2010 105hp 1.6 jtdm e sahibim araç virajlarda biraz yatmasına rağmen ciddi iyi yol tutuyor çok zorlarsan önden kayma eğiliminde bende genelde dört tekerden kayıyor:) tapa gaz maks 195 200 arası görüyor Alman otobanında ortalama 180 190 non stop kmlerce gidiyorum ona rağmen 194 binde hiç sorun çıkarmadı. Kronik olarak ilk seriye sahip olan biri olarak iç kapı kolları kırılıyor (sert davranılırsa). Arka silecek kablolamasında kopma olabiliyor tamiri kolay. Arka silecek contası sorunlu değişmesi gerekiyor yoksa su girip bagaj kilidi arızası yaratabiliyor. Vites konum sensörü kabloları zamanla hareketten dolayı kopabiliyor. Ben yeniden lehimleyip bedavaya çözdüm.sensör 110 euroydu. Ön takım genel olarak narin. Egr soğutucu sorun yaratabiliyormuş ben yaşamadım. Vakum pompası civarı yağlanma olursa ilk yağ dolum kapağının takıldığı plastik haznenin contasını kontrol edin gerekirse değiştirin. Şanzıman takozu tasarım hatalı 4c lerde aynı durum var vida deliği geniş. Ben powerflex kit aldım vites geçişleri inanılmaz düzeldi.(manuel).ön yaylarda kırılma yaşanabiliyormuş vuruntu yaşatabiliyormuş ben yaşamadım.çok fazla gıcırtı sesi var trim takırtısından ziyade kronik. Yağını suyunu düzenli değiştiğinizde ben maks 13 14 bin km değişiyorum servis 35bin km veriyor burada, Sorunsuz yıllarca binebilirsiniz. Aracınız çok güzel güle güle binin.
Şu kadranlı kronometreli performans ölçümleri büyük kanallarda yok. Benim için çok önemli. 180'e kadar baya iyi 180 sonrası kesilip 200 sonrası pek canı istemiyor gibi geldi.
Ona bende çok önem verirdim o yüzden koyuyorum. :) 0-200 Hızlanmada kamyonu geçtikten sonraki yer genelde karşı rüzgar alır. Farklı zamanlarda farklı veriler çıkabilir ama genel olarak 180 sonrası isteği daha düşük. Teşekkürler.
Aslında sınıfının en iyi yol tutan arabasıdır. Bmw 1 serisi ile rekabet eder bu konuda. Golf focus astra dan biraz daha iyidir yol tutuşta . Astra j kullanıcısı olarak yazıyorum.
Tutuş iyi bence orda sorun yok. Son zamanlarda en çok yol yaptığım 2 araçtan biri 20 jantlı, yaylı spacerlı 420d ve diğeri W205 C coupe. Genel alışkanlıklardan dolayı yatmalar olağan dışı geldi. 3-5 viraj daha zorlamak ve alışmak lazımdı ama durum malum.
Bu yaşanan şey bir arıza değil. Bu araçta olan bir durum. Yoldaki tutuş sorunları tekrarladığı zaman meydana geliyor ve kapatıp açınca normale dönüyor.
Zamanında karşıdan gelenlere selektör atan birini polis yakalamıştı. Adam mahkemelik olmuştu. Mahkeme savunmasında "radarın temel görevi insanların araçları ile hız yapmasına engel olmaktır. Bende selektör atarak insanların kurallara uymasını sağlıyordum" şeklindeki savunması ile beraat almıştı diye hatırlıyorum.
@@Kadirrs güzel savunma yapmış. Hakikatende polisin görevi pusu kurmak değil. Radar olduğunu belirterek, hız yapmalarını caydırmaktır. Yaptıysa bile cezasını ödetmektir. Ama maalesef bizim gibi ortadoğu ülkelerinde hakkını bilmeyen insanlar çoğunlukta olduğu sürece suistimal edilecektir.
