Altay Tankının Yerli Güç Grubu BATU 2026'da Hazır 

Kahrolsun Türkiye düşmanları

Boşveeerrrr it ürür kervan yürür, durmak yok yola devam inşallah

Şükürcüler yüzünden geliyor başımıza ne gelirse proje gecikiyorsa sorumlusu kimse gereği yapılmalı her seçim halkı aldatmak için kullanıldığında şükür edende sizdiniz bu kafayla ileri gidilmez sorgula yargıla eleştir ki aydınlığa gidilsin. Dikkat et projeye düşmanlık yap demiyorum kafanız buna basmıyor zaten.

Evet 80 yıl ne güzel uzayda yolculuk yapıyorduk son 20 yılda yere indik

Ya kardeş bı sus boş konuşma ya seri üretime girecek diye cb seçimi öncesi ortaya çıkardılar ürünü sonra ne oldu problem çıktı Almanya'ya yalvardık motor için vermediler Kore'ye yalvardık güç gurubu için o da muamma şimdi 2026 yi bekliyicez motor için 2026 ya kadar Amerika gibi ülkeler yapay zekalı gelişmiş tanklarını piyasaya salacaklar bizim tank çağın gerisinde kalmış bir şekilde piyasaya sürülecek siz yalanlara inanmaya devam edin.

kac yil oldu kardes baslayali..? Hiii, kac yil oldu ? insanlari slak yerine koyuyorlar yillardir.. Resmen ellerindeki tank prototipi eskidi..

Yerli olmasını beklersen daha çok beklersin.

60 tonu çeken, sıcak soğuk çöl dinlemeyen bir motor olunca normaldir. Daha çabuk bozulanını, dandiğini hızlı yapmak mümkündür o da bir halta yaramaz bize yakışmaz.

firma toparlanamıyorki bi türlü

patent altında üretiyorlardır dostum

Motor ve güç grubu üretilecek. Güç grubu asıl sorun olan. Bu kamyon şanzımanı değilki iki dakika da kopyalayıp yapasin.

lisans ödeyerek imal ediliyordu. Aynı şişhanede lacoste tsört üreten tezgahlar gibi. Fark tasarımın ve tüm haklarının kimde olduğu..

Yaptık ya işte bu ne Motor değil mi

Kore bile yapamadı

Çok Akıllı ve çok Tecrübelisin galiba,

​@@talkay7556boş konuşuyor yaşı küçük belli bir iki elektrikli araba görünce herşey elektrikli olacak sandı bu savaş makinesi aslanım şarj olmayı beklemez

Savasin ortasinda elektrik nerden bulacan sarji bitse saatlerce sarjami koyacan

2:46 çin menşeili turbocharger kullanmışlar, tamam turbocharger için super alaşım yapmak zordur ama diğer basit çevre üniteleri de ithal. Parçaları zaten MAN lisanslı

MK parçasının tamamen yapayım diye birşey yok ihtiyacı tasarımı yaparsın ona göre yan üniteleri onaylı tedarikçilerden temin edersin 🎉

Motorların önceliği yük çekmek bu detaylara takılman garip olmuş tek çift ne alaka ?

Anlaşılan sen akademisyen değilsin. Batu 1500 testleri bu yıl sonuna kadar tamamlıyor. İyi motor. Merak etme, kardeş.

Sorun şu her ortamda ve her şartta test edip varsa düzeltilmesi gerekenlerin geri dönüşlerini tek tek ele alıp gereken güncellemenin ve istatistiğin(data grafiği) tutulması. 3 sene normal. Bence. Hava şartı, yükselti, eğim, kondisyon vb. Hepsi test edilecek.

Benim eskiden sorun ettiğim bunlar değildi mühendislik sorunlarını aşamamalarıydı ki aşmışlar. Şimdi işin kolay kısmı kaldı.

Engines like this needs to be tested in several conditions - think before you post stupid questions

Diyorum ki rakıyı azaltın biraz. 101 adet Güney Kore güç grubu kullanılacak.

Kardeş 1. Sertifikasyon.....Yakıt Ekonomisi , Dayanım , Çeviklik , Hacmi-Ağırlığı küçük, Motor ve Redüktörü (Şanzımanı) hep beraber... Uçak motoru gibi üst düzey bir teknolojiden bahsedildiğini unutmamak gerekiyor. Üstüne birde Patent meseleleri var. Örneğin Bosch firmasına patentli bir ateşleme tekniği aynen motora tatbik edemezsin. Yada Mtu motorun bloğunda kullanılan metalin aynısını kullanarak dökemezsin. Şanzımanın dişli çapları değişecek herşey.... illa Etrafından dolaşman gerekiyor ki sertifikasyon alasın. Firmalar boşuna sertifikasyonumuz var diye bas bas bağırmıyor. Yok ben sadece kendime yapıyom zarar da etsem ihraç falan etmicem dersen. Sertifikasyon almazsın direkt kopya eder yapar kullanırsın ona kimse birşey diyemez (Adın kopyacıya çıkar o ayrı ufak tefek şeylere göz yumsalar da) bu çok ciddi mesele. 20 sene 30 sene 40 sene güveneceğin bir motoru yapıyorsun el insaf. Bi kusuru çıkar savaşta Dımdızlak kalırız. Bence çok doğru ilerleniyor.

