ALGUMAS GÍRIAS E JARGÕES AÉREOS EP. 11 

Vendo o EP 11 em 26/05/2023 RS. Muito legal Lito, desde o começo o canal já era muito bom. Já assisti quase todos e sou muito fã. Parabéns pela gigantesca evolução 🎉

Bom, Lito. Sobre o QTU e o QTA, na aviação é uma coisa, já na polícia é totalmente diferente hahaha. Usamos o Código Internacional Q na polícia e o QTU usamos pra horário e QTA pra cancelar. Por exemplo: teve uma ocorrência de roubo à banco, porém chegou a informação que foi trote. O COPOM (quem recebe e envia as ocorrências às viaturas) vai irradiar a seguinte mensagem: "Pode dar QTA lá no QRU de Bravo 04 no Banco. É nihil!" Traduzindo: "Pode cancelar a ocorrência de roubo ao banco. Nada consta!" Eu, particularmente, desconhecia tal similaridades hehe. Muito bacana o seu vídeo, parabéns :)

Os 'terráqueos' (como são chamados a equipe de terra) tbm costumam fazer briefing e tem também as nossas gírias pra quem trabalha em chek-in: gatar (lê-se gueitar) que é 'bordar' o pax no gate, registrar ele a bordo...Tem os AKE's que é do pessoal que trabalha em rampa, e é preciso identificar o número do AKE pra pedir bagagem quando o pax não embarca... Ah, e não esquece de pegar o horário do "BR" (abastecimento da aeronave) e anotar 'fechamento' (número total de pax a bordo), avisa fulano pra 'fazer uma cadeira' (acompanhar um pax cadeirante até o gate) e depois esperar o 'push' (lê-se puxe mesmo), que é esperar a aeronave já embarcada sair da 'posição' e ir taxiar....Vish, tem muuuito mais!!

Outros: *catrapo* = pouso mal feito; *ETE* = tempo estimado em rota; *QDM* (geralmente dito "Q-D-Mike") = proa magnética para uma estação de rádio; *Resolution* = condição na qual o TCAS emite um "resolution advisory", isto é, o sistema emite instruções para dois aviões muito próximos um do outro, exemplo: o cara chegou tão perto que deu até resolution; *Pane seca* = desligamento involuntário do motor por falta de combustível nos tanques; *Pau e bola* = Indicador de curva e derrapagem; *Tijolo* = avião com angulo de planeio ruim;

1:34 primeira aparição do mano com o colete que ele roubou do pessoal da manutenção!

MOVIE PLAY agora é mais conhecido como MORCEGO!!!

Muito bom Lito. Uma gíria muita usada também é: PONTE. Que é quando a torre pede para uma aeronave fazer contato com outra aeronave por falha na comunicação ou limitação de alcance transmissão, por exemplo. Parabéns pelo canal!

Adicionando: a letra "V" em alemão pronuncia-se "fau" e "W", "vê". Por exemplo: VW para "Volkswagen" eles dizem "fauvê". E a letra "Q" em inglês pronuncia-se "kiu" e em alemão "cu" (nossa!). No escritório, por telefone, soletra-se aleatóriamente e muitas vezes sai cada besteira entre colegas :-) Abração, seus vídeos são superlegais!

Traduzindo, AFA = "Rádio Peão" rs

Seria legal fazer um vídeo com as gírias da aviação geral: pata choca, canela dura, embarrigado, avião sujo, caravan de pobre, bandeco, bagre ensaboado, PA humano, etc

Eu nunca maginei aprender tanto assim nesse canal, quando percebo já estou a mais de 1 hora assistindo! Meus Parabéns e não posso esquecer de agradecer por todo o conteúdo e aprendizado! :-)

um dia entrei no avião e falei Oscar lima alfa e o piloto me deixou entrar no cockpit

Pra quem voa, tem o "Seca pouso", que são aqueles aficcionaods aue ficam no alambrado dos aeroclubes "secando" o pouso de quem tá na final.

O termo "Puxa cabra, empurra pica". Muita gente achando que é sacanagem... haha Bons tempos de aeroclube...

Como sempre, um ótimo vídeo. Interessante o Manicaca. Pois quando morei em Natal, chamei um colega de barriga branca (não é termo da aviação, é do dia-a-dia mesmo do Ceará), e ele não sabia o que era. Depois de explicar para ele que barriga branca é o homem mandado pela esposa, ele falou que esse termo no RN é Manicaca. Já bem diferente do que acontece na aviação. Quanto ao E.T.D e E.T.A, vi que tem no FlightRadar24 tem A.T.D (S.T.D) e E.T.A (S.T.A), que percebo graças a sua explicação serem a mesma coisa. Abraço.

