am impresia ca ti-a pornit masina din prima pt ca la tine filtru de motorina este in fata, fiind asemanator (vasul), cu cel de ulei, ai scos usor filtru de motorina, nu ti sa dus nici macar un gram de motorina de pe undeva si practic masina nici nu a simtit faptul ca filtrul a fost schimbat din cauza faptului ca motorina a fost in vas, la mine spre exemplu, un A8 4H (acel motor v8 4.2TDI), filtrul de motorina nu seamana cu cel de ulei (numai ca este mai mic), ci pur si simplu este acel filtru in forma de tub (sa zic asa), care se pune sub masina, nu ai vas, nu ai nimic, iar ca sa il schimbi, trebuie sa deconectezi furtunele de filtru si atunci fiind motorina pe furtun, curge, se goleste putin traseul, automat de asta la mine dureaza putin pana porneste (tot din prima), numai ca dureaza putin pana vine motorina pe traseu, pana se umple traseul. Insa la tine, nu a avut ce traseu sa se goleasca, mai ales ca ai si vas, nici o sansa sa pierzi gram de motorina, tocmai si deaceea motorina fiind in continuare pe traseu, a pornit din prima (rapid ma refer). La ulei, nu are relevanta, porneste la fel de repede indiferent daca ai sau nu ulei in motor, pt ca uleiul are rol doar de ungere, nu ajuta cu nimic la functionalitatea lui (A NU SE INTELEGE GRESIT), aici ma refer la pornit, oprit, mers (poti sa o faci si fara ulei), aaaaa...., ca imediat se gripeaza motorul pt ca nu are ungere si se supraincalzeste, este altceva, ajuta la MENTINEREA functionalitatii, nu si la functionalitatea lui (daca se intelege unde bat), functionalitatea fiind data de conbustibil, uleiul doar intretine functionalitatea (adica logic, fara ulei cu toare riscurile aferente, da, poti porni si merge cu masina cat tine...., fara combustibil in schimb, kaput).
Domnul Robert de când a schimbat statul de angajat in antreprenor a trecut de la papuci la pantofii sport. Îi doresc din tot sufletul să dezvolte business și să fie proprietar de service, inclusiv pe construcție.
eu folosesc la ford fiesta (benzinar) ulei Wolf sau Total 5W30 norma 913D. foarte multumit. motorul curat, nu se aud batai sau zornaituri si nu am consum de ulei
Din ce an este masina ? A fost adusa din afara ? Care este treaba cu motorizarea Cosmo ( sau cum so numi ca nu am retinut scuze ) ce particularitati are. Multumesc
Trebuie verificat oil coolerul situat în V-ul motorului. EGR-coolerul mai poate face probleme mari și se sparge ușor, dar dacă e schimbat e bineee. O pompă de apă nouă cu un termostat și un antigel nou deasemenea n-ar strica la anii ei. În rest, motorul ăsta e mult peste cel de 2,5.
Ma bucur ca te ai dat pe liqui molly eu folosesc de 6 ani pe multe motoare isi face treaba mai mult decat ok, vad ca ai terminat parteneriatul cu DM auto la sebeș si cu ravenol care va spalat creierul la toti! Daca si 99 vehicles sa dat pe liqui molly 🤭
De-a lungul vieti am tot incercat diferite tipuri de ulei, cel mai prost mi s-a parut Motul, clancanea motorul iarna la pornire pana ce se ungea, mult mai mult fata de celelalte. Dupa care Castrol, pe asta interesant e ca-l manca motorul bine de tot, desii asta nu e neaparat o prblema a uleiului. Pe media gasesti diferite teste a uleiurilor, cel mai bun era clar reclama, dar cine stie sa citeasca printre randuri, Liqui moly a iesit intotdeauna pe locul 2 sau 3, asa am trecut eu la Liqui si nu-mi pare rau.
Mi se pare incredibil ca ai renuntat la Ravenol dupa cat l-ai laudat.Acum sunt convins ca reclamele sunt de fatada,cand se termina parteneriatul cu edili vei trece la alt ulei si tot asa...
I-a scos un ochi cu o surubelnita Wera celui de la DM Auto si acum are dosar penal pentru vatamare corporala grava si slutire..... S-ar putea sa-l bage la tentativa de omor....😂😂😂😂😂
S-au certat,s-au batut si Mihai i-a scos un ochi cu surubelnita celui de la DM Auto..... Acum Mihai are dosar penal pentru vatamare corporala si slutire.....😂😂😂😂
salut, in sezon ploios si rece, trece mai repede aerul printr-unul simplu, pentru ca e mai subtire fata de unul cu, carbon activ. Plus ca masina nu e ermetica sa zici ca filtreaza de alergeni si alte minuni ... si cel cu, carbon va face diferenta ... La un maybach poate da sau un s 2023
Mai bine il schimbi des, decat sa te increzi intr-o chestie de marketing. La noi in tara, orice filtru ai pune, la ce mizerie si praf este in aer nu face niciunul fata.
