Ich war vor 5 Jahren bei Simon damals noch in seiner Grube😉 Er hat bei meinem Fahrzeug Getriebeöl ( ZF 8hp ) und Differential Öl gewechselt. Ich war damals schon ziemlich begeistert von ihm mit was für einer Leidenschaft und Sorgfalt er die Sache angegangen ist. Solchen Menschen gönne ich nur das Beste!
Grüße gehen raus an Simon🙋🏼♂️damals in Zuffenhausen noch, hab ein Daimler e Coupé und Audi A6 mit Differenzial machen lassen! Läuft bis heute butterweich! TOP Mann 👍🏻
Ey endlich mal ne (vermutliche) Lösung für das Problem bei meinem 335i F30. Sehr lange schon schaltet das Getriebe bei 1-2 und 2-3 extrem ruckig, insbesondere im Sport Modus. Mit xHP wurde es im Sport Modus schlimmer und im Comfort Modus besser. Aber eben immernoch da. Und wenn der Motor kalt ist rutscht der Wandler teilweise..... Don Simon, wir sehen uns nächstes Jahr :D
Fahre im E61 535d 850NM mit XhP Stage 2 ✌ habe 450 Euro gezahlt Dichtung+ Spülung bei Smith Performance die das Fahrzeug betreuen. Allerdings war der Wechsel "vorbeugend" keine Getriebe Probleme seit 80.000km mit der Leistung. Vorher Nachher Top Adaptionswerte. Don Simon höre ich auch sehr oft das er sehr gute Arbeit macht. Allein das Intro macht so Bock mal eine Runde mit seinem Bimmer zu drehen 😮😮😮🔥🔥 #bmw #mpower #car
Ich war 2019 mit meinen 35d 6hp28 bei Simon. Leider etwas zu spät.damals 200000km. Er hat mir den Service gemacht. Doch mein Wandler wollte einfach nicht mehr. Natürlich versucht man als Betroffener erstmal so günstig wie möglich davon zu kommen. Doch nun 20000km, (2 Jahre später) habe ich mich entschlossen mein Getriebe komplett bei Simon zu überholen. Ja was soll ich sagen? Jetzt weiß ich eben wie ein 6hp28 richtig schalten soll. 👍 Für Simon und Fabi lege ich beide Hände ins Feuer und kann die Männer jedem empfehlen. Jede Anfahrt lohnt sich.
Sehr cool! Beim Simon war ich damals noch in seiner Garage in Zuffenhausen. Das letzte Mal kurz vor seinem Umzug nach Türkheim. War das damals genial, mein viel zu großer Discovery 4 in der viel zu kleinen Gasse und Garage :) Grüße an Simon
@@donsimongetriebetechnik Ich bin begeistert Simon! Kannst du auch einen Service für 2005er Jaguar XJ8 mit 6HP28 machen? Würde gerne im Frühjahr damit zu dir kommen. 😊
DonSimon wurde schon überall in den BMW Foren empfohlen. Habe mir fest vorgenommen, obwohl ich in NRW wohne, meinen Getriebe Service da machen zu lassen. Dieses Video bekräftigt mich nur in dem Vorhaben! :) Super Typ! Mein 335i hat jetzt die 55tkm und ich will das unbedingt gemacht haben, besonders der Wechsel für das Verteilergetriebe! x)
Danke Jack! Du wirst es sicher nicht bereuen. Was „Tourist“ bzgl. DKG und „lieber nicht“ meint, weiß ich nicht. 🤷🏻♂️ Wir machen sehr oft DKGs und das mit der gleichen Leidenschaft und Genauigkeit wie die Wandlergetriebe 👍🏻 Außerdem hatten die Allradler nie das DKG ;-) Und um dein Verteilergetriebe kümmern wir uns natürlich auch gern!
@@n55tourist32 warum? War im August 2019 bei @DonSimon & alles lief bestens. Vom Auslesen, Spülen, Schleifpunkte neu anlernen, Probefahrt... Kann Deinen kurzen Kommentar nicht bestätigen, sorry
@@donsimongetriebetechnik Worin liegt denn der große Unterschied von DKG? Was bietet ihr für das DKG alles an? Um Video sagst du ja selbst, dass ihr so weit noch nicht seid. Dankeschön für eine Nachricht.
