Эксплуатирую Сити Коко 4000 с апреля, красиво рассказывают... Теперь о недостатках: сделано красиво, но топорно. Все откручивается.Пришлось перетягивать, менять болты, регулировать , дорабатывать (как советский автопром, не зря Китай учился в СССР). Самый главный недостаток дисбаланс колес, и ни кто не балансирует.На скорости более 50 км/ руль одной рукой не удержать.Основная стоимость это аккумулятор и мотор колесо, чем мощнее тем дороже. Вилка передняя стучит на бездорожье (зимой буду переделывать, благо руки не из одного места) Пришлось установить поворотники и стоп сигнал дополнительно сзади под сиденьем, родные в самом низу, тусклые очень ( "шумахеры" на авто чуть не въезжали , уворачивался на встречку, благо стаж вождения 38 лет на всем что движется).Все эти навороты ( прозрачные тормозные бочка на руле, фары и т.д. стоят копейки можете купить на али экспресс. Запас хода впечатляет, больше 60 км ( батарея 65 А.Ч.) в горку тянет с разгоном уклон 20 градусов (мой вес 115 кг), но при разряде батареи больше половины едет медленнее, не нравиться, поэтому заряжаю чаще (как сотовый ставлю на ночь)Батарея рассчитана на 600 полных циклов заряд разряд, как на компьютере или сотовом.Чаще заряжаешь ну 1200 циклов будет.. Заряд за 3-4 часа рекламный ход, зависит от зарядного устройства, чем мощнее тем быстрее, но быстрее уменьшает срок службы батареи (меньше выдержит циклов заряд разряд). О покупке не пожалел ни разу, по городу перестал ездить на своем авто ( у меня минивен Мерседес V класс).Тормоза почти как у авто, поначалу чуть не вылетел через руль, не ожидал.Теперь о кнопке переключения скорости 1,2,3 ; Запас хода мало зависит на какой выбранной скорости едешь, это электродвигатель. Переключение скорости сделали чтобы комфортней была поездка. Ручка газа имеет поворот около 30 градусов и если выбран режим 1 то поворот ручки газа на 1 градус изменит скорость примерно 1-2 км/ч, если 2 то 3-4км/ч, если 3 то 5-6км/ч. При медленной скорости малейшее движение рукой газа дергает "мокик". Никакой экономии электроэнергии не будет на 1 или второй передаче, только мотор колесо будет греться! Езжу в общем потоке в городе, спидометр врет(Китай), скорость не замерял больше 60 км/ч точно. Общее впечатление вещь ( но прийдется дорабатывать), своих денег стоит, хотите наслаждаться берите японский ( ценник раза в три выше). Купил за 130 когда только появились, практически не слажу с него, пробег перевалил за тысячу месяц назад ( для избавления от жира часто езжу на велосипеде, для сравнения цены брал велосипед 3 года назад за 55 тысяч). Всем удачи , берите не пожалеете, но мотор колесо не менее 3000 квт.
@@Petrovytsh Да, для ДОП электрички ещё мегадорогие концепты, но вот скутеры до магазина они вытеснят уже в самом ближайшем будущем-нет проблем с ТО, с бензо/электропилами таже фигня-у большинства мизер моточасов и нет нужды заморачиваться ради этого ДВС.
@@nikolaikljossov6987 вот именно! Для пожилых людей, когда уже и ноги болят ходить, и вистибюлярный аппарат даёт сбои, трицикл будет более устоичив и комфортнее, именно такой я себе и хочу взять, хоть мне до 75 ещё далеко.
Это первый транспорт из всех обзоров, который действительно интересен. 120 тысяч рублей за универсальную машину, на которой можно и за город выбраться, и прокатиться по неизведанным лесным маршрутам, и просто в деревню скатать - как по мне, очень даже неплохо. Если уже есть авто для поездок с людьми, то почему бы и не прикупить для одиночных покатушек?
@Nikita Fedorenko кому всрался этот кроссовый мотоцикл? Это совершенно разные вещи. Бесшумная спокойная и послушная техника и ревущая на пару кварталов бешенная табуретка
Я как человек который не один год катал на 1000кубовом двс и перешел на электро тягу полностью согласен о магии электро транспорта. Это другой мир и с двс сравнивать нечего !
