Hier gibt es den Öl Test von MotorCheckUp ▶shop.motorenzi... ▶ shop.motorenzi... ▶ motorenzimmer.de ▶ / motorenzimmer ▶ www.instagram.... Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
Dass ihr euch die Zeit nehmt, den Motor rein aus Interesse auseinander zu bauen spricht einfach nur für Euch, liebes MZ Team. Danke für das Video und alle anderen natürlich auch !
@@ollisun hinzu kommt noch die billigmentalität auf dem bauernhof auf dem platten land 😁 oder wie ich das immer sage _" aha renn-sport - auch kamele haben das > nichts neues im westen "_
20 Minuten pure, gute und spannende Unterhaltung und noch was gelernt. Wir haben seit 3 Jahren keinen Fernseher mehr.....GEZ hat man trotzdem an der Backe.
Woher wisst Ihr das ? Weil er sympatisch in seinen Videos ist ? Woher weißt Du das er nicht in Real ein Arschloch ist ? ? Es ist immer ein Unterschied zwischen Öffentlichkeit und wenn man untereinander ist. Bei uns bei der Arbeit hat auch nie jemand gemerkt wie es in der Abteilung in Wirklichkeit ausseiht. So was zeigt man einfach nicht in der Öffentlichkeit.
@@nogaroc4 Och mein Gott, bei manchen Menschen sieht man es halt auf dem ersten Blick. Oder müssen wir dich erstmal fragen, ob jemand sympathisch ist, bevor wir es behaupten?
Ich hab nix mit Motoren am Hut, und icb hab keine Ahnung warum ich süchtig nach diesen Videos bin von dir, aber das jst absolut mein neues Ritual aufm Pott nach der Arbeit 40min Motoren Zimmer. Du erklärst alles so gut und offen und charismatisch! Einfach Top!
Zum Glueck spricht der Lohnschrauber Zimmer noch Deutsch, denn die Kunden sind nur Kuemmeltuerken und Libanese aus dem Rotlichtmillieu, in Berlin,Hamburg, Wien., wo die AMG/Benz Teile ein Statussymbol darstellen... Hr Zimmer weiss offiziell darueber nicht Bescheid, weil es gesuender ist.....
Servus an erster Stelle wollte ich euch auch mal ein Lob aussprechen. Die Videos schaue ich mir super gerne an. Da sehen die Leute mal was es heißt in einer Werkstatt zu schrauben und bei solchen Profis wir euch, macht es wirklich Spaß zuzuschauen. Wenn ich einen Mercedes habe komme ich auf jeden Fall zu euch wenn es Probleme gibt. MfG
Danke Herr Zimmer für Ihre Videos, bei so vielen Videos wo Sie probleme beschreiben kann ich garnicht verstehen wer sich, der sich nur ein bisschen mit Autos auskennt, solche Autos kauft.
@@jpmonroe6829 So blöd es klingt, aber vorallem als Fachmann sowas zu sehen ist an sich höcht intressant, sieht man so scheinbar nicht alle Tage. Für den Kunden ist das natürlich äußerst suboptimal aber was soll Herr Zimmer den machen? Weinen, Trauern oder mit gedrückter stimmung am Motor arbeiten?
Nicht wirklich ökonomisch, wenn der Motor den Zeitwert des Fahrzeugs übersteigt. Aber bei nur 80 TKM Laufleistung und dem ursprünglichen Neupreis sollte ein Kulanzantrag doch zumindest teilweise Erfolg haben.
Ich denke, das ist stark vom Kunden abhängig. Hat der noch drei AMG zu Hause und kauft potentiell noch einen vierten, kann ich mir gut vorstellen, das Mercedes den Kunden nicht verlieren will. Wenn es aber jemand ist, der ein Kunde uninteressant ist, weil er den Wagen auch "nur günstig" gebraucht gekauft hat, könnte ich mir vorstellen, dass es schwierig wird. Hängt sicher von einigen Faktoren ab.
