Aun me acuerdo perfectamente cuando era un niño y veia este video constantemente. La música, los clips, me encantan. Como me alegro de haberlo vuelto a encontrar. Que buenos recuerdos.
Trens maravilhosos,Espanha conta com uma invejável infra estrutura,país de primeiro mundo,estive por lá em janeiro/97 e já era bom, imagine hoje,uma verdadeira maravilha.Parabens querida Espanha,Deus os abençõe.Jason Goiânia GO. Brasil...
oye, a nadie le pareze triste que manuel martin haya dejado de subir videos hace años? a mi me da lastima porque me acuerdo de hace años de ver estos videos y me encantaban y siguen encantandome, a ver si algun dia vuelve ;(
Q maravilla de líneas de alta velocidad tenemos una maravilla tener la líneas de alta velocidad siempre para ayudar y mejorar el transporte y la economía
Para mí España y Renfe es lo mejor de Europa (en cuanto a Locomotoras), mejor que la deutsche bahn por ejemplo, por cierto que en España los tramos son super rápidos y como dicen algunos usuarios abajo te plantas en Madrid en 2 horas. Una maravilla y una suerte tener esta empresa aquí.
Yo soy muy aficionado a los trenes pero para mi los mejores de el mundo ( en quanto a estetica) el ave s 102/112 el s 130 ( alvia o patito) el 100 y el s 103 para mi lo mas bonitos y seguramente los mas aereodinamicos a parte de los trenes bala que por la forma que tienen, tienen que cortar mucho el viento pero en europa para mi los mejores en quanto a velocidad es mejor un tgv pero esto ya es otra tecnologia
i like this video , i live here in United State of America and i like Spain , me encanta este video < vivo aqui en Estados Unidos de America y me encanta Espana practico espanol todos los dias para aprender cada dia mas
Thank you friend for your words. Here in Spain for us the Estadosunidenses you are the best and good people, Aqui in Spain always estais received well:::))) Gracias amigo por tus palabras. Aqui en España para nosotros los Estadosunidenses sois los mejores y buena gente, Aqui en España siempre estais bien recibidos :::)))
alta tecnologia, rapida, segura y trenes con menor desgaste energetico, por ser menos pesados, los talgo, ademas convinan tecnologia de cambio de ancho sin parar, acoplando las mejores velocidades mundiales en via convencional con lineas de alta velocidad, unicos en el mundo
Las infraestructuras ferroviarias en España a día de hoy son sin lugar a dudas las mejores del Mundo. Solo china nos gana en km de alta velocidad, y los trenes convencionales son de los más modernos ya que se renovaron todos en 2010. Tan solo Alemania y Francia puede competir a día de hoy en infraestructuras ferroviarias con España.
Castilla Flags has olvidado Japon. Has viajado en Japon en un Shinkansen? Hay que salir un poco del país espanolito! ESpana no es el segundo pais en kilometros sino Japon desde que abrieron la nueva via de Maglev. Espana es el tercero y el único pais del mundo con un sistema, por ahora, no rentable de alta velocidad. A ver lo que trae el futuro. la tecnología en gran parte es alemana y francesa (Alstom y Siemens), Talgo con su pato también pero los primeros fueron Alstom (Madrid-Sevilla, 1992) y Siemens. Y con todo el respeto.... ya le gustaría a Talgo hacer lo que hace Siemens
We the Europeans Me parece que andas un poco equivocado, el segundo pais por Km de alta velocidad es España por mucho que te duela, pero es el primer pais por lineas. Japon tambien ha tenido alta velocidad deficitaria, mira el Shinkansen ese por dentro y mira un 112, el otro es feo de cojones, eso sin hablar de los tramos que son los mas rapidos en España con record mundial de KM recorridos en una hora. Luego te recuerdo que el Maglev es un monorail por levitacion magnetica no es un tren y no va a permitir ampliar vias ni cambio de ancho por que para ampliar hay que hacer un desembolso gigantesco al tener que construir otro bloque completo. Por lo pronto talgo hace coches mas bonitos y comodos que Siemens, pero es que ademas desgastan menos vias, tienen mas aceleracion y consumen menos, osea que deja ya de ningunear que se os ve el plumero es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_de_alta_velocidad
Y te añado que España es el único pais del mundo con trenes que circulan en todos los anchos y tipos de vias sin parar. Tienen una tecnologia única en el planeta con la cual los rusos, uzbecos, etc nos la compran para poder circular desde las vias rusas hasta centro europa.El cambio de ancho se hace sin parar ademas, .Por cierto, este año ya dejaron de ser deficitarias, y cada año aumenta exponencialemnte el número de pasajeros global. Cierto es que se construyeron algunas vías como continuación de grandes capitales ya deficitarias, pero son generalmente tramos cortos, con los que se vertebra focos mas pequeños de población. Repito, a niveles globales ya hay rentabiliad. Por cierto, los shinkansen vibran muchísimoo. Son una gran mierda machote asi que no vayas de erudito porque, no solo talgo, sino cualquier tren europeo es muchísimo mejor. Los talgo por el sistema de boogies unidos a la pendulación tienen la mejor respuesta en curva del planeta, menor desgaste energético y comodidad. Además el gasto de materiales también suele ser inferior por su adaptabilidad . Alstom fue la primera de europa pero los tiempos cambian y , actualmente la empresa esta practicamente en la ruina.Antes de hablar, saber un poquito.
