Dans les années 1970, seule BMW arrivait à la cheville d’Alfa Romeo, dont la Giulia s’affichait alors comme la meilleure berline sportive du moment. Cinquante ans plus tard, l’histoire se répète, mais la donne a peut-être changé.
J'ai pas trop compris cette vidéo. Tout le long vous dites que l'alfa est mieux... et finalement surprise à la conclusion elle perd mais on sait pas pourquoi
Un essai d’une platitude remarquable...et la conclusion mémorable. « Alors on préfère l’alfa mais finalement c’est quand même la 3 qui gagne » fallait le faire... et pourtant je suis BMiste depuis pas mal de temps.... L’alfa est tout de même au top, il faut le reconnaitre, même sans écran tactile...(pathétique...)
Vous avez tout à fait raison, propriétaire de cette Alfa avec le même moteur en finition Lusso bleu monte carlo et intérieur beige,j'en suis raide dingue. La prochaine sera sa remplaçante assurément !
La ligne de la Giulia reste tellement plus originale et sexy que la BMW, la BMW est mieux finie, mais rapport prix/équipement l'Alfa sort gagnante, match très intéressant mais étrange de flatter la Giulia jusqu'à la fin et ressortir la Série 3 en tant que gagnante..
Je me suis fait la même réflexion,si tu vois pas la conclusion tu te dis Alfa a gagné et il finissent par dire BMW alors qu'ils ont trouvé plus de bonnes choses sur l'Alfa 🤨
Par contre aucun problème pour la BMW série 3 avec son réservoir opérationnel... Que de louanges pour l'italienne et la fin wallooo !! Étrange conclusion ...
Sympas de comparer ces 2 modèles qui se valent. D un côté la rigueur Germanique, un peu froid, pas très affable. De l autre, la Dolce Vita à l italienne, une ligne superbe élégante, qui fait tourner les têtes. Ah oui, j oubliais, j ai une GIULIA SPORT même moteur mais pas de différentiel. Voiture très confortable, moi j ai les jantes de la quadrifoglio 19 pouces, malgrés celà, en juin sur 15 jours, parcouru 5500 kms sans mal de dos. Et toujours agréable à entendre quand on vous dit que votre voiture est très belle... Question fiabilité, je pense actuellement presque toutes les voitures se valent...avec toute l électronique embarquée... C est ma 6ème ALFA Roméo et continurai je pense à rester fidèle à cette marque.
À mon avis tu ne va pas retser Alfiste très longtemps car la marque se meurt et si le nouveau groupe Stellantis (fusion FCA - PSA) ne décide de pas sauver la marque, celle-ci mourra dans quelques années.
@@Lait_De_Brebis J'espère que non, la marque alfa Romeo est plus que centenaire... PSA ne va pas refaire le coup comme Talbot.... Ben sinon., les vrais Alfistes rouleront qu'en Alfa d avant la Fusion...En tout cas c'est ce que je ferais s'ils anéantissent Alfa.
Super la conclusion! Vous dites que la giulia est mieux dans tous les domaines mais que la bmw "gagne" le test juste parce qu elle a une meilleure décote! Sérieux les journaleux, lâchez-vous et laissez parler votre coeur🤙
@@charlesdunand60 c est vrai, ce qui prouve que les gens font les connaisseurs en automobiles, mais très peu savent vraiment, sinon les Alfa seraient payé à leur juste valeur ....
@@patrickcastellano2019 on est obnubilé par la "deutsche qualitat " et pourtant j'ai eu de très mauvaises expériences avec Audi (1.9 et 2 l tdi). Pour Alfa, faire partie du groupe Fiat n'arrange rien. Pour être honnête depuis de longues années j'ai eu un paquet de break Peugeot (307, 308 *2, 508 ) et hormis une commande d'embrayage à 150 k kms pas de problème de fiabilité.
@@charlesdunand60 Vous avez raison concernant la deutch qualitat, qui n est pas au rendez-vous ! Plutôt catastrophique autour de moi , même quand je vais en Italie c est mauvais mais les Italiens aussi achètent des WV
Déjà 2 ans presque 3 ans de carrière et elle a pris aucune ride la giulia... voiture formidable mais malheureusement les gens préfèrent rentrer dans le troupeau comme des moutons.
Bonjour je suis fortement intéressé par la Giulia mais sur les Forums je me suis aperçu d’une maladie au niveau du train avant a froid le ripage des roues avant et de l’usure prématurée des pneumatiques sa me fait peur du coup ?