Aracım Giulietta 1.4 MA 170 distinctive Spor1 standart suspansıyonlara göre sanki yere daha yakın gibi virajlarda benimkide yatıyor ama o hızlara göre yatmaması anormal olur ben kafasını öyle güzel iiçeri alan ve kopmayan bir başka hb araca binmedim bence amortisor veya süspansiyonlarla ilgili bir durumdur İNSANLARIN ÖNYARGILI BAKTIĞI ARABADA BAŞLIK SON DERECE GEREKSİZ OLMUŞ
Farklı yorumlarda da söyledim. Aracın yol tutuşu ile ilgili bir sıkıntı yok. Kullandığım diğer araçlara göre yatma ilk etapta fazla geldi. Biraz alışkanlık isteyen bi durumdu ancak arıza verince zorlamak istemedim başka sefere bıraktım. Başlıkta click bait gibi ortada olmayan bi durum yok. Gazlama esnasında gerçekleşen pek alışkın olmadığım durumdan bahsettim sadece. Başlığa odaklanıp bozulması dışında söylediğim neredeyse tüm olumlu şeyleri görmezden gelmişsiniz.
Giuliettanin spor1 ve spor2 paketlerinde alcaltilmis yaylar mevcut amartisorlerde ona gore daha sert ve oturakli olur hic tedirgin olmazsiniz, bende spor1 paket vardi gayet guvenliydi dinamic modda elektronik dif. devreye giriyor virajlarda vs cok basarili, mekanik arizasi hic yasamadim muhtemelen dediginiz gibi yasindan dolayi bakim zamaniniz gelmis olabilir. Keyifli surusleriniz olsun.
Tutuş iyi bence orda sorun yok. Son zamanlarda en çok yol yaptığım 2 araçtan biri 20 jantlı, yaylı spacerlı 420d ve diğeri W205 C coupe. Genel alışkanlıklardan dolayı yatmalar olağan dışı geldi. 3-5 viraj daha zorlamak ve alışmak lazımdı ama durum malum. Teşekkürler.
ben de cam tavan deri koltuk kirmizi olani var.ama bunun bir de montreal yeşili olani var zıpkın gibi .o yeşile kaplatmayi düşünüyorum bulabilirsen o renge bak harika bir şey
usta kolay gelsin, aynı hatayı bu ağustosta uzun yola çıktığımızda aldık. arabayı hiç zorlamamıştık daha istanbuldan çıkamadan uyarı verdi. zorlama ile alakası yok. sanayide direksiyon kutusu değişecek 20 bin lira dediler. akü kutbunu söküp 5 dakika bekleyip geri taktık. uyarılar gitti. bilginize kazasız belasız sürüşler
sonrasında ist izmir yolunda 180 200 gittik, elektronik herhangi bir sorun çıkmadı. ne olur ne olmaz bir göstermek lazım tedbiri elden bırakmayın ama ciddi bir sorun olmadığına eminim
@@dsemerG O denemeden sonra bi daha yanmadı. Araç şuan yattığı için baktırma şansıda olmadı. Bende önemli bir şey olduğunu sanmıyorum. O an kısa bir süre soru işareti yaratıp can sıktı sadece.
Bu arabaya görüntüsünden merak salıp inceleme videolarını izleyip almak isteyen arkadaşlara tavsiyeler vereyim amme hizmeti olsun. Kronik sorunlar 1-yolcu airbag şişmesi 2-çift taraflı klimanın çalışmaması flap kırılması(tüm göğüsün sökülüp tamir edilmesi gerekiyor) 3-malzeme kalitesi daha kötü bir arabam olmamıştı 4-yol sesini çok iyi alır 5-akü zayıflarsa esp-abs-start stop devre dışı kalır. Ama akü değiştirseniz de düzelir mi bilemeyiz 6-otomatik şanzıman soğukta 1-2 arasında vuruntulu çalışması Kısaca bu grup markadan araba alınmaz arkadaşlar. Ha sıfır alır 50 bin km biner satarsınız ona eyvallah.
