ALMOST COLLISION!!!!! Veere - Grevelingen EP 299 (yacht vlog)

Подписаться 25 тыс.

Просмотров 18 тыс.

50% 1

In this vlog we leave from Veere to the Grevelingenmeer.
At the first lock we almost fall over because of a fast sailor and Erik teaches him a lesson.
We make beautiful images on the Oosterschelde at the Zeeland Bridge.
Along the way we almost run over a sailboat that crosses right in front of us.
We have to turn off the lock master's engine in the Grevelingen lock, which we do not agree with and we will present this discussion to our viewers.
We moor close to the North Sea and watch a beautiful sunset.
Have fun with this vlog.
Music Pro, Artlist License
License Owner - Erik Kardas 26 Sept 2022 - 25 Sept 2024 License Number - cE36aH Company - Enjoy Life
00:00 intro
01:23 Departure Veere
05:25 Fast sailor
14:28 Oosterschelde
6:49 PM Grevelingen lock
22:32 Grevelingenmeer
28:24 Grevelingendam
#newvideo #yacht #sailing #yachtlife

Опубликовано:

7 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 377

@user-pj7gn2ke3h 17 дней назад

Man man man…. Deze mensen doen 1000 dingen goed en nu doen ze dingen die “in andermans ogen” niet goed zijn, worden ze genadeloos bekritiseerd!! We moeten niet doen alsof we heiliger zijn dan de paus zeg, kom op zeg!! Erik en Diana geven heel veel vreugde en plezier en ik hoop ook nadat ze dit allemaal blijven lezen ook voor ons blijven doen….. Erik en Diana….. blijven lachen en heel graag tot de volgende vlog😉

@enjoylifeerikendiana 17 дней назад

Dank je tot de volgende 😜

@tonvandermaat339 16 дней назад

Mag je soms af en toe niet kritiek geven wat eventueel beter kan en dan ga jij gelijk in de aanval hou eens op ze kunnen heus wel tegen een stootje

@enjoylifeerikendiana 16 дней назад

@@tonvandermaat339 dat mag ik vind het alleen jammer dat er wordt afgedwaald, kritiek mag zeker . Alleen blijf bij het punt. 1 . In het mastgat waar ik vaar is laveren of dwars oversteken niet toestaan. 2 .Een schip welke ook die de vaargeul volgt langs de tonnen heeft voorrang . 3 een schip wat van stuurboord komt heeft voorrang 4. Een schip boven de 20 meter heeft voorrang op een klein schip Ik moest voor de 3e x in 10 minuten vol in mijn achteruit

@benjamintee1277 15 дней назад

is wel moeilijk te zien of een boot langer dan 20 m is

@enjoylifeerikendiana 15 дней назад

@@benjamintee1277 op AIS zie je alle afmetingen

@jaapvo1 18 дней назад

Jullie zaten wel te slapen, deze had je toch aan moeten zien komen. Goed zeemanschap is dan ook dat je ten allen tijde ervaringen moet zien te voorkomen. En dan brullen vanaf je schip dat ie toch zeker 22 meter lang is. bescheiden blijven! Verder leerzame serie filmpjes.

@klaaskomvaak1816 17 дней назад

er zij regels >20m ben je groot schip dan tief je op met pleuris stokkeboot. heel simpel

@toonboxhoorn9403 18 дней назад

Onder alle omstandigheden is voorrang altijd iets wat je moet krijgen, en niet wat je moet nemen... Dat hoort ook bij zeemansschap Erik 😅

@AlfredMoi 18 дней назад

In het verkeer op de weg is de enige regel dat voorrang nemen verplicht is. Het is dus anders dan wat de meeste mensen denken. Al volgt het ene uit het andere maar wachten tot je voorrang krijgt is verkeerd.

@janmatthijsse1896 18 дней назад

Motor uit gaat om de uitlaatgassen in de sluis Erik

@majadebij 18 дней назад

Het BPR is duidelijk : Vaart u met een plezierboot van 22 meter lengte dan valt u onder de categorie groot schip. Ik denk alleen dat enkele schippers op de kleine vaart de 22 meter niet aan je af zien. (en daarbij zijn het veel plezierzeilers die niet allemaal een vaarbewijs (nodig) hebben en de regels niet scherp hebben).. Het 'goed zeemanschap' maakt wel dat je aardig voor elkaar doet als pleziervaart .. Je zit niet meer op de Gibraltar :) En bovenal, denk aan je hart Erik.. maak je niet te boos.. Gas los of een tikkie naar BB had je prima geholpen.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Als ik naar bb had gegaan had ik er zeker overheen gevaren

@jasperbart 18 дней назад

@@enjoylifeerikendianaiets inhouden is ook een actie. Actie van zeilboot is niet slim

@jodevogeleer7185 18 дней назад

Om het kunnen zien of het een groot schip betreft bekeken naar de boeg toe is wel niet eenvoudig. Vooral die grensgevallen van 19,9 naar 22m.....

@annetlian6960 16 дней назад

😂😂jullie leren een lesje aan een speedboat en schreeuwen zeilers na 😂 het ultieme tokkie gevoel. Tokkie’s te Water. Deze video gaat nog meer abonnees opleveren dus kassa!!!