Fico ate altas horas assistindo seus videos, é cada um melhor q o outro, meu sonho um dia foi servir na aeronautica somente por causa da aviacao um dia ser mecanico ou piloto, hoje sou tec. em seg. eletronica. abraços sou teu fâ.

Lito. Faltou o pouso catrapo. Lenhou o avião. Cabrou - picou, na vertical de .... voar como peru. Grande abraço.

Fazia tempo que nao escutava alguém chamar o B737-200 de Breguinha, ai me lembrei do B737-300, o famoso Cascão, Era só passar numa nuvem carregada que que lá se ia o motor.

Diego Costa não tenho idéia, nunca ouvi falar disso.

Fabio Maciel conforme consta aos 7:32.

E foi neste que surgiu o Mano... Legal. Um grande abraço Lito.

Gosto muito dos seus vídeos, a forma clara e descomplicada de falar sobre aviação seja no estúdio ou no avião. Parabéns pelo canal !

Ola Lito. Trabalhei na Varig (loja de passagens em CPQ durante quase 28 anos(1977 até 2005) . Muitos cursos no centros de treinamento do SDU e GIG, com hospedagem no HTL Glória(nem sei se existe ainda). Tenho umas palavras usadas em lojas pra acrescentar : Breakdown (demonstração de como uma tarifa era calculada). Ponto de quebra (onde havia uma quebra da tarifa a ser calculada). Turnaround point ( ponto de retorno da tarifa ). Stopover (parada em determinada cidade). Tarifa de Área 1 (dentro das Américas). Tarifa de Área 2 (Europa e África). Tarifa de Área 3 (Asia e Oceania). TIM( Travel Information Manual - um livro com todos os países do mundo com todas as informações exigidas e necessárias , para viajar para os países , vacina , vistos etc). OAG (Official Airline Guide - todos os voos mundiais e horários de partida e chegada). Air Tariff (nosso guia tarifário internacional). Timetable (livrinho com horários e demais informações de vôos). MPM (Maximum Permitted Mileage - máximo de milhas permitido entre 2 cidades) . Tarifa "estourou" em 10% (quando o valor ultrapassava o MPM e podia ser 5%, 10%, 15% , 20% e 25%). PTA (Prepaid Ticket Advice). Enviei milhares de PTAs . Qdo eu lembrar de mais algum termo , eu envio. Sempre assisto seus vídeos . Abcs e saúde

O termo "finger" parece correto quando de olha do alto um aeroporto a ala de embarque como a palma da mão e os dedos sendo as plataformas de embarque "tocando" os aviões.

Meu saudoso tio Maurício, operador de rádio na antiga Real, nos anos 50, ensinou a gente a falar QTU para se referir ao banheiro. Sabia que era algum jargão da aeronáutica mas sem muita idéia do porque dele usar o termo para banheiro, já que uma vez pesquisei o código internacional Q e lá não fazia muito sentido. Obrigado por matar essa curiosidade. (Obs.: Quando eu nasci a Real já não existia havia muito tempo e o meu tio já tinha mudado de profissão). Abraço e parabéns pelo Canal.

Muito legal Lito, eu sou um nauta também, mas de navios e achei legal ver as semelhanças e diferenças entre nossos linguajares. Algumas tem pequenas diferênças, como "PERNA", nós chamamos de "PERNADA" e é exatamente a mesma coisa. Mas o que achei mais legal foi o "SARCÓFAGO". Nos navios chamamos de "BÉL", ou beliche se preferir. Parabéns pelo canal.

