Помощь в подборе скутера. Ремонт и обслуживание мототехники. Помощь в продаже скутера. Мотоэвакуатор. Калужская Область. Город Обнинск. 8 996 523 90 99 Андрей.
Тут все советчики, не имея альфу, обсирают во всю, но эти мопеды в раз лучше любой советской техники, сел и поехал. Не надо не страховки не номеров, а следить надо за любой техникой!
Правильно вы сказали , я никогда в жизни не обсираю Альфу! Очень хороший и надёжный мопед. При должном уходе естественно . Не сравнить с нашими мопедами. Да и ресурс двигателя в разы больше чем двухтактный ( Ш -58)
За этот сезон всего 7860км накатал на таком ( Andes Touring) с новья. Сразу звезды 16х38 поставил. А вибрации от движка пропадут километров через 500. От Самары до Ульяновска вибромассажер, а до Саратова доехал, пропали, только на 75 по gps появляется вибрация. Задние аморты с двойной пружиной, довольно таки комфортные. Из минусов - 1) ЦЕПЬ, нужно возить запасную (смазывание кажые 500км порвалась на 3400пробега) , 2) обязательно сразу заменить масло в вилке. 3) задний фонарь заливает водой (разобрать фонарь и вложить обычный пакетик изнутри за отражатель).
Я вчера купил наподобии такой Альфа рейсер для езды на работу по грунтовке. Машину жалко гробить вот и взял мопед. Хотя не любитель мотиков ,но куда деватьс😂😂😂
Эта альфа прошла жесткое бездорожье где только на танке ездить , всё норм не умерла , я думал что то сломается или перегреется но ничё помыл и как новая , посмотрим что дальше будет , будем беречь .
Как ее не наряжай, а проблемы остаются из года в год одни и те же. ДЭбильная рама, с никакой жесткостью, слабая вилка, отвратительные задние амортизаторы. Придуманная мазохистом конструкция воздушного фильтра , руки бы ему оторвать!!! Но в целом, за неимением альтернативы, за свою цену другого и не найти. Жаль только что цена из года в год возрастает не пропорционально росту доходов
Мопед огонь!!! У меня у бати конечно не альфа, а дельта, так мы в восторге!!!! На рыбалку, за грибами, в магазин, просто в лес по СНТ самое оно!!!! А в интернете я видел видео, где мужик за 2а года проехал на одной поршневой 80.000 км ... Он путешествует на ней по стране!!!! А это говорит о надежности и ремонтопригодности в поле на коленке!!!! Техника самое то!!! А у меня ямасаки скорпион 1, та же альфаподобная "гравицапа" только с закосом под спортбайк))))
Купил такую же год назад, откатал 2000 , никаких проблем, у знакомого альфовода первая альфа проехала 56000 км , на второй уже пробег 35000 и ездит до сих пор
@@ВладимирКелин-п1в я думал реально погнулся багажник. А так, трубки конечно тонкостенные, но прочные. 50 кг на одну сторону - ехать неудобно, под наклоном идёт 🙂 главное ничего не гнётся. Два раза так возил на 5км, но по ровному асфальту.
У меня Альфа с 12 года всё тоже самое 12000 проехал движок начал шуметь. Заменил на новую. Не стал разбираться что там шумит. Под сиденье заварил для ключей ящик. (по фрме сиденья) Очень удобно. Правда чуть, на 4см поднялся сиденья для пасажира.
Нифига себе вы говорите 78 тысяч руб! А, что это мало??? Что за такие деньги, нельзя качественный приятный аппарат сделать? Только вдумайтесь 78.000 за что? Помнится я свой Ориончик 125 за 31000 покупал это ещё приемлемая цена! Но 78 я не скажу что это дёшево для мопеда! Ладно это был бы мотоцикл 250 кубовый ещё этот цена норм! Но никак не для мопеда. Полный грабёж
@@vladimirkhicenco5261 Ага , ага . Вот и я об этом уже! Вообще люди совсем уже озверели мопеды стали стоить под 100.000 Ну это смех! Да только не смешно, а горестно. Ну тогда и пенсионеру пенсию добавьте чтобы не 12.000 руб была а 40 то он сможет мопедик купить себе, и на рыбалку поехать.....