@marianpeters313 15 дней назад

Waarom ruimen jullie je touwtjes niet op tijdens het varen …

@arjanmulder3783 18 дней назад

De reactie was wel een tikkie overtrokken. Het zeilschip had jullie voorrang moeten verlenen. Maar van afstand is de grootte niet exact in te schatten. Dan is een vergissing snel gemaakt. De situatie met de Rib had ook (van beide kanten)anders gekund.

@elsbroekhof2133 18 дней назад

Ik ben een groot schip, dat past niet bij jullie. Jammer! Relax, een paar graden bij draaien, niks aan de hand. Gelijk hebben en gelijk krijgen.....

@leeluck1968 18 дней назад

Goed zeemanschap is de eerste regel.Een professionele schipper laat het dan ook niet zover komen, zoekt contact (marifoon), stopt af of wijkt duidelijk uit. Ook het gedrag met het snelvarende bootje is onverantwoord.

@scheepsspotter_RvH 18 дней назад

Marifoon contact zoeken met zeilers is zinloos. Zeilers zijn nooit bereikbaar, behalve als ze zelf hulp nodig hebben.

@user-ir7xq4tz2c 18 дней назад

@@scheepsspotter_RvH dat is echt een onzin aanname, natuurlijk is niet iedereen op de marifoon te bereiken maar zeer vele staan gewoon met marifoon op stand by

@scheepsspotter_RvH 18 дней назад

@@user-ir7xq4tz2c is zeker geen onzin, stand-by staan en reageren zijn 2 verschillende dingen. Heb vaak genoeg geroepen (voordeel van AIS dat je ook de scheepsnaam kan zien) om even afspraken te maken, nul reactie.

@gertroedkremers4518 17 дней назад

Ik vond juist dat het snelvarend bootje een goed lesje nodig had. Dit doet dit snelvarend bootje gegarandeerd ook bij boten die kleiner zijn en een stuk minder stabiel zijn en alles op hun bootje van de kastjes vliegt. Er was ruimte zat om niet zo dicht bij een boot/ schip te varen. Dan had hij toch plezier van zijn snelheid en anderen er geen last van.

@De-zeiler-uit-zeeland 16 дней назад

Dat met het snel varende bootje was net voor de sluis en daar liggen de gele tonnen en mag je harder varen

@marconoordhuis6658 18 дней назад

Ik weet het niet wie voorrang heeft, maar respecteer elkaar en ook al heb je gelijk dat jullie in jullie recht staan. Maar in het verkeer worden ook wel fouten gemaakt, maar probeer elkaars fouten op te vangen. Dat doe ik in het verkeer ook als beroepchauffeur op de vrachtwagen, maar ik maak ook wel is een fout, en hoop dan dat de andere weggebruikers mijn fout weer oplossen.

@henrilormann1260 18 дней назад

Beetje aardiger kan ook,Eric had ook zonder moeite wat uit kunnen wijken .Die zeilboot ziet ook niet meteen dat de E F L , 2 meter langer is .

@alfonsvanham5580 18 дней назад

Nou hij moest echt achterom. Zeilboot zat helemaal fout.

@renedelapaans647 18 дней назад

Inderdaad , iets het goed zeemanschap. 20 meter is een theoretische grens , in praktijk komt het in dit soort situaties neer op goed zeemanschap.. als je slechts 2 meter over dit grens ben en je daarop een beroep doet ben je naar mijn mening een pannenkoek.

@srek4602 18 дней назад

Die 2 meter langer is waarschijnlijk zijn zwemplatform, vraag mij af of dat mee telt.

@nataschavermeulen4175 18 дней назад

Reglementair heeft u wellicht gelijk, maar er bestaat ook zoiets als begrip voor elkaar. Schreeuwen dat je een grotere boot hebt, is een ding, maar soms kun je jezelf ook de minste tonen en voorrang verlenen, maar voor sommige mensen schijnt dit niet mogelijk. In een sluis de schroef af is regel de motor uitzetten getuigd van respect voor mens en milieu, maar ook dit is helaas niet vanzelfsprekend.

@svenmachielsen 18 дней назад

Wat een overdreven reactie, wel eens van goed zeemanschap gehoord ? Groot schip is natuurlijk waar maar dat kan je toch niet zien, plak dat ander maar met grote plakletters op die schuit. Een ietsie pietse bakboord uit en de bloeddruk blijft onder controle. Wel een typische reactie van een binnenvaartschipper.

@Artie47 12 дней назад

gedrag van een patje boot eigenaar. Zeker geen professioneel gedrag

@renetaat 18 дней назад

22:22 sluiswachter maakt niet zijn eigen regeltjes. Als hij dat nodig vindt kan hij besluiten, conform BPR, dat de motor uit moet voor de veiligheid en goede orde......

@marfred87 18 дней назад

Sluiswachter bepaald.

@fredvanremmerden6650 18 дней назад

Voor de veiligheid zou juist de motor aan moeten blijven om ten alle tijden in te kunnen grijpen als er een gevaarlijke situatie dreigd. Er word niets veiliger als de motor uit is.

@geertjedenhaak5021 18 дней назад

Ook een Leuke Camperplaats daar op de Brouwersdam

@willemachterberg2831 18 дней назад

Speedboot in planee maakt minder golven dan net onder planéé varend Erik.

@hermannorbartvandijk2251 18 дней назад

Groot of klein schip, varen doe je samen en een zeilboot is aangedreven door de wind(richting) en derhalve wat koersvaster beetje gas terug, zeilbootje voor laten gaan en dan weer wat gas bij, had een respectvolle benadering geweest van deze situatie ongeacht de regels goed zeemanschap is de belangrijkste regel juist voor een professionele schipper zou ik zeggen. Varen doe je samen.

