Hallo Sascha😀 Das war wieder ein Top Video, hat mir sehr gut gefallen👍. Der Alpina B3S finde ich sehr schön, die 19 Zoll Alpina Felgen sehen super aus, das Design ist Hammer👍. Der liegt auch so sehr gut mit den Federn, genau richtig, sieht mega von der Seitenansicht aus. Ich war vor einigen Jahren auch an einem B3S interessiert aber als Limousine, die sind leider so selten, habe damals keinen passenden gefunden.😑Ich finde die Sitze mit Beige in der Mitte und Schwarz an den Seiten sehr schön ist mal was anderes, die Logos passen auch gut. Das doppelte Panoramadach ist auch super. Ich finde den blauen oder lila farbenen Tacho von Alpina einfach mega, sieht wunderschön aus und wie du auch gesagt hast, ist die Skala bis über 300km/h angezeichnet und die Geschwindigkeit ist offen🤩🤩. Die Abgasanlage klingt gut, ist aber etwas dezent, die müsste von Akrapovic sein. Das ist ein Powertouring mit 400PS, der schöne N54 Motor von Alpina überarbeitet👍😀, der würde nur mit Heckantrieb noch besser gehen😀. Die 6-Gang Wandelerautomatik hatte ich auch in meinem 335i damals, da hatte mir ein Kollege die Getriebesoftware von Alpina draufgeflasht, danach hat der auch etwas schneller geschaltet, die Software ist bei dem natürlich schon drauf. Die 100-200 Zeit fand ich für die 400PS etwas zu langsam, hätte mit so um die 2 Sekunden schneller gerechnet, ich denke das lag auch an der hohen Aussentemperatur, da ist die Ansaugluft zu heiss und die Leistung wird heruntergeregelt, der hatte vielleicht nur 360 bis 370PS. Der Alpina steht gut da, hat zwar schon über 100.000km gelaufen, wenn aber alle Services gemacht wurden und Motor immer gut warm und kalt gefahren wurde, hält der noch lange.😀 Ein cooles Video, weiter so. Nächstes Mal komme ich filmen, wenn du dann vorbei fährst für die Soundaufnahme😀. Gruss aus Luxemburg, Pasi👍 #c63.6.3amg.my.life mein instagram👍👍
Ein tolles Auto!😎 Sehr schick! Sportlich Dezent! Diese Baureihe ist nicht ganz so meins, aber das Modell, der B3 S, ist immer toll bei Alpina! Früher fand ich die M-Modelle optisch schöner, aber nun in meinem Alter, gefallen mir die Alpina immer besser!😉 Liegt aber auch daran, dass ich den aktuellen M3/M4 extrem hässlich finde! Wenigstens weiß man bei Alpina noch, wie ein schöner dezenter BMW auszusehen hat!👍
Wenn du bessere Zeiten fahren willst, dann mußt du beim N55 bei 6000 schalten, weil obenrum geht dem Turbo die Puste aus. Da kann man bei Stage 1 Fahrzeugen eine 11,5s-Zeit erreichen. Alpina-Felgen werten jeden BMW dermaßen auf und sind brutal wertstabil, wenn man keine Macken rein fährt.
Sehr geiles Fahrzeug und Felgen. Hab selber auf meinen e90 330i Alpina Classic 19 Zoll Felgen mit den geraden Streben. Alpina Felgen heben sich halt immer schön von den Stantard Bmw Felgen ab.
Geil, ein Understatement Ofen. Da du beim Rundgang die Embleme explizit erwähnt hast. Original ausgeliefert werden die ALPINAs mit BMW Emblemen (Haube und Kofferraum). Ich wurde deswegen damals fast gesteinigt 😅
Servus, also ich hab nen ähnlichen Alpina. Meiner ist der B3s als Limo und mit Heckantrieb. Habe auch schon mit der Box gemessen. Ich hatte folgendes: 0-100: 4,82s 60-160: 7,13s 100-200: 10,36s
Soweit ich weiß gibt es den doch auch ohne Allrad aber nicht als Schalter oder? Bin schon lange an einem B3S E90 als Limo interessiert, hab aber kein bock auf die Automatik dafür bin ich zu viel Schalter Purist. Fahre leider nur den ganz kleinen Bruder E90 325i LCI Sehr cooles Video
ich finde die autos von alpina klasse. mein traumwagen in den 80igern war der auf dem e28 aufgebaute b7 s turbo, mit 3.5l und 330 ps und für damalige verhältnisse monstermäßigen über 500nm drehmoment. die interieurs von alpina sind manchmal schon etwas gewagt.. aber ich mag das. bmw ist da schon fast oftczu langweilig.
Für 400 PS etwas langsam wie ich finde. Wie schon gesagt, ein E91 N54 Handschalter mit knapp 400 PS schafft das gut 3 Sekunden schneller. Wahrscheinlich Sprit oder irgendwas nicht in ordnung. Ansonsten sind Alpina natürlich Traumautos.
In der Tat hatte ich auch mehr erwartet. Ein N57 egal ob 325d oder 330d packt mit Software auf 300 PS und 630 Nm schon 14,1s bzw mit xDrive 14.7s. geiler aussehen und klingen tut aber der Alpina, keine Frage.
@@borillkageza1443 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eSH8bPrnu40.html wir fahren ja selbst zwei und ich besitze sowohl eine racebox als auch ein pgear. Immer diese Faktenlageverkenner ;-) Aber mir wird meiner langsam zu alt und langsam, so ein Alpina G21 mit S58 wäre was schönes. Dann könnte man den N57 mal als Spaßprojekt seines DPFs befreien, hybrid Turbo, M550d Injektoren und HDP, da geht doch noch was. :-) by the way: von 13s war nie geschrieben, les doch meinen Kommentar nochmals.
