Japon diyen Japonun üstünlükleri almanın dezavantajlarını anlatıyor. Alman diyen 'yıldızın altında doğdum' falan filan... demek ki duygulara göre hareket eden ile aklını kullanan arasında bir fark oluşuyor.
Mercedes yıldız ile keriz avlıyor resmen. Yıldızın altında bilmem ne bu ne saçma yaklaşımdır? Romantizm ile geçiriyorlar. Bizim patronlar iki mercedes e 200 aldı araçlar servisten çıkamamıştı sürekli bir arıza.
Amerikan pazarına bakın orada en çok tutulan Japon arabaları çünkü eyaletlerin arası Uzak arabalar yüksek kilometreler yapıyor. Onun için Japonlar daha dayanıklı.
@@ShSh_87bakim ne alaka. adamlar abd markasindan cok japon aliyorlar. sanziman motor kisaca mekanik 10 numara. ben kia, ford, ve toyota kullanmis biri olarak soyluyorum sana bunu toyota bu isin zirvesi
Arkadaş doğru diyor ben günde ortalama 200 300 km yapıyorum Japon ile ama alman ben almam Amerika’da çok net hem ustası yok hem pahalı parça ithal geliyor arabası kronik alayı Amerikalı aptal değil abd alman görmek nadir olur her 5 arabadan 4 Japon kimse keriz değil
Kia da fena değil biz ford focus cmax 2008den 2022 kir niro phev e geçtik çok güzel araba bi tık küçük ama ve bagaji da cok dar onun dışında güzel @@Bilal-g9y
Japonyadan geliyorum 1000 arabanın 900 ü toyota , 99 u diğer japon , biri avrupa markası. Zenginleri lexusa biniyo. Kore de de yer gök hyndai kia genesis …
Japonya'daki arabalar ile global pazardaki arabalar aynı kalitede değil. Japonya'da aynı araç hem iç pazar için hem dış pazar için farklı farklı üretiliyor. JDM denilen de bu zaten.
Almanya ve balkanlarda vw audi bmw merc cok tutuyor ozellikle almanyada merc ve audi cok kullaniliyor zaten golf ve passat en cok satanlarda avrupada yani japon tarafinda dayaniklilik uzun omurluluk bi tarafta yüksek verim kalite ve konfor one cikiyor yani bi golf7 yle civic fb7 nin ic kalitesini karsilastirmaya gerek bile yok
Bunu gormek icin jap. A gitsene gerek yok. Almanyadab1000 arabanın 900 u vw Mercedes BMW fransada Peugeot Citroen renault italyada fiat. Olagan bisey bu..en zengini de tr her bk var afganistanda.
Tr gibi bir memlekette, Alman otomobillerinin bu derece çok satması tamamen duygusaldır hiçbir realiteye bağlı değildir ve çok enteresandır. 4 mevsimi ağır yaşayan, tozlu coğrafyalı, iniş çıkışlı ve bozuk yolları bol olan bu ülkede, Japon otomobillerinden başka taşıtlar kullanmak kişinin kendisine attığı bir kazıktır. Ayrıca Japonlar dosttur, ülkede bolca yatırımları vardır, Almanlar ise terörü desteklerler, iç işlere karışırlar ve yatırımın esamesi okunmaz. Alman otomotiv sektörü bu ülke için, rezillikten başka birşey değildir uzak durunuz, tercih etmeyiniz. İtibar göstermeyiniz.
Reis biz bir arabayı 10 15 yıl kullanmıyoruz alıyor yeni kasa Mercedes bmw 3 5 yıl binip satıyoruz . O yüzden bir problem yaşamıyoruz kullandığım almanlar hep 400 500 beygir civarindaydı Japon mapon tanımıyor valla . Bir arabaya uzun süre binmiceksen alacaksın alman sefasını süreceksin. Paran varsa alman almak gerek . Japonda elin ayağın titreyerek araba da gidiyorsun mercedeste tek elle kahve içerek gidiyorsun fark bu . Araca minnet etmicen araç sana minnet edecek .
@@batuhancakmakli9800 yanlış bir düşünce yapısı. Milli serveti'de düşünmek lazımdır. Bizim Orta Doğu coğrafyası Alman otomobilleri için uygun değil. Alman makinasını yürütmek, bakımı, yedek parçası dahil dışarıya akıtılan boşa paradan başka birşey değil. Kesinlikle keyifli otomobiller fakat bizden 250 kat daha zengin Araplar bile Japon grubu kullanırlar.
