Super filmulet. Foarte bine explicat. Nu sunt electrician ci mai mult e un hobby si incerc sa invat cat mai multe. Clipul a fost foarte util si o sa imi amintesc de el cu siguranta cand o sa am nevoie. Foarte util tabelul cu capacitatea condensatorilor in functie de kW motoarelor.
Salut Am un motor de 4 kw trifazat si vreau sa il fac monofazat ... ce condesator de lucru sa ii pun si care de pornire..,?? Si cum se conectează ele ..,? Dacă se poate cu termenii mai simplu ca nu am studii de electrician ... Multumesc mult..!!
Salut am un motor de 3kv doar cu trei fire scoase din el .si nu stiu cati condesatori sa ii pun.mentionez ca am pus unul de 100.si unul de 20 in toal 120 mf.si incalzeste.
Va salut..o intrebare va rog...ce valoare trebuie sa aiba condensatorul de pornire si cel de sarcina montati pe o betoniera cu un motor de 2.1kw?...mulțumesc mult
Salut! Pot sa pornesc un motor trifazat de 4kw cu condensatorul asta? Starting Capacitor Motor Capacitor 0.68μF - 200μF 450V; 0.68uF - 100uF. Sau imi mai trebuie inca unul? Motorul. ABM-D90LB-2 IM B3 DVEMA 3 ~ Asta. ISO F IP55 Ssh-40% sosf 0,83 22 kg 50 Khz EN 60034 4 kv 230/400 V? / I +/- 5% 15,09 / 8,71 A 2800 rpm
salut, va rog ajutatima si pe mine,un motor pe o mașină de cusut industriala cu valoarea de 550 w conectat la 380 l_am legat la 220 si as avea nevoie de un condensator ,deoarece nu am valoare din unul singur trebuie sai leg doi condensatori în paralel si nu stiu cum sai pun în paralel ajutatima cu o indicație. multumesc
Salutare,am si eu un motor identic cu ce prezentați ..,va întreb cum aşi putea face acest motor să producă curent ,nu să consume? Desigur să producă curent învârtit rotorul de un alt motor .
@@IonutRaiciu Multumesc! Eu m-am apucat si am dat rotorul ,cu alte cuvinte am distrus motorul ! Mai am un motor de masină de spălat ALBA LUX care ,mă gândeam să-l duc tot aşa la un centru de bobinare motoare ,poate mi-l poate face să devină generator din consumator?
Salut am un motor 380v 2.2kw ca sa pornească la 220v i-am montat un condesator de 150 uf 250v si se încălzește dupa un minut de funcționare in gol si motorul si condesatorul . Porneste usor in gol .
Buna. Am un motor trifazat dar lipsesc bornele de legatura ca la tine in video. Am doar doua gauri in carcasa de unde ies trei fire dintr-o gaura si trei din cealalta. Cum as putea sa il leg?
Mersi, dar nu știu care sa le leg cu care, nu pot identifica bobinele. Nu are șuruburi deloc. Au fost rupte. Am in cutia de legătură doar două găuri din care ies câte trei fire din motor. Din fiecare gaura câte trei. Din prima gaura alb verde și galben. Din a doua negru albastru și roșu. Problema e care cu care le leg cate doua.
@@IonutRaiciuDacă nu ai plăcuța de borne trebuie s ă identifici in prealabil inceputurile și sfarșiturile bobinelor, apoi realizezi conexiunea in triunghi .
Ce solutii am sa leg un motor trifazic de 5 kw la monofazic va rog. In clip mentionati ca merge bine pana la 3 kw dar pentru motoare mai mari?. Multumesc.
Soluția este mai complexă, în primul rând trebuie calculată capacitatea condensatorilor, apoi conductor de minim 6 mmp, și apoi viabilitatea, va consuma mai mult curent (amperi) dar KW rămân la fel tot 5 kw /oră
Buna ziua , Ma intereseaza daca se poate schimba bobinajul la un motor 380 cu un bobinaj pentru o tensiune de 220 v intreb asta pentru ca am incercat toate posibilitatile si fara rezultat adica un are putere iar unde vreau sa- l folosesc nu pot pune alt motor
Nu vă pot răspunde la această intrebare pentru că nu sunt bobinator . Dar un motor care este "bobinat" la 220 V are aceași principiul ca cel de 380V tot cu condensator doar că cel monofazat se face maxim la 3 kw ...
Salutare, am un motor de 0.75 kw si l-am legat ca in video cu un condensator de 45 uf (stiu ca trebuia 50, mai am unul de 25 si ii inseriez daca e nevoie) si functioneaza cu un bazait. E normal? Bazait ca la motoarele cu impuls la care trebuie sa decuplezi condensatorul din circuit dupa pornire.
Florin Gordea Ce doriți dvs. nu se poate realiza, deoarece curentul absorbit de la rețea va fi unul foarte mare și rețeaua dvs. internă nu se concepută pentru un astfel de curent, de regulă pentru maxim 32 A
Salut Ionut. Revin cu o intrebare. Cum fac sa schimb sensul de rotire la motor? Sa zicem la motorul pe care il prezinti. Am avut o problema cand am urmat o schema pentru schimbare sens si mi-a sarit siguranta. Ti-am dat add pe fb ca sa iti pot arata si poze .
