Alinhador de monobloco (vulgo cyborg) / curiosidades 

Dependo do esquadro das peças, nem sempre são perfeitas e muitas vezes o carro vem de fábrica com algum desalinhamento. Hj em dia um caso como esse já não é consertado. Já utilizei linha de pedreiro em um dodge q rodou na pista e entortou no meio para esquadrejar os 4 cantos e ter referência para puxar o meio do carro.

Vlw

15T

Sempre foi uma briga com ciborgs aonde o carro ou o aparelho não ficam fixados. Se for um local baixo e tiver como apoiar eu já utilizei escoras do teto ao aparelho para ele não levantar, além de jogar a corrente na parte mais baixa possível da torre. Mas ele joga para os lados, ergue o carro mesmo fixando mais perto do eixo traseiro. Perdesse mais tempo acertando fixação q tracionando

O principal é alinhamento das rodas para não haver problema de geometria, se necessário as vezes é necessário até realizar cortes ou substituir longarina. Mas alguns ajustes de regulagem das peças podem ser feitos pois não afetam diretamente o alinhamento, claro q não me refiro a novos furos, mas algum aumento obilongo para finalizar regulagem. Importante é estar bem fixado para poder tracionar bem.

Difícil orçar sem ver o dano, normalmente leva de 1 a 2 dias dependendo do veículo, de quanto amassou, pq vc precisa mudar de posição o equipamento muitas vezes. Imagino entre 500 a mil reais.

Sou da Serra gaúcha, cidade de Garibaldi.

15 toneladas, hj em dia tem no Mercado livre

Sim, é difícil eu imaginar essa folga, mas acredito q tenha haver com homocinética deslizante, q fica perto da caixa. Pra começo pode realizar uma medição em X em pontos no extremo da suspenção perto das rodas para avaliar quantos centímetros é necessário retornar, e para qual sentido. Já peguei um carro em q o pessoal não realizou o estiramento, enganando a cliente, e o carro apresentava problema com o semieixo por conta do suporte de motor q estava deslocado junto com a longarina, a roda estava no lugar por conta de regulagens, mas a longarina estava encolhida. É necessário analisar esses pontos para definir aonde está o problema.

@@srSADOL Essa batida foi do lado do passageiro, qdo saí do funileiro e fui rodar no afasto tudo bem, porém qdo botei peso no carro e entrei na estrada de chão e ruim, percebi o carro estalando muito, chamei o mecanico e o mesmo detectou esta folga, aí ele colocou um tipo de arruela na ponta do eixo proximo a roda para minimizar a folga e não quebrar o eixo ou a trizeta, percebemos tambem que o carro atrasou um pouco a roda do lado da batida.

@@wfkcontabilidadedigital então meça o entre eixos e veja se a roda está para trás, se for o uno quadrado tem um tirante com regulagem, se a geometria não conseguir ajustar, vai ter q usar o ciborg na suspensão.

@@srSADOL certo. muito obrigado pelas dicas

Não comprei, vem junto com o aparelho

Não, interior do RS

Sim, vc primeiro ajusta esse entre eixos, depois mede em X por baixo, utilize pontos iguais para ver o esquadro. Pode deixar o lado q encolheu um pouco mais esticado pois as vezes ele retorna um pouquinho, questão de 1/2 centímetro.

@@srSADOL show amigo, obrigado pela resposta, sou do Rio de janeiro, vou ver uma oficina amanhã pra resolver.

Kkk

A traseira pode vir a ser erguida, mas não cai. O apoio não se mexe.

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Hello Frend😊

Essa torre deita só q acaba empurrando a base para o outro lado, então não é muito funcional, mas tem seus momentos. Mas sempre tenho q amarrar em coluna, no carro, em tudo... demora mais para afirmar a posição q a puxada. Mas para puxar na diagonal ou de lado funciona igual ao seu, apenas as vezes eu consigo deixar ele no mesmo lugar preso, e direcionar a torre para um outro canto.

(54)9 9957-6760

É nesesario tirar motor

Em média o alinhamento é cobrado 1 000 reais, tudo depende da quantidade de soldagem e tempo de trabalho.