evet haklısın 2030 da avrupanın birçok ülkesinde bu motorlar kullanılmayacak hidrojen motorlar geiştirildi bizde bu motorları mozambik tazmanya etiyopya ve bilimum okuryazar durumu sıfır ülkelere tabi alan olursa satarız inşallah ardından bide maşallah takarız ardından bide nazar boncuğu iliştirdinmidi bide göbek havası oh yarasın

bu da o motor zaten : ) maksat yeşillik olsun

Knk kafanmı güzel turan yok

Turkiyedeki diger bütün projeler uzun yılların altyapısı ile başarıldı. Ancak Altay Tankı için en başından beri Alman motoruna güvenilmişti. O yüzden bu proje çok geç başladı

​@@taylannurlu7430Aynen hocam koreliler bile 1500bg motoru yaparken göbekleri çatladı, üstelik batının sonsuz desteği varken. Biz ise herşeyi kendimiz yapmaya çalışıyoruz. Herşeyi geçtim bunu yapan mühendislerin emeğine saygı duyulmalı.

bu motor zaten hundaininin bmc ye verildi sözde incelendi bak bak hundainin eksiklerinini bmc kapatmış lafa bak o motor bu motor zaten

bu motor tamam takmışsınız parçaları tamammda bu motor nekadar sağlıklı nekadar dayanıklı aynı sorunlar giderildimi bunun testleri yapıldımı oda var hadi zaten bu proje otokardan bmc ye verildi o ilk hataydı hadi verdiler madem almanlar bmc de oldugu için proje motor vermedi sizde motoru yapamıyonuz bundan önceki ilk hataya geleyim m60a3 tanklarını israile verilip sabra olarak güclendirdiler keşke m60 yerine leopard2a4leri verselerdi neysem konuya döneyim madem tank var motor yok elinizde yeni motorda yapcanıız çıkarcaktınız o leopardaki motoru altaya takcaktınız iki sahlam sabra ve altay tanklaryıla yapılcaktı onca operasyon kaç tane leopard2a4 kaybedildi kaç tane şehit verildi o savaşta durcaktı leopardlar bir kenarda bmc yapcaktı motorunu o motoru leoparda takcaktın yapılcak en mantıklı çözüm buydu birde şöyle bişi var bu altay muhabbeti zaten leopard2a6 ve m1a0 muhabbettinden ortaya çıktı turkıye leopard2a6ları istedi vermediler amerikada 19990dan kalma zırhı dandik olan m1a0 ları vercekti ordan patladı bu altay işi hadi bu muhabbette uzadı madam bizimkinler s400 alcaktı hiç değilse o s400lerin yanında t 90 larıda isticekti hiç değilse nato tankına göre fiyatı ucuz hem parça sıkıntısı yok hem kolay tamir edilebilir masrafsız bir m1a2 gibi bakımına felan motoruna harcıcan parayı 1 tane t 90 eediyo ama işte yappcak bişi yok

Senin hayatın yalan .........🎉

Zor kardeşim. Cidden zor bu konularda konuşmak. Emin ol çok sağlam bir mühendis olmadan kimse o konuma gelemez. Zor olan bu tarz demeçler vermek. Çünkü cümle içinde yanlışlıkla söyleyeceğin bir doğru :) basını ayağa kaldırabilir. Bırak basını savaşa bile sebep olur. Aaaaa siz bunu üretiyormuydunuz yok şunu da mı yapacaksınız ... neler neler. O yüzden zor.

Ne sandın sen tabiki çok milet araçta 200 sene önce başlamış bu birde araba değil tank motoru

Türkçeyi televizyondan öğrenmiş.

durumun yazdigin gibi olmasinda ki tek sebeb 100 yillik cumhuriyet tarihinde bunun yapilmasini tesvik edecek siyasi iradenin son yirmi seneye kadar gelememsinden kaynaklaniyor,, anliyacagin heykelciler motorun heykelini dahi yapamamislar,,,,,,MTU ise 100 yildir motor calisiyor, sen ise yeni baslamissin.....sordugun soruya gelirsek, bu is arastirma ve gelistirme ile oluyor,,, malzeme mühendisligi ile,,, ,durumun bu olmasi bunun üzerinde calisma yapilmasina engel degildir herhalde,,,, Allahtan pes edici zihniyet iktidar degil, eger olsa gider batiya taviz üstüne taviz verir hazirini alabilmek icin,,,

Keşke MTU'nun mevcut motoru bu günkü seviyeye kaç yılda getirebildiğini de biraz araştırsaydın. Ne zannediyordun yani sihirmi yapacak adamlar? Bildiğim kadarıyla sihir kullanılarak üretilmiş bir motor henüz yok yeryüzünde.

@@harungurel2357 ben bilmiyormuyum bunu sanıyorsun. Metalurji mühendisi ve dökümhane ortağıyım. Bana bilgiçlik yapscak eğitim olsa bile karşındakini tanımadan böyle ukela yazma. Sana tavsiyemdir bu.

​@@mehmetozkan6510 Merhaba. Motor tasarımı üzerine Almanlar daha yeni teknikler deniyorlar. Blok silindir ve krank mili gibi parçalarda daha değişik malzemelere gidiyorlar. Buda güç ağırlık oranını etkiliyor.