+Ionut Petcu , dacă n-ai reușit până acum, nu trebuie decât să schimbi două fire între ele, din totalul de trei. Cum pe borna de mijloc ai două fire comune, adică unul de la priză și unul de la condensator, nu umbli la ele, ci doar le inversezi pe cele din margini, luând pe cel al condensatorului și-l pui în locul celui de la cablul de alimentare de la priză, iar cel al cablului, în locul celui de la condensator.
Autogenu' G. salut ..am si eu un rotor de la un airless de vopsit si e la 110 v ...cand il pornesc iese dupa 10 secunde fum de la carbuni.....cineva a zis ca e consumat rotorul dar eu il vad intact...poate fi de la carbuni?(pt ca iam schimbat))..nu originali
Funcționează perfect! tensiunea monofazată nu are câmp electric învârtitor ci doar pulsatoriu (câmpul pulsatoriu nu poate învârtii rotorul) acel condensator înmagazinează energie electrică și o descarcă prin statorul motorului astfle se crează "tensiune" bi-fazată și rotorul este pus în mișcare. Diferența dintre 380 Volți și 220 Volți este că la 380V pornirea se realizează fără condensator și avem 3 faze (adică 5 fire (R, S, T, N, PE) din R, S, T si N poți obține si 220 V combinând R cu N și așa mai departe. Diferențe mai sunt dar trebuiesc pe rând explicate în multe multe rânduri.
Functioneaza dar nu perfect. La un motor te intereseaza in primul rand cuplul. Alimentat monofazic, motorul trifazic nu va scoate niciodata cuplul pentru care a fost construit. 220V sunt intre o faza si un nul. 380V sunt intre 2 faze (220 * radical(3) ). Intre fiecare faza exista o diferenta de 120 de grade. Condensatorul va crea un defazaj de cel mult 90 de grade, in realitate este inseriat cu bobina statorului care prezinta reactanta si in consecinta unghiul defazajului scade.
@@andreifita4364 corect si adevarat! Dar nu toata lunmea are curent trifazat. Asa ca face cumm poate . Defazajul de 90° este suficient la anumite aplicatii
@@andreifita4364 deci la un motor trifazat de 2,8 kw legand la monofazat câtă putere pierde cât mă va rămâne ? ... multumesc..este vorba de un circular
Cum te gasesc pe fb? Sa.ti trimit poza cu un motor de mini strung. Sa.l pun la 220. Are o o schița la el dar nu sunt sigur cum este. Daca vrei sa ma ajuți. Adică nu stiu daca necesita condensator
Eu il pornesc (acelasi motor) cu 2 electrolitice in paralel de 330uF (660uF ) . Merge brici . Doar pornire . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o9kQgLMLSos.html
Cred totusi ca este o eroare pe placuta....am impresia ca valorile curentului sunt inversate fata dispunerea voltajelor (220/380 - 2.96A/1,725A), cred ca 2,96A corespunde tensiunii de 380. Deci prin calcul ar fi trebuit sa pun un C de aprox. 37u? Mentionez ca momentan am pe el un C de 50u.. asta sa fie problema lui de incingere?
+Ionut Petcu , lasă calculele, e posibil să ai o bobină străpunsă, dar dacă fără condensator nu se încălzește la legarea în triunghi, e condensatorul prea mare. Leagă în stea, și fă proba pe rând la fiecare pereche de bobine, pentru că în stea lucrează două deodată, iar p-a treia se leagă condensatorul. Dacă pleacă și merge corect în cele trei variante, bobinele sunt bune (să nu fie diferențe ca ton, la pornire sau mers). În triunghi, leagă un condensator mai mic (începând cu 5micro), care va fi permanent, iar pentru a-l porni, printr-un buton cu revenire mai leagă altul mai mare în paralel peste cel mic. Cu cât e mai mare, cu atât va pleca singur la sarcini mai mari, dar să nu-l ții apăsat (conectat), decât până ajunge la turația de lucru. Poate să fie și de 100 micro, dacă motorul e mai mare. Condensatorul cel mic, nu face decât să coboare punctul de turație minimă, la care motorul se oprește în sarcină, deci cu cât e mai mare condensatorul, motorul nu se va opri la o turație căt mai scăzută, dar încălzește în mers, și invers - nu încălzește, dar se oprește imediat ce turația scade sub un anumit punct (punct de pe graficul turației).
Condenzatorul doar frineaza motorul , eu am o moara cu motor de 3,8 kw 3 Faze si doar pornesc cu condenzator daca las continu pe el deranjeaza este un motor fabricst 220 v / 380 v dar sincer habar nu am cit pierde din putere este un motor Nemtesc si nu incalzeste deloc mete ca nebunul !!
Conexiunea trebuie să fie triunghi, dacă nici în triunghi nu porneşte în sarcină, acesta trebuie introdus treptat în sarcină, dar eu zic să încercaţi conexiunea triunghi.
Azt soha nem mutatják, hogy milyen üzemi kondezártort tesznek,,, bármilyen villanymotorol van szó, ha egy fázis, ha háromfázis, nincs konkrét információ!!!
Eu am 1 motor de 3.2kw il pornec cu condensator de 60 micro dar doar cu implus. Ma poti ajuta sa il fac ca cel din video sa nu mai fie necoie de impuls?
