El Splugenpass es uno de mis preferidos, pero yo lo califico de "salvaje". Esa carretera en España no sería transitable, pero para mí tiene mucho encanto. Qué bueno lo de Rafa comparando el Spluga con el Stelvio. Eso sí, hay que ir con cien ojos, porque hay curvas dentro de túneles o "soportales" que si vienes con mucho sol, casi no ves nada cuando entras. Lo dicho "salvaje", pero precioso. Gracias por compartir.
La verdad es que son unas carreteras espectaculares para recorrerlas en moto. Y por supuesto que con unas vistas increíbles rodeados de naturaleza y montañas. Totalmente de acuerdo....una maravilla!!!!!
Hola amigos. Este año tenemos pensado ir justo por la zona que estáis vosotros ahora. Las revelaciones de tu colega Rafa, nos ha hecho modificar la ruta y evitar el spluga. Paso de riesgo excesivo, conozco el stelvio del año pasado y las referencias que da me suenan mucho. Pregunta..., habéis sacado el tique para circular por Suiza.?. No os he escuchado decir que lo hayáis hecho Muchas gracias.
Hola!!! Lo primero, y lamentamos ser portadores d malas noticias, infórmate bien antes de ir porque corren rumores de que este año quieren prohibir la circulación por algunos puertos en determinadas horas. Ojalá no sea verdad!! Pero mejor asegurarse. La Splüga... Está claro que no es para todos. Dicho esto, puedes hacerlo menos complicado enfrentándolo en bajada hacia Italia! Fue único y diferente, así que lo recomendamos 100%!! En cuanto a la vignette, no cogimos ninguna, ni en Suiza, Austria o Eslovenia. Siempre que no circules por autovias no la necesitarás! Y las carreteras nacionales y secundarias merecen mucho la pena!
En general los Alpes son caretes... Así redondeando podríamos decir que por Italia y Francia sobre los 100€, y Austria y Suiza subimos a 120 - 150€. Hablamos de hoteles en ruta, con desayuno incluido.
Hola! Pues entre 300 - 400km ya te llevará todo el día en moto (unas 6 - 8h sin contar paradas), así que depende de ti. Nosotros estamos bastante acostumbrados así que solemos planear tiradas de eso, unos 350km d media. Más sería una locura por la cantidad de curvas y tipo de carretera que t obliga a estar atento en todo momento a la conducción. En cuanto a los hoteles, depende d cada uno... Al saber más o menos cuanto durará cada etapa, sabemos por dónde aproximadamente pararemos. Si vemos que es una zona aislada, con pocas opciones de alojamiento, solemos pillarlo con bastante antelación (eso si, siempre con cancelación gratuita por si acaso las cosas cambian). Si es una zona con varias opciones, tenemos mirados unos cuantos y decidimos más adelante. En seguida te darás cuenta de aquellas zonas que son más turísticas y conviene reservar con antelación y otras menos llamativas que no tendrás problemas...
Hola deciros primero que hacéis un buen trabajo con los videos y simpáticos. Quería preguntaros que también tengo una 1250 gs y he visto que aparte de llevar un Garmin lleváis una tablet y quiero ponerme una, podríais pasar el link de la tablet y el soporte? Gracias
Hola!! La tablet es una Samsung Galaxy Tab Active 3 (en Amazon la tienen y a veces salen ofertas), y el soporte es un adaptador para la barra del navegador a orificios AMPS (tipo este amzn.eu/d/fWZE2J8, o este www.hornig.es/BMW-S-1000-XR/Navegacion-y-Comunicacion/Soporte-GPS.html), y ahí atornillamos una base AMPS de quadlock (www.quadlockcase.eu/collections/build-your-own?selected=eyJoZWFkIjoiUUxQLTM2MC1MSCIsImJhc2UiOiJRTFAtMzYwLUY0SCJ9) y a la tablet le pegamos el adaptador universal (www.quadlockcase.eu/collections/cases/products/universal-adapter)