Naja, Ölwechsel vor über 10tkm bei 5tkm Fahrleistung pro Jahr, und dann 260 fahren ... wir kennen weder die Historie, noch wissen wir, ob daran mal rumgebastelt wurde. Ich wäre vorsichtig mit solchen Aussagen.
die Zeiten in denen Mercedes einen exklusiven Deal mit dem ADAC hatte um liegengebliebene Sterne priorisiert von der Autobahn zu ziehen aus Angst vor schlechter Markenwahrnehmung sind lange vorbei. Vor allem jetzt wo sich niemand mehr um den Verbrenner kümmert
ein richtig geiles Technik Video. Noch besser als der 500.000€ Brabus. und die geschmolzenen Kolben kann nur noch ein Fachmann identifizieren. einmalig! Vielen Dank JP.
Puah.... wenn ich bedenke, dass in der Schweiz nochmals alles teurer ist....... ohne Worte. Vielen Dank für all Deine Arbeit, schaue mir das jeweils mit grossem Interesse an - top.
Generell alles Sportliche, das wird getreten ohne Ende, ob nun BMW M oder AMG oder sonstige "Sport"-Sondermodelle anderer Hersteller. Ne, danke, dann lieber nen gebrauchten Golf mit 100k km auf der Uhr oder sowas. :D
Kann ich als KFZtler nicht bestätigen, man muss nur drauf achten daß das Fahrzeug in der Vergangenheit gut gepflegt wurde und kein typischer Eisdielen Fahrer (klassischer Begriff der Motorrad Szene) das Fahrzeug gefahren hat
.....wenn Dir dann sowas passiert dann kannste die Karre gleich verschrotten lassen! Aber an sowas denken vielen nicht die sich mit Anfang 20 unbedingt einen 20 Jahre alten AMG kaufen müssen!
@@crunchpunch8613 4.8L V8 aus dem Hause Porsche. Ist trotzdem nicht unbedingt für seine Haltbarkeit bekannt. Aber solange er nicht mehr Öl schluckt als die FFF-Aktivisten Leinsamentee, wird es schon in Ordnung gehen...
Ich habe nur 272 PS und 250 kmh sind schnell erreicht. Ich weiß nicht wieviel PS der CLK 63 hatte aber zwischen 460 und 500 würde ich sagen, daher sollte das easy gehen
Sehr schönes Video, vielen Dank dafür. Der Schaden ist schon ungewöhnlich aber auch echt beeindruckend. Das Risiko ist nun Mal da wenn man derart schnell unterwegs ist. Deswegen schone ich meinen alten V8 lieber etwas und fahre den nicht mehr dauerhaft unter Volllast sondern nur noch für kurze Sprints beim Überholen oder so.
Ich kenne da jemanden aus dem Kreis Pinneberg, der würde den Motor mit doppelseitigem Klebeband oder so reparieren. "Billigste Reparatur Europas" oder so ;)
Mich würde das Namensschild auf dem Motor interessieren... Dann können alle AMG Besitzer mit Panik in den Augen in die Garage rennen und die Motorhaube aufreißen :-P
Vollast eher nur beim Beschleunigen. Ist die Geschwindigkeit erreicht, ist nur noch ein kleinerer Teil Last auf dem Motor. Selbst beim M278 im V222 kannst Du wenn er in der Begrenzung läuft per OBD sehen wie weit er zurück regelt und nur noch mit Teillast läuft. Dennoch: Extrem Krass dieser Fall.
Die Diagnose wurde bereits 1972 bei einem ähnlichen Fall gestellt: "Die Kiste kriegen wir nie ganz, eher bringen wir 'ner Kuh das Tauchen bei. Da fehlen erstmal 2 Kolben, ein Rumpflängsholm, 3 Pleuelstangen, 6 Flügelholme, ein Rad und hinten müssen wir einen Griff ranschweißen, zum wegschmeißen"
Wow, ein Motor mit 80.000km in einem Mercedes für wieviel Geld? 100.000 Euro? Und bei Mercedes gewartet. Das ist echte Qualität, herzlichen Glückwunsch, Mercedes.