Possesseur d'Alfa Giulia 200 essence c'est un régal au quotidien. Je suis d'accord pour le côté style et original par chez moi on en croise pas beaucoup et ça j'apprécie. Pour le reste la BMW a l'air vraiment sympa y'a rien à dire, mais plus récente donc le test peut aussi être remis en doute pour le côté techno de l'alfa qui est plus âgée (2015). Bon test !
Bonjour je souhaiterais connaître votre avis vous possesseur d’Alfa Romeo Giulia apparemment les Giulia et Stelvio ont une maladie le ripage des roues avant en manœuvrant à froid et usure prématurée des pneumatiques ?
Une propulsion, c’est sympa l’été, mais c’est moins drôle en hiver sur la neige. Je trouve l’intérieur de l’Alfa plus joli que celui de la BMW qui fait vraiment le cliché allemand. Quant au moteur, j’ai eu mal aux oreilles quand j’ai entendu diesel de 190 cv. L’Alfa a un moteur essence qui provient de chez Ferrari (certes dégonflé) et on nous présente de petits diesel de 190 cv... (ou les moteurs haut de gamme sur la 508 😂).
Tu as peut être les moyens de t'intéresser de près au V6 biturbo de 510cv et c'est tout le bien que je te souhaite mais je pense que la majorité des clients pour ce genre de voitures ira chercher des diesels qui dépassent pas les 200cv ^^
Je suis entré dans l'habitacle de la BMW série 3: je comprends pas, ça n'a pas changé, c'est complètement plastique. Matériaux très bien dessinés, mais tjrs plastique. Alors je comprends pas ce cliché où tt le monde fait semblant que les matériaux des voitures allemandes sont nobles. C'est du marketing bien organisé.
@@leonessanico bah la preuve c'est que alfa fait encore pire que les Allemandes... Donc bon... La différence c'est que l'Alfa quand elle a 20 000km, ça fait des bruits de rossignols partout alors que la BMW ça bouge pas.
@@lorisdebiasio7523 on s en fiche eperdument...la mienne d 1an...quels joie et bonheur chq matin en quittant et lsoir en rentrant...et merci les envieux frustrés...
Concernant alpha, ce qui me fait rire, c'est que tout le monde semble les aimer, la majorité en commentaire les mettent toujours au dessus des autres, mais personne ne les achète. Paradoxal.
c'est exactement ça, on remarque ça surtout sur des matchs allemandes/alfa toujours le même discours les italiennes on une âmes blablabla et les allemandes non
Le marketing et les concessions Alfa sont nulles voilà ! Rentre dans une concession Alfa tu verras ils sont moins bon qu'audi BM même que Renault, j'ai fait le test franchement zéro les vendeurs
2 bonnes voitures Je possède alfa giulia et en suis ravi Ce qui est rigolo. Bcp préfèrent l’alfa mais ne l’achètent pas et on dit que alfa se vend mal... il faut oser les amis👍
Parce que les gens sont trop près de leur argent et ils ne veulent pas trop perdre en décote à la revente. Je sais c'est débile comme réflexion mais c'est ce qu'il se dit malheureusement.
Bonjour je suis fortement intéressé par la Giulia mais sur les Forums je me suis aperçu d’une maladie au niveau du train avant a froid le ripage des roues avant et de l’usure prématurée des pneumatiques sa me fait peur du coup ?
Je ne pocède pas la giulia par manque de moyen (peut être dans quelques années) mais je suis très satisfait de me brera. Les gens n'ont pas de couilles tout simplement, un simple exemple: Quand une personne veut acheter un produit mais qu'il n'y connaît rien, il va acheter une marque connu avec une bonne réputation sans se poser de questions. On appel ça un mouton et nous sommes peuplé de moutons...