2005 model Mitsubishi Colt ile sadece bakımları yapılarak 165000 km ile devam ediyorum. Mahçubiyet duygusuyla harakiri yapan bir alman görürsem belki fikrim değişir
@@yusufcelik4618 Düzgün binilmemiş abuk sabuk adamların ,ustaların elinde geçmiş ise tank olsa ne fayda? 5000 km de bir bakımla 70k. km yaptım araçla tek şikayetim çok hızlı giderken pop-up farlar geç açılıyor rüzgar direncinden. Bide senede 1 kere sağ stop lambam patlıyor. Araba var araba var...
@@yusufcelik461893 model bir arabadan arıza çıkarmadan kullanmayı beklemek çok romantik bir yaklaşım olur. 31 yaşına girmiş bir araçtan bahsediyorsunuz.
Hakan abi doğru söylüyor. Eli anahtar tutan usta ne demek istediğini anlar. Bende bir örnek vereyim poyde civatası 12 köşe yıldız japonlarda 6 köşe.. Ne alaka? İnsanlarda çoğunlukla 6 köşe lokma vardır çünkü 6 köşe lokma daha ucuzdur. Japon düşünmüş vatandaş veya usta arabayı sökerse takım taklavat uygun olsun demiş 😁
12 köşeli civatalar genellikle daha yüksek tork gerektiren ve daha yüksek stres altındaki uygulamalarda tercih edilir bu civatalar ince mekanik tasarımlarda ve dar alanlarda daha iyi performans gösterir Alman mühendisliği genellikle yüksek hassasiyet ve performans gerektiren uygulamalara odaklandıkları için uygun tercihdir ama japonlar bunları unursamaz bu yüzden maliyetleri azaltmak için 6 köşeli civata kullanır
@@serhatardagunes5923 Sineğin suyunu çıkarırım diyorsan o ayrı..genel olarak fark yoktur.. zaten TR de kaç tane usta tork metre kullanıyor bijonlara veya civatalara 😁 çok örnek veririm de üşeniyorum..motor karter tapası japonda 6 köşe lokma bakkalda bile bulursun diğer araçlar da torx, alyan, dişi loka vs. vs. Ön takım, şanzıman, motor, direksiyon pompası, elektronik çok egzotik civatalar görebilirsiniz. Bazen özel noktalar oluyor aparatta satılmıyor kendin yapman lazım. Sohbet uzar selametle
@@serhatardagunes59231 dönem boyunca çelik dersi aldım 12 köşe 6 köşeden daha iyi diye bir şey hiç duymadım ve cıvatalar çekme dayanımına tâbi tutulurlar. Cıvataların sağlamlığını etkileyen en önemli etken üretildikleri malzemedir eğer malzeme kalitesi yüksekse kaç köşeli olduğu farketmez çekme dayanımı ve ısı dayanımı da yüksek olur zaten
Bizim dogan da cok sorun cikariyor sol arka kapi 1 ayda 3 defa bozuldu antalya kumluca yollari rally pistinden farksiz olunca sanziman takozu bitmis ses yapiyor bir de disk degistordik diskten ses geliyi adam talarken bi halt yapti gobege diske falan kendi sucu ama adam para aliyor
2005 civicim var. 2013 de aldim. 110 bindi 240 oldu. Bakim makimda yaptirmiyorum. Yag vs km takip yok. Iki uc yilda bir degisiyor. Ariza olarak sol arka kilit motoru arizalandi. Sigorta lamba kesti. Artik bide tikirtilari var yuruyende. Birde baski balata fren balata degisti.
@@birazsessizlik4683 Passat kullanıcısıyım ve Aile fertlerim de arabamı kullanmaktalar yani arabanın tek sahibi değilim gibi düşünebilirsin. Bakımlarını aksatmadığın sürece gayet keyifle ve sorunsuz binersin fakat alacağın araba 2020 üzeriyse bence Bir peugeot 508 gt line veya Honda Accord'u da bir test etmeni veya incelemeni tavsiye ederim.
Kesinlikle japoncuyum abi. Honda civic ve toyota corollanın arıza yaptığını gören var mı ? Tek tük hariç haa illaki arıza yapar tabi ama kaç kere gördünüz yani ?
yakın bir aile dostumuz 2006 model sıfır honda almıştı. şu an eskisi kadar kullanmasa da ikinci araç olarak garajda tutuyor. hala daha fabrikadan çıkmış gibi. bu zamana kadar da sıfır hata. benzin dışında masrafı yok aracın.
