Una tirata di marce con l'Alfa Romeo 75 1.8 Turbo America con benzina 95 ron in leggera salita. Video un pò tremolante a causa delle pessime condizioni della strada.
E per fortuna che era in salita!! grandissimo L’Alfettone turbo America io ho la 1.8IE semplice Una delle ultime marzo 1992 La macchina ha una bella ripresa e uno stile di guida caratteristico, difficile trovare queste caratteristiche oggigiorno....
che bestia! che tu sappia è meglio la 1.8 turbo o la 2.0 t.spark? non intendo solo a livello prestazionale, ma anche a livello di consumi e manutenzione :) grandiosa auto complimenti!
@@Dannyroma70 guardando la cavalleria, ma molta gente e pure secondo me dicono che è molto più sfruttabile e va di più il ts rispetto alla turbo america
@@alexdossi1345 si Alex io ho avuto la 75 twin Spark seconda serie ultimo anno 1993... e la turbo America c'è l'aveva uno dei miei migliori amici e il papà aveva la 3000 V6 del 1992...Sono stato fortunato nel provarle tutte in più ho anche un Alfetta 2000 1981 ogni tanto sai le scambiamo...Allora ti dico la mia impressione opinabile questo è certo 😉.Quando dico prestazionale e come dire hai una moto 4 cilindri una nipponica e vuoi la strada dritta per tirare fuori come dici tu 😂 la cavalleria e avere il brivido dei 300km/h 😬...Essendo Anche Guzzista ho un Daytona RS 1000 ...perché dico questo...in montagna chiaro il bicilindrico ti dà tanto anche nei 2000 metri dove le nipponiche erano ferme io andavo ad un cilindro anche queste sono prestazioni😂😂la 75 2000 t.s. chiaramente è più sfruttabile...in tutto e per tutto...poi noi come saprai alfisti abbiamo l'orecchio fine 😛👍 amiamo il sound...Bhe li il discorso cambia...per me anche quella è prestazione...tra tutte io preferisco la 3000 "busso" ma e personale e ripeto opinabile...Cmq come dicevo nell'altro messaggio la turbo è veramente delicata ma non solo come motore anche di carrozzeria ed il mio amico ne ha avute 2 stessi problemi...finestrini bloccati,problemi alle portiere,cicolii da tutte le parti poi a livello di motore non ne parliamo delicatissimo soprattutto il turbo...essendo di vecchia generazione diciamo sono quelli che a volte vengono progettati male...lo dico perché ho lavorato per 10 anni in "Garrett" so di cosa parlo.
1977ziozio ...mmh, l'America ha 0,55 bar, il QV 0,65, mentre la pressione di overboost, se non ricordo male, dovrebbe essere rispettivamente 0,80 e 0,90. Io nella QV originale l'overboost l'ho visto solo 'na volta. Cque bel video, la macchina viaggia bene!
La T.S. E' più usabile, consuma meno ed ha ottime prestazioni. La turbo è più cattiva, coinvolgente, impegnativa al limite e dalla meccanica dalla messa a punto più critica. Personalmente anche una 2.0 T.S non mi dispiacerebbe ;)
ალფა 75-ი შესანიშნავი მანქანაა,მე მყავს ორ კარბურატორიანი , დრიფტზე როგორც გაწვრთნილი ძაღლი, უზუსტესად მოგყვება,არასოდეს დაუღალატებია,ზუსტად გადის,არასოდეს მომცურებია,თუ ამას სპეციალურად არ იზამ...
@@pasqualeforte1448 Una 3.0 America farà 10/15 km/h di più ma meglio ancora una Qv, è più potente ed ha una rapportatura che le permette di tirare meglio la quinta.