Question fiabilité, Alfa est en plus au-dessus des Premium allemandes (Mercedes aïe...) et une des meilleures dans l'absolu. inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/japanese-makers-top-huge-car-reliability-survey-alfa-romeo-make-top-5-honda/
Yes la 156 j'ai possédez la 2,4 turbo et en effet aux bout de 2/300 borne on avait mal aux derrière, mais quelle bagnole👌 Celle si est sublime j'adore✌️
Un comparatif en choisissant des modèles diesels :( Le différentiel autobloquant terminé chez BMW? Ben non mais faut choisir une BMW sport, par une berline utilitaire: La M3 a un différentiel à pilotage électronique, le must. Pour le réservoir de 40l, je suis d'accord: C'est une ineptie totale.... sauf si ça permet de réduire le montant de la taxe CO2 pour l'ensemble de la gamme. Si l'alpha se vend moins bien c'est parce qu'elle traine une réputation de manque de fiabilité et que, du coup, à la revente elle décote beaucoup. C'est peut-être aussi que l'intérieur est plus comparable à une BMW de 2006 qu'à une 2019. Mais sinon: "Celui qui dit qu'une propulsion ça part de l'arrière c'est qu'il n'en a pas conduit". Heuu, m'sieur, tu es sérieux? Tu essayes une diesel de 190cv, là, normal que ça ne glisse pas de l'arrière, pas assez de puissance. Essaye un vrai moteur tu vas voir si ça ne tortille pas du cul, même avec les assistances: Et c'est tant mieux. Et sans assistance, accroche-toi à ton volant parce que derrière ça fume et ça dérape, ton "train arrière rivé par terre", c'est juste parce que tu as une voiture prévue pour un moteur plus puissant et donc le train roulant est disproportionné.
Ça me réjoui de constater que je ne suis pas seul à essayer de comprendre pourquoi en 2019 ils proposent des comparatifs de diesels sur de tels châssis...
J'achète diesel car je fais plus de 50'000km par an. Alors n'étant pas millionnaire... je dois faire avec... le diesel.... Et le prochain sera un Stelvio 😉🙋🏻♂️
@@mgdu46 : Ben, si tu analyses ton choix, tu te rends compte qu'en fait ce n'est pas vraiment ton choix: On t'a imposé le diesel par deux fois: Une fois en t'imposant des déplacements que tu pourrais probablement éviter dans un système non capitaliste, et une fois en truquant le prix des carburants et des taxes. Ceci étant, comparer des voitures genre BMW en motorisation diesel, c'est juste comparer des trucs complètement bridés et qui ne reflètent pas l'esprit de la voiture, c'était ça, ma remarque. Le titre prétend comparer deux belles voitures alors que ça compare deux versions diesel qui ne représentent pas leur marque respective. Sinon il y a des carburants alternatifs, comme le GPL: aucune différence par rapport à l'essence. Il y a aussi le E85.
@mg du. Tu n'est pas logique tu dis ne pas être millionaire mais tu t'achète un Stelvio. Non mais tu m'épate. Tu peut t'acheter une plus petite car acheter une voiture cher quand t'es pas riche c'est ridicule. là tu vas juste augmenter ton empreinte Carbonne mais peut être que tu ten fous. Tfacon tout le monde s'en fou
Les alfa romeo, sont des bonnes voitures, les moteurs jtd sont increvables, mais la presse a véhiculé, que les alfa ne sont faible, la Julia et super, j avais une 159 ,180cv qui marché super bien, on me la volé, voilà..
Cette vidéo ne sert à rien. tout ce blabala contradictoire tout le long pour finir par élire la BMW meilleure voiture ? Vous manquez carrément de passion sur le sujet de plus. Bref, cherchez ailleurs un comparatif plus éloquent !
Perso si je devais choisir ça serait la giulia pour son côté latin et sensuelle avec ces courbes très voluptueuse et aussi son intérieur bien plus pratique et moins techno ce qui est mieux pour le plaisir de conduire après la bm ne démérite pas pour autant car c'est une bonne et belle voiture mais sans ces systèmes machins trucs bidule chouette inutile.
Merci pour ce test comparatif ! Perso l'Alfa me tentait beaucoup, c'est une très belle voiture effectivement et c'est une Alfa ! Finalement, je suis resté chez Béhème ... La qualité de l'habitacle de la Giulia est vraiment inférieure : plastique de seuils de porte, de siège ou de bas de planche notamment. Et puis la "boutonnerie" fait sincèrement quincaille. Dommage, seule volant et les grandes palettes en alu sont superbes ! Et puis, autre détail, l'ouverture de coffre est assez étroite et en dessous de celle d'une série 3. Autant de petits détails qui comptent vu le prix de la voiture ! Dernier point : la propulsion c'est certes géniale à conduire mais il serait intéressant de faire un comparatif xdrive, 4matic et Q4. Quand vous avez l'habitude de devoir rouler sur routes enneigées, vous êtes heureux d'avoir une AWD et vous oubliez vite la prop. ! En occasion, il est malheureusement difficile de trouver une Giulia Q4 abordable ... A ce petit jeu la "3" a de beaux jours devant elle :)
Les gens qui sont là "option Grandes réservoir c'est quoi ce foutage de gueule". Les constructeurs sont soumis à des normes de pollution suer strictes et ils n'ont plus d'autre choix que de travailler sur des petits détails comme en F1 un peu pour l'homologation vu que le plus gros du travail de la consommation à déjà été réalisé par le passé (on flirte avec la limite de la fiabilité moteur actuellement)
Deux marques précieuses pour le monde automobile et le plaisir de conduire, l'alfa a le gros avantage de beaucoup moins bien se vendre en france et donc de se démarquer des autres conducteurs
Je suis persuadé que pour la vidéo, le démarrage du moteur de la Giulia a été effectué porte ou fenêtres ouvertes alors que pour la BMW, le démarrage du moteur a été effectué, portes et fenêtres fermées...