Salutare, am băgat și eu același ulei ce l-ati bagat acum in touareg într-un a6 3.0 tdi euro 5 , fata de ravenol mi de pare mai slab calitativ , se încălzește mai greu și sta mai sus în temperatura fata de ravenol plus ca s-a înnegrit mai rapid decât ravenol și ca sunet este mai "galagios" decât ravenol , voi reveni înapoi la plătitori de reclama cu ii spun alți 😀 , drumuri bune !
pe cand niste lucrari mai serioase la masini ? nu doar schimb de ulei si filtre ? de ex se vede pe video ca este rugina de suprafata la sub frame...zic sa incepeti cu asta, fiind masina de teren.
Datorita ție am făcut și eu achiziție de un Touareg V6 3.0 Tdi, și nu știu la ce să mă aștept, costuri întreținere, fiabilitate,etc😬. Un site de unde ai comandat filtrele și uleiul?.Dacă nu e deranj,o să mai întreb și eu câte una,alta...despre Touareg😊@@AutoMasterChefByMihaiPopescu
Repeți verdictele cu anvelopele all season așa să enervezi oamenii. Am pe Tiguan 177 cai/380 nm 1,7 tone, hankook 4s2 all season. Montate ianuarie 2022, aproape 30 mii km și se prezintă foarte bine. Uzura este minima. Acvaplaneaza după 90 km/h. Aderenta buna pe zăpadă și pe uscat. Sunt excelente pentru mine. Cine știe pe unde a băgat ăla dinainte mașină și cum o fi mers el "sportiv" de le-a belit așa. Am avut niste mizerii de nexxen de iarna, purtate vara. Se ovalizasera, dar nu erau ciugulite că astea. Alea sunt anvelope abuzate de un șofer agresiv. Îmi face plăcere să urmăresc filmulețele, dar mă enervează verdictele astea absolute. All season nu este pentru circuit, pentru off-road adevărat, pentru cei ce merg agresiv. Este pentru cei ce merg normal.
@@denismaftei691 Am si eu niste anvelope Diplomat de vara dot 2020, la care a aparut aceasi chestie se rup bucatele din partea catre exterior , nu am abuzat niciodata de masina , am mers normal , puse pe un golf 5 1.9, mers 90% inafara localitatii . Probabil drumul mai naspa sau calitatea anvelopei nu stiu nici eu de ce s-au facut asa.
Am și eu pe Q7 Allseason de la Kumho, 30.000 km in stare perfecta , uzura minima ca la tine , pana și in cartea mașinii scrie ca e recomandat allseason la ea))) merg perfect și așa era enervant sa schimb mereu iarna vara
Sa stii ca nu conteaza firma prea tare.... Sunt motoare care se inteleg bine cu Motul,altele cu Ravenol,altele cu Castrol ,cu Eneos si altele.... Trebuie sa gasesti uleiul potrivit motorului tau.... Eu am avut Castrol 5/30 pe Toyota Yaris 1.4 d4d a nevesti-mii,iar acum am Ravenol FEL 5/30.... Dezastru total cu Ravenol la motorul asta.... Suna mai rau ca Octavia 2 a mea cu 1.9 tdi pd si uleiul s-a facut smoala,unde Castrol era aproape la culoarea din bidon dupa 7000 km .... Urmatorul schimb,garantat Castrol..... La Skoda mea,garantat Ravenol VMO 5/30 pentru ca nu il mananca ca pe Castrol..... Cu Castrol,completam din 500 in 500km,iar cu Ravenol pun aprox 400 ml la 7500km.... Singurul dezavantaj e ca Ravenol nu disipa caldura la fel de bine in zilele toride ai porneste cupla termostat cam des..... Deci,fiecare pastor cu fluierul lui.....nu exista ulei sau producator bun la toate....
Cum s-a terminat prietenia cu Călin, cum a dispărut uleiul Ravenol. Asta deși spuneai că ne recomanzi doar ce ai folosit și te-ai convins că e de calitate. Îți dai seama că în ochii multora ai sucit-o ca la Ploiești, cam ca Franki așa?
