.....io intendo in generale, una giulia avrà fatto 400.000km senza problemi, ma le altre 5000 che vende all'anno? io so che è bella, so che oramai di auto fatte per essere guidate e non per le lucine e gli schermi non ne fanno più e questa è una delle ultime, ma dire che l'affidabilità alfa è la stessa di bmw audi o mercedes o vw, mi sembra eccessivo. il navi lo fa magneti marelli, la stessa ditta che fa inpianti elettrici di tutte le fiat che dopo un anno hanno le frecce e le luci freni posteriori che fanno tipo albero di natale........

italoarubiano hai mai avuto una fiat? O parli per sentito dire?

Due capolavori, anche se per me solo la Giulia sembra poco apprezzata, visto che di Stelvio ne vedo diverse in giro.

Anche a me piacerebbe molto... È il mio sogno

Falco25 mi chiamo Biagio

Io ho una 2019. Con gli odierni CarPlay, dell’infotainment dell’auto te ne fai poco niente.

@@lucafinazzi847 cioè dici collegando il tuo smartphone con lo schermo?

Falco25 Esatto. Io ho iPhone e collegandolo col cavo ho l’interfaccia iPhone sullo schermo. Non è touch ma ti abitui ai comandi. E se clicchi il pulsante sul volante dell’assistente vocale ti parte Siri che è imbattibile

@@edoardocolombo5841 e tu che sei?

Ringraziamo Marchionne

Se vi va ragazzi date uno sguardo anche al mio canale youtube, porto contenuti di finanza ed in particolare la mia esperienza negli investimenti in borsa :)

@@senseikawasaki2326 più che altro si é offeso da solo.. che capra ahaha

É anche vero che son fatte con lo stampino cambiando le dimensioni però purtroppo é verissimo.. non cé bisogno di gamme così larghe a mio parere ma suv più compatto e nuova giulietta servono come il pane

Vendi il cane..

Le station wagon ormai sono snobbate

@@michaelpolisini Quindi mi stai dicendo che il totale europeo di vendita di A4 e A6 in versione berlina e SW è radicalmente diverso e quindi non giustifica la creazione di una SW? PErché a me sembra che TUTTI i competitor di Alfa la SW le facciano. Per quanto riguarda Italia e Germania le SW vendono ancora di più delle berline (nel segmento D e E). Che poi Alfa preferisca vendere Stelvio (che nella versione a trazione integrale, quindi l'unica che ha senso su un suv, è prezzato oltre 10mila euro di più di Giulia) a chi vorrebbe una Giulia SW... lo capisco. Ma rimane che tante persone preferiscono prendere una tedesca station wagon (visto che l'italiana SW non esiste).

@@matteofilippini867 Audi, BMW, Mercedes, Opel, Peugeot, Ford... fanno tutte la SW e Alfa no. Ringrazio e saluto con affetto l'auto italiana sperando che al prossimo giro ci sia l'auto che cerco anche nei nostri listini.

@@mashiro84 in Italia non vanno le station wagon, basta guardarsi in giro per rendersi conto che le SUV hanno una quota di mercato decisamente maggiore. Poi sicuramente nel nord Europa vanno ancora forte, ma purtroppo il mercato italiano è questo

Ciao Gianfranco! Se ti piace l'economia o la finanza dai uno sguardo al mio canale RU-vid, porto molti contenuti interessanti!

@SilverBlackSky One hahahahha. Nel senso che se uno è tanto ricco da poter bruciare soldi, allora ha senso comprare un SUV. Altrimenti la vedo un'auto parecchio insensata.

@@Ingegneriinborsa se mi date 1000 euro per iniziare mi interessa.. hahahahah

Io penso che avrei una Ferrari 812 come prima macchina.. e una Ferrari SF90 Stradale come seconda

Ci vogliono due macchine nella vita, una rangerover V8 bianca dubai style e f430 manuale spider...

È pure sempre più brutto

@@marconucci1392 poraccio ahah

@@marconucci1392 dovrebbe tagliarsi un po' i capelli

@SilverBlackSky One Basta che ci sia spazio per Maruska e l'impianto al massimo per i POOH

@@Boss719ful E se si può montare il Parabufali.

Ormai Bitta ha una Volvo...