@@FlaxnexX selamlar aynı sorunu bende yaşıyorum , bir kaç ustaya gösterdim sorunun abs beyninden olduğunu söylediler , fakat viraja girdiğim de değil viraja çok hızlı girip arabayi savurduğum zamanlarda oluyor bu arıza
Alfacılar giuiletta yı alfadan saymazlar, zaten tamamen akranlarıyla rekabet etmek için fazlasıyla ruhundan ve kalitesinden ödün verilmiş bir araç, ama size tavsiyem bir giulia veloce ye bakmanız,
Severiz doğal videoları, yapmacık video olsun torba dolsunlardan sonra iyi geldi 😅 Sene 2013-14 Fr mı alalım kırmızı mı alalım derken sen gui'ye ben accord'a baktık ama soluğu E90'la, soba boyalı passatta almıştık 😂
Hocam merhabalar. Seyir halindeyken anı sorunla karşılaşan ve aynı aracın 1.6 dizel motorlusuna sahip biri olarak şarj dinamosuna baktırmanızı tavsiye ederim. Bende arıza ondan kaynaklanmaktaydı.
Polislerde olmasa ortalık komple yarış alanına döner. En azından saçma sapan yerlerde saçma sapan, başkanlarını tehlikeye atarak gitmediğimin bilinmesi yeterli. Yoksa orda 122. İle ceza yazan poliste şahsi aracı ile yeri geldi mi geçiyor hız sınırlarını…
Kadir bey merhaba Video da yaşadığınız sorunu yetkili servise gösterdiniz mi acaba ? Ne gibi bir dönüş aldınız ? Bende 1.4 170 hb kullanıyorum. Dönüş yapabilirseniz sevinirim .
Merhaba Video çekiminden sonra İstanbul'a döndüm. Bi daha başıma problem açmadı. Sonrasında başka videolar da çektik. Ortalama 8 ay daha kullandıktan sonra satışını verdim. Sanırım anlık olan bir durumdu. Tam olarak çözemedim.
@@Kadirrs Kesinlikle. Ben 0 180 aralığını yeterli buluyorum. 200 ve üzeri bizim gibi ölümlüler için abartı geliyor. 1.4 turbo motordan alınacak maksimum verimi almış Alfa. Yakıtı da güzel. Arıza lambası yakınca gülümsetti. Stage 1 ile daha atak olur. Bir de bunun 1.8leri var o araç efsane gerçekten.
@@keremtunaa QV'ler 235hp zamanında hayal kategorisindeydi. :) Dediğiniz gibi gündelik kullanım ve standart beklentiler için 0-180 aralığı yeterli. Zaten 180 sonrası yalıtım gibi durumlarda göze daha çok batar hale geliyor. 1.4 multiair yazılımla 190 civarı oluyor diye biliyorum. Tercih meselesi. Yazılımı genel olarak seviyorum.
Dostum eski 156 lardan felan bahsediyorsan eyvallah ama bende 2015 guiletta var 1.6 dizel yakıtı da 6.5 100 km de 27 bin km de aldım 160 bin de şuan bakımı harici hiçbir sıkıntısı olmadı çok şükür
@@tayfuniscan1689 Alfa Romeo'da yol tutuşu yok diyorsun yani ? İlginç.. Bu arada bir arkadaşımda 99 model 2.0 Twinspark 156 var, sıkıntısız kullanıyor..
Kadir hocam videolarını severek takip ediyorum bir ara cc 1.4 150 ve 160 arasındaki farkı çekmiştin buna benzer olarak passat 1.4 tsi 1.5 tsi 150 bulabilirsen arasındaki performans farkını gösterebilir misin canlı örneğini çeken Kimse yok,şimdiden teşekkürler :)
Ben aracı çok uzun süre kullanmadım. O hata video çekerken şansa oldu. Kapatıp açtıktan sonra herhangi bi problem yaratmadı. Acaba diye araştırdım abs beyni şeklinde bi takım yazılar okudum ama sorun yaşatmadığı için o şekilde kalmıştı.
Klasik Alfa - İtalyan grubu araçlar genellikle tercih etmediğim araçlar - tabi süper spor araçlar hariç ki onları zaten alabilecek grup sınırlı - ancak Lancia - Fiat - Alfa Romeo- kesinlikle (şahsi düşüncem) kalite ve sağlamlık konusunda sınıfta kalan araçlar
Benzer şeyler Fransız araçları içinde söylenir. Bazı olumsuzluklar araçların verdiği diğer değerlerle birbirini nötrleyebiliyor. Fiat'un ucuz yürütme maliyeti gibi, Alfa'nın sportif sürüş karakteri ve daha marjinal tasarımları gibi... Bende genel olarak Almancı denilen tayfadayım. Eskilerden Japonculuk vardı ama eskide kaldı.
