Concuerdo, riesgo pero eficiente, como me encanta cada mini documental que hacen, siempre con argumentos para validar cada hipótesis o teoría. Es magnífico
A la hora de tener que hacer ajustes por errores sistematicos en una medicion con algun aparato colgado, las formulas y modelos ayudan pero no reemplazan tablas de valores tomados en la experimentacion. Una cosa es el gabinete, otra el campo
@@isabelyflorencio tablas de valores: la institucionalización del cuchareo? Tesis que para obtener el titulo de ingeniero mecánico presento yo merengues.
Tutube lo hace, el problema es el público. Mira las vistas del canal en inglés y las vistas en español. (La traducción es muy buena, así que no creo que sea un factor que influya)
@@sascachito eres tontisimo y ni me apetece explicarte por qué. Solo que sigo a Ibai desde 2015 y el chaval es un genio. Con alguna carencia psicologica, como todos, pero te digo yo que tiene mente de genio y está ayudando mucho a promover una cultura sana. Igual que freestyle y otros movimientos culturales qe pseudointelectuales como tú denostais por la razón qe sea. Eso es cosa de terapeuta o introspeccion. O simplemente informarse y no criticar desde la ignorancia. En fin, no tengo notis asi qe hasta nunca
Esto es exactamente lo que significa la ciencia, la tesis, la experimentación, la comprobación y las conclusiones! Excelente video realmente me emociona que no se pierda la esencia de la ciencia, el mensaje es que siempre debemos comprobar las teorías!
Piloto: En casi todos los casos: Se puede enrredar el rotor dañar el aparato, sería peligroso y no queremos eso! Veritasium: Lest do it Eso es amor por la ciencia, con un toque picante de riesgo....
no me cabe duda que mas de uno a pagado con sus vidas ....sea por las buenas o por las malas....La mejor experiencia es la experiencia de uno mismo...que sobrevivas para contarlo...es otra cosa
1:34 Después de las advertencias y las preocupaciones del piloto porque pueda que la cuerda se enrrede con las hélices: "Bien, estamos listos". JAJAJ Derek no le dio ni la más mínima importancia 😂😅😂😅😂😅
Otra opción es poner dos tipos de cuerda, en la mitad superior una cadena con mucho peso y poca resistencia al aire y en la mitad inferior una cuerda con mucha resistencia al aire y poco peso. En la punta un pequeño peso. Lo del paracaídas a mitad provocaría un vértice en la curva.
Creo que el problema que se plantea necesita mencionar las especificaciones exactas pues según las especificaciones puede dar más variables del resultado, creo que un factor importante también es la velocidad del elicoptero y incluso puede variar dependiendo del clima y el viento.
Al principio pensé que la respuesta era la "a", porque pensé que el helicóptero volaba hacia la derecha, y no hacia adelante, entonces desde nuestro punto de vista, la soga se vería recta.
Si, el problema es que el antecedente "to the right" es redundante con el dibujo (que ya lo está mostrando en dirección "hacia la derecha"). Puede que sea un tema de convención del examen, pero hubiese sido un poco menos ambiguo si dijera que el helicóptero se mantiene recto o derecho (y no "hacia la derecha" que podría dar a entender que gira).
Aunque sea negligible en el primer caso existe una fuerza armónica inducida por la vibración del rotor, por lo que la cuerda tiende a moverse de forma sinusoidal. Es un caso de movimiento armónico también. Saludos.
Creo que el peso y el largo de la cuerda afecta en la forma que toma la línea que dibuja, un ejemplo claro es cuando se ha volado un cometa donde los materiales también afectan la conducta de la cuerda
agradecido por tan buen material, hermanos ... Sólo tengo una queja: Veritesium en inglés, tiene más videos, que no han sido publicados en español. Yo lo veo, pero mucha gente no, y la verdad que están muy buenos. Es absurdo que no los suban en español aún, y ya ha pasado tiempo.
Si tan solo las clases de física de la escuela fueran así de dinámicas habría gente mas creativa y curiosa hoy en día, tendríamos una generación llena de científicos revolucionarios
Por culpa del método académico que enseña teoría, solo explicaciones sin un sustento físico/dinámico, no habrían surgido demasiados conspiranoicos actualmente que piensan que la ciencia y la mayoría de lo relacionado a ella es mentira.
La A creo que se lograría con una cuerda muy muy pesada, de todas formas seguiría existiendo efecto por resistencia del viento, es decir alguna diagonal que casi no se note.
en la guerra civil de EL SALVADOR ví helicopteros transportar postes de concreto y bolsas o redes al final de la cuerda lo que me recuerda la diagonal y curva en estos casos. me encanta la física y no sé nada de nada más que algo de electricidad
Antes de ver el vídeo creo que es la B), esto es pq la parte de la cuerda atada al helicóptero va con la misma posición del aparato (obviamente) pero luego a medida que uno baja por la cuerda hay un máximo de resistencia del aire que se da en el otro extremo de la cuerda, y como la densidad de masa es constante, debe tener una forma lineal.
Variables a tener en cuenta, la dirección e intensidad del viento respecto del helicóptero, dirección y velocidad constante del helicóptero respecto del viento, de donde proviene el viento?? sentido constante y cambio gradual de dirección del helicóptero, cambia también el viento, ahora, si agregamos un elemento al extremo de la cuerda que cambiara la forma que adopte la cuerda, es un escenario muy cambiante, muy dinámico y tendríamos que ser mas específicos en que escenario, como los mencionados, tendríamos que formular una pregunta ??