passei a noite assistindo os videos do seu canal estou a espera de mais

cada vez melhor parabens pela qualidade, esta ficando otimo os seus videos

Show a explicação lito! Aqui vão mais alguns: >No Show ou NS: Quando o passageiro não se apresenta para o voo de uma reserva confirmada; >PNR: (Passenger Name Record) É o termo usado para referir à uma reserva de viagem, geralmente usado para comunicar o código de 6 digitos que a identifica (Ex: "O PAX do PNR 'ZXV12W' deu NS"); >ADT, CHD e INF: Respectivamente, adulto, criança e bebê de colo; >SSR: (Special Service Reservation) São serviços auxiliares, gratuitos ou pagos, que podem ser adicionados na reserva, como por exemplo, UMNR (Menor desacompanhado), WCHR (Cadeira de rodas), PETC (Transporte de animal na cabine), GFML (Para que seja servido comida sem glúten "Gluten Free"), entre outras dezenas de SSR's... >QGO: Quando o aeroporto fecha por mau tempo. >Positive Space: Funcionario da empresa viajando a trabalho, tipo um Stand-by com lugar garantido; >CS: (Counter Strik.. digo, Credit Shell) é o nome dado ao crédito remanescente de uma passagem cancelada e que o PAX opta por manter na empresa para uso futuro; >LP: (Loyalit Points) Aquilo que todo mundo chama de "milhas"; >TNR: Tarifa não reembolsável... tá ficando grande demais, melhor parar por aqui kkkkkk

Maquete raríssima no Brasil. Um DREAMLIFTER.

Excelente! Fico contando os dias para chegar logo a quinta-feira pra poder assistir o Aerolito. Mais um vídeo muito esclarecedor, de ótimo conteúdo e também de muita qualidade. Parabéns Lito! Não pare nunca de fazer esses vídeos! Abraço!

parabens pelo canal nao conhecia o canal. sou um viciado em aviacao tenho 20 anos moro em guarulhos fiz MMA passei na anac e to tentando entrar na area. muito legal seu trabalho continue assim. parabens.

Esse canal é uma verdadeira ESCOLA 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 obrigado!

Lito. Os vídeos são ótimos! Pois são muito didáticos por você estar utilizando uma linguagem simples. Com certeza você está atingindo o objetivo em simplificar a aviação aos leigos como eu!

Cortar o motor creio que exista pelo fato de cortar a passagem do combustível para desligar o motor , na verdade o que se corta é a mistura e não o motor , mas por conveniência ou gíria mesmo, acabou ficando ''cortar o motor''

lito obrigado pelos videos pretendo ser piloto e com seus videos é um prato cheio pra mim nessa área

Ver essas super maquinas voadora de pertinho e' outra andrenalina , pra me que sou fisurado em avioes o entusiasmo e a emocao vai as alturas . sao momentos inesplicaveis lito

Oi da hora a explicação, eu gosto muito de avião, tenho um filho que se formou em comissário, só que não trabalha na area.

descobri este canal do ha pouco tempo e realmente é muito interessante , pois se aprende coisas incríveis da aviação . Parabéns Lito pela idéia e continue gravando assuntos interessantes com tem realizado até agora abraços

Inscrito por intermédio do Manuel do Mundo !!! Beleza um abraço e trem de pouso recolhidos e travados!!!

Muito legal sua explicacao, coloca mais chriosidades nos seus videos para tirarmos duvidas, sou agente de aeroporto sem trabalho ainda.....

Que bacana, o finger realmente parece um dedo, eu até diria que seu dedo no exemplo ficou igual Rsrsrs. Muito bom como sempre, ficava encucado como você conseguia fazer vídeos, simular, tocar, agora estou elucidado, sua esposa é da área também!

Boa Tarde a operação de Q.T.A. eles lavam os tanques de água potável ? ou somente reabastecem ? Ou quem faz isso é a equipe de manutenção da aeronave 2.000 horas ou 5.000 ? Pergunto porque em vôos muito longos principalmente em vôos que tem refeição pouco antes do pouso tenho o hábito de escovar os dentes e levo uma garrafinha de água mineral por não confiar nos tanques de água do avião. Isso está correto ? Ou os tanques de água que é servida nas torneiras do banheiro do avião são realmente de limpa e tanques lavados com certa frequência ? De quanto em quanto tempo lavam os tanques de água ?

Lito, Tudo bom ?Parabéns pelos seus vídeos, acompanho há algum tempo mas nunca comentei, gosto muito de aviões, gosto de mecânica no geral porém acho a máquina avião uma coisa fascinante, muito bom mesmo seus vídeos que nos aproxima mais das informações e curiosidades. Um grande abraço.

Lito, muito boa as explicações, apenas para complementar: No Código "Q" de Radiocomunicações, usada de forma geral em todos os serviços, tais na Aviação, no Radioamadorismo e outros, consta QTU= "Qual o horário de funcionamento da Estação?"; QTA= "Cancela a mensagem anterior." Abraços, Parabéns pelo Canal.

