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Impresionante, mis felicitaciones. Mas que una compsrativa, es una exposición de los principios de función aerodinámica, aplicada a las motos. Nadie lo habia expuesto antes tan claramente. Reitero mis felicitaciones, gran aporte y gran análisis técnico.
Muchísimas gracias. Me llena de orgullo. Siempre intento aprender y escuchar a todo el que me pueda enseñar algo que amplíe mis limitaciones. Muchas gracias por tu comentario.
@@GofioGP Te lo mereces. Lo bueno del caso es que, a diferencia de la F1, con las motos nadie lo hizo, o no he sido capaz de verlo. Todos estan centrados en el jaleo de Marquez con los demas. Ducati ha estado acertada, es una cuestion de tiempo que los japoneses empiezen a captar la idea, no van a tardar tanto como la gente cree, asi que necesitan un tio que marque las diferencias en estos dos años que llevan de delantera, es algo parecido a Newey en la F1. Te descubri esta mañana y ya tienes mi suscripcion, los canarios sois grandes carreristas, fuerte abrazo.
Muy buen vídeo, seguiremos escuchando por parte de Pecco que tienen las mismas armas todos, es lo que le conviene, pero vídeos como el tuyo o las mismas palabras de Gigi le desmienten fácilmente, la espera para esta segunda parte mereció la pena!
Muchas Gracias Fran. Bien valoro tu comentario. Aquí el amigo Fran tiene un canal donde da su opinión sobre variedad de temas de la actualidad de MotoGP, el cual recomiendo, y al que le debo un par de respuestas. No somos competencia. Somos sinergia y espero que tengamos colaboraciones en breve. Saludos
@@GofioGP Ni somos competencia ni se busca! Nada más bonito que poder compartir esta pasión de buena forma dando tu opinión sin tener que casarte con nada ni nadie! ¡Colaboración cuando sea! Por mi encantado. Saludos!
Tengo una foto que sería muy interesante que analizaras con tu método y siguieras con ella esta serie. Se ven cosas que no has mostrado por el ángulo de las motos. Por ejemplo se ven diferencias en tamaño y dirección de canales que por éstos ángulos que has mostrado hasta ahora, no se han podido ver en tus vídeos todavía. Gracias
Al final hay que acotar y todo no se puede poner. El vídeo original duraba una hora y eso es un tostón para la mayoría. Ya con el aspecto externo y con otras fotos que los seguidores puedan ver, se pueden hacer una composición del resultado y el efecto. Mi método es sólo la lógica, pero seguro que hay cosas que se me escapan o tienen un propósito diferente al que yo pienso. Como digo al principio, al final hay que acotar. Un saludo y muchas gracias por comentar.
Con mucjo trabajo ya vendran animo muy bueno el video y todo eso es a símple vista imaginate lo que no se ve la 24 es la pata negra la otra siempre estara decimas por debajo es super logico
Si la Honda, no es competitiva, es por que lo ingenieros no han sabido hacerla competitiva, por que se ha marchado Marc Márquez y a pesar de las concesiónes y demás, sigue sin ser competitiva.
@@rafaelmartin1491 Así es. Las motos las hacen los ingenierios. Siempre ha sido así. Pilotos diferentes, pedirán soluciones diferentes, las de su preferencia. Por eso me "fastidia" mucho ese protagonismo que se le ha dado a Pedrosa con KTM. Ahora que parece que KTM ha perdido el paso ¿también es mérito de Pedrosa?. Un saludo y bienvenido.
Cuando Honda se perdió precisamente es cuando faltó Marc. Cuando Paul 44 reventó la moto intentando llevarla a su terreno para sacar ventaja sobre Marc que volvería de lesión con una moto hiper desconocida. La Honda con mejores resultados fue la del 2019 tras años adaptándose a las indicaciones de Marc y tras haber sido Honda superada por los ingenieros de Yamaha en rendimiento, y también por Ducati. Así que lo de culpar a Marc de lo que hicieron cuando no estaba, solo es comprar discursos de quienes le odian, si no antes, al menos desde que ganó en Austin 2013 y vieron que el 46 ya tenía un rival de verdad. Además la evolución a mayores de la del año con respecto al anterior que ha habido éste año, entre la 24 y la 23, es gracias al TEST DE VALENCIA 23, donde con las indicaciones de Marc de lo que sentía, y con los datos analizados en invierno de ese test por GIGI, ha hecho la bom, ba que es hoy la 24. Así que Marc compite en desventaja no solo por darle la moto de Zarco, sino que en ese test, hizo mejor, y por tanto MÁS DIFICIL DE GANAR, a la moto del 24
Muchas gracias por dejar tu comentario, aunque no estoy de acuerdo y no compro los discursos de nadie. En Valencia le dieron la unidad de Zarco, que no la moto de Zarco. Hay una sutil diferencia. Luego todas las unidades vuelven a fábrica y se renuevan totalmente, así que todas las GP23 año 2024, son iguales de partida. Saludos.-
Exacto y lo que hago (y hacemos) es evaluar esa diferencia en base a lo que vemos y podemos cuantificar. Las diferencias de aceleración entre la GP23 (24) y la GP24 ha sido constatable en todos los circuitos. Muchas gracias por comentar y un saludo.-
Lo de Pecco es ya irritante, vaya tío. Al empezar al temporada dijo que la 24 es bastante mejor que la 23, en aceleración, en frenada y en paso por curva... Y ahora dice que es la misma. Menos fiable que un mono con una ametralladora... Qué necesidad tiene de mentir así? Se cree que somos idiotas? Además, Gigi ya dijo que la diferencia entre las 24 y las 23 éste año es mayor que en años anteriores, cómo has puesto ahí en el vídeo... Entonces, cuál es el debate? Es mejor la 24 y bastante mejor, claro, en unos circuitos más y en otros menos. Se ve la influencia de Rossi en Pecco, no se puede escuchar lo que dicen porque siempre trataran de engañarte.
Es curioso como va cambiando el discurso de los pilotos según convenga. Todavía recuerdo cuando el año pasado dijo previo a Jerez que antes era mejor porque había más diferencia entre las oficiales y las satélites y que había que ir en esa dirección. Creo que es un grandísimo piloto, pero de vez en cuando se come alguna rotonda. (el affaire del "bull-shit", el compañero de equipo, la tranquilidad del box) Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Recuerda que marquez esta en una navaja de doble filo recuerda que peco es el consentido de gigi y marquez es un forastero y a gigi no le interesa que el piloto sea la diferencia sino el
Márquez está donde quiere estar y donde Ducati le quería tener. Peco no es consentido de Gigi y en algo has acertado: Gigi hace y deshace sobre la moto y él maneja los hilos. Saludos.-
Los llorones de marquez ya no encuentran que excusa que buscar porque es que marquez no a podido ganarle a peco pero diya Antonio ganó con una moto inferior cosa que no a hecho marquez
Aquí no hay llorones. Es una falta de respeto. Esto es un análisis técnico. Sin fanatismos. Hay otros canales dedicados al salseo y luego "X", donde es la antítesis del debate y un campo de flores para los fanatismos. Si quieres aprender y opinar con sensatez y respeto, bienvenido.
