Muito bom o vídeo , to com esse problema no caminhão e o mecânico disse que era problema na bomba hidráulica da embreagem, logico que não , se fosse esse o problema todas as marchas teriam o mesmo sintoma , no meu caso e a quarta marcha , a mais usada no caminhão e com certeza e problema de mau uso pelo motorista .muito obrigado pela dica .
Parabens Ricardo ,suas explicaçoes sao bem explanadas e de boa compreensao de quem esta assistindo os videos . Tenho uma auto eletrica e procuro sempre prestar atençao para melhorar meu conhecimento nos veiculos diesel eletronicos .
Muito show dr° Ricardo Diesel!! Excelente vídeo com ótimas dicas. Muito interessante a questão dos pinos pressionadores(aqui chamamos pinos seletores) terem pressão diferentes. Vlw dr°!!
Valeu Ricardo pelas dicas mais claro que isso impossível tenho um corsa super 1.0 16vls. Após a alavanca do mesmo soltar pedi ao meu irmão para levar o carro ao meu mecanico de confiança pós bem ele me cobrou 400$ pelo serviço ao qual não fiquei satisfeito pós percebi que a alavanca está estava descentralizada e logo enceguida as marchas começou a soltar agora estou levando em pessoas que trabalham com caixa de marcha e eles estão dizendo que é a caixa de marcha que está ruim pois quando está engatada não pode solta . Mais não estou convencido que seja a caixa porque as marchas engata normalmente e a alavanca está com muita folga é como vc disse pode ser mil coisas. A alavanca estar com muita folga estou pensando em dar uma olhada no trambulador trocar as buchas e o óleo. Porque isto começou após o mecânico mexer e deixar mal regulada nem a bucha da gaiola ele trocou comprei e eu mesmo coloquei custou 8 reais foi oque diminuiu a folga da lenta. nunca mais levei o carro para ele mexe e não Em dico ele a mais ninguém senti que ele agiu de ma fé 400 por um serviço que não resolveu nada pelo contrário ficou pior
Boa noite. O meu câmbio tem problema da 4⁰ marcha ele só escapa quando o caminhão está segurando na marcha , puxando não. Foi trocado esse pino com a esfera, mas não sabíamos da questão de pesos de cada um .
Boa noite ,trabalho com um constellation 17280 ,câmbio de duas caixa 8 marcha e está arranhando primeira,quinta,segunda e sexta, e está escapando a primeira e a quinta marcha ...
Boa tarde Ricardo !bom minha caixa está como vc falou ,escapando marcha a 3 escapa se colocar e não segurar ela sai principalmente quando retira o pé do acelerador ela cospe a marcha
Bom dia, parabéns, seus videos são muito bons. Sou inscrito e acompanho sempre. Estou com problemas numa transmissão zf 3wg180, que está numa empilhadeira Milan. Tem como me ajudar?
tenho mb 1944 ano 2003/2004, caminhao que esteve parado por cerca de 6 meses, agora começou a trabalhar e esta escapando marchas, sendo 4ª,6ª e 8ª marchas, o que pode ser, e quanto custaria o conserto, aproximadamente.obrigado.
E ai fera bom dia minhas caixa g3 40 tá escapulindo a macha re .o mecanico abriu já três vez e não conseguiu achar o defeito. No seu conhecimento mim der unas dica o que possa ser ?
ricado doutor diesel temos uma Mb 710 ela quando reduzimos de 3 pra 2 ela rapa a marcha ai quando ta quase parando entra sem rapar e muitas vezes ela n entra pra 5 fica so na quarta indicaram colocar o óleo mas fino mas continua a mesma coisa vc sabe informar qual poder ser o provável problema??
O meu amigo minha sogra tem um clio ano 2007 ele escapa marcha depedendo do lugar onde passa aqui nois moramos em zona rural estrada de chao ai agora esta com esse problema a marcha em primeira segunda ou terceira pra quarta escapa muito depedendo lugar onde passa tmb amigo me deixa uma resposta pra saber qual problema acontece pra que eu possa fazer essa manuntencao tmb Deus abencoe tudo de bom ate mais amigo😉
Não tenho oficina......não sei de onde vc é.....tem um cara fera em Ribeirão Pires SP....o nome de é Renato...a oficina dele fica na rodovia Índio Tibiriça.
Olá Amigo! To com um problema crônico na minha 1214 caixa G3-60. Ja troquei toda a embreagem mas na ré ela continua pulando. Ja levei em varias oficinas e nada
@@cassiocoelhobatera Olá Cássio! Consegui sim. Eu mesmo resolvi trocar os dois coxis traseiras por outro modelo, e os suporte dos coxins também. Aí ficou uma beleza. Já até vendi. O problema era que tiraram o motor 904 eletrônico e adaptaram um motor 366 mas não trocaram os coxins, por isso pulava muito na ré. Poucos mecânicos sabem disso.
@@Capy_mund A nossa caixa foi trocada , antes de pegarmos o onibus.. Será que pode ser isso? Era uma g7 e foi colocada g8 ou vice versa.. Será que pode ser esse esquema dos calços então amigo?
@@cassiocoelhobatera No meu caso o problema é que a caçamba pulava ao dar a ré! Aí troquei embreagem toda, a caixa g3-60por outra g3-60, botei tirante, botei fixos novos porém do mesmo modelo, e continuava do mesmo geito😬😤!!! Aí resolvi trocar os suporte dos fixos e botei outros fixos diferentes. Pronto ficou uma beleza depois deu ter gastado uma fortuna🤑
As peças que troquei eu comprei numa sucata aqui em Belém, pra não sair muito caro. No teu caso comessa vendo se tem o tirantes, ele é importante. Ele fica do lado direito da caixa e pega num suporte que fixa no chacis.
Ricardo meu nome e gregorio .ajude a tira um compressor de ar do o 500 do onibus articulado da mecerded sem tira o carter do motor,. Ten como se.tive motri me tirando.
Câmbio escapando marcha pode ser por vários motivos... trambulador... garfos....luvas de engate...Sobre ficar ruim quando quente....pode ser embreagem.... óleo do câmbio... etc..
Cara todos mecânicos que eu já conheci em minha vida que se achavam a última bolacha do pacote ( o sabe tudo ) só quebraram a cara faz vídeos para proficionais e para pessoas que tenham boa vontade para aprender ou você só terá comentários de pessoas lengas
Boa noite meu nome é Roberto ser a que alguém pode me ajudar tenho um Fiat linea 2011 1.8 e a quinta marcha fica pulando do ja troquei as engrenagens da quinta msm assim continua pulando
amigo, bom dia, tenho um punto 2011 e to com o mesmo problema da 5 marcha, é de lua que ela desengata, já fiz diversos serviços e o problema persistiu. vc conseguiu resolver o seu?
Rapaz pode ser muita coisa desde a regulagem da alavanca .. luva de engate...corpo de acoplamento. Erro na medida do calço entre o eixo secundário e primário....pino pressionador