Тоже раньше относился к альфам так себе. А сейчас с удовольствием махнул бы дио 34 (которая стоит как запасной поджопник) на альфоподобную бричку. У знакомого уже 2 альфа. Первая жила 7 лет и не тужила, сейчас на ней его сын ездить. А сам он года 3 назад взял альфу rx110. Да и в принципе у любого тарантаса есть свои плюсы и минусы. У альфы они есть. Самый наверное главный плюс - запчасти можно найти в любой Пятерочке на вес
@@Vasyanvrsk Да в принципе если покупать для дио нормальные запчасти, а не дешевый китайский шлак, то даже с большим пробегом будет бегать очень хорошо. Я себе альфопобную бричку хочу по причине того что дио уже для меня ну прям очень мала и неудобна (особенно после PCX)
Нормальный мопед не лучше и не хуже других аналогичных моделей. На сайте регулмото ценник в 66 тыс руб. Сам присматриваюсь к нему для возможной покупки к весне.
Передний багажник только для легкого груза. Более 5 кг положить и невозможно по грунтовке ехать. Управлять тяжело, так и тянет в канаву или в пахоту съехать
Здравствуйте. Сегодня я расскажу вам о рассказаном)) Про альфу можно как в том анекдоте про бородатые анекдоты.. не рассказывая анекдот, называть его порядковый номер и всем все ясно и смешно.
Не сильно, но все одно грязь с колеса будет лететь на двигатель!!!! Прекрасно!!! Просто супер!!! Классное решение! Чтобы не скучать, будем землю выковыривать!!! Брызговик серьёзный надо колхозить по любому. И ещё бороться с подтеканием бензина из под пробки на кочках. Как то стремно....!!!! Дуги нормальные владельцы крепят внизу к раме, где прикручены ножки. Переваривают дуги и крепёж. К двигателю крепить дуги вредительство.
Меня лично не тянет покупать этот мот за 80000р! Думаю его цена 55 +/-. А после Нового Года от 80000 он ещё полетит в цене! А за деньги от 100 тр я купил себе японца в мотобункере👍👍👍. В 2019 году за 150 тр xj 900s.
Купил такой в августе сего года. Пересел с хонды такт24. Скажу так, подвеска мягче, тормоза лучше,запчасти по сравнению с японией просто смех, плюс запчасти везде продаются. Вибрация есть, но она зависит не от скорости а оборотов. У меня вибрация начинаестся на 6300об и пропадает после 7200об. Поэтому на 4 передаче еду 7500оборотов. Спидак врет очень сильно. Посадка на такте лучше, но только что касается езды по асфальту. На грунтовке скутер колбасит сильно. Двигатель тут говорят 120 кубов. На 110 первые 2 ребра охлаждения на двигателе короткие. И длина блока больше. За 66тр альтернативы я чесно не вижу. Б/у япония что предложит за 66тр?
Смотря где и как использовать. Если ты купил скутер чтобы по деревне ездить, то открою тебе великую тайну они сделаны не для этого. Скутер чисто городской транспорт ( за исключением некоторых моделей). Насчет запчастей, ну тут дело спорное. Я на своей дио 34 за 5 сезонов только ремень менял и вариатор спортивный, для извращенцев кто каждые 1000 км привык лазить, тогда альфа будет самое то.
@@РусланАхмеров-я2в я ездию в основном по проселочным дорогам, лес, речка, грязь сырость, пыль и ничего норм, скутер 150 куб ирбис, уже за 30 т наездил.
Все вернинько! Вибрация от критической точки оборотов. Нужно отметить этот промежуток. И не работать на нём. Это не гут для движки! Вибрация убивает любой двигатель.
Альфа интересный мопед, мне не нравится в ней только то, что подножки крепятся не а раме, а прикручены прямо к двигателю снизу. И дуги безопасности тоже крепятся в нижней точке не к раме, а к двигателю. Делают некоторые дополнительный подрамник, но это полумера. Больше нравится разновидность с закрытой рамой как у "Минска" примерно, вроде бы это "Сигмы".
Ради интереса глянул в среднем сколько же он стоить и средняя цена по России 66000 руб. И это хорошая цена для такого мопеда. А то что он типо не то и не сё , ну тут как пользоваться будешь и обслуживать. Кто то и за год ушатывает.