Habe einen Opel Omega A, 3.0i, mit 930`000 km auf der Uhr, mit dem Original Automaten von Aisin ( AW03-71L) 4-Stufen. Habe nur alle 20`000 km einen Oelwechsel gemacht, und alle 100`000 die Oelwanne gereinigt. sonst keine Reparaturen, sogar das Original Oelsieb ist noch verbaut. Das nenne ich Qualität. Motor auch Original. Ps: Fahrzeug habe ich 1989 als Neuwagen gekauft! Liebe Grüsse aus der Schweiz
Ja...lieber Beno die alten 4 oder 5 Gang Getriebe...kann man leider nicht mit den Neuen vergleichen...🙂 Die konnte man genauso Warten wie du das gemacht hast...die Neuen muß man leider spüllen...🙃 Dafür Schalten Sie aber auch um Welten besser...😋
Tolles Video. Drei Kollegen von mir waren schon beim Simon und waren mehr als zufrieden! Ich freue mich schon mit meinem nächsten 5er bei Simon einen Termin zu vereinbaren 👍 Ein Video von Simons 530d beim Don Simon wäre sehr interessant, was genau jetzt der Fehler ist :)
Freut mich mal wieder einen Firmenchef zu sehen, der einen qualitativ hochwertigen Job, auf ehrliche Art macht. Sonst bin ich von Vertretern der Branche selten so überzeugt, wie beim Arzt meines Vertrauens ;-)), der auch nur Teile wechseln möchte, anstatt konservative Methoden in Betracht zu ziehen! Mein Bruder wird wohl demnächst Neukunde ;-))
Interessantes Video. Hab letztens selbst mein ZF5HP24 instand gesetzt, zum allerersten mal. Deswegen kann ich aus der Erfahrung heraus sagen das es Zwischenplatten gibt wie beim 5HP24 die rein aus Stahl sind ohne aufvulkanisiertes Gummi. Auf jeden Fall ein interessantes Thema weil ja auch so viele Kfz-ler Angst davor haben. Man braucht nahezu kein Spezialwerkzeug, womit ein versierter Schrauber das ohne Probleme selbst machen kann.
Hammer Video. Beste Getriebevideo das ich je gesehen habe. Habe bei meiner 6hp auch die Mechatronik ausgebaut. Bei mir war kein Öldruckdämpfer verschlissen und das bei 300 tkm Laufleistung. Habe aber auch immer aller 60 tkm den Service gemacht.
@@donsimongetriebetechnik Und es hat geholfen, schwarzer E90 auf Paletten, Anfang diesen Jahres und ich musste auch die Magnetventile tauschen, vielleicht erinnerst Du dich😉 Alles Gute weiterhin und nochmals vielen Dank.
Mega geiles Video. Viel gelernt und mal wieder bestätigt wurden das ich als Ölwechsel freak alles richtig mache. Deine Videos die sich besonders auf solche Service Geschichten beziehen finde ich klasse. Einige bemängeln ja die Länge, ich dagegen finde es top da ich endlich viel interessanten content geboten bekomme. Ich schaffe es auch meist nicht ein Video am Stück zu schauen, aber RU-vid merkt sich doch einfach bis wohin man gekommen ist und dann schaut man später beim Abendbrot oder Pause einfach weiter. Daher verstehe ich nicht warum viele das kritisieren. Weiter so und dickes Lob an den Simon und das gesamte CFD Team
Wow zur nächsten Spülung komm ich zu euch! Richtig selten das jemand richtig Passion für sowas hat, weiß was er macht und man dabei auch noch zusehen darf 😍👌 Grüße aus Straubing 😁
Sehr geiles Video: Immer wieder gern DON Simon - erklärt auch alles super informativ und weis was er da macht. War mit meinem F34 3er GT 335xd und habe alles machen lassen: Sportautomatik 8hp / Verteilergetriebe / Differential vorne / Differential hinten Wagen lauft einwandfrei :)
Hallo Simon, Auch ich war mit mein E61 535d bei Dir! Seit der Überholung bei Dir läuft das Auto 1A !! Bin immer noch begeistert von deiner Arbeit! Danke nochmal!! Schöne Feiertage und ein guten Rutsch!