100-200 14 sek für 400 Ps Karre sehr müde. Wie 1 Möbeltransporter... Mercedes bekommt das deutlich besser hin. Fahr mal nen alten e500 5.5 V8, 387 Ps: 0-100 5.0 sek, 100-200 12-13 sek bei deutlich mehr Gewicht u. Vmax offen 310. Mit Optimierung u. 420 ps: 0-200 16 sek 100-200 10 - 11 sek. wie bei Audi...Auf Papier 420 Ps u. man kann froh sein wenn man 370 Pferde dabei hat...
Alpina ist immer geil. Die Ausstattung ist frei wählbar, man muss also nicht unbedingt bicolour nehmen, Stoff ist auch schick im Alpina. Die Embleme außen gehen gar nicht, da hatte jemand Sorge man erkennt den Wagen sonst nicht. 😜 Schönere Felgen gibt es m M nach nicht auf dieser Welt 😁. Aber das beste ist, man ist fast alleine auf der Welt mit einem Alpina, auf jeden Fall exklusiv und nicht so auf Krawall wie ein M 😜 Sorry ✌️ Trotzdem hört er sich geil und geht gut vorwärts👍
Finde die Fahrwerte absolut in Ordnung. Das ist alles andere als langsam! Man darf nicht vergessen, der von Sascha präsentierte B3S ist ein Touring, xDrive mit ziemlich kompletter Ausstattung (kein „nacktes B3S Coupé mit Hinterradantrieb) und der B3S auf Basis des e90 hat halt noch die alte 6 Gang Automatik verbaut und nicht die ZF 8 Gang Automatik der neueren BMW Generationen. Wirklich schönes Auto 👌 Aber meine persönliche Meinung die Alpina Embleme müssen raus und ich würde das Alpina Dekor anbringen. Gehört für mich persönlich einfach dazu (natürlich Geschmackssache).
Was Alpina damals optisch gemacht und dem Serienmotor zugetraut hat, war schon Klasse. Heute leistet eine vom Smartphone aus geflashte Stage 2+ von MHD mit offenem Luftfilter und Tuning-Downpipe nochmal 50PS mehr. Der N54-Motor hat halt bis heute seine Faszination nicht verloren und es kommen immer noch Updates zu Mappings raus. Aus den weltweiten Erfahrungen von Tunern und Besitzern weiß man heute, dass der Motor bis 600-650PS standfest ist. Im Amiland gilt der Motor bis 1000PS als standfest :-) Daher kann man so ein Auto mit der Laufleistung/Leistungsstufe auch problemlos kaufen - solange Hochdruckpumpe und die Injektoren gemacht wurden. Mein 1.35i N54 war natürlich deutlich leichter... aber da ging mit MHD Stage 2+ 102 Oktan die 100-200 in 8.9 Sekunden... vermutlich alter Sprit oder die Leistungsangabe von Alpina war ein bisschen großzügig. Ich hatte den N54 jedenfalls zorniger in Erinnerung :-)
Ich finde die Sitze cool. Ich finde aber alles hell inkl. Himmel, Teppich immer besser. Ist ein Ticken schneller wie mein 550i Touring E61. Aber ich hätte bei dem Alpina schon was unter 13 erwartet. Alpina finde ich aber richtig cool. Einen B5 Touring hab ich auch noch als zukünftigen Kandidaten auf der Liste. :-)
Ein ticken schneller nur? Obwohl du das 2tonnen schiff hast mit nur 367ps? Muss das vieeo mal gucken, welche zeit der alpina fàhrt Der alpina ist mit 13,5 zu langsam. Mein f10 535i mit stage 1 und 370ps macht sogar ne 12,7 100-200 mit qstarz gemessen mehrmals. Der e90 sollte knapp unter 11 liegen, wenn er gut in futter ist. Bringt wohl nicht seine volle leistung. Vlt ansaugkanäle zugerotzt, direkteinspritzerproblem😅
@@vollcare4076 f10 gabs nicht mit 6 gang. Nur zf 8 gang. Hab die sportautomatik, also schaltet ultra schnell und heckantrieb. Ein waschechter bmw halt, xdrive ist nix für mich
@@sefket01 das weiß ich, Frage war rhetorischer Natur ;) Wegen 6-Gang und xdrive musst sicher mal 1-1,5s draufrechnen bzw abziehen beim Alpina im Vergleich zum Sdrive 8-Gang
@@vollcare4076 1,5 sekunden haut schon hin. Dann wär er bei 12, was immernoch zu langsam ist🤫😂 jetzt versteh ich deinen text erst, wie du den meintest😂 Ich finde ne sehr gute 11 müsste der für die verhältnisse des gewichts schaffen.
Nein hat man nicht gemerkt. Der Kunde hatte den Wagen damals so bei einem anderen Händler gekauft. Anscheinend ohne den Hinweis bzgl. Unfall. Nun kam es später erst raus.
Unfall ist Unfall. Würde ich niemals kaufen. 1 "Schlag" für alle Teile. Das merkt man erst nach gewisser Zeit, dass alles frühzeitig den Geist aufgibt. U. der Wert wie niemals wie bei einem Unfallfreien sein.
Der E91 war einfach ein schönes Auto. Fahre selber einen 330d, allerdings nur mit 300PS :). Die Lederfarbkombo würde mich allerdings nicht so ansprechen. Edit: Hatte das Getriebe eine Software drauf? Ich war meinen mit einer xHP Stage 3 und das macht das Auto weitaus spritziger!