Çok gördüm kim tutuyor bu istatistiği? Corolla Honda kullanan kitle genelde mala geleceğine cana gelsin kafasında olduğundan plastik kasiste 0 km/h hıza düşüyorlar
Kardeşim ellerinden öperim yeminle jetta var burnumdan getirdi bir yeri yap öbür taraf ariza yapıyor arızanın kaynağını buluncaya kadar canımız çıkıyor kesinlikle haklısın.
tam 5 yildir 2014 model dizel 6 ileri 1.4 90 hp onceki kasa i20 kullaniyorum. hakikaten harika arac turbolu oluşu araci kullanirken ayri bir zevk veriyor ara hizlanmalar ilk kalkislar muazzam rampada hicbir zaman üzmedi. otobanda istedigin verimi aliyorsun. sehir ici kalabalik otopark sorunu olan yerlerde her yere sigiyor ic oturumu cok genis
@@Mka_-0.1Ben de 1 haftadır sıfır alduğımız yeni i20 kullanıyorum 1.0 motorlu olanından. Oturduğum yerde bayağı yokuşlu yollar var ama gaza çeyrekten fazla basmama gerek bile kalmıyor, makaimum 2500-3000 devirde su gibi akıp gidiyor.
Almana bindiğin zaman gerçekten arabaya bindiğini hissediyorsun. Arabanın bir ağırlığı var gerçekten. Japon arabaları bana kağıt gibi geliyor. Arıza meselesi de pek umrumda değil açıkcası. Konfor her zaman daha iyidir
@@cenkkochisarl5693 yillardir alman kullaniyorum yurt disinda audi mercedes bmw hepsine bindim bikere bile yolda kalmadim bakimlaribi zamaninda yaparim almandaki dis ve ic dizayn motor gucleri japon da nerde?toyota alacan 100 beygir 120 beygir tip desen hic yok
@@cenkkochisarl5693benim arkadaş 250 binde mersedes le Almanyadan Türküyeye geldi hiç te yolda kalmadı boş boş yorum yapmayın tamam japon da iyi ama alman araçları gömücek kadar iyi değil
Tam 185 bin km BMW f31 320 d 163 HP kullandım beş yıl boyunca sıfırdan aldım o km ye kadar kullandım bir kez arıza verdi 170 binlerde kışın oda abs sensörü bozulmuş onun dışında hiç arıza lambası yanmadı. Triger dahi değiştirmedim zincir kopması lazım normalde fakat en ufak ses dahi yoktu daha . Çünkü ben aracımı 10 bin olmadan gereken tüm bakımlarını yaptım sabah çalıştırınca 1 dk beklemeden gaza basmadım stop ederken uzun yoldan geldim ise en az iki dk çalıştırdım. Kışın kar hariç hiç drift atmadım otoban dışı hiç gazlamadım herşeyi amacına uygun yaptım hiç pişman olmadım. Diyeceğim şu alman araçları en keyifli araçlar özellikle BMW ama bakmasını bileceksin !!!
O kadar para verip sürmeye kıyamıcam bozulacak diye alman arabasını napayım öyle o kadar dikkat edeceğine otobüse bin işe daha iyi kafan daha da rahat olur ne mantığı kaldı 😂
@@ercanbebe7875 gayette kıydım 185 bin km yol yaptım dağ tırmanışı da yaptım drift te yaptım otobanda son limitte de gittim her şeyi yaptım. Sadece sizin gibi şımarıklık yapmadım gülüm
Dayanıklılık açısından Japon Ben US de yaşıyorum ve her iki ülkenin 4-5 arabasıyla yolcu ve yemek taşıdığım kesinlikle Japon ile 100.000 mile e kadar yağ ve lastik hariç sorun yaşamaz iken Alman ile aldığınız andan itibaren hem mekanik hemde elektiironik sorun yaşamaktasınız. Sürüş konfor açısından kesinlikle Alman daha iyi sizi yormuyor ve keyif alıyorsunuz…
Ben Japon arabası da, Alman arabası da kullandım. Japonlar sorunsuzdu(5'er sene) ama temiz kullanarak Renault Megane'ı da 12 sene arızasız kullandım. Alman alayım da BMW gibi spor yapayım dersen Japonu da heder edersin. Şimdi Audi kullanıyorum ve tadı başkaymış diyorum. Mesele kullanımla alakalı bence.
En doğru yorum 👍 gücü kuvveti olmayan araçlar olduğu için zorlayan da olmuyor. Bu yüzden uzun dayandığını farketmiyorlar. Yoksa efendi gibi kullanılan gerçek Mercedes ve BMW de senelerce sorunsuz kullanılan araçlar.
alman 1990 a kadardi gerisi japon tek kelime net ...hayatim.boyunca heosini kullandim.saysam sayfa yetmez son 7 senedir sadece toyota celica camry corolla noah en sin hiace 3.0 d4d dizel omur boyu gider
kral dakar'ı geç. bütün zor koşullu yollarda hep japon var. bak ışide taliban'a dağda bayırda kayalıkta toyota ya da nissan pickup kullanıyorlar. geç arabistan'a adamlar deli zengin olduğu halde alman süren çok çok az. toyota land cruiserlar cirit atıyor.