Grande Lito... Sempre aprendo e me divirto muito aqui com voçê e todos que contribuem... Abraço!

GRANDE LITO , SAUDAÇÕES AERONAUTICAS ! SUAS APRESENTAÇÕES SÃO FANTASTICAS ! SE POSSIVEL ,FAÇA UM VIDEO MOSTRANDO E EXPLICANDO O PAINEL DE UM DC3 DOUGLAS -

Legal foi rever sua fala do início depois de ter visto o vídeo e ver como faz sentido. Valeu Lito!!!

Lito, na linguagem do radio amadorismo QTU e QTA quer dizer: QTA - Cancele a mensagem anterior QTU - Qual é o horário de funcionamento de sua estação? Abraços 73 / 51

Lito !! Os seus videos e o blog, estão me ajudando muito para entender melhor os sistemas o funcionamento e o melhor a sua localização pois só vi um avião de perto uma vez kkkk, estou estudando para tirar minha primeira cct de célula, um abraço parabéns pela sua humildade e vontade de compartilhar seu conhecimento. Abraço ( oh mano ) kkkkkk

Lito, fala um pouco sobre o "mito" Concorde o super sônico. Esse avião eu considero uma lenda da aviação.

parabéns e obrigado pelas suas explicações, seu canal já me tirou muitas dúvidas. um dos meus favoritos

Muito interessante esses termos, na antiga empresa que eu trabalhava a gente tbm tinha um dicionário só de termos que usávamos para nos comunicar com os colaboradores. Vídeo show

Que vídeo, que conteúdo, que sabedoria, que maravilha. Adorei!

Galley - a alegria dos mecânicos, abolindo a marmita do dia!

Boa noite, Lito. Primeiramente parabéns pelos vídeos, estão cada vez melhores! Referente a área do DOV, seria interessante uma vídeo aula abordando essa etapa tão importante no despacho da aeronave, entre cálculos etc...

lito, sugestão a vc, creio que seu público iria gostar muito, que tal falar sobre as aeronaves comerciais do Brasil na década de 50 até 70, eu as conheci, por exemplo o primeiro turbo-hélice a operar no país que foi o Viscont na Vasp, o Caravelle na Varig, o Coronado 990 que cruzava a incríveis 480 Kn ( fiz foto e esta era a velocidade de cruzeiro) sendo mais rápido que o 707 e o DC8, o One Eleven operado pela Vasp que tinha como uma característica interessaqnte na decolagem decolagem... ele levava água a bordo p ser injetada na tomada de ar dos motores qdo full power na decolagem p ajudar a manter a temperatura dentro dos likites, e temos ainda o lindo avião Convair 440 que cada motor desenvolvia 2300Hp, o DC-6 que durante muito tempo foi o avião p as rotas internacionais e o mais bonito de todos os tempos o Super H Constellation que em vôo parecia um "peixe" de tão lindo por sua longa, esguia e curva fuselagem com seus 3 lemes, e tem também o bom e velho "fusca da aviação o DC3, também algum comentário sobre as empresas que de há muito não mais existem, mas deixaram suas marcas como o Sindicato Condor, a Paraense, a Sadia que depois passou a ser a Transbrasil... a Cruzeiro do Sul e depois só Cruzeiro qdo absorvida pela Varig... haaaa... sim, me lembrei agora houveram também os "irmãos" Dart Herald e o Fokker Mk 600, enfim, acredito que seu público iria gostar muito desta "sessão nostalgia" da qual participei e até hoje continuo no ramo.... eu ainda sou da primeira metade do século passado.... estou batendo nos 70 anos... e vamu ki vamu....

Achei o canal que eu precisava! Muito útil e esclarecedor! Parabéns e continue com os vídeos.

Que legal...Lito Fiz muito...QTU e QTA...show..

Boa noite lito, sou novo em seu canal e curto bastante, acho que o medo de voar seria um tema bastante interessante de se falar, há pessoas (como eu) que não gostam mais usam o meio por não haver outra alternativa, seria muito legal vc fazer uma cena do "mano com medo" e de uma forma brincalhona insentivar a pessoa não ter esse sentimento, meus parabéns pelo canal, muito legal seus conhecimentos.

Lito, faz um vídeo desse sempre, de vez em quando..pra nós é bem interessante e deve ser bem divertido pra você. Abraços e obrigado.

Adora sou viciado no seu canal muito sucesso e muitos inscritos.