@wrbouwman7287 18 дней назад

varen doe je samen

@stekkelman 16 дней назад

Dus zeil je kort voor een motorboot langs die een rechte koers vaart terwijl er plenty ruimte is om er achterlangs te zeilen

@planeetplaneet 18 дней назад

Nou dat was weer een spannend tochtje , maar wel weer lekker genieten. Tja wat betreft die zeilboot, motorjachten en zeilboten worden nóóit geen vrienden denk ik.

@Wergeaster82 18 дней назад

2 minuten om te starten, moet je voorsmeren? Ik doe altijd de moter uit ivm uitlaatgassen die niet wegkomen in zo'n sluiskom. Wel zo fatsoenlijk.En nee ik heb geen rokende daf. 😂

@jordygamersschuurman4193 18 дней назад

bij elke motor is het starten weer anders 🙄🙄

@Wergeaster82 18 дней назад

@@jordygamersschuurman4193 klopt maar dit zijn mooie redelijk moderne diesels, verbaasd mij dat je ze niet gewoon kunt starten. Zeker wanneer ze warm zijn.

@wernersoeters1137 18 дней назад

ik zou daar helemaal gek worden met al die stokken,maar ja denk aan je hart en niet iedereen weet hoe het werkt ...relaxxxx

@jeroentjuhs 18 дней назад

heey als jullie tijd hebben eens naar de audio kijken ik kijk altijd met een koptelefoon en ik hoor jullie of links of rechts dit is sinds de laatse 3-4 vlogs helaas niet meer gecentreerd

@Walter205 18 дней назад

Klopt ik hoor Diana op stuurboord en Erik op bakboord. Heb het liever midschips...🤣🤣🤣

@samderealist4224 18 дней назад

Voorrang moet je krijgen, niet nemen. En ja, het is echt tijd om een vaarbewijs te verplichten voor iedereen op het water.

@davebeekvan8125 17 дней назад

Net of een vaarbewijs je betere stuurman maakt?. Nou vergeet het maar.

@samderealist4224 17 дней назад

@@davebeekvan8125 Als je zo gaat denken hebben we dus ook geen rijbewijs meer nodig.

@checkklikklikker5852 18 дней назад

Het BPR schrijft voor dat ieder schip, dat niet de stuurboordzijde van het vaarwater houdt, voorrang moet verlenen aan ieder schip dat wel aan de stuurboordzijde vaart. Een groot schip wijkt in dit geval dus voor een klein schip, een klein zeilschip voor een klein motorschip. Een snel schip wijkt dus ook voor andere schepen Het BPR zegt ook dat een snel schip verplicht is voorrang te verlenen aan ieder ander schip.

@Walter205 18 дней назад

Voor een schip van meer dan 20 meter gelden volgens de BPR andere regels!

@renedelapaans647 17 дней назад

@@Walter205 het verschil tussen een schip van 20 meter en 22 meter is nauwelijks waarneembaar op het water , in dat soort gevallen overruled het goed zeemanschap de regels van het BPR .

@gerard5065 18 дней назад

Hoi Erik, formeel heb je gelijk; een zeilboot geeft voorrang aan een schip groter dan 20 meter. Je verwacht daarbij dat een zeilschip op afstand ziet dat je groter dan 20 meter bent. Op de Gibraltar heb je groot gelijk, op de Enjoy Life zou ik me gedragen als een klein schip opdat je daarmee misverstanden voorkomt en bijdraagt aan de veiligheid op het water. Zeg nou zelf, is het voor de Enjoy life echt zo moeilijk een koers correctie te maken en achter de zeilboot langs te gaan?

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Wel , als ik uit zou moeten wijken ik over het zeilbootje heen zou gaan 😜

@tvaandering 18 дней назад

Klein wijkt voor groot (>20 mtr.). Dat geldt ook voor kleine zeiljachten. Als je ook nog in de vaargeul voer, strak stuurboord, dan heb je nog een keer voorrang. Afijn, je kunt er ook gewoon relaxt mee omgaan. Geven en nemen plus vooral goed zeemanschap, dat gaat boven alle regels. En dat in een sluis de motor uit moet heb ik nog nooit gehoord. Schroefwerking mag niet, maar motor mag gewoon aan voor zover mij bekend

@gertjanmokum 17 дней назад

Voorrang bestaat niet op het water, er is een plicht om te wijken

@msmallegange573 15 дней назад

In elke sluis in NL hangt een bord moter uit

@Jan.......... 18 дней назад

Ik vind de ook de kleinere boten ook een soort vaarbewijs moeten hebben de meesten doen maar wat maar als zijlschip zijnde kan het mischien ook niet goed inschatten of je 19.99 meter of 22 bent kan ook lastigzijn dus ik denk laat gaan vaar er om heen als het kan is slecht voor je hart

@advandenberg9382 5 дней назад

De belangrijkste regels op het water: Houd altijd stuurboord (rechts) aan. Kleine schepen (korter dan 20 meter) moeten in het algemeen voorrang verlenen aan grote schepen, passagiersschepen, veerponten en sleepboten. Roeiboten en zeilboten hebben voorrang op gemotoriseerde recreatievaart.