30 senedir almanyada alman arabaları kullandim , ve hayatımda ilk defa 2021 senesinde bir Honda Civic aldım aldığım Civic 2007 model bir dizel araç bu araçtan aldığım kullanım zevkini ancak BMW x5 ten aldigim zevkle kıyaslayabilirim. Japon araçlarına ön yargili bakisimi değiştiren bu Civic gerçekten Japonların sadece emniyete değil , sürüş keyfinede önem verdiklerinin bir ispatı. Artık kesinlikle Japon diyorum.
İki videoya denk geldik bu abi tamamen maddi olarak düşünüyor valla ben hayatta bazı şeyde insanın kişisel zevklerinin devreye girmesi gerektiğini düşünüyorum ben her gün uyandım gitmem gereken bir yere giderken hatta bak sana örnek 2 araba duruyor kapıda biri 2024 kasa full paket accord ( 190 hp ) diğerine bakıyorum 2016 kasa F30 çok nazik davranman gerekiyor kasislerde falan. Yaklaşık bi 6 ayi gecti daha accordu seçtiğim bi gün olmadı hocam
lüks için ; Lexus, Acura heyecan için de, Yenilerden Yaris GR, Honda Typer, eskilerden Mazda RX-7, Nissan 370Z - 350Z, Mitsubishi Lancer Evolution, Honda NSX, Nissan GT-R, Toyota Supra Söyleyeceklerim bu kadar. Bugün bmw ile atılan driftlerin mucidinin Japon olduğunu hatırlatmak isterim.
heyecan vermeyen araba mı dedi japon için:D gariban kardeşim sen türkiyede yaşadığından atmosferik civic ve toyotadan başka japon yok sanıyorsun. sadece bi araştır elinin altında google var
Alman ve Japon arabaları arasında seçim yaparken, çeşitli avantajlar ve dezavantajlar dikkate alınmalıdır. **Kalite ve İşçilik:** Alman arabaları yüksek kaliteli malzemeler ve üstün işçilik sunar, detaylara önem verirler. Japon arabaları ise yüksek kaliteli ancak biraz daha ekonomik malzemeler kullanır ve iyi işçilik sunar. **Güvenilirlik:** Alman arabaları güvenilirdir ancak bakım maliyetleri yüksek olabilir. Japon arabaları ise yüksek güvenilirlik sunar ve daha az bakım gerektirir. **Performans:** Alman arabaları yüksek performanslı motorlara sahiptir ve spor ile lüks segmentlerde liderdir. Japon arabaları yeterli performans sunar ve yakıt verimliliği yüksek motorlara sahiptir. **Yakıt Verimliliği:** Alman arabaları orta düzeyde yakıt verimliliği sunar, performans odaklı araçlarda bu değer daha düşük olabilir. Japon arabaları ise yüksek yakıt verimliliği sunar ve hibrit ile elektrikli araç seçenekleri de mevcuttur. **Fiyat:** Alman arabaları genellikle daha yüksek fiyatlıdır. Japon arabaları ise daha uygun fiyatlıdır. **İkinci El Değeri:** Alman arabaları yüksek ikinci el değerine sahiptir. Japon arabaları da yüksek ikinci el değerine sahiptir ancak Alman araçları kadar yüksek değildir. **Konfor ve Donanım:** Alman arabaları lüks donanım seçenekleri ve yüksek konfor sunar. Japon arabaları ise konforludur ancak daha ekonomik donanım seçenekleri sunar. **Teknoloji:** Alman arabaları ileri teknoloji ve yenilikler sunar. Japon arabaları da ileri teknoloji sunar ancak kapsamları Alman araçları kadar geniş olmayabilir. **Bakım ve Servis:** Alman arabalarının bakım ve servis maliyetleri yüksektir, özel servis gerektirebilir. Japon arabalarının ise bakım maliyetleri daha düşüktür ve yaygın bir servis ağına sahiptir. **Marka İmajı:** Alman arabaları prestij ve lüks imajına sahiptir. Japon arabaları ise güvenilirlik ve dayanıklılık imajına sahiptir. Bu faktörler, alıcıların tercihlerini belirlerken göz önünde bulundurması gereken temel unsurlardır ve kişisel tercihlere göre değişiklik gösterebilir. Alıntıdır.