Secondo me perché, tutti quelli interessati attualmente, ovvio che aspettano il restyling.. Non il model year con 2 adas in più..

il problema che i ricconi di oggi comprano Audi e Bmw ,Mercedes, ma queste Alfa non hanno nulla da invidiare alle tedesce , anzi sono per certi avversi meglio !! W Alfa Romeo e W ITALIA

@@marcoreale7767 il problema sono i numeri... su quattroruote ho verificato il primo modello diesel di alfa Giulia e il primo modello diesel di Audi A4... ebbene vi è una differenza di ben 5 mila euro a favore di Audi con in più optional che su Giulia sono a pagamento e che forse non sono neanche a listino... Audi parte da 35mila con un bel pacchetto di base, Giulia de 40mila con pochissima tecnologia offerta oggi dalla maggior parte delle stesse auto dello stesso segmento... Adesso, io penso che chiunque si fa due conti e i 5mila di differenza se li tiene in tasca, andando cmq a comprare un prodotto di buon livello quale sia Audi... quindi, sono i numeri di una politica commerciale sbagliata... propinano la trazione posteriore come il ritorno alle Alfa di una volta... ma ormai è un messaggio che serve a poco... l'utente medio non sa neanche la differenza tra trazione anteriore e posteriore... al giorno d'oggi si guarda a ben altro, come ad esempio il comparto tecnologico, e Alfa ha introdotto gli ADAS solo di recente... dove vogliamo andare? Non si può basare la vendita di un prodotto, solo cercando tra i nostalgici della trazione posteriore e tralasciando i clienti di oggi che acquistano un'auto solo se si interfaccia col proprio cellulare... Alfa farà la fine di Lancia, ma non perché non è un marchio valido, anzi... ma perché stanno volendo affossare l'automobile italiana e non ne so il motivo...

@@marcoreale7767 certo, perché chiaramente paragonarmi una Stelvio ad una Macan o una X5 e sostenere che sia fatta anche meglio è proprio da uno che di auto ne capisce eh.

@@RobyRob_ Se leggi bene , ho scritto per certi avversi sono anche meglio , Un V6 2.9 con 510 Cv, contro un V8 4.4 con 620v della BMW X5 M , come performance , sono molto vicini , solo che BMW costa quasi 45k in più !! Con Alfa Romeo Spendi meno e vai quasi uguale

eheh :) Sono tornato a casa con un'auto ben precisa mi sembra :)

Purtroppo il marito è stato un criminale

Sconto di quanto?

@@decimamas2545 attorno al 20% se vai di km0 anche di più

Il problema non è il prodotto , sono i venditori che si sono abituati a vendere Panda e 500 senza rendersi conto che la vendita di una Giulia o di Stelvio richiede un approccio diverso. Mi sono recato presso la locale concessionaria per un preventivo sulla Stelvio, risposta " configurala sul sito , poi togli 9000.00€ " Senza neanche aprire una portiera. Da lì alla concessionaria Mercedes ci sono 5 km , ci vado e prima di tutto mi spiegano la Glc per filo e per segno , nel frattempo preparano un'auto per la prova su strada. Durante la prova , il venditore , viene a sapere che faccio molti km. Torniamo in concessionaria e mi propone , mi spiega e mi fa' provare una classe E. Comprata !

@@albertoangelucci1700 Ti capisco perfettamente..... io ho avuto la tua stessa esperienza a parti invertite. In Alfa mi hanno fatto subito provare sia la Stelvio che la Giulia, poi abbiamo parlato di prezzi e occasioni sui km0. Sono andato anche in Audi e Bmw e mi hanno trattato malissimo, specialmente in Audi dove quasi non volevano rientrare la mia Range Rover Evoque!

Lo stavo scrivendo io, a Termoli facciamo il 2.0 e il V6 entrambi benzina!

Lo hanno appena messo insieme all' _Ocra GT Junior_ e al _Verde Montreal_ sulle Quadrifoglio

@@michelino Il verde Montreal ed il ocra GT junior, sí. Ma il rosso 6C Villa d'Este penso di no. Non ci riesco a trovarlo sul listino...

@@m.o.9787 Non sarà aggiornato il configuratore, questi nuovi colori sono stati annunciati qualche mese fa e, a oarte questa del video, su Google ci sono già Giulia e Stelvio immatricolate di questo colore.

Io non so se prendere elettrico o Giulia in questa situazione

Dai uno sguardo al nostro canale se ti va e fammi sapere cosa ne pensi :)

Desiderare non va sempre a pari passo con il comprare.

Marco De Medici, non faccio neanche un km in autostrada. E no, non sarebbe sprecata neanche in autostrada, comunque.

Peccato che la Tonale non avrà il pianale Giorgio che tante soddisfazioni regala a queste due Alfa

@@flaviocoppola4452 esatto!..anche a me dispiace ☹

È tornato con la giulia..

E si vede che ti sei perso il pezzo in cui dice:< torno a casa> e sale sulla Giulia 😉

@@stefanospada8822 mi sa di si,confesso che ho ascoltato l inizio e poi sono andato subito all ultimo minuto per noia...noia per la solita alfa

@@massimo_zanier effettivamente non ha portato un valore aggiunto questo video, ma vabbè, staranno cercando di farne vendere qualcuna in più, da italiano ne sarei felice, anche se penso che oltre alla dinamica di guida ai vertici della categoria dovrebbero essere al pari delle concorrenti anche nel resto e cercare di tenere il prezzo più basso, almeno per l'Italia

Matteo comunque, non per lavoro, guarda caso ha scelto BMW berlina

nooo, o suv o berlina le SW son da pensionati o per imprese funebri....