Na década de 1950-60, o aeroclubes usavam aviões da segunda grande guerra, como o Piper PA-18, dentre outros. A energia para o motor era fornecida por dois magnetos. A hélice era acionada por um parceiro enquanto o manicaca a bordo mandava" contato", o que significava que os magnetos estavam ligados e a hélice podia ser girada pelo parceiro. Após o pouso, o motor era desligado com a ordem "cortado!, o que significava que que a energia estava desligada. AHHH, hoje com 80 anos, que saudade daquela época.

Olá! Muito obrigada por me fazer conhecer este vocabulário da aviação.

Você é fera Lito, sou seu fã!

Anotado aqui dica de não deixar no automático o foco a cena fica tipo o cana-brava rsrs. Só uma perguntinha básica sem consultar o oráculo que equipamento e o EMB-111. Grato pelo video ;-)

show. percebi que deu nesta. não sou tão leigo. já conversei com muitos pilotos. coitados quando era mais facil ir na cabine.

Adorei Lito, parabens mais uma vez! No meu curso aprendi muitas terminoloias, e realizando outras pesquisas idem! Ja aqui no canal um pouco mais nao conhecia algumas, ex: j.seat, narrow body, wide body, p.a, regulamentar...ate porque nao é o foco do nosso. Mas é muito valido saber! Vc mesmo disse. É muitaaa coisa! E tem tambem os das cias e os gerais, como o Andre citou alguns que, pelo que li, de cias. Sem contar as girias! Ri muito do sarcofago! Kkkkk pessoal mt criativo :) Ahhh, achei interessante sobre o Qtu um detalhe importante que li. A drenagem deve ser feita do lado oposto ao abastacimento de agua potavel, qdo atenderem simultaneamente a aeronave. Ou seja... logico ne. Qta e qtu juntos, ok, mas procedimentos em lados opostos. Abracos e parabens a voce pelo dia do aeroviario e aos demais profissionais que acompanham o blog e canal.

Belo vídeo Lito, sou um grande fã do seu canal e de seu blog, bom vai um pequeno complemento, acredito eu que origem de QTA e QTU, vêm do código internacional Q, muito usado antigamente para transmissões via código Morse, meu professor e um Ex Fab das antigas e ele usa muito este tipos de códigos, perincipalmente para indicar pousos (QTP) e decolagens(QTO).

Parabéns e sucesso para o canal Lito, muito merecedor sua dedicação à este trabalho, excelente vídeo, abraços no coração !!

Eu fiz curso de agente de aeroporto e quando chegamos nessa parte achei o máximo!

Parabéns! Excelente video. Quanto aos códigos QTU e QTA, quando não usados nos jargões da aviação, mas sim nas comunicações onde se faz necessário o uso do código que; significam respectivamente: QTU - Que horas inicia os trabalhos na sua estação ou no seu local de trabalho? QTA - Desconsidere minha minha última mensagem. Foi só mais uma ilustração do uso do internacional, do código "Q" Saudações aeronáuticas!

Lito queria que vc falasse de algumas gírias que eu ouvi no MAYDAY DESASTRES AÉREOS, como : FOGO DE SANTELMO, CIZALHAMENTO DO VENTO E ESTEIRA DE ROLAMENTO... um abraço do Pedro Alexandre aqui de Manaus

Olá Cmdte Lito!! DESEJO te parabenizar por este seu Canal que creio ser muito bacana a todos nós que apreciamos a aviação. Sou novo aqui no Canal e a semanas que venho assistindo as matérias - Entre tantas bacanas, destaco a figura do "Mano" que é espetacular demais.. Lembra-me igualzinho um Pax q transladava.. kkkkk Bons Voos seguros e dê mais destaque p o Mano... Figuraça..

Boa noite... Gostei muito deste vídeo!! O termo "equipamento" eu vi no filme Prenda-me se for capaz... Kkkk Muito bom parabéns...

Parabéns estou sempre acompanhando no Blog e no RU-vid..

Lito parabéns gosto muito do seu canal

AFA também vem da sigla AFAIK, que significa em bom português "Até onde eu sei", ou "As Far As I Know" em inglês, ou seja, FOFOCA.

Tem o TOGA tbm (take off, go around), q significa decole e dê a volta. Kkk valeu Lito! Sou seu Fã!!