Almanlar üstünlüklerini her alanda Japonlara kaptırmış durumda fiyat ve parça bolluğu açısından Japon arabaları kaldı ki sağlamlık açısından yine Japon ALMANIN tek üstün olduğu nokta arabaların daha geniş olması
Sadece rallyde japonlar ilerideymiş, niye geri kalan onlarca çeşit yarış türünde sadece almanların rekabet edebildiğini konuşmuyoruz? Belki italyanlarda bazı kulvarlarda iyi fakat çoğunlukla almanlar arasında takım tutarız.
Sene 2013 yaşım ozaman 23 tü. Abim bmw 1.16D hediye aldı. Arabayı aldım 2 hafta sonra motor tarafından ses geliyordu. Gittim borusan avcılara. Arabaya 3 tane adam baktı sorunu bulamadı. Sonra kalın bir abi geldi muhtemelen oradaki en yetkili adamlardan biriydi. Dediki "Beyfendi aracınızı bize bırakın, isterseniz aracınızı iade alırız, isterseniz ikame araç olarak size araç verelim. Ne kadar süre bizde kalacak bilmiyoruz şuan" dedi. Bende dedimki tamam ikame araç alayım gideyim, tamir olunca geri gelirim. Güzel bir yemek ısmarladılar, sınra otoparka gittik bana 0 km 520i verdiler, dedimki bu araba bana çok ozaman 3.20i verelim dediler tamam dedim aldım geldim eve. 1.gün arabaya arkadan bir transporter vurdu, aradım borusanı dedim abi arabanın arka tampon düştü kamera falan kırıldı far patladı ne yapmalıyım dedim, dediki bir şey olmaz tutana bile tutma, araba gidiyorsa sorunsuz kullanarak gel yada aracı aldıralım. Dedim abi uzaktayım 2 gün sonra gelsem olur mu? Tamam dedi. Neyse 2.gün migrosa girdim arka koltukta parfüm vardı o sıcakta patlamış o bej deri koltuk mosmor olmuş gördüm şok geçirdim. BABAMI aradım baba dedim böle böle oldu arabanın arka tampon far kamera kırık, koltuklar pert. Babam dediki iyi bok yedin sor ne kadarsa ödeyelim. 3. Gün oldu arabayı götürüp bırakçam arabamda tamir olmuş tabi. Abi yolda gidiyorum ana caddede bam diye arabanın üstüne sarılı halı düştü tavan çöktü. Ananı mikeyim dedim aha yandık bu sefer. Abi babamıda arayamadım abimide direk arabayı götürdüm. O bana arabayı teslim edenin yanına gittim böle böle dedim napıyım, neyse ödeyelim. Adam bana ne dese iyi? Canın sağolsun kardeşim senin sayende arabadaki bir hatayı bulduk. Almanyadan arabanın motorundan anlayan mühendisler apor topar gelmiş. Aldım arabamı 0 motor göndermişler hatası düzeltilmiş adamlar motorla beraber gelmiş şaka gibi. O hizmeti bilmiyorum kimse veremez. O gündür bu gündür BMW ye ve Borusan Holding e gönülden bağlandım
Yaṣadığın uğursuzlukla odğru olabilir ama taa Almanyadan kalkıpta üstelik 0 motorla hiç bir Alman gidip tamir yapmaz Almanların ciğerini bilirim Almanyada yaṣıyorum ve Alman araba markalarının ne ladar sahtekar olduklarını benden iyi kimse bilemez. Senin araban için yeni motorla gittiklerine ben hayatta inanmam kaldıki garantide olan bir Alman markası arabasında sorun çıktığında bayiler suçu sürücüye atarken senin bu yazdıklarına gözümle görsem inanmam.
Toyotalar sorun çıkarmaz okey de Yarisiyle tonla problem yaşayan arkadaşım oldu… Ayrıca 1.5/1.6 atmosferik motor CVT şanzıman ne problem çıkartabilirki? Güç yok tork yok zorlama yok.. Keşke ülkemizde hacme göre vergilendirme olmasa da 2.5lik Japonlara binebilsek..