Только вот пока что при прочих равных электромотоцикл стоит дороже бензинового в 2 раза, он себя просто не оправдает если ты не ездишь по 15-20 тыс км за мотосезон
Второй вечер смотрю Ваши видео! Зацепило. Планирую начать с электро велосипеда. Хочу сказать спасибо Вам за видео обзоры!!! Все четко ,красиво и без лишней болтовни! Однозначно подписка!!! Удачи Вам!
Конкретно подсел на электротранспорт. Очень удобно на работу ездить или просто вечером перед сном покататься по пустому городу. Спасибо что делаете обзоры на электрички )
Антоша не пиши глупости, у меня самокат мощностью 0,8 кВт (800ватт) спокойно меня весом 97 кг затягивает на длинные пандусы градусов 15-20, а тут у них 3кВт, что равноценно 4 л/с это в 3 раза мощнее мопеда Карпаты!
@@IVA-WiFi У меня помимо этого самоката есть еще Сити-коко на полном приводе, с суммарной мощностью моторколес 3кВт (делал по проекту блогера "Электросамокатчик" можете заглянуть к нему на канал) так он меня с супругой с лёгкостью затягивает на подъёмы в 30 градусов или лёгко буксирует легковушку.
Всегда боялся, что из деревни в город можно доехать на электробайках, а обратно придется где-то заряжаться. Сейчас же можно спокойно ездить без опаски. Ведь дальность хода решающий пункт при выборе элеткротранспорта Развитие на лицо!
В этих моделях скорость ограничена контроллером, такие нормы евростандарта. Непонятно почему автор про аккумуляторы ничего не сказал, как на них зимой ездить? Трицикл как раз подходит для этого.
@@doktortime Извечная проблема. Зимой резиновая плавательная шапочка плохо согревает, а летом лыжи по асфальту быстро стираются а коньки тупятся. Да и вилкой суп кушать утомительно. Вечно дизайнеры что-то недодумают, а ты - мучайся.
Тоже заметил, кроме того заметил как кофр колбасит даже на асфальте и это скорее всего он был пуст. Вангую что из-за подобных вибраций рама долго не проходит, по крайней мере та часть на которой установлен кофр.
Хорошая альтернатива городскому мотоциклу, ездить на работу одно удовольствие. Да и на работе удобно ездить от цеха к цеху, внутри ездить конечно нельзя ТБ!
Я вам пишу из Баку.Вы не поверите но у меня есть и 2 и 3 колёсный ситикоко.Недавно купил ситикоко Харли 2020 года.С ними ездить просо кайф.Всем рекомендую купить такой развлечения.
Не факт что он нормальный качеством, потому как самокат на 1 кВт стоит 46 тыщ. а тут такой здоровый по габаритам транспорт с такими колесами и обвесом дороже в 2 раза.
Цена выше чем на bajaj 150x. У этого мотоцикла расход до 2-3 л на 100, крейсерская скорость 70-80 км/ч (по спидометру). Ресурс двигателя около 40000км, или больше.
У меня такой же байк Ситикоко, от Сибирия и могу сказать, что тормозные диски стоит сделать побольше, так как их при торможении не хватает, приходиться нажимать с приличным усилием !
Полноприводные + шины )) конечно хотим , да тест по жесче)))!!! Молоды ребята красиво снимаете , что то про второй канал забыли а все таки интиресно ))
@@ReviewMachines чтоб комары не сжирали надо перестать кушать вредную еду и практиковать дни без еды и воды. Почитайте чаты автономов, их комары не кусают.
@@user-rs4mi5lb2f не совсем) всмысле, что комары не будут кусать тех у кого чистый организм) еще когда не кушаешь то природа вся перестает к тебе быть агрессивно) почему медведи нападают на человека?) Потому что человек пришел с агрессией, мясоед, взял с собой оружие с целью убивать животных и т.п.)
@@svetlanasadovaya2155 ну как-то очень натянуто всё, мягко говоря... Что значит "не кушаешь"? Насколько я понимаю, это именно природа создала человека "кушающим" мясоедом. Разве нет? А медведи нападают далеко не всегда. И совсем не по причине мясоедства. Ну вобщем, что-то как-то Ваша теория не очень...
Хорошая цена, но явно позитивная оценка всего и вся заставляет искать и иные обзоры. Кстати, как насчет ПДД, как на этот транспорт смотрят правоохранители?