@@dtrmlr Und was würdest du Genie aus diesem Ergebnis Schluss folgern? Du scheinst zu versuchen, dein offensichtlich frustrierendes Leben mit aggressiven Selbstdarstellungen und Streitsuche im Internet aufbessern zu wollen, was schon ziemlich ärmlich ist. Nennt man auch „Trolling“. Dein Intellekt scheint dabei auf dem Niveau von dem eines Affen zu sein. Ich jedenfalls fühle mich von solchen peinlichen Kindergarten-Spielchen nicht angesprochen. Auf Englisch würde man sagen: „Get a Life“. Google es mal. Schönen Abend noch.
@@frankyteufel11 wow, deine Erkenntnisse scheinen ja noch gewagter zu sein, als meine, die du ja kritisierst! 🤦♂️ Hast du für deine ganzen Behauptungen auch irgendwelche Zahlen, Daten, Fakten vorliegen, oder hast dir einfach alles aus den Fingern gesogen? 😂
Vor einem Schaden am Motor oder den Reifen, bei 260km/h ist das, wovor ich am meisten Respekt habe. Der Vorbesitzers meines 560SEC, hatte mit 250km/h einen Reifenplatzer und ist ums Leben gekommen :(
Ich hatte dieses Jahr bei 250 einen platzer vorn links und bin gut davon gekommen nur geringer schaden am Auto gewesen Radhausschale und Kleinkram von den Reifenfetzen... habe gehört wie das Gewebe gerissen ist als ich über eine Dehnungsfuge einer Brücke geballert bin... Bin sofort aus dem Gas gestiegen und sanft mit dem Getriebe über Hinterachse runter gebremst dann fing das Flattern an und vorne sind die Fetzen weg geflogen
Auch wenn es die meisten nicht so sehen werden, aber für solche Fälle müsste Mercedes nen neuen Motor springen lassen. 80tkm sind keine Laufleistung mit erhöhtem Verschleiß. So ein Motor muss bei normaler Wartung 400tkm machen können eher mehr. Da ist das Fahrzeugalter auch nicht entscheidend. Meine Meinung, aber stehe ich zu. Hier kann eigentlich nur ein Werksmontage oder Materialfehler vorliegen. Darf für Mich halt nicht passieren.
Ich glaube mal Mercedes würde den Motor auf Kulanz nur rausgeben, wenn man Beweisen kann, dass das Fahrzeug auch lückenlos bei einer Mercedes-Werkstatt gewartet wurde. Ansonsten denke ich wird sich jeder die Schuld zu schieben falls ein Materialfehler oder Montagefehler vorliegt. Echt übel für den Besitzer !
@@captmcneil der Motor Leistet bei 6,2L Hubraum ca 470 bis 520 PS...das ist ganz weit ab von 100PS/L Hubraum. Um nicht zu sagen der Motor sollte das sehr locker aus der Hüfte schütteln. Wir sprechen hier auch nicht von einem S85 oder S54,S65 oä wo der Motor mehr wie 7.500U/min sieht...mag sein dass du das für ok empfindest wenn auch so ein Motor nur 150tkm hält. Aber für mich ist sowas bei dem EK Preis einfach kein Ding für 80tkm, bei 280tkm würde ich das verstehen. Und gewartet wurde er ja. Wie gesagt ich bin der Meinung dass es zwar ein Motor mit viel Leistung ist, aber noch lang kein Hochleistungsmotor am Limit. Beim SLS/AMG GT aus dem GT3 mit bis zu 650ps bei 6.2l Hubraum hätte ich dir recht gegeben. Hier reden wir von sehr altertümlicher Literleistung.