je confirme, j ai une giulia diesel 180 et qd je demarre ca fait pas ce bruit la ... faut pas deconner ! je precise vitres ouvertes ou fermées ... on dirai qu ils n ont pas utilisé le même micro ... pour un diesel le son est plutôt sympa même , surtout a l acceleration !
Il plaisante le présentateur quand il sort « l’écran tactile permet d’éviter d’avoir a utiliser la molette » ? T’as raison un dispositif qui t’oblige à ne plus regarder la route, toucher la mauvaise icône a cause des mouvements de la voiture c’est bien mieux
Alfa et son diesel : gros problème d'insonorisation. Les sièges ne tiennent pas vraiment les lombaires. Au final, l' alfa vraiment en essence et la bm en diesel. Le design c'est alfa quand même. Maintenant, comparer ce n'est pas opposer. Ces deux voitures gardent l'esprit du plaisir de conduire. Il faut espérer que cela perdure encore un peu....alors profitons encore car les temps sont comptés pour l'automobile. Vive alfa et bm sur ce segment des vraie voitures....
Écran tactile... j’en suis revenu !! Que c’est chiant... le doigt qui bouge quand y’a des bosses on regarde plus l’écran que la route ... bref on se prend une prune pour parler au tel mais les constructeurs nous foutent des écrans tactiles ! En tout cas pour avoir essayer une Giulia lusso... j’ai adoré ! La voiture plaisir par excellence ! L’intérieur est à tombe surtout dans la livrée cuir tabac... que du plaisir ! Et pas de « gros » réservoir en options !! C’est le pompon ça quand même !! La magie des normes antipollution et l’homologation bureaucratique... 😭😭
Ca fait du bien de retrouver des VRAIES voitures (même si le choix de motorisation dans cette vidéo donne une petite béquille au raffinement des 2 berlines), pas ces armoires normandes (plus conventionnellement appelées SUV) qui veulent montrer leur "muscles" et leur "virilité" ... Centre de gravité bas, aérodynamisme optimisé, poids maîtrisé, élégance. Si Alfa améliorait ou remplaçait les quelques pièces en bas de la console centrale par des commodos plus qualitatifs, qu'il améliorait la fiabilité technologique et qu'il restylait un peu l'arrière (que je trouve fade), je la prends sans hésiter (en 280)
Conclusion l alfa est mieux partout ,mais victoire de la BMW .....les journalistes francais ...sorti des Allemandes et des françaises y a personne ...ça doit se faire bien graisser la patte....
Ben essaye une Giulia, même si elle date de 2015-2016 ;-) ou encore mieux, attends la phase 2 de la Giulia, l'année prochaine et reviens nous donner tes impressions.
Cette fâcheuse habitude de dire c'est le charme à l'italienne. La voiture excelle en tout par rapport à bmw sauf le bruit du diesel ainsi que l écran. tout l 'inverse de la.bmw charme à l'allemande tenue de route direction ergonomie ligne un ton en dessous. Finalement l'italienne est plus parfaite que l'allemande
Oui avec cette histoire du charme à l'italienne il a complètement rabaissé l'Alfa, rien qu'avec des clichés. J'ai trouvé intellectuellement malhonnête. MAis ça à mal commencé puisqu'ils ont comparé deux voitures de deux générations différentes (l'alfa est de 2015, ça fait déjà 4 ans) Alors que le journaliste la présente comme un modèle récent. Hors 4 ans de différence dans l'automobile c'est bcp.
@@leonessanico tu me fais trop rire toi. Quand l'alfa est sortie, ça dérangeait aucun alfiste de défoncer la série 3 qui était datée de 4 ans aussi... Quelle mauvaise foi tout le temps. Les Alfistes sont vraiment les pires.
