La plecatul din rampă, de exemplu, trebuie să ai piciorul pe frână până când ambreiajul cuplează, după care eliberezi pe frână și accelerezi. Deci în condiții de plat, poate fi o greșeală dar la plecat din rampă, util.
Multumim frumos pentru explicatii. Sunt foarte utile mai ales pentru incepatori, ca mine😊, cand nu intotdeauna inteleg " ce am facut, de ce?😁" multumesc si drumuri bune tuturor!
Mersi frumos respect MAXIM pentru explicatie. Da sînt abonat da mă uit întotdeauna că cu cît că am permis totus învăt in întotdeauna ceva de la tine .Multumesc cu stima si respect.
Mai este un caz in zona pedalelor. Cand porti 45/46 la incaltaminte, atingi deodata acceleratia si frana, distanta dintre pedale fiind prea mica si se opreste motorul. Vad ca sunteti pe aproape!
Foarte bine explicat! Am condus Peugeot si Ford, recent am achizitionat un Volvo care mi a dat mari batai de cap din cauza ambreiajului! Faptul ca ambreiajul cupla mult mai sus decat la masinile anterioare a fost problematic…incet, incet m-am obisnuit dar greu….😅
De la doua secunde la 5 6 cate ma pune idiotul asta de instructor al meu e cale lunga Si e mega frustrant sa vezi ca tu faci corect ca elev si ala iti tine sau te pune sa stai cu piciorul pe ambreaj atat de mult la schimbatul treptelor. Pai eu daca ar fi sa stau asa mult la fiecare schimbat de treapta cu piciorul pe ambreaj in punctul unde cupleaza dupa maxim 100 de km de condus m-am dat jos ca nu mai pot de gamba Si ce e cel mai frustrant pentru mine e faptul ca nu bruschez masina schimband asa cum consider eu tinand ambreajul 2 hai maxim 3 secunde la schimbatul treptelor de viteza.
Urmeaza sa fac a treia sedinta de condus si am doua mari probleme 1 Sunt tentata sa dau drumul foarte repede la ambreaj aproape de fiecare data 2 In virajele din intersectii dau drumu ambreajului mai controlat ambreajului decat o fac pe o linie dreapta dar imediat sunt foarte tentata sa apas si acceleratia deoarece mi se pare ca masina se misca ca mortu in virajul respectiv doar tinuta din ambreaj N-am reusit deloc in primele doua sedinte sa trec peste problemele astea In rest tin directia bine ma incadrez bine rulez cu o viteza relativ ok asta in caz ca instructorul nu se uita pe telefon si eu schimb pe linie dreapta treapta a patra de pe prima banda in timp ce am masina in lateral :)))))
O scurta intrebare domnule instructor. De ceva timp, cand schimb din treapa superioara in inferioara( de ex. din treapta a 3-a in a 2-a), inainte de a cupla treapta inferioara, ciupesc putin acceleratia. Mi-a explicat fostul instructor ca in acest fel sincronizez turatia motorului cu cea a cutiei de viteze. Este corect ce mi-a explicat si daca facand acest lucru, pot dauna cutiei de viteze/ambreiajului? Multumesc frumos.
Am luat permisul în 11 01 2022 din prima mi frica sa ma duc singura cu mașina ami sunt foarte folositoare videourile ce le faceți la școală am învățat sa stau cu picioru pe ambreiaj și mie foarte greu acum mai ales în curbe soțul e șofer profesionist nu prea are răbdare cu mine dar ma învățat cum ați explicat dumnevoastră ce sfaturi ami dați să-mi înving teama și sa fac ce trebuie mulțumesc
Eu am permis din 2018 si nu am condus pana acum cateva luni. De vreo 4 luni conduc zilnic. La inceput imi era frica sa si pornesc masina😁 Acum de abia astept sa vina dimineata si sa ma duc cu ea. Ai incredere in tine 😉 succes Monica Prisca
Mulțumesc foarte mult de incurajari Carmen Constantinescu asa o sa fac miam luat mașina mea acum mi-o înscrie soțul și la condus ca altfel nu o să-mi înving teama succes și ție încă o data mulțumesc 😘👍
@@monicaprisca4446 eu am obținut permis de aproape 3 luni. Până acum am condus cu un șofer în dreapta mea (dacă cumva se întâmplă ceva în trafic și nu sunt stăpână pe mașină/comenzi, să mă poată ajuta cineva, non stop frica asta😒). Eh bine, o dată însă eram nevoită să vin singură acasă, asta înseamnă vreo 5 km până acasă. Ploua, iar știam ca și traficul este cu ceva mai intens că lumea ieșea de la servici, cum făceam și eu😁, dar am venit frumos, ușor, singură. M-am controlat, am zis că panica nu are loc acuma. Sper că v-a ajutat această poveste 🙏 numai bine!