Hocam yarisinizde hacim olmayabilir fakat bir subaru bir honda nisbeten hacimli ve turbolu motorlar üretirler ve almanlara veya avrupalı rakiplerine kıyasla çok daha sorunsuz otomabillerdir. Yarise kıyasla, polo 1.0 1.2 - Clio 0.9 - 1.0 - 1.2 atmosferik motorları yine aynı torksuz, güçsüz beygir yok 65-70 hp arabalar ve çok daha fazla problem yaratan saniyeye daha fazla uğratan araçlardır. Yani söyledikleriniz avrupalı araba markaları için de geçerli. Corallanın 1.3 1.5 gibi motorlarının zayıf ve torksuz olması atmosferik olmasına bağlı aynı avrupalı örnekleri daha beter durumdalar. Fakat çok honda Civic - Accord gibi araçlar kendi sınıflarında alman rakipleri ile iyi rekabet edebilen ve sunduğu avantajlar çok fazladır. Kaldı ki artık lexus daha düşük hacimli lüks otomobiller ile 2025 yılında türkiyeye girmeyi planlıyor o zaman almanlar ne yapacak merak ediyorum açıkçası
Güç yok tork yok zorlama yok ama 1.5 motorla 1.6 bmwyi hem kısada hem uzunda alıyor o da komik ayrıca 25 seme önce yaptıkları 1.6 atmosferik japon suan sıfır bir çok turbo almanı alıyor o da komik
Lüks araç (Özellikle Alman) kullananlar garantisi bittiğinde bakımları pahalı diye sanayinin yolunu tutuyorlar. Kore arabası kullanıyorum, garantisi bitti hala bakım için yetkili servise gidiyorum. 👌
@@ergun2521メ abi nereye sıkıntı yıl olmuş 2024 internetten hangi parçayı istesen şık diye bulursun. Küresel ticaret aği da yeterince gelişti hızlandı ki daha da hızlanıyor.
Bizde 93.model mitsubishi kamyonet vardi ben 30 yasina geldim yaslandim ama o hala ayakta uzun yola gittik dag bayir araziler gittik ekmek teknesi oldugu icin babam surekli uzun kisa demeden o arabayla calisiyordu ilk araba kullanmasini o aracta ogrendim hala evimizin onunde . Konforu pek yok ama sanayi dostu degil sahip dostu olduguna eminim.
Tarafsız yorum yapacağım. 1. Olarak hangi araç olursa olsun kullanmasını bilmeyip bakımını zamanında ustasında ehli kişide yaptırmazsanız o arac mutlaka sorun çıkarır. 2. Olarak cok Japon arabası kullanmadım motor şanzuman sorunları az çıkardığını duydum. 3. Japon arabası kısa süre kullandım az kalsın büyük kaza yapıyordum kaza yapmış olsam kaporta ve güvenlik iyi olmadığı için büyük ihtimalle ya ölür ya da ağır yaralanabilirdim. Olayın başıma gelme sebebim önceki sürdüğüm iki alman arabasına alışkın olup onların verdiği güven yol tutuşu fren mesafesi konforu kısa süreli tepkisi hızlanması gibi etmenlerden dolayı japon aracında aynısı yapmak beni çok tedirgin etti. Hatta viraja 60 km daha fazla hızla girmek istemedim. Normalde alman arabası orta segmenti o viraja sizi 110 km hızla hissetmeden sağa sola yatmadan rahatça virajı alırsın. Yüksek segmentteki alman aracı o virajı 120 ile kahve içerek gecersin. 4. Olarak bizde alman aracı var hiçbir zaman bize arıza acmadı ne trim sesi ne kaporta boya sorunu ne plastiğinde solma araç hala ilk günkü gibi saat gibi ve güven verir seni yolda bırakmaz fren mesafesi kısa sağa sola çekmez ok gibi durur. Vitesi seri gider rahatça keyifli ucuz yakıt yakıp performanslı yol alırsın şunu kimse unutmasın en iyi mühendisler Avrupa'da dünya bunu istatistikler söylüyor adamlar her şey de en iyisi biz çiftçiyiz şunu söyleyim araba felan hikaye siz traktörlerin çalışma sahasını şartlarını görseniz ağır şartlarda zorlu arazi şartlarında avrupa traktörleri öyle kaliteli sizi yolda bırakmaz yıllarca sizi yormadan konforlu teknolojinin son imkanlarını kullanıp arabadan daha donanımlı akıllı traktör ile yıllarca sorunsuz işinizi yaparsınız. 5. Daha Avrupa alman yapımı olup kalitesiz parasını hak etmeyen bir ürün daha görmedim ayriyeten Türkiye ye aynı kalite avrupa ürünü gelmez bu amerikada da öyledir. En kaliteli avrupa ürünü avrupadadır. Demek istediğimi anlayan anlamıştır. Avrupa kendi ülkesinde ürettiği aracı burda satarsa onun için sağlam alım gücü lazım çünkü çok donanımlı ve kaliteli oluyor bununda bir bedeli olur. 6. Avrupa ürünleri kalitedir. Sadece otomobil değil beyaz eşya traktör tır inşaat malzemeleri teknolojik cihazlar ev aletleri çalışma aletleri matkap sprey taşı hızarlar. Hepsini yıllarca çiftçi olarak kullandık hiçbiri yolda bırakmadı japon malzemeleri kalite düşük 3 5 yıl sonra kendini salıyor plastiği zayıf konforu düşük yol tutuşu güvenlik bunlar problem en basiti almanlar arac yapıyor gözüne çarpan nokta yok japonlar tuhaf bir tasarım yapıyor kullanışlı değil orantısızlık oluyor. Yorumları sadece taraf tutmadan yaptım bunların hepsini deneyimledim. Param cebimde kalsın yaptığım işin hakkını alıyım keyifli oluyum huzurum kaçmasın dersen avrupa ürünleri diğerleri hep şüpheli garanti vermem. Fanatik felan değilim. Faydalı bilgiler için yorum yapma gereği hissettim sağlıcakla kalın.