Excelente video! La infraestrctura ferroviaria de España me parece admirable! Saludos a todos los hermanos españoles desde México. PD: La música quedó de maravilla con las imagenes, ¿cuales son las canciones sonadas?
+Alejandro Morales Si Alejandro, excelentes y faraónicas obras de ingeniería para unas líneas deficitarias que han costado el cierre del ferrocarril convencional.....encima caro.
+Ezequiel Reguilon En 1884 se inauguró el ferrocarril de Pajares, supongo que en esa época costaría una fortuna y a los españoles no les gustaría pagar (como ahora). En 2015 sigue siendo el único acceso por ferrocarril de Asturias a la meseta. Supongo que en 130 años sería rentable. Esperemos que el A.V.E. dure al menos un siglo. Saludos.
EnEspaña tenemos esas líneas de Alta velocidad porque la Union europea subvecionaba el 80% , España solo le costaba el 20%. Las líneas de alta velocidad son pero que muy escasas en el mundo, ni en Alemania abundan...
Estoy harto, MUY HARTO, de ver en videos de RU-vid comentarios hirientes, ofensivos, agresivos, de homínidos suramericanos criticando muy negativamente cualquier asunto o cosa positiva sobre España. Un asco.
Me emociona saber como has podido entrar a la cabina del"velaro" A mi tambien me gustan los trenes y me gustaria saber donde los grabas. A, por cierto el video te a quedao muy chulo.
Que digo que la Alta Velocidad está muy bien. Está superbien. Otra cosa es quién lo paga y como nos obligan a pagarlo. Si lo pagasen "por completo" los turistas, estupendo. Este regalo del cielo de PP y PSOE, porqué no lo hacen también en las energías renobables y en otras cosas que nos niegan.
La red de Alta Velocidad española es la mas extensa de toda Europa, con 3.100 km. Ademas, esta integrada a otra red de tren diesel de alta prestación que viajan a 220 km/h.
Es rápido (310 km/h por ahora irán subiendo la velocidad), cómodo y bonito además muy PUNTUAL mucho más cómodo que volar en avión. Es la mejor forma de viajar por España.
Te plantas en Madrid en dos horas desde cualquier punto del país....cuando vas dentro parece un avión....y encima super suave y sin facturar equipajes ni ostias.
Pues ya que te gustan los tópicos ¿ porque no te pones dos coletas para escribir tu comentario y los adjuntas con unas cuantas rancheras...¡ que padre! Saludos españoles.
Siendo Zaragoza una ciudad de muchos visitantes ¿Por qué no tenemos un tren de Alta Velocidad? Por ejemplo el Ave podría hacer el recorrido Madrid-Zaragoza-Barcelona, o Valencia, San Sebastián, etc. y viceversa. Soñamos en dejar de estar aislados y deseamos poder viajar en el día o fin de semana a ciudades grandes. Gracias
Maite Más el ave de Madrid Zaragoza Barcelona Gerona París...Y Madrid Granada Madrid Sevilla Madrid Málaga Madrid Cuenca Valencia y pronto Valladolid Zamora Orense Zamora Santiago la Coruña. Madrid Burgos Vitoria Bilbao San Sebastián frontera Francia está en obras. Leon Oviedo también está en obras.
como me gustaría que en mi fracasado país hubiese por lo menos una linea de trenes de estos, ya que aquí en mi país, ya ni siquiera funciona el tren a vapor de finales del siglo 19, de verdad da lastima, bien por españa y el resto de europa que tienen esos grandes y variados medios de transporte.