Me parece sorprendente que pregunten algo así en un exámen de física de universidad, es una pregunta bastante sencilla si has prestado algo de atención en algún momento de tu vida
Depende de que material sea la cuerda y / el peso en kg que lleve la cuerda , y/o la velocidad del helicóptero también puede ser el tipo de helicóptero y rotación del rotor del helicóptero el viento y sus variables
Pues al inicio pensé que era la C, si considere la resistencia del aire, pero me olvide de que era una función lineal de la altura y bueno pensé que la relación sería más bien polinómica lo que me llevo a mis conclusiones, gracias por el video.
la verdad que este video estuvo entretenido e interesante la verdad las condiciones cambian segun el medio empleado entre una soga sin carga,con carga, con carga y resistencia al viento ejemplo el paracaida asi que las 3 son valida gracias a este video he aprendido algo nuevo
Con un razonamiento erróneo llegué a la respuesta correcta con el peso pero luego de entender la explicación pude saber que pasaría también con una tela, osea el último caso pero sin saber que mostrarían este también, que impresión!!!
Me impresiona la tranquilidad que se siente en ese helicóptero tanto para el conductor que parece que es una caminata por la mañana como los pasajeros a la orilla jajaja
Problema: Si un carro con un caballo sale del punto A, y otro con dos caballos salen del punto B, y cada caballo puede alcanzar una velocidad de 30 km/h. Si la distancia desde el punto A hasta el punto B son de 60Km, en que punto se encontraran?, en C, siendo este el punto medio, el que sale del punto B sobrepasa el punto C, antes que el que sale del punto A, o, el que sale del punto A sobrepasa el punto C antes que el que sale del punto B.
Yo: Ah ok, pero, ¿y cuando el helicóptero irá a la derecha para resolver la pregunta de una vez? o__O (Ya sé que no era la derecha del helicóptero, sino la nuestra, pero aún así la pregunta es ambigua /: )
Lo cual es muy bueno. Esperaba algo diferente. Digamos que los extremos de una cuerda, como un segmento tienen cierta afinidad con los fluidos en movimiento. A diferencia de un lazo cerrado que no tiene extremos para mostrar un comportamiento diferente..... sin acudir a leyes ya conocidas y apelando a ideas que nos permitan explicar el mismo comportamiento...
Con un peso tan grande que la resistencia del aire en él y en la cuerda figuren como despreciables, daría como resultado la opción a), claro, después de "romper" por completo el estado de reposo del peso en cuestión.
No obstante si hay una correcta es la B y a que el ejemplo no expone un problema con peso o resistencia en la punta, y el dibujo no muestra nada en sus puntas, por ende el más correcto es la B
Cual seria el peso ideal para que la cuerda de 15 kg se mantenga perpendicular a las helices, si la velocidad del Helicoptero es constante hacia adelante.?
Me gustaria ver experimentado el problema planteado en un examen de fisica en primer año ya que me resulto contraintuitivo..si voy dentro de un coche cerrado con un globo de helio atado a una cuerda suspendido sin tocar nada, a velocidad constante y frenas de golpe, que trayectoria sigue el baloon? Solo con fisica I diria forward pero la realidad es back
probablemente se obtendra (E ) si el peso esta la mitad de la cuerda , tmbn creo se puede hacer una forma de gancho si la resistencia esta en el medio.
Hiba poner la B, pero pensé que mientras más cerca a las hélices, estas ejercían más fuerza vertical, lo que daría algo parecido a la C. No me imaginé que la fuerza producida por las hélices no afectaría en nada.
Creo que tiene que ver con el tipo de objeto que hay en la punta, pues un objeto pensado va a mantener el cable más recto (A) muy pensado y (B) un poco pesado, un objeto ligero y pequeño y el cable también es ligero y lo curva (D) y un objeto ligero y grande puede hacer el cable como (B) o (C) y la (E) es cuando el objeto es ligero (D), pero el helicóptero reduce su velocidad bruscamente.
Pero hay muchos factores a tener en cuenta que cambiarían el resultado como por ejemplo la velocidad en la que vaya el helicóptero o el peso de la cuerda
La e es la mas logina por temas de friccion con el aire una forma recta y totalmente estática va a chocar contra el aire mientras que una cuerda que s epuede mover libremente va a tomar el camino con menos friccion siendo la mas curvada
Aqui en mi pais México usamos los.cinturones de seguridad de los autos chattara para jalar autos descompuestos,se unen unos tres y yaa tienes una cuerda bien resistente
Pero dice horizontalmente, luego dice que el helicóptero vuela a la derecha en la pregunta, en la practica van en diagonal y a la izquierda, asi que el movimiento seria distinto, aparte si estamos en un sitio de mucho viento el resultado seria distinto aparte de tener mayor peligro. En fin
Existe mucha DIFERENCIA entre una cuerda de 3 kilos, 20 kilos o 40 kilos por 15 metros de largo con las mismas condiciones de la ecuación.........y por consecuente entre los resultados.....
La pregunta tiene una pequeña inconsistencia para el lector, pues puede considerar que al tener el helicóptero la habilidad de volar de costado, este podría virar hacia "la derecha" (a lo que debido al giro considere la Rta. E), mejor seria decir en la pregunta: ...si este vuela, hacia adelante.
Entonces si se pone una resistencia al medio y un peso al se obtiene la E? Se podria configurar cualquier forma solo intercalando pesos y resistencias? Para mi suena lógico que esto sea cierto
La forma varia dependiendo de el grosor de la soga y el peso q carga y la velocidad del aire. Utilizaron una soga muy pesada pero q pasa di usan una piola delgada de un cuarto de espezor