@@maxgr7723 Bezüglich Kenndaten gebe ich Dir sogar recht, ich hätte mir auch mehr Robustheit von diesem Motortyp erwartet, als er damals herausgekommen ist. Trotzdem halte ich 400tkm hier für sehr hochgegriffen. Immerhin holt der Motor seine Leistung ohne Turbo, und reizt damit sehr wohl die Technik seiner Zeit aus. Es gibt robute und weniger robuste Produkte - und als Besitzer weiß man mittlerweile bescheid, und kann entsprechend damit umgehen - es ist halt so wie es ist, und es gibt keinen Anspruch, dass jedes Produkt besonders langlebig ist, besonders, wenn es um das jeweilige Topmodell geht. Mir hat einfach nicht gefallen, dass Du so pauschalisierst, und behauptest, dass Fahrzeugalter und Nutzungsprofil keine Rolle spielen würden. Denk doch mal nach - der Wagen ist mindestens 15 Jahre alt und hat 80tkm. Das heißt, 5tkm pro Jahr. Ölwechsel vor über 10tkm (dh. 2 Jahren), und wer weiß, wann er den nächsten gemacht hätte. Und dann den Klassiker mit VMAX auf der Autobahn quälen. Würdest Du das einem alten Porsche oder Ferrari antun? Wie gesagt, manche Motoren sind robuster, manche weniger... aber als Besitzer von so einem 15 Jahre alten und seltenen Klassiker weiß man doch bescheid. Da ist man auch selber bissel in der Verantwortung. Und es ist ja nicht so, dass diese Autos Fehlkäufe gewesen wären - der Werterhalt ist nicht schlecht. Dazu wissen weder Du noch ich irgendetwas über das Nutzungsprofil und ob an dem Auto jemand rumgebastelt hat... Man weiß, dass bei diesen Motoren beispielsweise zu hoher Ölstand Gift ist - das genügt einmal, dann schlägt das Öl Schaum, ruiniert die Hydros, die killen die Nockenwelle und die Lager, und das Ding zerlegt sich. Das weiß man einfach. Woher willst Du wissen, dass die Schuld nicht beim Kunden liegt? Das Öl sah gut aus, vielleicht hat er ja zwischenzeitlich selber einen Ölwechsel gemacht, und das Ding so gekillt?
Grade als Zuhälter wenn man so eine Karre fährt, müsste man eigentlich wissen dass man erst mal langsam machen muss bis alles geschmiert ist und man nicht sofort trocken den Kolben durch die Buchse jagen kann.
"...und da geht er ab....völlig losgelöst, von der Kurbelwelle..." Was sagte Opa schon immer...wenn der Kolben den Motor außer planmäßig verlässt, dann schmeißt den Rest gleich hinterher...Bin gespannt was der Kunde jetzt machen wird. Denn ich habe mal geschaut was ein Automatikgetriebe dazu kosten würde...das wäre zusammen mit den Motor und Arbeitszeit ja annähernd ein 6-stelliger Betrag! Und was auch interessant wäre, wo begann der Malheur im Motor?
Ja-jaa so wie plötzlich die Drehzahl des Motors abstürzt steigt die Herzfrequenz des Fahrers in ungeahnte Sphären. Ich möchte nicht mal als Mitfahrer dabei gewesen sein!
Also ich würde das nicht unbedingt haben wollen - 260 ist doch schon eine nette Reisegeschwindigkeit. Wenn ich mir da vorstelle, dass es erst den Knall und Feuerball gibt - keine Ahnung was die Automatik dazu gesagt hat, aber direkt drauf hast Du ja immer noch 260 nur halt keine Servolenkung und auch kein Bremskraftverstärker mehr. Und schreckhaft darfst Du da auch nicht unbedingt sein.
Die Frage wäre auch was nun wirklich DIE Ursache war und ob Mercedes so etwas auf Garantie nimmt bei 80t Km. Zumindest würde ich übern Anwalt und Gutachter denen die Teile um die Ohren hauen.