Se esistesse una Giulia sw ti consiglierei un autotreno della scania, sia per prezzo che per dimensioni.

Io ho una Lexus RX nuova in allestimento F-Sport, questo è un suv, 3500 benzina V6 ibrido, più di 300 cavalli, 5 metri di macchina.

@@marcodemedici5376 guarda che l'effetto da e-cvt è stato completamente annullato, il cambio di marcia è reale non è come i cambi di qualche anno fa, poi tira come un treno.

@@marcodemedici5376 fidati a basse velocità l'ibrido è molto comodo, ovviamente come qualità non paragoniamo alfa romeo a marchi di lusso come Lexus e porshe, inoltre la stelvio ve la vendono coi bixeno nel 2020, classico prodotto fca, i prodotti fca sono magici, riescono ad essere obsoleti fin dal lancio. Ti ricordo che Lexus è stato eletto come marchio più affidabile al mondo, nelle classifiche Lexus è al 1 posto e porsche al 2, come qualità, affidabilità e soddisfazione dei clienti, alfa romeo se la cagano solo in italia e sta agli ultimi posti, con l'ultimo restyling hanno messo qualche toppa ma è un progetto vecchio, già vecchio nel 2017, ora obsoleto visto che anche la opel corsa ha i matrix.

@@marcodemedici5376 sono auto progettate nel 2016, e ancora sono vendute a prezzo pieno, non è il vano per la ricarica wirless che cambia molto, il progetto è nato vecchio, la gente si è fatta l'idea che le alfa romeo sono auto sovrapprezzzate e indietro tecnologicamente rispetto alla concorrenza, era ora di dare una bella svecchiata al frontale con un nuovo disegno di gruppo ottico, tenere la stessa linea dopo 4 anni e venderle ancora a prezzo pieno non è il massimo, considerando che è disponibile solo una retrocamera implementata pure male, con 4,60 metri di macchina la telecamera a 360 gradi è d'obbligo.

La penso come te, tolta la giulietta, l'alfa diventerà purtroppo un auto per pochi😔. La giulia è abordabile ma solo km0 e usata e comunque ti porti a casa un modello base come accade con le tedesche. Peccato

@@Effe8662 una giulia km zero almeno la super 2.0 diesel te la porti a casa, ad un costo che non supera i 24.000 euro. Comunque un allestimento di tutto rispetto per quel prezzo. Te lo dico perché 3 anni fa ho preso una giulietta km zero, 1.6 jtdm 120cv a 18.900 e di listino stava sui 29.000. Ma resta comunque un marchio di elite e di marchi di elite ce ne sono gia troppi. Ripeto, Porsche è uno tra i tanti e se devo spendere anche 50.000 euro, avrei l'imbarazzo della scelta, certo non starei a mirare l'alfa.

@@RobyRob_ io non compro suv a prescindere perchè non mi piacciono, le auto basse tipo la giulia le senti inchiodate alla strada e puoi anche prendere le curve in un certo modo, con i suv mi spavento perchè hanno un baricentro più alto

@@Effe8662 ma si certo era per dire. Anche io preferisco le auto basse ma nella mia città sarebbero improponibili vivendo in piena zona collinare su strade che sembrano la luna...

Giulia non è proprio un auto da diciottenni e via su! Si chiamavano prima berline di rappresentanza. Quindi direi che il target è dai 35/40. Che poi i diciottenni di adesso sono quasi tutti cerebrolesi dai brand teutonici..e televisori in plancia!

@@pacomassa1379 dipende dal soggetto, io a 18 anni, se avessi avuto la possibilità e se ci fosse stata la Giulia, avrei scelto lei.

@@TheMultiste95 neopatentato da un anno, appena si è palesata la necessità di acquistare una seconda auto in famiglia per me che lavoravo e studiavo, sono andato dritto in Alfa Romeo. Ho preso una MiTo 70CV 1.4 a benzina, ma se avessi avuto un budget più alto avrei scelto la Giulietta (la Giulia ancora non esisteva), altro che tedesche. Tutti i miei amici sono fissati con Audi e BMW, non li capirò mai. Sono cresciuto dentro un'Alfa 33 red.

@@AngeloCassano spettacolo

@@AngeloCassano Grande, Mito anche io: 105 cv aspirato benzina! Suona da Dio per essere un'utilitaria! Ho amici con suv 3 cilindrici da 70 cv ahahahahah Magari potersi permettere una Giulia! Io la prenderei al volo (27 anni).