Kalite, yalıtım, konfor, güvenlik, teknoloji, premium algısı istiyorsan Alman. Bunlar olmasın ve 1990 motor/şanzıman teknolojisi olsun ama arıza yapmasın dersen Japon. Kardeşim bu hayatı yaşamaya gelmişiz. Bozulmasın diye tuşlu telefon kullanın o zaman. Alman candır. Japon arabalarında kalitesiz plastik ve yol gürültüsünden duramıyorum, 20 km git yoruyor adamı.
Dünyanın zengin ulkeleri Japon a biner misal Duba i, Suudi arabistan, Amerika bizde ise durum çok farklı bizde arabalar ihtiyaçtan çok prestij göstergesi olduğu için gösterili araba tercih edilir kalite biraz geri plandadır.
Almanya fakir bir ülke galiba çoğunluk Alman markalarında özellikle Volkswagen bwm ve Mercedese biniyor almanlar performansa önem veren alman kullanır ekonomik olsun diye japon
Sorsana arkadaşa audi mercedes porshe son model araba ve toyota lexus subaru gibi arabaların son modelini seçmesini istese hangisini alır? İş lafta olmuyor icraat lazım.
üst segment doğru kıyas değil aynı fiyatta kıyaslamak lazım. Yani aynı fiyatta japon mu alman mı diye. Yoksa bu mantıkta En pahalı çin arabasını da ben en ucuz alman modeline tercih ederim yani. En üst modelde konu en iyi kim yapıyordan en lüks kim yapıyora kayıyor. F/p olarak kim daha iyi konu bu.
Çarpışma testleri öyle demiyor ama. 2012 lerde accordlar civicler ilk small overlap testlerinden Good alırken Alman markalar dökülüyordu. Kendi yaptığım kazayı örnek bile vermiyorum. Bir civic FD7 ile golf 5 in kafa kafaya çarpışıp golf 5 in gözle görülür daha fazla hasar alması gibi.
@@Gsabah06 kardeşim sen çarpısma testlerinin dürüst şekilde yapıldığını mı düşünüyorsun orda da hile rüşvet dönüyor geçmişte haber olmuştu hatta araçlar da insanlar gibi hassas noktası var vurus acısı darbe şiddeti ve kimin vurduğu gibi birçok duruma bakmak lazım vak gurubu zaten sadece ülkemizde değerli almanların tofaşı
Babamda mazda 323 vardı 93 model ülkenin her yerine dağa bayıra çıktı hayvan avına gitti o arabayla ama hiç arıza yaptığını görmedik çok dayanıklı ve seri bir arabaydı konforluydu da.
270 CDI,2002 model kullanıyor,cidden az sorun çıkarıyor lakin cok pahalı parçası.. Yıldız iyidir amma 2004 sonra taviz vermesi kullanilan parçalar mutlaka dedikleri kilometre ye gelince bozulması, özellikle yeni dizel motor lar sorunlu.. Aşırı elektronik parca olmasi, sade ve sağlam mantığın dan kopmuş olması yüzünden yenileri tercih etmem tavsiye de etmem.. Saygılar selamlar herkese
Aynı paraya aldığinız alman arabasi daha konforlu daha performanslı oluyor japon da bir zahmet az bozulsun motorsporlarında mercedes 300 sl audi quattro audi R10 TDI ı hatırlatırım onu bunu geçin 911 den daha iyi bir seri üretim pist arabası yok dünyada dünyanın en çetin yerlerinde ise patrol ve LC den çok G ve unimog görürsünüz lüks konusunda ise maybach varken W140 varken century lexus falan mı anlatacaksınız otomotiv teknolojilerinin yüzde doksanıni almanlar buldu
Alman tabi ki de Japon sıkıntısız dediklerine bakmayın her malın geçmişi iyi değilse sorun yaratabilir. O yüzden o alman keyfi ve konforunu tadmak gerekiyor…
😢Toyota bakımı 10 bin Honda 10 bin artı şanzıman yağı değişimi var hondacilara sorun bakalım kaç paraymis VW 15 binde bir bakım yeni yaptım rot balans dahil polo 10 bin tl
10 sene corolla kullandik her yere gittik tepelerden indik geldik, sadece yag su koyduk, bmw marka arac aldim, surusu ve itibari cok daha fazla ama yilda 2 3 ariza kesin veriyordu, corolla ile kazaya karistik borusanin rutin bakimi kadar masraf cikardi. Japon arabalari evlenilcek arabalar, alman araclari eglenilcek arabalar, tercih sizin
