Comprensione del servizio al top! Migliorie che hanno trascinato questa magnifica Stelvio alla pari con le concorrenti...per il feeling di guida beh, avanti su tutte! ORGOGLIO ITALIANO!❤🍀
Bellissimo servizio x un auto magnifica, peccato solo che non abbiano messo in commercio una versione alla portata dell italiano medio, ne venderebbero il doppio. .invece da quel che vedo solo noleggi a lungo termine.
auto stupenda! per la recensione, con stupore devo dire molto positiva, lunga 20 minuti ma mai noiosa, diciamo che segue i canoni della vecchia scuola. Dettagliata al punto giusto. Mi sono iscritto! Bravi. ALFA E BASTA!
Voi di hd motori siete il top nelle recensioni. Nicola anche se la Stelvio non è la mia auto preferita tu la racconti in un modo eccezionale Complimenti
Alla fine i soldi da qualche parte devono entrare, tolgono il Superbollo aumentano da qualche altra parte Per quanto penso che ormai bisogna cambiare i criteri, negli ultimi anni i cavalli si sono alzati quindi pure il prezzo del superbollo/bollo deve scendere di conseguenza per bilanciare il tutto
@@senseikawasaki2326 non sarà il bollo a scendere, non è una condizione di mercato ma una imposizione. Le entrate dello stato o salgono o restano pari. Il futuro probabilmente sarà il bollo sulla CO. Sarà sempre una tassa incivile finchè non la si calcola sul valore del nuovo. Io pago 1200€ per una macchina che ne vale 15k€
Senza dubbio la recensione di questo modello che più ho ascoltato con piacere. Grazie PS. Siete soliti provare le auto in zona Padova? Ho visto che siete passati per Torreglia, il mio paese
Adoro La mia macchina ho avuto tutte e due le versioni.... Dico solo questo...qua do ti siedi ti basta Android Auto .... Il resto è leggenda ....nulla di paragonabile ..... Certo sono stato "costretto' alla per colpa del mio amico peloso però anche se SUV ha un cuore sportivo... Ho provato tutti i Suv prima di decidere ..... Non vi è paragone!!!!!!
Bella prova però il dubbio sulla motorizzazione da scegliere io lo avrei, perchè non il 210CV diesel che ha una coppia molto più alta 470nM già a 1900 giri? magari avrà meno allungo però la spinta credo sia superiore, vi prego di correggermi se sto sbagliando su qualcosa o trascurando qualcosa del 280CV benzina che potrebbe dare più divertimento
Bravo👋, davvero un ottima recensione, mi sono iscritto immediatamente al canale, l'auto è bellissima, purtroppo non alla mia portata ma mi piacerebbe moltissimo 👍
Alla fine ho acquistato una Stelvio 280 cv TB My23, non posso ancora esprimermi sulla dinamica di guida perchè è in rodaggio, il manuale dice di rispettare comunque alcuni limiti per i primi 1000 km, ma posso esprimermi su altro e devo dire che nn mi ritrovo con la qualità dei materiali di cui si parla, anzi! Forse possiamo dire che è migliorata rispetto a quello che facevano prima, ma ragazzi siamo anni luce indietro rispetto alla concorrenza. Premetto che ho preso anche l' optional con pelle estesa per avere plastiche e gomme in meno possibile, ma hai me quelle che ci sono sono di scarsissima qualità si graffiano a solo vederle e se ci rifletti una luce sopra si nota ancora di più la scarsa qualità, un Audi è piena di plastica ad esempio ma si nota da lontano la differenza di qualità hai me! Per non parlare dei sedili, un similpelle che più simile non si può, un pò di gomma piuma rivestita con una sfoglia di un materiale che chiamano similpelle, addirittura se fai attenzione vedi le cuciture storte, poi è normale che dopo qualche migliaio di km questi sedili si spellano tutti allucinante! Non so se sul modello precedente ci fosse ma su questa hanno tolto anche la copertura al sottoscocca, in pratica la coppa del cambio l'albero di trasmissione sono alla merce di fango, e schifezze varie, la motivazione che hanno dato in concessionaria è per sicurezza perchè li sotto si raggiungono temperature altissime e deve arrivare area 😵💫 cazzate. In questo video si parla della percezione del cambio che secondo Dario è migliorata, altra fesseria hanno solo cambiato forma e rivestito con na sfoglia di similpelle, ma l'economicità della leva la senti tutta quando la impugni, sembra di toccare un giocattolo cinese! Andiamo sull'elettronica nello specifico infotaimer, semplicemente osceno lentissimo, pensate che se entri in macchina e devi fare retromarcia conviene attendere una decina di secondi perchè la grafica dei sensori e la telecamera non parte immediatamente, come se il sistema debba caricare ad ogni accensione, sono rimasti ancora ai microprocessori Z80!, poi quando si accende la telecamera capisci che ne potevi fare a meno, avevo una Q3 con telecamera 360 e la rimpiango ogni giorno, su un'auto di queste dimensioni ma come fai a non aggiornare queste cose soprattutto nel lancio di una restyling, CarPlay? solo a filo roba da pazzi e per concludere ma solo perchè non mi va di andare avanti nemmeno l'abbassamento del retrovisore destro quando si innesta la retromarcia gli anno messo, ma dico io sono rimasti davvero agli anni 80 e comunque in quei tempi le facevano meglio. Al momento non sono soddisfatto per tutti quelli che si entusiasmano, magari ha caratteristiche tecniche elevate ma il problema che non vai in pista e un'auto da 70000 euro nel 2023 con queste dimensioni deve come minimo soddisfarti in questi punti. Per tutti coloro che si mettono ad ascoltare queste recensioni prendetele con le pinze alla fine sono persone sotto contratto e non sono per niente obiettivi. Ormai la frittata io l'ho fatta ma non vi nascondo che la metterò in vendita e con calma prima o poi si venderà.