Macanudo,,,,muito legal mesmo o teu " BLOG " No inicio faltou ,embandeirar ,Sou da velha,escola.....Muito sucesso ! Senta a pua...

Legal a ideia da Giovanna Liutti. Seria bacana separar um espaço e apresentar ao seu público a tão almejada marca de 1000FT, entre outras. No mais, parabéns pelos vídeos!

Parabéns Lito, mais um ótimo vídeo, apesar do foco... KKKKK. Não sei se você gosta de cinema com a aviação como tema, mas acho que esses filmes (a imensa maioria deles) são recheados de situações nonsense e erros homéricos com relação à aviação real. Coisas como traduzir "mayday" como "dia de maio" ou mostrar o cockpit de um Airbus e depois aparecer um 737 decolando. São inúmeros filmes e "escorregadas" que o cinema produz e sempre me divirto muito notando esses erros grotescos que só quem gosta de aviação percebe. Acho que é um bom tema para um aerolito... Um abraço e sucesso pra você!

Você poderia fazer um Aerolito explicando sobre as pistas do aeroportos (o que significa as marcações, o tamanho, largura e categorias), acho que seria bem didático e muita gente não tem a mínima ideia do que significa. E parabéns pelos seus vídeos toda quinta fico aguardando.

Apenas uma correção; Como o Lito cita, os colegas da aviação costumam chamar as pontes de embarque de Finger, quando o termo refere-se ao conceito arquitetônico do TERMINAL de passageiros. Há terminais lineares, transporters satélites e finger/pier. No caso do finger os terminais de processamento de passageiros extendem-se para fora do resto do aeroporto na forma de dedos, porém as pontes de embarque são chamadas mesmo ponte de embarque ou Jet bridge. Seria muito interessante para os profissionais do meio largar o equívoco de chamar ponte de finger. No mais, grato pelo seu trabalho Lito, aprendemos muito com o seu canal!

Lito, faça um dicionário desse alfabeto fonético! Seria legal para os aficcionados!

Fala Lito... Segundo informações de um curso que fiz no aeroporto de Viracopos, para trabalhar lá dentro mesmo. Eu não lembro ser era avisec ou sgso. Mais enfim. QTU era de Quick Treatment Unit. E o QTA nada mais é do que a abrasileiração do QTU para Água. Acho que é isso...

Parabéns pelos videos!!! não perco um.

Alguns termos são iguais aos da Navegação... Bravo Zulu (parabéns) pra você por esse canal, Lito.

Hahaha que vídeo top ...vou compartilhar na minha página de aviação no Facebook ...MINHA PAIXÃO É AVIÃO E AVIAÇÃO rsrsrs

MUITO LEGAL... A FRAZEOLOGIA PADRAO EXISTE EM QUALQUER PROFISSAO, ASSIM COMO AS GIRIAS E JARGOES E NA AVIACAO NAO PODERIA SER DIFERENTE.... E AINDA TEM AS GIRIAS E JARGOES TAMBEM USADAS NA AVIACAO MILITAR (CASO DA FORCA AEREA)

AOG = Aircraft On Ground, literalmente "avião no solo", usado pelo pessoal da manutenção para dizer que o avião está indisponível para o voo por algum problema (que em geral precisa ser sanado assim que possível). Por associação, AOG passou a significar urgência, mesmo que não diretamente relacionado à manutenção. Exemplos: *Preciso comer AOG, estou faminto*; ou *Pegue um táxi e busque esse documento AOG*.

parabéns pela didática...

Lito. Fala mais sobre "Overbooked", como acontece, etc...

Faltou falar sobre como são definidos os prefixos.... Canal top!

Bom Lito!!! Qdo puder faz um vídeo falando sobre funcionamento dos motores, um apanhado geral sobre o funcionamento. Abçs.

Fala sobre as linguagens que o comandante tem com a torre e sobre o check list. Começei hoje assistir seus videos muito bom mesmo, gosto muita de aviação quase todos os dias eu voo no fsx. Vlw abraço

Boa tarde meu amigo , a sigla QTA pertence ao código Q de telecomunicações usados usados na polícia militar e corpo de bombeiros , QTA segnifica última forma , ou não precisa mais atendimento .

Hahaha muito legal na escola que estou estudando para mecânico os professores falam nessas gírias . Agora já to sabendo valeu por mais uma amigo

Muito fera esses vídeos e o Aerolito !

Gostei. Vivendo e aprendendo. Csda profissão tem as suas gírias!