Turbo beyin otomatik şanzıman ve partikül fitresi varsa bir araçta asla uzun ömürlü masrafsız olmaz ne marka olursa olsun Japon araçlar en son bu teknoloji ye geçtiği için motor ları dayanıklıydı ama artık onlarda bu teknolojiye geçti ve dayanıksızlar arasına girdiler şöyle hatırlatayım voswagenin 1.6 benzinli hittler motoru hondanın vitec turbosuz planı eski Mercedes’ler bmw ler milyon km gidip motora tornavida deymezdi şimdi araçlarda bu imkansız 1.0 motor koy turbo ekle yüksek basınç ve yakıt ile 60 beygir çıkacak motordan 120 beygir al haliyle bu güce motor yapısı gereği uzun km ler dayanması mümkün değil 👍
Tmm da hocam ona göre çeliği sağlamlaştırıyorlar. Mesela ford ecoboost motorlar yüksek devirlerde ya da uzun yolda kullandıktan sonra hemen stop edince turbolarında aşırı sıcaktan dolayı eğilme oluyordu tahminen 4-5 yıl oldu yeni motorlarında bunun önlemini almışlardı. Yani ona göre dayanıklı üretirsen neden sorun olsun ki
@@furkansahin3011 daha dayanıklı araç üretim devri bitti malesef daha teknolojik devir başladı İphone telefonun şarj kapasitesine bakılan devirde elektrikli araçların ikinci elini sen düşün mesela
Maalesef bir courier kadar konforlu değil özellikle arka koltuklar geçen yeni kasa caddynin arka koltuklarında 20 km yoldan sonra boynum çok kötü ağrıdı yolculuk berbattı. Fakat courierda böyle değil binlerce km yol yaptım hiçbir yerim ağrımadı.
@@furkansahin3011 kardeşim sanırım pek araba tecrüben yok sana canı gönülden şunu söyleyeyim. arabayı çalıştırdığın an anlıyorsun farkı. araba viraj alamadıktan sonra arka koltuk kuş tüyünden olsa fayda etmez
Şimdi konuşmak gerekirse bizde 4 yıldır Toyota Corolla var 2016 model 1.33 life paket araç 4 yılda neredeyse hiç sorun açmadı bir kere baskı balata değişti onun haricinde yağ değişimi bakımları muayene felan ama sadede gelir isek çok keyifsiz araç aşırı hissiz japonlar sorunsuzluk konusunda gerçekten iyiler çünkü araçları çok sade oluyor mesela dayımda bmw vardı e60 kasa o aracı sürdüğünü hissediyordun araç ben senle bie bütünüm diyordu adeta ve gaz pedalında bile bir hissiyatı vardı ne kadar bastığını ve ne aralıklarda ne tepki verdiğini gayet net hissetiriyordu tabi o zamanlar arabayı yeni yeni kullanmayı öğrendiğim için bmw yi fazla kullanmadım 2-3 kere anca bindim konfor konusuna gelirsek Lexus gibi üst japon markaları konfor hız ve sorunsuzlukta iyi araçlar ancak bu araçlarda zaten bizim ülkemizde tutmuyor ve fiyatları da çok uçuk 3m dan başlıyor 2019 modelleri ama ilk araba üreticisi olan Mercedesde bir Alman ve bana göre Mercedes ile kimse boy ölçüşemez her ne kadar bmw ci olsam da Mercedes bu sektörde yüz yılı aşkın süredir var ve sorunsuzluk konusu kullanıcı kitlesine de dayanıyor ben hiç sağ şeritte sakin sakin giden Mercedes Audi veya bmw görmedim çoğu sol şeritten kaptırır gelir gidenide var yok değil benim tercihim Almadan yana olur
Kesinlikle japon en ağır iklim şartları Afrika çölleri Arap ülkeleri güney Asya'da hindistan Pakistan Nepal gibi aşırı dağlık bozuk yollarda en sağlam arabaları japon üretiyor. Hele Toyota nın V8 süper salonu harika lüks bir araçtı oralarda Alman arabasının esamesi okunmaz bı alman arabasına elli japon arabası düşer Mercedes dersiniz en çok devlet erkanı ve zenginlerin altında görünür