Dass ein Pleuel an der Kurbelwelle unter Volllast frisst und dann den Motor zerschlägt kommt ja gar nicht soooo selten vor. Hab ich selbst am T4 schon gehabt. Ursache ist unzureichende Schmierung, ob durch unpassendes Spiel oder falsches Öl. Es geht immer der Ölfilm kaputt, dann wird das Lager heiß und das Pleuel reib-verschweisst sich mit der Kurbelwelle. Wenn fest, dann wandert das Pleuel einmal mit der Kurbelwelle durchs Gehäuse. Bei diesem Motor müsste man die Ventile rechts ansehen, vielleicht ist auch die Einlassnockenwelle rechts stehen geblieben und die Kolben sind auf die Ventile geschlagen.
Wenn jeder Service bei Merceds/Mercedes vertragswerksatt durchgeführt wurde... könnte man das dann nicht reklamieren ? 80000km ist ja laut definition von Audi VW Mercedes und co kein "Motorleben" und ein frühzeitiger Ausfall. Sollte doch dann duch unter die Kategorie Materialermüdung / Herstelleungs-/ Service Fehler (seitens Merceds) fallen und der Kunde "sollte" das dann auch ersetz bzw einen Großteil davon bezahlt bekommen.
Hatte auch schon mal mehrere faustgroße Löcher im Block eines Fiat 1500 ct aber das ist der absolute Hit so etwas muss man erstmal fertig bringen.🙈 Eine hervorragende Meisterleistung bei diesem Schlag wäre ich gerne dabei gewesen
Mit Benzin angetriebene Motoren, werden durch EXPLOSIONEN angetrieben, nicht durch BENZIN. Manchmal gibt es Explosionen an der falschen Stelle, das Benzin gehorchte nicht mehr, dem Kuemmeltuerken am Gaspedal.
Also wenn man sich solch ein Auto leisten kann hat man bestimmt ein Haus mit einem großen Wohnzimmer. Ich würde es als Deko ohne Motor die Karrosserie komplett konserviert (Fett/Wachs) ins Wohnzimmer stellen. Oder schauen dass ich es ins Ausland für einen sehr guten kurs exportieren kann. 60+ tausend Euro da bekommt man in günstigen Regionen Wohnungen zu kaufen, die man vermieten kann und Geld dran verdient. Es ist zwar sehr traurig, aber hätte ja auch ganz anders enden können. Wenn man sich überlegt was für Projektile geflogen sind. Gut das den Fahrer aber auch den Fahrzeugen um ihn herum nichts getroffen hat.
Oh man oh man, bei solchen Problemen bin ich echt froh das ich nur Fahrrad fahre..... Die Letzten Brensbelege haben mit 5 Euro gekostet.... Schönes Auto hin oder her...... Ne ne bleibe bei meinem Bike..... 😎
Ja eine schwierige Sache für MZ und den Kunden. Also finanziell für viele Leute eine Katastrophe. Aber die Vernunft muss siegen. Bei solchen Kosten lohnt es sich nicht. Noch an MZ,ein tolles aufklärungs Video. Danke!!
In meinen Augen ist da nichts mehr zu retten und rentabel ist es auch nicht. Ich würde das Auto beiseite stellen und hoffen das man so einen seltenen Motor noch in einem guten Zustand gebraucht bekommt. Interessieren würde ich mich auch wie diese Geschichte weitergeht. Also gerne Teil II :)
Was ich mich frage wie wurde dieser Motor behandelt das der Motor so kaputt gegangen ist nicht normal Wenn der 80t nur gedrückt und nie normal warm gefahren wurde kann sein
Sowas passiert halt wenn man auf der Autobahn mit einem m5 mithalten will 😁. Spaß beiseite, echt heftiger Schaden. Sowas hab ich auch noch nie gesehen.