da hat er vollkommen recht es gibt leider schon viele Werkstätten - die so arbeiten - wie bei der kaputten Dichtbrille - habe ich leider auch schon erlebt
Bester Mann im Getriebe Technik und Spülung +Mechatronik überholen bin damals 250km gefahren und glücklich wieder heim. Ein tolles Team und man darf zukucken ❤️
42:00 omg, genau das Problem hab ich seit kurzem bei meinem e90 und aktuell auf der Suche nach möglichen Ursachen. Was für ein Zufall, dass das hier im Video erwähnt wird.
Verdammt dann muss ich wohl nächstes mal 600km zum Getriebeservice fahren. Wird dann wohl ein Zwischenstopp im Italienurlaub werden. Echt super 👍. Auch der Preis sehr fair. Hab damals für mein 8HP bei ZF 675€ für einen Getriebeölwechsel mit Spülung bezahlt.
Sehr interessant :), mich würde es auch interessieren (auch wenn Don bestimmt mehr Automatik macht), wie es mit nem Schaltgetriebe aussieht. Wieviel nm kann es ab, wann wird service empfohlen, was kostet es, behebbare Probleme? durch einen Service, beispiele wo ein automatik besser ist als Schaltgetriebe, spezielle Unterschiede vom getriebe 335i zu z4 35i/is (anderen Autos mit n54 motor) sowohl automatik o. Schalter usw. Finde die ganze Sache auch sehr interessant, vielen Dank :).
Hatte bei meinem 8HP70 letztens das Öl gewechselt.....alles noch richtig schön grün....wie neu. Hat allerdings erst 38tkm herunter aber halt 4 Jahre alt.
Gruß an Simon, der bei mir nen super Job gemacht hat und mir mit Rat und Tat beiseite Stand! @Malte: so, wie du es bei 42:50 schilderst, war es bei mir auch. War wenige Monate vorher bei Simon und hab den gehobenen Service bekommen. Bei mir lag es am Ende am Druckwandler. Unterdruck konnte nicht konstant gehalten werden, so dass das AGR willkürlich geöffnet und geschlossen hat. Ich hab die ganze Zeit gedacht, dass es vom Getriebe kommen muss, weil das Problem an der Ampel weg war sobald ich von D auf N bin. Schau dir mal die Unterdruckverschlauchung und den Druckwandler genau an.
Das letzte Getriebe welches ich mit Mechatronik zerlegt hatte war damals das 5HP18 aus meinem e39. Da auch die Kügelchen und die Kalibrierplättchen mit erneuert und mit ZF Getriebeöl wieder befüllt.
Hat der Wandler keine Ablaßschraube ? In meiner Zeit hatte ich bei Daimler Getriebe überholt. Beim Ölwechsel wurde auch das Öl aus dem Wandler abgelassen. Zum Teil bei viel Schmutz der Schaltschieber ausgebaut, zerlegt, gereinigt und mit neuen Kugelventilen versehen wenn es ein Update gab.
Hallo wie ich kann sie kontaktieren ich habe problem mit meine mercedes w212 e250 7g schaltet katastrophal von 2 auf 3 Gang war ich bei zwei Werkstatt getriebe Spülung gemacht In andare Werkstatt hidrobolck meine ich Mechatronik raus sauber gemacht und Öl und Filter gewechselt jez ist 3 mall schlimmer wie früher war vileicht sie können mir helfen lg .
Moin moin, bin Kfz-Meister habe aber nur begrenzte Erfahrung mit Automaten. Mein ML270 ist jetzt in Frankreich liegen geblieben weil die WÜK nicht mehr geöffnet hat und der Motor abrupt ausging. Denke da klemmt der Schieber oder der Wandler ist tot. Motor vibriert auch seit dem. Versuche mit eurem Video schlauer zu werden.