+Carlos Torres A latinoamerica la han saqueado y no me refiero a la conquista, que en esos tiempos fue mucho mejor, la han saqueado en los dos ultimos siglos, aunque muchos de esos saqueadores son de vuestros paises, que venderian a su Madre por dinero, se enriquecen ellos y venden la riqueza natural al extranjero, mientras mantienen sus pueblos en la miseria, por eso yo creo que los Latinoamericanos deberian pensar en una union, para ser fuertes y mas respetados, divididos te vencen facil. Todo ese saqueo hizo frenar incluso retroceder el desarrollo, es curioso tener trenes en el siglo XiX y no tenerlos en el XXI, es que ese fracaso se promueve desde fuera, para adquirir vuestros recursos a bajo precio.
Cuantos Virreinatos había? Si no recuerdo mal, estaban los de Nueva Granada, Nueva Castilla, Virreinato del rio de la Plata, Virreinato de Nueva España. Con la independencia cada general rebelde, se proclamo presidente de República en su Feudo y así surgieron países artificiales de miniatura.
Sin entrar en polemicas, la realidad es que la alta velocidad esta muy bien, pero tiene sus inconvenientes. Ahora mismo, pòr ejemplo es imposible viajar en tren desde Madrid a Barcelona si no es en alta velocidad. Por via convencional, ya no puedes Con el precio que tiene, el tren se ha vuelto para gente pudiente y personas de negocios a los que sus empresas les pagan el viaje. Y no hablemos de los lugares elegidos para ubicar las estaciones en algunos casos, como las de Segovia-Guiomar o Guadalajara, que son las que conozco. Estan a tomar vientos del nucleo urbano No se si esto es prestar servicio a la comunidad o mas bien habia que hacer algo para revalorizar ciertos terrrenos de algun amiguete tenia en medio del campo sin valor alguno
Los precios bajaron muchísimo hoy en dia, ademas existen bonos de viaje bastante logrados. Respecto a no poder ir en ave, no es cierto. Se puede viajar en alvia, no se tarda mucho mas y el precio es mas bajo.
No, si esto de la Alta Velocidad está muy bien. Es una vertebración de toda España, rincón a rincón, que es extraordinaria. Pero me temo que las inversiones en Infraestructuras Ferroviarias así como de Material Rodante, no las están amortizando. Porque si lo hicieran el billete tendría un precio prohibitivo. Es decir, que las inversiones las pagan todos los españoles, los que toman el AVE y los que no lo toman. Y eso es una tremenda injusticia. Tanto del PP como del PSOE. Los políticos hacen lo que les dá la gana a costa de todos.
Mentira lo que dices los trenes de precio de los billetes es mentira yo soy un trabajador norma yo de Cadiz mi mujerde Barcelona vivimos en Madrid siempre que puede va son muchas las veces que vamos y a Sevilla los es la mejor que se a echo en España unir todas las ciudades todas con trenes de alta velocidad Madid --toledo Segovia Valladolid este año abra 11 ciudades mas con tren ave España un pais que vienen muchos turista ay que tener buenos medio de trasporte tu de donde sales que vas en contra de lo bueno para España es bueno para mi soy español
bonito video Una cosa ni el S6 con la 252 ni el 120/21 ni el 130/730 son de alta velocidad ningún tren con cambio de ancho puede serlo ya que por normativa no pueden superar los 250 y para ser trenes de alta velocidad deben ser de mas de tipo250.tampoco lo es el 104 que es tipo 250. aunque todos estos son de velocidad alta, y para los trayectos que hay España hacen buenos tiempos donde hay buenos trazados...
Alvia es el servicio comercial que hacen los Talgo 250 que puede usarse por ambos anchos lo que lo hace muy versátil, cuya velocidad máxima es de 250 km/h.
nanaan PAVOAST21 originalmente el Alvia fue un tren de CAF de ancho variable 250km/h en LAV y en convencional a 220 km/h que sustituyo al Altaria (Talgo 7)y despues vino el talgo 250 (el caf es el alvia s120) el talgo 250 y el 250 hibrido vinieron despues que eñ talgo 250
Precioso documental y fantastica edicion, personalmente, yo hubiera añadido la serie 101 Euromed (si es que tienes imagenes) y el S-730 Hibrido, no digo nada del prototipo S-105 "Oaris" por que solo hay uno, al igual que el Talgo BT ó el Travca, un saludo y sugue haciendo estos magnificos video-documentales
Bueno mejor que la vuestra segurísimo que si. la nuestra está mal en relación a los otros grandes países de Europa, pero desde luego en comparación con la de Peru no. Espero que de una vez por todas nos alcancéis para que así todos los Peruanos y no solo unos poquitos puedan vivir mejor. Mírate las compañías del IBEX 35 español y mira si alguna compañía peruana podría estar allí. Saludos desde España.