Da hatte Ihr Vater absolut Recht! Ich bin auch älteres Semester und da denkt man halt anders u ich frag mich,warum muß man solch hohe Geschwindigkeiten fahren,bei den heutigen Verkehrsverhälnissen sowieso? Diese hochgezüchteten Motoren,mit so hohen Drehzahlen,halten das auf kurz oder lang nicht aus. Aber sehr viele wollen immer mehr PS. Aber wo viel dran ist,da geht halt viel kaputt. Und wenn man sich diese "Dahscam-Videos" anschaut,da sieht man immer wieder,daß die dicksten Autos oft die PS ausnutzen u sehr riskanten Fahrweise u Überholmanöver durchziehen u denken, nach mir die Sindflut !! Das sind auch all die Herren(meist Herren),die gegen Geschwindigkeitsbekrenzung auf Autobahnen sind! Na ja,so ist das halt!!! So nun bin ich mit Meckern erstmal fertig!!!!
@@funkeb.1512 ich weiss ja nicht. Mit den neuen Autos kannst du zum Teil 250 fahren mit 3000u/min. Und das ist dann nicht wirklich viel, klar bei dem ding wars jetzt eher vollgas
@@v12-s65 Bei 250 bin ich ca. bei 3500Upm, einfahren damals die ersten 1000 km nur bis 3000Upm reichte locker für 200 km/h... Inzwischen mag es der motor auch mal bis 7500Upm getreten zu werden wenn alles warm ist.
Na ja das zeigt halt das die Motoren überzüchtet sind. Mit einem CLK 320 mit 218 PS fährt man auch nicht schlecht, nur das der halt ohne Probleme die 350.000km macht. Und wenn mal was kaputt geht ist dank vieler guter Gebrauchtmotoren selbst ein Motorwechsel noch kein Totalschaden.
Ach so schlimm ist das doch nicht. Ein paar Sachen kann man doch wieder verwenden. Das Pleuel mit nem Brenner bissl warm gemacht, zwei drei mal mit dem Stapler drüber zum Richten, dann ist das wie neu.
save ist in diesem zusammenhang falsch. woher kommt dieser dämliche trend, save falsch zu benutzen? hier in gb fragen sich mittlerweile alle, was mit den germans nicht stimmt
Wahnsinn!!!! Dagegen ist mein S211er Kettenübersprung bei 180 km/h ja nix. Krass!! Da sind dann ja auch Kräfte im Gange... Muss echt gut geknallt haben.
Ich bin platt nach 80 000 Km und vor 10.000 Km frisches öl. Und dann ein solcher Schaden das man nicht mal mehr den Kolben als solchen erkennen kann. Mir erschliesst sich immer mehr die Abkürzung AMG = Adieu mein Geld.
Klar ein Moror von Tausenden geht hoch und deshalb ist AMG schlecht. Mann muss nur nach AMG Fahrzeugen auf Mobile schauen um zu sehen wie Haltbar die sind ! Diese laufleistungen schaffen nicht viele Hochleistungsmotoren. Und nur weil vor 10k km das Öl gewechselt wurde heißt das nich das dass über die Fahrzeug-Historie hinweg immer rechtzeitig und Ordnungsgemäß passiert ist, genau wie man menschliches versagen nicht ausschließen kann ( Motor nicht warm gefahren z.B).
@@marcotra5 klar Miserable Qualität, haha, nochmal schau dir auf Mobile die km Stände an du wirst in der Summe garantiert von keinem anderen deutschen Hersteller so viele Autos mit hohen km ständen finden (vorallem wenn es um Sportmotoren gehr) !!.
Mmmmh, schwer zu sagen ohne den finanziellen Background vom Besitzer zu kennen. Aber nen Egay Motor nehmen und den zu Redhead schleppen um den wieder frisch zu machen kostet nicht halb so viel wie ein neuer Motor 🤷🏼♂️
Ich glaube ja das da nichts gestellt ist, aber was mir auffällt, ist verdammt wenig öl überall!!! Auf der Bodenwanne hätte doch alles schwimmen müssen........