Boş kasa araba ile kiyasliyorsun, en ful paketinde nasil kalite yok arabanin bir kere durusu yol yutusu hizlanmasi efsane dostum bu yorumu nasil yaptin anlamadim
Ful paket ile boş paket arasinda çok fark var iç dış yol tutus ve özellikler yumusaklik hissi 18 lik jantta olmuyor mesela aksine en iyi yol tutan arabadan birisidir.
Tutuş iyi bence orda sorun yok. Son zamanlarda en çok yol yaptığım 2 araçtan biri 20 jantlı, yaylı spacerlı 420d ve diğeri W205 C coupe. Genel alışkanlıklardan dolayı yatmalar olağan dışı geldi. 3-5 viraj daha zorlamak ve alışmak lazımdı ama durum malum.
araç kardeşi sayılabilecek linea, bravo gibi araçların parçalarını kullanıyor lakin Fiat diyip geçmeyin kullanılan çoğu parça kalitesinden ödün vermeyecek parçalar.
mesela yanlış 1 bravo evet doğru olabilir ama lineayla uzaktan yakından alakası yok aracın evet hak veriyorum bazı plastik parçaları ucuz hissettiriyor ama iç kalitesi benzer diye tüm aracı çöpe atmak mantıksız alfa giulietta sınıfında en iyi yoltutan araçlardan birisi hatta bence en iyi tutan o evet aracın eksikleri var bazı basit kronik sorunları alt takım biraz narin iç mekanı emsalleri kadar geniş değil vsvs ama aracın tümünü göz önüne aldığımız zaman bence kesinlikle hafife alınmayacak bir araç bir adet bravo sahibi oldum şu an da giuliettam var bravoyla bile arasında büyük fark var araçtan ne beklediğinize bağlı biraz da bu işler performans sportif ve zevkli sürüş net tepkiler yol tutuş gibi şeyler arıyorsanız bir araçta kesinlikle pişman olmazsınız ama yakıt ekonomisi konfor ailecek kullanmak istiyorsanız size göre bir araç değil
@@Kadirrs burda 21.000$ alternatif 0km çok yok. çin arabaları birde polo Fabia Elantra 1.6 boş olur.dusundurucu olan Multijet, tct kronik veya problemli mi
@@axmedbayramli2829 Araç 2012'de çıktı. Üstüne makyajda gördü. Epey zamandır üretimde yani. Bir şeyler varsa da çözülmüştür artık. Ciddi kronikler duymadım ben. Çok bilinmeyen bir şey multiair ünitesinin filtresi varmış. Onun değişimleri aksatıldığında ünite ömrü kısalıyormuş. Ön takım zayıf diyorlar. TCT'de pek sorun duymadım. Guilietta rakipleri arasında güzel bir yerde bence. Astra, Focus, Megane, Golf gibi rakipler arasında bile terci edilebilir.
Pek bozma huyum yoktur aslında. 2007'de bi aracım arıza ışığı yakmıştı. Kötü yakıt sebepli çıkmıştı. Sonrasında 2022'de Jülyet... Olağan şeyler bunlar.
@@naimyildiz462 tekrardan bi baktırabilirim. Basit bir arıza gibi çünkü bütün sistemler birbirine bağlı şekilde çöktü ancak okuyunca arıza çıkmıyor. Sensör akü vs bişey tetikleyip sonra yok olmuş.
@@ozerbergin Kul yapısı değil mi neden olmasın. Bu şekildeki hata silsilesinin sebeplerinden bi tanesi akü voltajı ile ilgili olur mesela. Akünün canı bitmişse arabanın ne suçu var mesela?
10 yaşında araç. Ben alalı da çok olmadı. Belki bi yerinde eksik, değişimi ihmal edilmiş bir şey olabilir. Bu tarz çoklu hatalar genellikle akü voltaj kaynaklı olabiliyor. Ciddi bi sorun olduğunu düşünmüyorum.
@@ozerbergin corolla 1.4d4d 2 yaşında direksiyon kutusundan gelen tıkırtı sesi aşırı yağ tüketimi ve çekiş problemlerinin hepsini yaşadık ve sorunlar giderilemeden sattık