@Fisher30motorsailerZeearend 4 дня назад

Een zeilboot heeft geen voorrang op gemotoriseerde recreatie vaart die stuurboord wal houd ongeacht de lengte !

@jarnovandalen2250 18 дней назад

Mij is altijd geleerd groot gaat voor klein en de zeilboot gaat de vaargeul haaks over dan is het sws verstandig om er achterlangs te gaan

@jomatton8900 18 дней назад

Voorrang voor zeilboten onder zeil.... . De grootte is hier irrelevant. Schepen die varen aan stuurboordwal (de rechterkant) van het vaarwater hebben in principe altijd voorrang, maar daarbij heeft de beroepsvaart voorrang op de pleziervaart en hebben zeilboten (onder zeil, dus geen motor aan) voorrang op motorboten, kano's en roeiboten.

@a.bakker64 18 дней назад

Nee hoor, boven de 20 meter ben je een groot schip en heb je voorrang op een kleine zeilboot. Tenzij het grote schip snel vaart dan moet zij voorrang verlenen. Je mag een punt maken, maar goed zeemanschap betekent alles doen om een aanvaring te voorkomen.

@jeroenstokkel6297 18 дней назад

Ik heb hier anders weinig goed zeemanschap gezien... Zeiler maakte duidelijk een inschattingsfout maar om het zo nauw te laten komen en als een tokkie gaan staan schreeuwen aan dek is alleen maar je gelijk willen halen. Compensatiegedrag ofzo

@jomatton8900 14 дней назад

@@a.bakker64 Moet misschien eens opnieuw de reglementen nalezen...niet moeilijk, ook geen misverstanden. We hebben het hier niet over goed zeemanschap, dat is een ander hoofdstuk. Een zeilboot onder zeil, dus zonder draaiende motor hoeft enkel voorrang te verlenen aan de beroepsvaart. Als er een aanvaring komt, dan haalt de verzekeringsmaatschappij enkel de reglementen boven; ....

@kattekwaad2819 18 дней назад

scheer niet alle zeilers over een kam he :-) jullie hebben voorrang, maar vele kleine zeilbootjes hoeven geen vaarbewijs oid te hebben, daar zit denk ik eerder de oorzaak.

@Daandirkkees 18 дней назад

Schip vast, schroef uit. 😂 Motoren mogen blijven draaien. Tenzij je er gaat overnachten 😅

@protectorh9167 18 дней назад

In het BPR (binnenvaartpolitiereglement) wordt een verschil gemaakt tussen grote schepen en kleine schepen. Er is sprake van een groot schip als de lengte over de stevens 20 meter of meer is. Bij een klein schip is de lengte over de stevens minder dan 20 meter.13 jul 2021

@HenryMulder53 18 дней назад

Jullie hebben het spraakgeluid nog niet voor elkaar. Als jullie de microfoons dragen hoor ik Diana alleen op rechts en Erik alleen op links. Vanaf 30.00 en verder dragen jullie geen microfoons en dan is het spraakgeluid wel verdeeld. De achtergrondmuziek is wel in orde.

@075Rob 18 дней назад

in mijn airpods andersom, maar is niet fijn want ik luister met één pod in om thuis met het andere oor naar vriendin e.d. te luisteren en dan is opeens het geluid "op" en moet ik van airpod wisselen. om het te blijven volgen.

@jodevogeleer7185 18 дней назад

Wil toch nog opmerken dat gelijk welk schip aan de goede zijde van een beboeid vaarwater vaart, idd voorrang heeft. Buiten de tonnen veranderen de regels ivm werktuigenlijk voortbewogen vaartuig en zeiljacht. Speciale situaties zijn er wel zoals sleepers, vissers, enz, enz.....

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Dank je wel 🙂‍↔️

@stienevogelaartechnischva1217 18 дней назад

Zeilboot is aan laveren (kruisen) en moet voorrang geven, ook aan kleinere boten. Zeilboten moeten elkaar ook voorrang geven, loef gaat voor lij. Hij had makkelijk wat af kunnen vallen was er niets aan de hand geweest. Na de bijna aanvaring gaat ie oploeven, dus hij is waarschijnlijk ook kort achterlangs gegaan. Aan de andere kant denk om je hart, tikkie der af en schouders ophalen.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Dit was de derde x in 10 minuten

@stienevogelaartechnischva1217 17 дней назад

@@enjoylifeerikendiana Ik snap je frustratie. Het is duidelijk dat de rat die onverantwoordelijk voor je langs ging zijn CWO niet aan boord heeft, waarschijnlijk er nooit van gehoord heeft. Met de Corona kon en mocht iedereen varen

@datewesterlaan712 18 дней назад

Heb ff gekeken Erik had gelijk....🎉dus toch weg met de stokjes😂

@user-th8mu9wk3m 18 дней назад

De rondvaartboot Grevelingen vaart veel met samenwerking met het trammuseum van de RTM dat gevestigd is op de Brouwersdam. Op bepaalde dagen kan je een rit met een oude stoomtram of dieseltram een ritje maken met een rondvaart van 2 uur, is aan te bevelen !!

@mjoris2605 18 дней назад

Wij hebben 35 jaar gevaren toen was het altijd motor uit . Tenzij je zo gek van een sluiswachter had die de sluis gigantisch snel vol of leeg liet lopen, dan zette je wel eens de motor bij om de touwen te ontlasten. Kan wel eens ook een stukje van in de water almanak staan.

@user-ir7xq4tz2c 18 дней назад

Boten hebben geen touwen.

