Con le ripetute consegne dei nuovi convogli Rock e Pop ed il conseguente esubero di locomotive E464, dal 2021 circa sono iniziati importanti accantonamenti delle vetture semipilota Media Distanza, divenute pressoché inutili dato gli utilizzi sempre più frequenti delle DTS di E464, appunto perché in avanzo.
Le regioni che hanno accantonato più esemplari sono senza dubbio Emilia-Romagna e Veneto, ma più recentemente anche le Marche: nello scalo di Ancona, infatti, sono comparse da qualche mese alcune Semipilota MDVC Mazinga TE revamp in livrea XMPR, tutte accantonate definitivamente in attesa di inoltro per demolizione a San Giuseppe di Cairo.
Precisamente le seguenti unità sono:
- npBDH 50 83 82-87 054-3 I-TI (RSMS 12222)
- npBH 50 83 82-87 020-4 I-TI (RSMS 12314)
- npBD 50 83 82-87 123-6 I-TI (RSMS 12255)
- npBDH 50 83 82-87 151-7 I-TI (RSMS 12270)
- npBDH 50 83 82-87 111-1 I-TI (RSMS 12250)
- npBDH 50 83 82-87 152-5 I-TI (RSMS 12952)
- npBH 50 83 82-87 162-5 I-TI (RSMS 12277)
…di queste, le unità 054, 020, 123 e 151 erano già accantonate da metà 2022: si possono infatti notare gli adesivi Covid di sola salita e discesa infissi sulle porte di alcune e i finestrini completamente sigillati da grate metalliche, per evitarne l’entrata dei senzatetto.
Per quanto riguarda le unità 111, 152 (con porte verdi ex Marche Line 2019) e 162 queste ultime sono state accantonate più recentemente, nel 2023: di queste possiamo vedere l’interno della 162, completamente disastrato, probabilmente a causa di alcuni atti vandalici.
BUONA VISIONE!
#ferrovia #treno #train
6 сен 2024