Bună faci o treabă extraordinară!!! Am o întrebare: Nu stiu cum dracu fac că permanent ajung cu calcaiu pe ambreaj in loc sa tin normal picioru pe ambreiaj pe la o bucata de drum ma trezesc cu calcaiu pe ambreiaj ce sa fac sa evit greseala asta? Multumesc
si eu patesc asta mai ales in oras cand e trafic mare. Instructirul mi-a spus sa opresc, sa pun pe liber si sa imi potrivesc piciorul. Dar mi se intampla tot timpul si mai am si piciorul foarte mic incat cand trebuie sa astept la viteza intai sa nu imi moara motorul efectiv imi tremura piciorul si ma concentrez numai pe asta de uit ce altceva trebuie sa mai fac. Ma bucur ca cineva a inventat altceva in afara de ambreiajul ala. Dupa ce imi iau carnetul imi cumpar masina automata. Cine inventeaza si semnalizare automata si alte cateva chestii e genial. Mai ales in traficul din Romania unde trebuie sa fii atent la nebunii din trafic care nu respecta nimic. De o gramada de ori mi-au sarit in fata si masini-chiar in giratorii si pietoni incat nu am mai putut conduce cum trebuie in ziua aia de frica.
Bună seara! Dar când ești la sensul giratoriu și trebuie să acorzi prioritate , ai multe mașini în sens , trebuie să scoți pe liber ? Sau ții ambreiajul și frâna? Nu stai prea mult cu ambreiajul călcat?
Ori nu calci suficient ambreiajul , ori ai o mică problemă la cutia de viteze . Sunt niște ghidaje acolo corespunzătoare fiecărei trepte de viteze . Dar mai degrabă calcă brusc și până la capăt pedala de ambreiaj și imediat introdu în treapta 2 ( ar trebui să meargă )
Va salut! Am o problema legata de cui sa-i dau prioritate in intersectii virand la dreapta, in fata sau la stanga. Se aplica doar la semafoare sau indicatoare? Va rog frumos, sa-mi explicati aceasta nedumerire!
Sunt multe de discutat pe subiectul asta . Ești în intersectii semaforizate respecti culoarea semaforului pentru direcția de mers dorită . Ai indicatoare de reglementare a priorității , depinde de intersecție și de direcția de mers pe care urmează să o ai ( ca să stii cui anume acorzi prioritate )
In unele videoclipuri spuneati dv. ca la virajul stanga acordam doar celor din dreapta, la mersul in fata sa acordam prioritate stanga si dreapta... Aici am nelamurirea
@@florindumitrache2249 Exemplu . Intersecție în cruce . Tu ai stop cel de peste drum stop . Drumul cu care te intersectezi este drum cu prioritate . Dacă virezi la dreapta acorzi prioritate celor din stânga și ( celor din dreapta dacă intră de exemplu în depășirea mașinilor pe dreapta ). Mergi înainte ( prioritate stânga și dreapta drumului prioritar ) Virezi la stânga ( prioritate stânga dreapta drumul prioritar și prioritate de dreapta celor de la stop care sunt peste drum de tine dacă ei merg înainte sau la dreapta) . Dacă cei de peste drum virează stânga și tu la fel și nu aveți pe nimeni pe drumul prioritar atunci treceți unul pe lângă altul prin stânga centrului îmaginar al intersecției fără să vă intersectați .
@@florindumitrache2249 Nu am spus niciodată că la virajul la stânga ( noi fiind opriți la stop ) acordăm prioritate doar celor din dreapta ! Ai răspunsul în comentariu anterior
Va multumesc din suflet! Asta era cea mai mare nelamurire! Datorita dv. am invatat tot ce trebuie sa stiu despre condus, doar ca acest lucru despre prioritatea in intersectii mereu ma baga in ceata. Va multumesc inca odata! Sa traiti!
Veșnica întrebare 😇 Pe permisul obținut pe automată o să ai codul 78 dacă nu mă înșel. Este tot un permis de conducere valabil pentru categoria B Politia rutiera nu are temei legal să te amendeze pentru ca tu ai permis pentru categoria B . Dar personal nu iti recomand pentru ca nu știi ce ai de făcut cu ambreiajul de exemplu și o sa ai o mare problemă în trafic .