@jerryrolff 18 дней назад

Hier de beluchter in ons casco ook gelijk in 316 uitgevoerd VSH xpress is mooi slank. Gelukkig is het niet losgesprongen. Met alle gevolgen van dien.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Inderdaad 😒

@datewesterlaan712 18 дней назад

Beluchters zijn dat❤

@g.fledderus1598 18 дней назад

Volgens mij zat Erik verkeerd. Zeil heeft in die situations vooral op motor. Tenzij je beroepsvaart bent dan heb jij voorrang.

@Alorac1960 17 дней назад

Enjoy live had voorrang, zat in een vaargeul.

@DraconianRang 14 дней назад

Je zit fout. Erik heeft voorrang. Hij is langer dan 20 meter. Vaarbewijs zou voor iedereen verplicht moeten worden. Teveel idioten op het water. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QGWY2EFAFP8.html

@leovandorpe9207 18 дней назад

ik maak me voor zo toestanden niet meer druk of boos niet tijdens varen en ook niet op de weg ben 73.erik ge hebt gelijk denk aan je hart

@michel.wanquet1953 18 дней назад

Mooi, nu weet iedereen dat Erik een grote heeft 🤣

@LovelyJosephine1 15 дней назад

Het was geen handige manoeuvre van het zeiljacht maar om nu alle zeilers over een kam te scheren (ik weet dat jullie niet zo van zeilboten houden) gaat wel ver. In de 65 jaar dat ik zelf op zeil-zowel als motorschepen vaar, ben ik ook genoeg motorjachten tegengekomen die de (voorrangs) regels aan hun laars lappen. Een beetje geven en nemen op onze mooie maar drukke wateren helpt wel. Verder geniet ik van jullie vlogs en van jullie schitterende schip! Goede vaart, Erik

@enjoylifeerikendiana 15 дней назад

Wij hebben het helemaal niet over alle zeilers maar over degene die de regels niet weten 😜

@datewesterlaan712 18 дней назад

Mooi😂 zo een Erik, zwaar herkenbaar wij hebben ooit een zeilboot aangevaren met een duw combinatie 😮is goed afgelopen maar hun bootje was pleite.

@henrifraas9333 17 дней назад

zeilen vind ik ook erg mooi en ook gedaan met een trintella 3. nu heb ik een mooie motorboot waarmee ik door nederland vaar. ik vaar al een tijdje maar snap het vaargedrag de laatste jaren niet meer zo goed en dan bedoel ik de hele pleziervaart. vooral het gedrag van de zeilers vindt ik niet zo een mooie manier. een beetje als de wielrenners zondag op de weg, alle asfalt is van mij. in deze vlog hebben de zeilers gezien dat het ten opzichte van de horizon krap ging worden bij het kruisen. de enjoy life vaart rechts tussen de betonning dus wat "voorrang". doe normaal bij het kruisen van een vaarroute en zoek geen gevaarlijke situatie op. zou zeggen, zeilers probeer dat eens bij een oversteek naar ramsgate. wens iedereen veel vaarplezier en wijsheid. jammer dat eeuwige welles nietes en het is zo mooi op het water.

@Klomp-Grondbewerking 17 дней назад

De turbo's fluiten lekker als je gas geeft heerlijk❤

@Patriot2024 18 дней назад

👍🏻

@oldmanhuppiedos 18 дней назад

Gezellig de zeilboot, plons is water, 22 meter ligt niet snel stil. Kwallen onder water gaan wel. 😅 Ik moest wel lachen dat de slangklemmen helemaal los zaten, je zegt het zo droog Erik.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

🤣🤣🤣😊

@gerbenbinsbergen9612 18 дней назад

Weer een mooie vlog. Jammer dat die zeillers het niet in de gaten hebben hoe groot je bent. Fijne week. En tot de volgende keer. Erik en Diana. 👍👍👍👍

@48pluto 18 дней назад

In Nederland moeten de motoren van boten over het algemeen worden uitgezet in een sluis. Deze regel is onderdeel van de standaard sluisprocedure en wordt vaak aangegeven door borden bij de sluis. Het is altijd goed om de specifieke regels en instructies bij elke sluis te volgen, aangezien er lokale variaties kunnen zijn.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Waar staat dat wij de motoren moeten uitzetten in het BPR ?

@gilles111 18 дней назад

Iedereen mag van alles op borden zetten maar het enige waar je je als schipper aan moet voldoen is de BPR/RPR in Nederland. En die zegt dat je “Geen mechanische voortstuwing” mag gebruiken tijdens het schutten. Dus de schroef moet uit; staat nergens dat de motor uit moet. Bij een klein schip is het vaak geen probleem om de motor uit te zetten, voor een groter schip kan het minuten duren voor de motor is gestopt of weer gestart… Op die borden worden vaak van die extra regels neergezet omdat veel sluizen/bruggen in woongebieden liggen en buitenboord motoren overlast voor de buren veroorzaken. Maar het is slechts een verzoek, regels van een sluis mogen nooit in conflict zijn met officiële wetgeving (en die staat in de BPR/RPR).

@enjoylifeerikendiana 17 дней назад

@@gilles111 helemaal mee eens 👍

@henknagel1871 18 дней назад

Goed zeemanschap??