Erstmal Danke für das Tolle Video. Ich möchte gerne das Thema Drehzahlschwankung ab Minute 17 ansprechen. Bei mir tritt das Phänomen bei ca.50bis60Kmh auf. Allerdings XHP Stage2. Motor N62 545i Getriebe hat jetzt 280TKm gelaufen und wurde insgesamt schon 3mal gespült. Dichtbrille und die Rohrdichtungen habe ich letztes Jahr gemacht. Sollte ich jetzt doch den Wandler machen, oder die Mechatronik zerlegen? Oder am besten beides zusammen? Vielen Dank
Danke für dein Lob und dass du unsere Sachen anschaust! Also vermutlich läuft es bei dir auf nen neuem Wandler und ggfs. auf eine Überholung des Getriebes heraus. Einfach aufgrund der etwas höheren Laufleistung. Da ist das Getriebe schlichtweg nicht mehr „neu“ :) Aber evtl. genügt ein neuer Wandler. Wobei auch das ja schon ein gewisser Aufwand ist…
@@donsimongetriebetechnik Vielen Dank für die Antwort. Dann werde ich mich wohl mal melden,wenn es wieder wärmer wird und einen neuen Wandler bei euch ordern müssen 😉 Schönen Sonntag noch
Was wäre ein ganz angefahrenes Franzosen Getriebe? Habe in meinem Fahrzeug das EAT 8 von Aisin verbaut. Besteht hier Hoffnung für einen Service bei Don Simon, oder eher nicht?
Macht Don Simon auch eine Getrieberevision (Spülung, Getriebeölwechsel,Mechatronik usw. ) am Porsche 991, Bj. 2013 mit DKG, genannt PDK? Hatte bei 50.000 KM letzten Getriebeölwechsel im Porschezentrum. Aktueller KM Stand: 64.000 Km.
Servus! Also ein neuer Wandler mit Montage und Getriebeservice liegt bei ca. 1.500-1.600.- Euro. Da ist dann auch die Mechatroniküberholung mit dabei 👍🏻
Tolles Video, nun habe ich probleme mit meine Audi A6 4G Avant 2015 S-Tronic. Fehlermeldung Getriebestörung zu audi gefahren Fehler gestgestellt Fahrstufensensor defekt!! Fahrstufensensor wurde gewechselt, nun nach 1 Woche gleiche Fehlermeldung Getriebestörung, wieder zu Audi Wählhebelmodul defekt !! Wieder gewechselt nun auto steht auf Parkplatz startet nicht mehr , Fehlermeldung Getriebestörung!!!!!! Was könnte da sein man zahlt 3000 euro und fehler wird nicht gefunden so sehe ich das biete um Hilfe
Hi, Upgrade DKG Kupplung müssen nicht rupfen oder schlagen, man darf nur nicht den Mist von DEKA, SSP oder Dotson kaufen. Desweiteren ist eine Mechanische Überholung des DKG Getriebes nicht möglich, weil es keinerlei mechanische Ersatzteile gibt. schöne Grüße
@@TUNINGTEILE war nicht wirklich ernst gemeint, so kurz nach der Veröffentlichung... Für Leute, die das in ein paar Wochen schauen, ist es ja 'gleich'.... Interessantes Thema, hab' mich die letzten Wochen drum gekümmert, aber bisher niemanden (in der Nähe) gefunden, der sowas macht. Hab' in letzter Zeit beim runterschalten, so bei 30-40 nen ordentlichen Ruck ab und an... Don Simon ist leider nicht um die Ecke...
Wie immer ein super informatives Video, aber ich finde sie mittlerweile zu lang. Ich weiß sowas macht viel Arbeit, aber ein paar kürzere Videos mit informativen Zusammenschnitten wären echt super!
Eine Getriebeölspülung spült Getriebe und Wandler... Es ist aber eine kontinuierliche Ölverdünnung, eine Restmenge von 0,3 Liter Altöl verbleibt immer drinnen, weil ab ~ 20 Liter Öl findet kein effektiver Austausch mehr statt.
Wo kann man denn mit seinem Dkg zum Service die sich damit auch bestens auskennen ? Da ist Herr Don Simon wohl nicht der richtige Ansprechpartner für, laut diversen Gruppen, Beiträgen etc.