Wollte nur kurz die interesannten stücke schauen und durchskippen Auch ich schaue das ganze video ohne zu skippen weil alles interessant is irgend wie bei allen deiner videos
@@xGxPhantomZzz na, weil so viele reiche Menschen gibt, ist doch klar) ausserdem haben die schon paar jahre auf dem Buckel und so ein Ding mit 12 Jahren zu kaufen, muss man schon grosse Eier haben
Danke für mal wieder ein mega Video. Ganz einfach, super Typ, super Betrieb. Blöde Frage: können solche Schäden durch den “Human Error” in der Handmontage, mit Namensschild, auftreten? Ich mein, wo sind die großen Motorenbauertreffen, von den AMG Jungs, die angehimmelt wurden bis aufs letzte….. in den aller allermeisten Fällen ja zurecht, das ist jetzt ein Fall und in eure Werkstatt kommt man natürlich nur, wenn’s, oder kurz bevors knallt….. aber war das ne Urlaubsvertretung oder hat der auf Schicht ein Bier zu viel zum Mittag gehabt? Schlechten Tag, letzter Freitag vor Weihnachten? Oder können Kontrollmechanismen bei AMG Versagen? Drehmomente nicht korrekt angemessen, Variationen in der Qualität der Zulieferteile? Keine Frage AMG Motoren und ganze Fahrzeuge, seit Jahrzehnten legendärest, aber ich mein, ihr wärt ja auch arbeitslos wenn nichts los wäre und es kommen ja doch immer wiede kuriose Schäden zu Tage….. und: bei 80.000km…… kein Scheiss jetzt…… Alfas nach 80.000 nichts aber auch garnichts mehr wert; aber ich kenne niemanden in der Community, der solche Schäden erlitten hat; oder es ist einfach zu peinlich zuzugeben….. wie ein Alkoholproblem unter den oberen 10.000……. Aber: zur Verteidigung, ein väterlicher Freund Cayenne Turbo S, immer im Intervall, ausschließlich bei Porsche gewartet, 5. Porsche in deren Familie in 15 Jahren…… Kolbenfresser, sonstiges…… Kostenvoranschlag vom PZ, 39.000€…… den Wagen in Vollausstattung letztendlich für (wenn ich mich nicht täuscheH 32.000€ abgestoßen…… 130.000€ Wertverlust…… Tesla Model X gekauft…. Auch enttäuscht; diverse Service Anfragen und während der Klärung des Problems noch die Niederlassung in Wien geschlossen; nach 3 Monaten Post aus den USA: “Hi thank you for your trust in Tesla, how can we assist you?” Kids…….. ich sag euch……. Man man man…… und: Jean Pierre, ich liebe dein Italienisch!
Ich habe mal zu Weinachten vor drei Jahren einen kleinen AMG MB als Leihgabe über Weihnachten geliehen bekommen- ich sage es gerne aufrichtig, ich fahre lieber „Twingo C06“, aber möglicherweise nicht so viel Erfahrung. In den 1990er Jahren fuhr ich einen 300TE 4matic- der war klasse, nach BWA durchschnittlich 50K km Jahr
Die Kosten für eine komplett Instandsetzung, werden den Anschaffungspreis für ein vergleichbares Model, deutlich überschreiten. Gebrauchte Teile sind garantiefrei und auch ein gewisses Risiko. Der Motorenraum muss nahezu 100% ersetzt werden und ggf noch das Getriebe revidieren. Das Fahrzeug sollte abgestoßen werden und ein vergleichbares Fahrzeug gekauft werden. Die Ausnahme besteht nur,wenn man einen besonderen Bezug zu diesem Fahrzeug hat und eventuelle Erinnerungen daran hängen. Alles andere würde schweren Herzens, keinen Sinn machen. Zumindest aus wirtschaftlicher Sicht. In stiller Trauer und Anteilnahme dem Besitzer gegenüber.
Finde eure Videos mega gut, fachlich echt super für alle die mehr über das Thema Motoren lernen möchten :) Könntet ihr vielleicht mal ein Video machen mit eigenen erfahren z.B zum Thema wie fahre ich ein Motor vernünftig war.. bzw Motorpflege Ölwechsel etc. Würde mich mega freuen !