@ShellMartijn 18 дней назад

22:37 hopen dat we niet teveel kwallen tegen komen, ik zeg niks... hahaha :) Hoop mensen moeten weer even leren om te varen en zaken inschatten volgens mij. Grevelingensluis was ook niet echt een leuk sfeertje. Maar ja, hopen dat jullie echte botsingen of problemen bespaard blijven! Leuke vlog weer! Altijd weer genieten van jullie avonturen en humor!

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Komt helemaal goed 👍

@kattekwaad2819 18 дней назад

motor uit is niet de regel, maar in de damp van een motorschip liggen is niet gezond en ook niet fijn...

@wteeffelen 18 дней назад

Dan moet je niet gaan varen maar thuis in de tuin gaan zitten .

@dgrootendorst 18 дней назад

en iedereen weet het beter en heeft er verstand van , man man

@mnonos5014 18 дней назад

Erik en Diane het is en blijft een prachtige boot 👍👍😎😎😎

@henkjam9528 18 дней назад

Erik hoor ik op het linkerkanaal en Diana op rechts, moet dat niet synchroon lopen.

@M-P-X 18 дней назад

Toch gaaf, echt stereo 😅

@pjoi6526 18 дней назад

Regeltechnisch heb je gelijk en heb je voorrang. Met zo'n mooi schip als dat van jullie zou ik het echter niet gokken. Die zeilers hebben ergens gelezen dat ze voorrang hebben op alles en iedereen en daar zijn ze gestopt met lezen. Kans dat je er 1 treft die wel weet dat 22 meter voorrang heeft is volgens mij niet groot. Beter het zekere voor het onzekere. En nog een tippie. Een broodmes is veel sneller dan een glad mes. Ik spreek uit ervaring helaas ;)

@CarlavdG 18 дней назад

Toen we een klein bootje hadden, zwaaiden mensen en altijd gezellig. Toen we een groter schip voeren, non stop voor aso's en nog meer verwensingen naar ons hoofd kregen ... Laat ze lekker de ...krijgen en geniet van jullie prachtig schip!

@janknol4085 18 дней назад

Zeilboten gaan voor op spierkracht en motorboten, daarna spierkracht op motorboten. Beroepsvaart gaat voor op pleziervaart en boten vanaf 22 meter hebben voorrang op kleinere motorboten

@Walter205 18 дней назад

Beter lezen in de regels!

@datewesterlaan712 18 дней назад

Maaruhhh ik heb op dezelfde school als Erik gezeten, maar dan in Harlingen, en ik dacht dat beroepsvaart voorrang had, maar als iemand het weet laat ik me graag corrigeren. En jullie zijn nu heen beroeps,,,,,,dacht ik😮maar ik ben het eerlijk gezegd ff kwijt 😂😂😂😂

@tvaandering 18 дней назад

Standaard wijkt klein voor groot. Er zijn uitzonderingen en beroepsvaart is er daar eentje van.

@datewesterlaan712 18 дней назад

@@tvaanderingoké nou ik heb als beroeps gevaren maar ik hield gewoon alles in de gaten. Rekening houdend met iedereen 😅

@tvaandering 18 дней назад

@@datewesterlaan712 Dat heet goed zeemanschap 👍

@martinkok5123 18 дней назад

Volgens mij waren jullie ook nog stuurboordswal in de vaargeul aan het varen , maar dat is iets wat ik ook al ervaren heb dat veel zeilers wel weten van stuurboordswal maar niet dat dat ook in een vaargeul zo is . Verder zou ik zeggen enjoy life en relax .👍👍👋

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Ik voer ook strak langs de Groene tonnen 😜

@Jeff3ydb 18 дней назад

Zeilers moeten voorang verlenen aan grotere boten...tog? .na weer een leuke vlog duim omhoog .❤

@fredgrodal9291 15 дней назад

in principe moeten regels nageleefd worden. Ook voor een schip van 21.80 is het soms nodig om de regels niet te volgen. Vooruitkijken en gas terug was goed geweest. Zo blijft het voor een ieder vaarbaar. Help elkaar.

@enjoylifeerikendiana 15 дней назад

Klopt , helaas mag je daar niet laveren op het mast gat

@jansanstra7504 18 дней назад

Jemig wat een schip als je met die camera van achter naar voren loopt. Prachtig. Lekker Erik je reactie ik hou ervan. Grtn uit Curacao

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Groetjes terug 😜

@KeesBotbijl 15 дней назад

Vlak voorbij onze stad Brouwershaven ,was n super leuke vlog!

@enjoylifeerikendiana 15 дней назад

dank je wel 😊

@ZwervenmetJuKi 18 дней назад

Wel toevallig, wij werden vandaag ook op die manier door een speedboot ingehaald, maar bij ons was het de politie🤔. En wij hebben ook lekkage, waarschijnlijk ook bij de beluchter, hopelijk kan ik het ook oplossen met alleen vast draaien👍⚓😊

@adleeuwesteijn7575 18 дней назад

Bekend gebied de Brouwersdam, daar komen we al dertig jaar. Hotspot voor de Duitsers. Wij staan met de caravan op de camping in Ouddorp.

@Jeff3ydb 18 дней назад

Wat een mooie boot ook he.te gek .zou dat wel eens van dichtbij willen bekijken 😅.

@berkelbosman4585 18 дней назад

Er bestaat ook nog zoiets als Goed Zeemanschap! Zelfs als een ander een fout maakt moet jij voorkomen dat er een ongeluk ontstaat. 22 meter of 19.5, dat zie je niet altijd. Een vracht/beroepsschip herken je makelijker. Dus bind een beetje in! Ook naar zon sluiswachter. Zeker Diana die dan nog even na sneert . Zo ik ben t kwijt.

