Amarok pierde líquido  

Si ese es el problema, que en el manual dice que a los 90000km y se rompe antes la bomba de agua. Por eso hay tantas rotas. Si te aguanta 90 joya, si antes te empieza a perder líquido refrigerante, ahi cambias todo.

Posiblemente sea la EGR.

Hola yo también tengo una amarok 2012 ,será que pierde por la válvula de alivio del deposito de agua? Luego de andar a 100 kl y luego apagar el motor?

La cadena igual debe tener un kilometraje de cambio, quizás a los 150.000 o más, pero sé que tiene que cambiarse en algún momento también

@@JRaurich87 En los Toyota si haces los mantenimientos como se debe cada 10 mil km aceite sintético filtros etc.. tenés cadena para más de 600 mil km, tengo un Corolla 2009 con 300 mil km el motor ni se siente..

@@experienciasdevida6502JAJAJAJAJAJJAJAJAJAJ 600mil km una Cadena? 😂😂😂😂😂 amigo se nota que el corolla es imaginario. Una Cadena sin cagarla a palo dura 250 y ya corres el riesgo que se estire la Cadena o vuele a la mierda un tensor. Deja de hablar pavadas

@@francocomino8422 Vos no tenes idea, tengo un Corolla 2009 con más de 300 mil km y ni se siente el motor, obviamente sin tocar la distribución, la clave es cambios de aceite (sintético) y filtros cada 10 mil km y no vas a tener problema, el desgaste prematuro de la cadena mayormente se debe al mal mantenimiento, de lo contrario no vas a tener problemas.. Y te digo más todavía anda con la bomba de agua original, recién el otro día el alternador tuve q cambiar el regulador de voltaje, la batería la misma de cuando lo compre hace 6 años y andado normal, hasta la correa de accesorios todavía andando sin problemas, sino crees cosa tuya..

@@oscarantoniolovera2077 Hola Oscar , es muy difícil vaciar todo el circuito por completo , pero después de desconectar la manguera inferior del radiador , soplar por el depósito o alguna manguera superior y volver a armar con 2 litros de refrigerante puro y 2 o 3 litros de agua destilada ( purgando y volviendo a completar ) debería quedar a nivel de trabajo nuevamente .

@@davidmerlos3720 como primera medida te diría limpieza entre Radiadores , cambio de refrigerante ( 2 litros puros y completar con agua destilada ) bien purgado calentar y enfriar 2 o 3 veces hasta que no cambie el nivel del deposito y volves a probar en ruta , si la falla sigue ahi revisar bomba de agua , (si la turbina de la bomba no patina en el eje ) sacar tapa de cilindros .

Hola Walter a mi me pasa exactamente lo mismo que será

@@luislb7802 Hola , sino pierde por la bomba de agua o por alguna manguera podés tener un soplo en la junta de Tapa de cilindros .

Gracias por contestar amigo..pero le hice tapa y obviamente cambie junta y bombas de agua..hace 3 semanas..saludos

Me inclino por la EGR

@@federicokohler6141 También puede ser intercambiador de temperatura pinchado .

Lo que es mala es la bomba de agua no aguantan 90000km si te lo aguanta mejor, tenes que estar atento de que no te consuma o pierda líquido, antes el mínimo consumo hacela revisar.

@@guillermodalmazo3924 por más que funcione bien , si cada vez que se enciende te falta refrigerante hay una fuga , por más que no la encuentres , manguera por bomba de agua radiador , intercambiador de temperatura o tapa de cilindros .