Xe của nông dân đi rất chậm, nên một số phương tiện khác đi nhanh và không chấp hành khoảng cách mới va chạm với nhau, nhà nông nghèo mà lại bị phạt thì chỉ có bỏ hạt gạo đừng ăn cơm nữa
làm khó dân quá 41 năm giải phóng mà vẫn còn nghèo là đúng......thử thống kê xem mấy phương tiện này gây tai nạn bao nhiêu vụ trên năm.....có bằng mấy phương tiện khác không........ra luật mà có bao giờ nghĩ tới cảm nhận của người dân đâu......
Luật càng ngày cang tào lao. Nhà nước do dân và vì dân. Lúc ra luật này mấy a có lấy ý kiến của dân chưa? Đúng là những người ăn k rồi ngồi trong phòng máy lạnh.
Khi đi ẩu hoặc lạng lách thì xe nào chảng tai nạn. Tính từ đầu đi, so sánh xe công nông độ với xe hơi, xe tải, xe khách, taxi thi tai nạn ai nhiều, ai tổn thât nhiều ve người? Không biết ai khổ hơn ai.
Cấm xe máy cài kéo móc, hoặc cãi tiến, thì thu thập lúa thì làm gì có lúa gạo để nhà nước xuất khẩu ra nước ngoài ,nếu vào vụ thì tạo điều kiện xe chạy khoản 1 tuần thì hết vụ ,
Cấm vậy dân nghèo càng nghèo gom góp tích góp mua được cái máy móc vậy mà bị nhà nước cấm ko công bằng với người dân mong nhà nước làm sao cải thiện hơn và có luật cho xe máy kéo công nông vậy dân mới có thể no ấm được có câu : dân giàu nước mạnh, nhưng tôi chỉ thấy rình rập đè cổ thằng dân nghèo thôi....
Luật đúng nhưng người nông dân sản xuất bằng cách nào, nói về tai nạn thì do điều khiển ẩu mà gây ra, còn nói tai nạn do thô sơ tư chế, mình xin hỏi mỗi năm xe sang xe cao cấp cả máy bay thống kê một năm chết bao nhiêu người.
Nếu k có xe tự chế thì dân mãi mãi ngèo đói. Nếu k có xe tự chế ai bỏ vài trăm triệu mua xe hợp pháp mà chạy. Mà mua ĐK thì xe đó cũng k đi ĐK địa hình lầy lội.
Nói như mấy ông người nông dân không có mấy cái này chắc trồng lúa xong tính hết chi phí không còn đồng tiền lời luôn . Tính đi tính lại người dân nghèo khổ vẫn khổ
Biết nông dân làm ra hạt lúa cực khổ cở nào k ngày càng phát triển nhờ máy móc k có máy móc làm sao nông dân làm z thì nghành giao thông khỏi làm đường khỏi phát triển
Tui thấy xe này chạy được có 20-30km/h nên không thấy nguy hiểm lắm.... còn những xe nói đủ tiêu chuẩn chạy trên 50/60km/h chạy thấy rất nguy hiểm khi đi vào khu vực dân cư... như xe Ben,xe khách chạy thấy tai nạn nhìu vụ nhất
Nói xe công nông cảng trở giao thông ,gây tai nạng ,người lái không có bằng, Nói đi rồi nói lại , Vậy mấy Bàc tài có bằng phóng nhanh vượt ẩu,gây tai nạng và tai nạng liên hoàn thì sao,Cứ dí nông dân đả khổ lao động sương gió cựt khổ còn gặp mấy cha nửa ,
Loại xe này đâu phải mới có đây nhiều khi nó đã có từ thời mấy ông ca còn ngồi ghế nhà trường nửa là khác ko cấm nó lưu thông rồi lấy cơm đâu mấy ông có mà ăn hả
Nông dân nước ngoài họ đã dùng công nông máy cày cách đấy gần 100 năm,vn giờ người dân muốn thoát cảnh trâu bò kéo để phát chuyển kinh tế lại Ko cho chạy trên đường thì đi xuống hố à?hèn gì đất nước chậm phát triển là đúng rồi
Tui hỏi thiệt mấy ông là tại sao k cấp phép và gắn biển số để luu thông trên đường ....máy cài tạo ra kinh tế và đời sống ng dân mấy ông cấm kểu nầy ng dân thành tệ nạn hết mấy ông đỡ nỏi k ....mấy ông giàu có đều kiện ở k k có gì làm à....dân vn mình còn rất nhìu ng nghèo khổ bệnh tật sao k đi quay ng ta gúp ngta vuot qua khó khăn nhĩ ....khó hỉu
Làm ruộng đâu có lợi nhuận bao nhiêu , cấm máy kéo mướn xe tải thì đâu chạy xuống lầy được , mướn người vác qua vác lại thì không có cám mà ăn chứ ăn cơm gì , vn nước nông nghiệp thì giúp đỡ nông dân đi chứ , nông dân vn còn nghèo còn khổ cực , nợ nần đủ thứ , thua xa dân nước lân cận mà , mấy chú , mấy ông , mấy bác nghiên cứu lại xem , làm nào giúp nông dân bớt khổ với , bắt không như vậy thì chết