Kalau selalu cut off rpm enjin..ketahanan dan kekuatan semasa masuk gear dua tu agak lemah skit..mmg sedap dgr bile gear satu kite tekan sampai bunyi cut off..tp efek akan datang tu standby2 la...cume lambat dgn cepat je..nk sedao jgn sampai cut off..hampir tibe rpm cut off terus masuk gear.. Baru ko akan rase syahdu perginye sampai terbeliak mata2..haha.. Ape2 hal padu mpv turbo..
klau low boots rasa tahan je engine....bila dh start main 1 bar tu yg kena main barang dlm engine dh...klau engine std...pomen recommend 0.5-0.8 bar je...0.8 pon xselamat sgt klau tekan full trottle...entah la...xpasti..hahaha
Haha..itu la sebab kenape ade geng haters turbo..camni bang.. Hobi main kereta ni ia berbeza2..untuk peminat turbo ni die x perlu pun untuk tekan pedal minyak contoh dari trg ke kL straight non stop.. Kebanyakan org salah faham erti turbo ni...sebab tu ko ade duit banyak ko upgrade kereta bukan kerana keperluan..tp untuk kepuasan.. Bila kedua2 ni salah guna maka makin banyaklah duit terbang.. Turbo untuk mencapai 180kmj keatas x perlu 399 kilometer pun..hanya beberapa saat je dah sampai kelajuan tu...untuk NA mcm kereta ko la yg boleh tekan full sampai 8 jam dari timur ke barat tanpa henti pun enjin pun jahanam bro...itu pun kelajuan nk ke sampai tahap tu masih sempat lagi geng2 bas dua tingkap potong ko semasa ko tgh ambik mood acah2 king highway.. Hahaha..panjang betul..x faham biar aku kongsi kan ape itu kelajuan..
Tp turbo lg cpt sampai topspeed boss. Kite nk enjoy. Kuasa torque. Maaf jika sy salah. Still belajar. Turbo senang naik hp bile upgrade atau remap ecu tp masuk standalone lg ngam.
@Aditya Singh dia tak faham konsep punca api - bahan bakar - udara..dia sembang top speed je yg dia tau.. Dlm otak dia turbo besar tinggi top speed.. Kepala atuk dia
Dangerous driving changing lanes without signalling, using phone while driving and what else? Haha racing wannabe...you wont reach your destination earlier by speeding. Most to most you will reach 2 or 3 minutes earlier than the car who drive normal.