Не первый раз смотрю Ваши обзоры - почему, начиная движение, выполняя разворот, съезжая с дороги Вы никогда не пользуетесь поворотниками? Вы лицо медийное, Вам негоже подавать плохой пример :-) Передайте владельцу мопеда: не стоит без обкатки так радикально менять ведущую звезду (сразу на 16 зубьев) - для начала лучше обкатывать на стоковой 14, в период обкатки для двигателя повышенные обороты лучше, нежели пониженные, т.к. на бОльших оборотах маслонасос подаёт в двигатель большее количество масла. Кстати, после обкатки вибрация значительно уменьшится, крейсерская скорость на 4 передаче на 5000-5500об/мин будет составлять 60-65км/ч при вполне приемлемом уровне вибрации. Кстати, на мопедах 72сс вибрации меньше. А в целом, на мотоциклах 125-200 с двигателем CG без балансирного вала уровень вибраций и шума ещё больше, чем на кабах. А конкретно на данном мопеде надо проверить/протянуть крепёж двигателя к раме и крепёж выхлопной трубы - если эти болты прослаблены, то как раз они и дают такую сильную вибрацию. Менять заднюю ведомую стоковою 41 звезду на 36 звезду при передней ведущей звезде на 16 зубьев - плохой совет, т.к. двигатель при таком передаточном числе не сможет раскрутиться больше 7000об/мин (просто не хватит мощности) и максималка не только не вырастет, а наоборот, может убавиться. Фильтр в раме - чище воздух (аналогия: расположение воздушного фильтра в хонда дио и хонда лиде). На передний багажник просится карта и компас :-) А в целом неплохой мопед
у меня RM4 звезду сразу поставил на 17, самая большая проблема натяжитель основной он слева, сыромятина, срезало резьбу, поставил натяжитель от явы 238, можно на озоне зпказать от минска не особо отличается...по Русскому острову гонять прям то,что надо, ну и нижний кожух снял, погремушка иначе не назвать, стоит брать если кто то надумал
Ребят, подскажите с дпс проблем нет? Что показываете если останавливают? Чето начитался что мопеды на экспертизу отправляют дпсы, как то стремно покупать, на сколько часто такое происходит то?
У индусов такое говно не продают. Это говно специально для россиян. У индусов своя техника лучше китайской в разы. Там свои производители рулят с лицензионной техникой
У меня мопед yinxiang YX-48Q2 2008 года, за 15 лет эксплуатацию прошёл он 6500 километров, нечего не сложилось и даже хром не облез, запчасти вообще не менял только расходники, мопед 50см
Мне 14 лет и мой рост составляет 177 см😮, я самый низкий в классе, не один питбайк мне уже не подходит, а денег на эндуро нет! Надеюсь я не один такой!😊
А я вот мечусь между этой rm-3 и альфой V 125... вроде бы всё хорошо у рм3, но у меня сейчас обычная классик альфа и покупая новую... я получаю, по сути, такую же, а та что альфа V 125 - там уже всё как-то отличается хоть: всё светодиодное, электронная приборка, дицки прикольные, но как всё это покажет себя в эксплуатации пока не ясно. По технике то тож самое, а вот приборка, свет - неясно. Тут то на рм3 фару можно сменить, а на этой альфе V кде нет. Да и пластика на новой больше - по лесам, полям, болотам он быстро весь поцарапается, побьётся... и недостаток современного вида у рм3 уже и не так прям минусом кажется при эксплуатации вне ДОПов.
Защищают дуги, проверенно . Максимум чуть гнуться пластины крепления к цилиндру. И по бездорожью отлично защищают ноги от высокой травы, кустарников и камышей.
Я как то смотрю они чуть кривовато , подошел руками выгнул , подровнял , корочее она жидкая а когда по трассе едешь кажется что что то отвалится , корочее она очень нежная , но после жесткого бездорожья и жестких кочек даже вдвоём , показала себя более чем , по проходимости отлично , легкая очень , техника огонь .
Андрей, добрый! Ну, что уж там придираться - новый аппарат по цене 18 - 26 летнего б/у японского конструктора с яп мото-помойки им. китайского комсомола... 😁
Ну у меня лично скутер 1994 года дио 34,откатал сезон без единой поломки и метал в нём как на автомобиле по качеству,а до этого были две новые альфы,вечно по мелочам делали мозги.Я считаю что альфа не качественный мопед и 80-90 тыс.,не стоит.
@@ЛевТуляков тут, очень много нюансов... суть, если коротко, то последние несколько лет в т.н. "народном" ценовом сегменте "50" из Японии в контейнерах везут очень много откровенного "Г", которое, предположу, японец, почесывая естество одной рукой - собрал (доукомплектовывал) на принадлежащей ему мото-помойке в 6 соток, с обильным применением дешевых з/ч из Поднебесной, к примеру: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kmED5ElXs_I.html , а аукционные 3 или 4 - реально, цена сейчас ни о чем. Итого, для нешарящего (обычного) человека, если нет свободного времени на подбор или возможности купить у кого-то надежного - это проблема / лотерея. При этом, с другой стороны, аппарат из видео можно сейчас купить меньше 70 тр или скутер, и все они будут новые, на новой резине, и по докам "50", а фактически 8 - 12 л.с. без доп вложений, если коротко... И если, к примеру, в регионах, где у народа высокая покупательная способность (МСК и СПБ мне доступны), посмотреть в сельпо по сторонам, то большинство будет на китайских скутерах или мопедах типа "50"... 😁 Плюс, есть личный большой опыт, я - крупный мужик, и старые б/у яп, все же, мелковаты для меня, в сравнении с каким-нибудь китайцем с 12-ти дюймовыми колесиками, на которых, бывало, по 200 км катался в дальняки по сельпо... 😜
На Bajaj категорию А открывать надо, а если она, категория, открыта, то зачем он тогда нужен? С категорией, вон, 120 - 140 т.р. б/у максискутер можно взять, там комфорт и удобство во 100 раз будет круче, одно лобовое стекло чего стоит, не говоря уже про варик. 😁
16/41 максимальная 83км, при этом на дугах стоит защита от брызг и ветра (с приличной парусностью, которая съедает скорость), так что 17/38 (и без защиты) "мощей" для 90 км по прямой хватит.
