American Beauty - Chevrolet Corvette C1 

Jestem za, moment budzenia się silnika to ważny element całokształtu

Nie wiem jakim cudem nie znalazło się to w filmie...

Przy V8 nie do pomyślenia

Macanie plastików ważniejsze...

i cobra!

@@absurdalny Również jestem za cobra. Wszystkie amerykańskie musclecars(czy jak to się pisze) są w zasadzie podobne, za to ta cobra była by świetną odskocznią :)

Challenger 69

@@zotrab8050 Moze dla laika ktory nie potrafi narysowac okregu na kartce i nie widzi roznic sa podobne ale uwierz mi swiat amerykanskich muscle carów jest bogaty i wbrew pozorom wcale ne sa podobne do siebie ;)

Pontiac GTO, nie zapominajmy o GTO ;)

Tylko 80 % egzemplarzy to repliki.

@@drakeTSA raczej 99%

no to prawda jay leno ma podobny styl

mi osobiscie najbardziej podobaja sie miniaturki doug demuro xd

To tereny w okolicy zapory w Świnnej Porębie

@@pawek6983 kurcze, ten zbiornik już tak napełnili? W zeszłym roku przejeżdżałem obok i był prawie pusty...

@@gangstarapakira on byl juz raz napełniony. Były jakies problemy z osuwiskami na brzegach i na czas prac obniżony byl poziom wody

@@MotoPasjeKamila nawzajem :)

@@MotoPasjeKamila nie warto tłumaczyć - wasting a breath ;)

@@husarz4814 widać że wiedzę o tym jak wyglądały modele Ferrari na przestrzeni lat czerpiesz z opowieści wujka Janusza na weselu. Szkoda gadać, kołek w głowie i tyle - "tylko ferrari może być piękne a tylko Passat B5 jest zajebisty, Alfa, Toyota, KIA, Honda, cokolwiek innego to szrot - ino passat i A4 B5, tak mi ujek pedzioł". A jakbyś wiedział jak wyglądały różne modele Ferrari, to tak jak Kamil napisał, wiedziałbyś jakie stylistyczne szkaradztwa potrafili wypuścić i wcale nie znaczy to że nie lubię Ferrari. Przeciwnie - uwielbiam a byłem nawet specjalnie w muzeum ferrari żeby zobaczyć wszystkie i przejechałem w tym celu kupę kilometrów - niektóre są absolutnie szkaradne ale i tak je kocham. Tylko niestety żeby w miarę obiektywnie rozmawiać o motoryzacji trzeba ogarniać trochę więcej niż kolekcję gum turbo i polskie aksjomatyczne mądrości.

@@husarz4814 bo ludzie którzy puszczają takie ludowe mądrości przeważnie znają tylko dwa samochody: Passata B5 i mityczne Ferrari (nie wiedzą co prawda jaki model ferrari i w życiu żadnego nie widzieli ale słyszeli że piękny a ten co im to mówił miał passata więc to musi być prawda). Ostrzegam: heavy irony load here :)

Bmw m2, jeep trackhawk, czy mercedes amg gt mysle ze sie nadadza

C2 lepsza 😉

Jak dla mnie C3 do 72 roku ,stylistyczny majstersztyk, po prostu ideał, do tego najmocniejsze big bloki jakie był w tych latach czyli L88 który realnie osiągnął moce 550 km w serii.

@@drakeTSA C3 w big block miała 425KM

@@jakubcichowski2714 To była moc podawania przez producenta.

gdzie są takie piękne tereny?

@@1domkedz1 mucharz

@@husarz4814 współczuję braku tolerancji do innych opini bo na tym życie polega. Może Ci się Passat podoba to nic nie poradzę... Twoja jak i moja sprawa

Dziś już nie ma samochodów, są tylko suvy. A za ich kształt odpowiedzialni są szaleńcy od bezpieczeństwa w kwestii rozjeżdżania pieszych.

@@husarz4814 Ferrari są nudne chyba że mowisz o pierwszych modelach ... ps. Co sie komu podoba rzecz gustu..Twoje porównanie z dupy ...

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7RmrLSQvoZQ.html

@@husarz4814 Hmmm... faktycznie może być coś na rzeczy 🤔😁 13 lat jeździłam Twingo I i wciąż uważam je za najlepsze auto na świecie 🥰🚙

Oryginały z 66r. Kosztują na aukcjach grubą bańkę także wątpię żeby jeden z nich znajdował się akurat w tej kolekcji. Zachar może udałoby się nagrać materiał o firmie Caro Cars z Trześni, która buduje aluminiowe body Daytona Coupe dla Shelby American

Zajrzałem na stronę Krystiana, jest do sprzedania srebrna Cobra za 180 tysięcy. Na pewno nie jest to oryginał bo tak można nazwać tylko sztuki wyprodukowane przez Shelby'ego w latach 60. Jest to replika zbudowana w 2001 roku, body kit od Factory Five, silnik Ford 302. Topowe repliki to Shelby American i Superformance w aluminiowym body i np. Coyote albo Roush pod maską, ze specjalnie zaprojektowaną ramą i zawieszeniem oraz hamulcami Wilwood'a. Byłoby świetnie zobaczyć test srebrnej Cobry bo pomimo tego że nie jest to najwyższa półka to na pewno nie można nazwać jej ulepem.