Вообще с полным приводом на скутере интересно получается. Там не обязательно чтобы было 50/50. Достаточно при мощности на заднем колесе, допустим, в 3КВт чтобы на передке было ватт 500. Смысл в том чтобы перед помогал не закапываться и держать курс по скользкому грунту, быстрый старт с места. Ну и в горку чтобы мог затащить , поэтому можно даже ставить разные по скоростным характеристикам движки. На перед тяговый низкоскоростной но лёгкий двигатель а на зад быстрый.
Самое главное - закрытый кузов. Для нашего климата, облегченная, с дугами безопасности закрытая кобина. Такие есть. Вот тогда, круглогодично можно ездить на них на работу. Только так, электротранспорт победит.
У меня такой- же. После 100 км накрылся dc- dc на 12 в. Позвонил продавцу, обещали прислать, езжу без поворотов и света. Для дачи нормально, делаю прицеп для лодки. Пробег на 1 передаче по лесных дорожках около 15 км, потом начинает падать и тяга не та. На асфальте на третьей 42( максимум), пробег около 12 и, начинает падать. Думаю пройдёт не более 25, дорожки у нас холмистые. Если есть гараж, или свой дом- можно брать.
спасибо ребят, за ваши обзоры на электрички, вопрос по этим двум ребятам, нужны ли права, для управления этой техникой, и возможен ли выезд на общественные трассы, заранее спасибо
Техника огонь, ценник приемлемый. Сам рассекаю на куго м4 про по городу, и вот чего не хватает так это размера колёс... кока с этим справляется на ура, плюс быстрая зарядка, но думаю это не дешевая доп опция
@@olek735 езжу уже год на сити коко х7 1500ватт. баттарея такаяже одна. хватает от 40 до 50 км. в зависимости от стиля езды.в ноль не сажаю. заряжаю раз в две недели.когда при газ в пол моргает одна палка зарядки из 4х.
@@user-go6ju2ul3b при такой нагрузке, согласен, 40-50км. Но если вот сел и поехал, не давать батареи отдохнуть, то на сколько хватает? При этом скорость около 25-30км/ч держать.
@@lexdrive8642 Копить год на электромопед? Его либо покупаешь, либо нет. А если на него нужно копить, то это не ваша покупка. Сначала нужно решить вопрос с финансами.
То самое чувство, когда год копил на Kugo Max Speed, но смотришь обзор на ситикок за 100к... мда... моя жизнь меня разочеровывает... Купил одно появилось другое... лайк, если жиза(
Э, батенька, вам бы другие ролики посмотреть этого же канала. У ревьюшек ролики чтобы познакомить своих зрителей с той или иной техникой. Дорогой, дешёвой - не так важно, главное, интересной зрителям. Ревьюшки так то подлодку утопили, а вы говорите "Жалобы у некоторых на Ситикоки".. Пусть не переживают- сейчас всё лечат XD Про обсиральные обзоры - это к другим людям.
У меня сосед такой купил. Ездил в магазин, за женой на электричку. И так далее. Через два года он у него умер. Наглухо причём. При этом он мне втирал, что машина на которой я езжу , прошлый век. И вот я все так же езжу на своей примитивной машине. А он ходит пешком.
@@s1on1 мы как раз очень плотно пару дней и катались? у вас точно WS такой же? Теперь по пунктам. Приборка не настроена - поэтому я скорость озвучивал с трекера, а не с приборки, соотвественно пробег указан с точностью до метра. К тормозам никаких вопросов, ничего не скрипит, тормозит плавно и четко. Сиденья вполне удобные, хотя соглашусь, рослые люди будут сидеть на стыке. Колеса у нас отлично отбалансированы - стелешь как по зеркалу. Фары элементарно регулируются по наклону.
@Тимур Яскевич , не звезди! я на киловаттнике второй год езжу (и по тротуаром то же) ни один гаишник не остановил! только взглядом провожают (вещь не обычная)
Да , хорош , слов нет , я про двухколёсный . НО вот цена , это вилы ! просто не доступна ! Ну стоил бы он от 20 до 30 тыр я бы его взял , а так однозначно нет !!! Очень невероятно дорого ! При наших зп в 15 - 20 тыр это не подъёмная цена !