@@Franc39A6DD jamais eu une alfa, par contre mon père avait une lancia trevi. Voiture réussie 300.000km aucun problème. Moi j'ai eu des allemandes et des japonaises. Actuellement j'ai une passat. Donc je sais pas de quoi tu parles. J'essaie d'être objectif. Je connais très bien le produit allemand. C'est tout. Alors peace and love. A chacun ces opinions pourvu qu'on reste polis.
en effet... tout le monde dit que l'alfa est plus sympa, meilleur chassis, beaucoup plus de charme et elle doit s'incliner face à la BMW ...decidement le mythe de l'excellence allemande indetronable a encore de beaux jours devant lui ... tout cela est très décevant au fond ...
Il fallait choisir la série 3 avec le châssis M sport. Car de base la série 3 rivalise plus avec la Mercedes classe C et l’Audi A4 alors que, la Giulia a de base l’esprit sport.
Je ne comprend pas pour quoi on insiste sur des conneries comme l'ecran tactile ou la camera de recul etc, on conduit là une voiture, messieurs, pas un smartphone. On croirait qu'on a affaire à des goûts d'ados
Parlez de sportivité pour des Diesel, cherchez l'erreur. Sinon l'option pour passer de 40l à 59l est juste une atteinte à la liberté de l'acheteur, lol. La logique aurait été d'avoir une option pour passer de 60l à 80l par exemple, ça aurait plus de sens vu la gabarit des machins. Pour la fibre familiale j'aurais dit la Skoda superbe. Je ne vois toujours pas l'intérêt d'un coffre à malle
L’alfa Roméo me plaît bien, la BMW série 3 ne cesse de s’embourgeoiser par conséquence le prix aussi sans oublier la bible des options. BMW est très moderne et dans l’ère du temps avec toute cette informatique mais finalement un compteur à aiguille ça reste magnifique. Je pense que si Alfa se modernisait on pourrait être vraiment comblé
Ça s'appelle des journalistes ça? Arthur c'est le stagiaire? Il est mauvais de chez mauvais. Et il a oublié son coussin surélévateur... "écran tactile" 🙄
Sérieusement les mecs, vous regardez une vidéo de bagnoles donc vous êtes un minimum passionnés ! Alors faites un effort et écrivez Alfa correctement !!!!
Pourquoi parle t il de sport alors que la G n'est même pas en finition M sport ? C'est comme si je disais qu'une 316i e46 était moins sportive que ma e46 touring en pack M2 faut pas être con...
@@gelishgard4936 c'est un problème de normes antipollution. Dans le même style, la Seat Léon TGI (version gaz donc) à un réservoir de secours essence de 15L à l'origine, sauf... En France où c'est 9L, pke sinon dans nos normes liberticides à souhait, ça n'est plus considéré comme un véhicule "propre" si il y a un réservoir de carburant de plus de 10L. Je suis artisan et on a déjà le même problème sur les utilitaires. Réservoir à faible autonomie d'origine (60L sur un crafter qui tête du 9 au 100) et 75L en option. Bref, faut râler du côté des grattes papiers, pas des constructeurs 😏
Je reprends la phrase : "Malgré sa ligne plus élégante, son intérieur un peu plus chaleureux, son tempérament plus sportif et son équipement plus complet... Et bien l'Alfa Giulia s'incline face à une Bmw série 3 décidément très bien née".
@@NoiXblAcKgamer autant de haine pour toi malheureusement je roule en BMW 330i et j'ai une Série 120d pour la semaine mais bon je pense que tu es un peu contrarié de mon commentaire ou c'est peut-être toi qui a une 206 avec la clim qui ne fonctionne plus qui c'est je te souhaite une agréable soirée
@@NoiXblAcKgamer à Ah mais dis donc je suis désolé de t'avoir dit que tu avais une 206 dans la vraie vie mais c'est plutôt dans les jeux que tu as des voitures
Le pire essai routier que j'ai jamais vu!!!!! franchement les gars, changez de métier, allez vendre des grilles-pain... l'enthousiasme d'une porte de prison, l'objectivité d'un politicien en campagne, bref, crédibilité = 0. critère d'exigence numéro 1 pour une bonne voiture selon vous, c'est un écran tactile et une bonne valeur de revente? Quelle blague...
La série 3 est une très bonne voiture mais loin d'être original .l'alpha a une âme et pour un puriste c'est le choix à faire, mais au moment de la signature du chèque c'est la BMW notoriété qui dit mieux!