@@АраКац В ГОРУ, конечно на четвертой не вытянет (хотя от уровня подъёма зависит), но на третьей вполне нормально. А 90 км только по прямой (на 110сс). Я "на хвоста" фуре сел и на 16/41 с такой скоростью ехал. По родному "писдометру" было за 100 с гаком. Но так лучше не делать: движку может быстро поплохеть, да и вообще - чревато. 17/35 перебор, на 38 тянет.
Всем привет ребята хочу купить двух колёсный аппарат какой посоветуете прочитал коколо 60 коментов некоторые говорят хороший некоторые не хуроший не поймёш какой хороший какой не хороши подскажите пожалуйста на считу 80к
@@АлександрТяпулин , там движок тот же что и раньше. А именно движки в этих дырчиках крепкие. Там быстрее сгниет рама или колеса. Хотя у меня на FIT е 125 стоит литье.. Спицы имеют свойство ржаветь через пол года эксплуатации🥺
весной пришел в мотомагазин купить скутер, начали предлагать мопед. слава богу не взял. взял венто смарт 2. места много, двигатель 150 кубов. дури хватает за глаза. Нечего не открутилось. мое мнение скутера практичнее чем мопеды.
Дугу и прочие защитки и должны быть мягкими что они поглотили удар и поменял дуги потом и не раму и прочее привари лом место дуг и кинь мопед лому нефига а раму перекрючит и ничо не сделаеш любая такая защита мотоцыкла должна быть мягкой
Весь вид испортили, так высоко задрав переднее крыло. Зачем это надо? Это же не питбайк какой то, и этот мопед предназначен для езды по дорогам общего пользования, а не по горным кручам на нем гонять. А вот цвет мопеда очень красивый !
Привет Андрей!... Незнаю что сказать на счёт этого мапеда под обозначением Альфа!?, - могу сказать одно!, твой мапед! Летс-4 в сто!! раз! лучше!!, - на Летс-4 в дальняк можно спокойно и не-боясь ехать!, - а вот на счёт этого мапеда под обозначением Альфа!?, - я бы отказался на нём ехать!!, - а то вдруг по дороге через переездъ!?, - будешь на Альфавских колёсах переезжать!!, - а диски колёсные!! вдруг возьмут! и лопнутъ!! по швамъ или ра'ма! сложится!!.... Необходимо помнить! кто читает!?, - это моё мнение!...
@@АндрейМатвеев-п1ъ Та!! Альфа!?, пусть будетъ 2011 года, - так! они ещё! были!! сделаны! по человечески!! и по совести!!, - поэтому! вывод!?, - Альфа! Альфе!! ра'зница!...
Даже не интересно смотреть про эти альфы... каждый год НОВАЯ модель... а на деле та же альфа 2008 года, только чуть внешне изменённая. Как была сыромятина такой и осталась...
эти альфы пользуются спросом большинство у стариков для хознужд , так как на нем уже есть багажные крепления и самому не надо ничего колхозить , самое удобное на нем это платформа для ног пассажира 👍.
@@maxmoshev2390 мы не поняли друг друга )) Я не правильно прочитал. Конечно Альфа самое то. У меня Альфа 2012 года в отличном состоянии. И я еë не променяю ни на что. Только положительное мнение ней. Конечно объëм маловат 72 кубика , но за то расход радует. К весне подготовился, купил резину Петрошина 2,75 × 17.
Был у меня Минск и Альфа 72 кубика . Альфа лучше, в грязи Альфа делает Минск, это факт ! Плюс Альфа легче и легче преодалевать участки, где даже пройти проблема .
Альфа за 18 тысяч пробега никогда не перегревалась. На Альфе заезжал туда, куда на Минске не рискнут ехать. Был Минск, Восход, Альфа, Альфа по грязи и по тяжёлой пересечённой местности лучше.
Альфа если ехать по жёсткому бездорожью делает минск по всем показателям , но минск надёжнее крепче , минск уверенность , впринципе их нужно сравнивать лучше чтоб определить .