@richarderk8652 17 дней назад

heerlijk al deze reacties hihi super genoten van deze vlog 🤪

@enjoylifeerikendiana 17 дней назад

Wij ook 😜

@weswesten4559 18 дней назад

Het beste lijkt mij een onderzeeër heb je niet veel last van al dat volk op het water.

@kachelboer 18 дней назад

MPS Grevelingen wordt met name ingezet voor de natuur rondvaarten

@boatadventures5313 18 дней назад

weer geluid aan 1 kant helaas de eerste minuten die ik nu gezien heb. Ik begrijp wel dat Erik soms wat geirriteerd is hoor. Kom op mensen houd je aan de regels en denk even na. Is het voor iedereen een stuk leuker op het water.

@bonjejean-marie7812 18 дней назад

Danke groetjes jmbonje

@theoskylab 18 дней назад

ah ik dacht dat het aan mij lag, maar ik merk ook dat er iets veranderd is op RU-vid met het geluid.

@gilles111 18 дней назад

Diana, Lekko is inderdaad de Rotterdamse verbastering van Let Go (ergens uit 18-toen) en zo in de Nederlandse binnenvaart terecht gekomen.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Dank je 🤩

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Dank je 🤩

@gamerenm 18 дней назад

In een sluis vol met jachten is motor uit wel heel fijn want in zo’n bak krijg je serieus ademhalingsproblemen als de diesels blijven draaien. Bij problemen kun je dan natuurlijk de motoren weer starten…..

@remco193 18 дней назад

Je bent altijd te laat bij problemen pas starten..met voorsmeren etc ben je zo 2 min verder. Zoals genoemd als 65 ton aan de wandel gaat en niet kan ingrijpen omdat de motoren stil staan..(wat gewoon echt een no go is)is de schade niet te overzien..en sta je zelf met vol gescheten broek toe te kijken hoe je boot kraakt.

@gamerenm 18 дней назад

25 jaar op de sluizen in Zeeland gewerkt nog nooit meegemaakt dat er een calamiteit was waarbij er sprake was van zo’n situatie! Wel dat jachten zich ophingen aan de muur maar dat is weer een ander verhaal.

@peterjansen7854 18 дней назад

Uche uche stikt hier van de mugge

@TheBrandwacht 18 дней назад

Ik werd gek van al zeilboten op het veersemeer zomaar recht voor je steven oversteken heb daarom mijn boot verkocht en een camper aangeschaft en da,s ontspannen genieten

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

🤣🤣🤣🤣

@jpnhoek 18 дней назад

Weer prachtige opnames Eric, vooral bij de dijk!. Vraagje wanneer waren jullie weg met zoveel mooie dagen achterelkaar? Wij zijn 21 mei teruggekomen van onze campertrip naar Spanje, maar zoveel mooie dagen heb ik sinds we thuis zijn nog niet gezien!

@erikwiechers8785 18 дней назад

Jij hebt gelijk want >20m, zij hebben gelijk vanuit goed zeemanschap. Zeilboot is veel moeilijker te manoeuvreren (en kan echt niet zien dat je 22m bent) jij kan beter manoeuvreren dus beetje rekening houden met zeilers. Altijd motor uit in sluis, is verplicht. Als ik in een bootje van 7meyer achter je lig hou ik heb echt niet.. Heb ervaring met motor en zeiljachten van 6 tot 24 meter 😉

@job9292 13 дней назад

Schroef af, niet motor af.

@erikwiechers8785 13 дней назад

@@job9292 precies!

@mz4999 18 дней назад

Haha, geen “let go” maar “lekko” natuurlijk. Zeeman’s praat, ja toch. (Vaarreglement is toch nog een dingetje voor velen. Zwart teren en ballen in de mast moeten ze wel opzij, maar staat voor geen meter) Goeie vaart en geniet ervan.

@renelykkeberg2203 18 дней назад

Double clamps on hoses !

@powerr22 18 дней назад

Van doe je samen!

@karelappel6804 18 дней назад

Leuke manier om het BPR vaarreglement uit te leggen Erik😂 ; elke vaar vlog gewoon even een toestand kreeren en dan kijkers vragen ‘mag dat’? Leuke tip toch.. en Diana kijkt de antwoorden na en geeft cijfers.. degene die het foutloos doet krijgt Tshirt ofzo😮…🎉 nog een tip; laat die stickergoeroe van jullie Koeieletters met ‘L 22m’ op je boeg plakken net als bij de Gibraltar gewoon L x B duidelijk aangeven😂

@dibbesie 4 дня назад

Al ben je een groot schip........Toch maar even anticiperen op degenen die de regels niet zo goed weten of de situatie niet goed inschatten. en even `t gas er af. Je bent immers ook pleziervaarder in deze situatie.

@auping2565 17 дней назад

En hoe herken je een groot schip. Speciale markeringstekens oid? Stel me voor dat 19.5 m of 20.5 m niet zo makkelijk te onderscheiden is vanaf je zeilboot(je) Gr Eric

@enjoylifeerikendiana 17 дней назад

Het europanummer

@josevanderpeet5457 18 дней назад

En inderdaad. Motor mag je aanhouden in de sluis. De schroef dan uit.