Am spus de 10 ori de ce s-a terminat prietenia cu Calin,iar în acest clip am spus de ce folosesc Liqui Molly. Ai văzut clipul ? Voi folosi Ravenol in continuare la alte schimburi de ulei la celelalte mașini
Eu din cate am urmarit canalul, "de cand s-a terminat prietenia cu Calin" a mai facut 5 schimburi de ulei cu Ravenol, ceea ce cred ca arata ca NU il "primea gratis". Asta arata ca unii se uita de 2 ori pe an la clipuri.
Pai cum domnu Mihai? dupa atata reclama la Ravenol de ne-ati albit, si la DM Auto, ati cotito brusc la altii,partea cu mierea din butoi s-a terminat?Pai nu spuneai matale ca Ravenol e calea ,adevarul si viata,ca daca Ravenol nu e,nimic nu e?? Uite eu pun Aral in a mea si merge brici undeva pana in 8000 km dupa care schimb si pa
@@AutoMasterChefByMihaiPopescu motorina intra in filtrul de motorina prin exterior si este absorbita in interior prin elementul de filtrare, deci la interiorul filtrului vei avea motorina curata. In interior filtrul este etans sus-jos altfel nu se realizeaza filtrarea. In momentul in care ai scos filtrul vechi ai amestecat motorina curata din interior cu cea contaminata din exterior cu apa, span, gunoaie - deci obligatoriu se scoate motorina si se spala, altfel nu doar ca ai facut lucru de mantuiala ci chiar ai contaminat motorina care intra in pompa.
Pentru ce sa-l curete? Nu vad logica! Daca te uiti la neavizati pe RU-vid,treci si prin filtrul gandirii si vezi ce rol are filtrul de motorina si cum vine turul si returul..... asa ca nu vad rostul curatatului vasului filtrului de motorina.... Cata motorina "contaminata" poate sa intre? 50ml? Si ce inseamna "contaminata" atata timp cat ea circula prin filtru non stop? Eu am pus preventiv un magnet neodimic de putere pe carcasa filtrului si in 310.000 km nu am gasit zare de span pe el..... Deci motorina nu are cum sa fie contaminata..... Doar daca in timpul schimbului te bati cu nevasta cu nisip sau alte chestii si intra in carcasa....
Ar fi bine sa mergi intre 1000 si 2000 Km. sa se spele Motorul pe interior ca la Km. pe carei are Masina ta nu ar strica ai face un bine la Motor si dupa aceia treci din nou pe Ravenoil cai tare bun .🤣
Nici eu nu-s foarte încântat de obsesiile personale ale lui Mihai. Dar filmarea asta e UN PIC despre o revizie, și mai mult despre doi prieteni care povestesc în timp ce fac revizia. Știu vb aia veche, că o capotă ridicată adună toți vecinii de la bloc? Noi suntem vecinii ăia care venim să vedem "Da' ce-are? Ce nu merge?"...
Facetiva canal si faceti video despre masinile care va plac voua... omu are dreptul sa faca 100 de videouri cu masina lui. Eu oricum ma uit mai mult pentru show si mai inveti unele lucruri.
Daca faci reclama la ceva,nu neaparat trebuie sa folosesti acel ceva.... Folosesti pentru tine produse de calitate! Ravenol din pacate nu e ce trebuie..... Ai testat? Eu am testat pe 3 masini si Ravenol vara supraincinge motorul de porneste termocupla la greu.... Citeste forumurile dedicate sibte convingi..... Iarna e ok,pentru ca e foarte subtire,dar vara,e dezastru..... Se face smoala din cauza detergentilor in exces si proastei rezistente la temperatura mare..... Nu mai crede tot ce citesti in fisa lor tehnica.... E marketing pur!
Si eu sunt de aceeasi parere! E doar parerea noastra,dar poate mai sunt si altii.... Si nu toate uleiurile Ravenol au agenti de spalare in cantitate mare.... VMO 5/40 cred ca nu are aproape deloc.... In schimb FEL 5/30 e tot numai detergenti..... Mi-e sa nu pateasca ceva motorul 1.4 d4d de pe Yaris-ul nevesti-mii ,pentru ca s-a facut smoala.... Abia astept sa-l schimb..... Castrol era aproape la fel ca in bidon dupa 7500km....
Sincer mi-se pare de prost gust sa "arati" pe camera cum ii dau bani lui Robert după fiecare "lucrare". Asta mi-se pare un lucru personal și intim care nu ar trebui evidențiat în clipurile tale.
@@MariusDaf-tf4bdmai repede fudulie! Este absolut firesc să-ți plătești chiar și prietenul! Este modul tău de a-i arăta că ești mulțumit și îi apreciezi munca. Restul e fudulie!!