Se si ha bisogno delle spiegazioni in merito forse siete voi che dovreste scendere dalla nuvolette dove vivete... Si dia il caso che il qui presente ignorante ha studiato giurisprudenza e abbia portato come tesi la storia giuridica degli Agnelli dal 1980 al 2013. Se volete ve la giro per mail cosi ci date un occhio e magari un occhio lo aprite anche. P.s. come chiamereste una azienda che avendo in mano nel 2012 un tasso di dipendenti dello Stato italiano pari al 4% che minaccia lo Stato di mandare tutti in disoccupazione se non gli viene elergita una tantum di fondi persi per risanarsi post manipolazione bilancio???
@@dsale13 ecco serviva un laureato per dire che fca è in mano ai mafiosi, ci gira la sua laurea e ci rende dotti. Siamo al top. Se lo stato non sovvenziona fca, fca delocalizza e poi arriva la mafia quella che fa strozzinaggio, vende droga, ammazza la gente, smaltisce I rifiuti a cazzo ecc. infine si, se avessi una grossa azienda farei la stessa cosa, o mi date I soldi o tutti a casa.
Costa quanto un range rover con in quale non si possono fare paragoni, ma lo stelvio ha quel nonscoché per il quale la scegli. Un peccato, secondo me, che l'alfa sta puntando a diventare un auto elitaria purtroppo, io mi sarei accontentato di un bel suv con lo stile di alfa anche senza materiali premium tipo tedesche.
Non sono alfista anzi...ho una bmw... Ma la stelvio si basa sulla Levante perciò può essere solo un plus... Poi che la FCA ha rovinato il marchio e meriterebbero tutti la bancarotta è un altro discorso
@@dsale13 be fca sbagli ne ha commessi con il marchio alfa non ce che dire speriamo che con le fusione con psa le cose possano realmente cambiare e che la nuova dirigenza capisca l importanza del brand. detto ciò la Stelvio non mi pare derivi da levante certo alcune proporzioni sembrano similari ma non vuol dire sia nata, dalla stessa base tecnologica
....se non ci fosse quel maledetto cambio automatico, il peso scenderebbe di oltre 70 chili e i consumi di uno 0,5 litri x 100 km (almeno)....e così l'inquinamento. ...a proposito: perché non prevedere la doppia accensione? Minori consumi, minore inquinamento e possibilità di ridurre la cilindrata: qui basterebbe un 1.8, con conseguente ulteriore riduzione del peso: insomma, le leviamo almeno 150 chili, a parità di prestazioni?
@@vincenzov8510...ma la volete capire che il cambio automatico È LA NEGAZIONE DEL PIACERE DI GUIDA? Va bene per l'uso in pista, ma per noi automobilisti della strada è una cazzata pazzesca. Una inutile complicazione, una mania che è dilagata ma che continua a non avere senso, oltre a essere pericolosa. ..e se ci pensate un poco, non potete non darmi ragione....
@@salvatoremartella5397 per gli sfortunati che vivono nelle città penso sia una manna. Sicuramente il piacere di guida viene meno, ma ormai da 20 anni il trand è questo. Sono il primo a deridere da una vita australiani e statunitensi, dove la maggior parte delle persone sostanzialmente non sa guidare, ma proporre un macchinone come questa Stelvio con esclusivamente cambio manuale è darsi la zappa sui piedi
@@vincenzov8510 ....e chi ha mai detto esclusivamente? In città ho sempre guidato auto con cambio meccanico, e non sono mai morto, anzi.... Il problema dell'automatico è che quando alleggerisci il piede dal gas 'sto stonzo di cambio ti inserisce la marcia superiore!! Per me è pericolosissimo e assurdo. Fine. Gestire poi l'automatico in midalita' manuale in Città, è impossibile perché scomodissimo....
Ma perché non ci incazziamo tutti e facciamo qualcosa per eliminare sto ridicolo super bollo ? Già è caro senza sovrattassa poi con quella siamo all’assurdo. Chi l’ha introdotta da grande economista quale dovrebbe essere, possibile che non abbia realizzato che penalizzava sia la nostra industria sia l’erario? Con questa tassa migliaia di persone rinunciano as auto come Giulia QV perché hanno costi di mantenimento proibitivi. Ma così le casse dello stato perdono sia il gettito del bollo, sia quello dell’IVA su manutenzione che sul carburante. E queste auto non sono certo nate per il risparmio. Mi pare come quel marito che per far torto alla moglie se lo tagliava ....
🤔chissà se esistono parole italiane per chiamare con il loro nome, tutti i termini inglesizzati..."my car-by remote ecc."😯...non ci vuole proprio molto, dai!
@@antoniopiolombardo1493 io non faccio il designer, saputello.! Un abito può piacermi o no. In questo caso, mi baso sul mio gusto, e poi confronto con AUDI-MERCEDES-BMW-JAGUAR. Do un'occhiata nella mia città da 70.000 abitanti e con industriali, e guardo quante ne vedo quì e per strada quando mi muovo. Poche, molto poche.