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Klopt 😜

@jasperbart 17 дней назад

Mag,maar is niet fijn als je er achter ligt

@enjoylifeerikendiana 17 дней назад

@@jasperbart dat was niet de vraag

@leonardbreunissen 7 дней назад

Hallo Erik en Diana wat een leuke serie hebben jullie nu, lekker leerzaam ook op zijn tijd. Nu heb ik een vraag, hoe zit het met afmeren in de sluis, als ik goed opgelet heb tijdens het behalen van vaarbewijs 1 mag je alleen aan de bolders, haalkommen of iets dergelijks vast maken en niet aan trappen, maar ik zie jullie geregeld vastleggen met een groot schip aan een bolder en een trap ( touwtje voor en touwtje achter), is dit nu gemakzucht of heeft mijn instructeur het verkeerd gehad? Groetjes en veel vaarplezier Leonard

@enjoylifeerikendiana 7 дней назад

Ja je kan geen haringen in de Sluis gebruiken, de afmetingen zijn te ver uit elkaar

@meesvriesema1856 17 дней назад

Zeilboten.. klinkt als wielrenners😅 grotere hoorn erop Erik! Leuke video weer😃

@enjoylifeerikendiana 17 дней назад

Dank je 🤩

@jackmartensful 18 дней назад

daar hebben mijn vader en moeder ook gevaren met spits corda

@user-rt7hz2ds5e 18 дней назад

Hey Erik en Diana, geniet van jullie vrije tijd, maak je niet te druk! het BPR is nog wat ouderwets, vroeger was 20M+ meestal beroepsvaart...een vergissing is snel gemaakt! groetjes Ad

@enjoylifeerikendiana 18 дней назад

Groetjes terug 😜

@iwoodie 18 дней назад

Of je nu wel of niet gelijk hebt, hier geldt maak je niet druk en “enjoy life”. VWB de motor uit, in een drukke sluis snap ik de wens, maar vind dat wel een lastige, je kunt nog zo weinig.

@jandirkwillemvanderstelt2732 9 дней назад

Kleine koers wijziging optijd voorkomt genoeg irritatie. Het geeft in iedergeval genoeg reacties. Het is inderdaad geen goed zeemanschap van beide schippers !!

@iwoodie 8 дней назад

@@jandirkwillemvanderstelt2732 ik zou in een dergelijk druk gebied max. 6 km per uur varen, lekker kalm aan doen, beter voor het hart.

@johannes5573 12 дней назад

😀😀😀 je had gelijk zeiler kwam vanuit bakboord de vaargeul in ze kijken nergens naar Erik snap dat jouw hart dan overuren maakt. Helaas zal dat in zulk vaar gebied geen uitzonderin vormen toekomstig.💪🏻👍🏻👋🏻 Maar roepen dat je de grootste hebt 😀heeft geen zin hoor de kleine zijn veel gevaarlijker 😂🍀🥵

@enjoylifeerikendiana 12 дней назад

Ik weet het , zelfs een klein en een klein schip had ik voorrang , ik volgde ook nog een betonde vaargeul en laveren is verboden daar

@salimskandari3755 18 дней назад

❤😅🎉

@johnnywick6521 18 дней назад

🤙🙏💪

@rondeboodoostenrijk2740 16 дней назад

Leuk fillmpje weer. Ik zou ook kwaad geworden zijn. Maar dat mag niet van velen lees ik. .......

@enjoylifeerikendiana 16 дней назад

behalve als het ze zelf overkomt , 3 x in 10 minuten terwijl ik de goeie tonnen strak volg

@enjoylifeerikendiana 15 дней назад

@@aadbiesheuvel5483 o echt , waar ik vaar is laveren verboden en hoe groot het schip ook is , we varen langs de groene tonnen en dan heeft ook elk schip voorang

@enjoylifeerikendiana 15 дней назад

@@aadbiesheuvel5483 wij maken geen reclame en kopen alles zelf, vanwaar uw negatieve bevindingen over ons? En ook onze diesel betalen we zelf zonder korting

@rene5625 10 дней назад

Ik geniet weer van jullie vlog Erik en Diana😀De muziek onder de vlog van welke zangeres is dit. Mooie nummers ook om te luisteren tijdens het bekijken van de vlog. Ik woon in de buurt van de oranjesluisen in Amsterdam en ga regelmatig even kijken daar, wat vooral zomers leuk is met zoveel pleziervaart. Komen jullie ook nog een keer deze kant op?😀🤚

@enjoylifeerikendiana 10 дней назад

Jazeker komen we dit jaar langs 😜 en onze muziek is nergens te vinden 😜

@jasperbart 18 дней назад

Wat mij opvalt is dat jullie erg laat de “touwen” en stootwillen klaar hebben. Maar gaat wel altijd goed. Diana is gewoon snel👍 Het is een ongeschreven regel om deze uit te hebben tijdens het schutten. Zeker als je als eerste naar binnen gaat duurt het lang ( is nl een grote sluis) voordat deze gaat schutten. Voor diegene op het schip achter/naast jullie niet lekker als die voorop de boot staat. Maar het is vlgs het bpr niet verplicht, wel netjes

@TheMike0070 18 дней назад

Belachelijk dat zeilers niet een vaarbewijs dienen te halen, waarom alleen snelle motorboten en grote schepen. Hoog tijd dat zeilers dat nu ook moeten gaan doen, zeker met de toegenomen drukte op het water.