Будучи студентом техніки охорони праці в бразильському університеті, я вражений високим професіоналізмом капітана Д. Анотонова. І як студент у цій широкій галузі техніки я можу сказати, що запорукою успіху будь-якої операції є саме скрупульозне планування кожної деталі, як це робить капітан. Плануючи діяльність таким чином, значно покращується взаємодія повітряних суден. Wesley Lima, Minas Gerais/Brasil
Good Morning, Antonov. Delightful to see you in action. I am so enamored by not only your knowledge and experience but your courage to explore the unknown and find solutions. When you fly the AN225 my heart bursts with pride at the expertise of ALL the people who invested their life in this endeavor. Awesome way to start the day. To be continued....
проблема в том что АНТК за 30 лет независимости лишь глубже в российскую задницу залез используя российские комплектующие и открывая сборочные линии в РФ на авиакоре и ВАСО (Ан-124, ан-140, ан-148), теперь это все вылезло боком и модернизация одного АН-178 с импортозамещением российских комплектующих обошлась антонову в 120млн баксов и 5 лет времени А на очереди Ан-158, 140, 74 и разработка 188. Только после модернизации этих бортов они смогут опять в серийное производство
@@iscofy567 причем тут илы??? они-то делались в Узбекистане. И они завод закрыли. Не захотели объединяться с РФ. А в свое время они продавали на экспорт. Легко проверить по реестру.
Отдельное спасибо за брифинг и разбор, хочется видеть больше процедурных моментов чтобы было не только красиво но и полезно для аудитории молодых пилотов. Всем безопасных полетов, коллеги!
The “constructor kit” was called “Meccano” in my country, and every child learned valuable lessons about mechanical engineering from that. I was nervous for your trainee pilot and was very pleased that he did well. The only thing missing was the pretty Ukrainian lady saying “ minimum, minimum”..... I would love to see a picture of her.....
Many thanks, Captain Antonov, for allowing us to accompany you on these flights, as they are so very interesting. I am also thankful that your 'sister airline', Volga-Dnepr, made a successful emergency landing yesterday, at Novosibirsk, in the An-124 Ruslan; testament that "you guys build them tough".
I love your video and i'm very appreciate new idea. For me it's very interresting to watch every parts of the flight and the briefing is also very interresting. Another things i like the new angle of the camera and i hope you will make the same things on the Antonov 124. Thank you for the video and take care of you.
Captain & team thank you for overview of preflight planning. The training flights were very informative. Glad to see orientation & mentoring of pilots. Safe journeys to all!
Очень очень интересное, вторая камера - супер, как вы это решили 👍👍👍👍😀. И опять подтвердилось, что гениальные решения - самые простые 😉. Удачи и здоровья вам 🍀
Дмитрий, а не могли бы вы как-то показать и рассказать о всех самолётах на аэродроме в Гостомеле?) Потому что там целая куча редких птиц, те же АНы 22, 132, второй 22ой, который крылья Руслану перевозил, 70ка и остальные, интересно же черт возьми!) Удачных Вам полётов:)
Today I came to visit this video and one other one where you showed the offices and the library... just so I could see again how perfect the area at Gostomel was before the antichrist arrived to 'liberate' everything from existence. You are a blessing Dmytro. These videos are priceless treasures now. Glory forever to Ukraine. Eternal suffering to the enemy. 💙💛 xo
Очень интересное видео! Дмитрий, Вы нас приятно удивили предполетным брифингом, тренировочной программой, и разбором полёта. Особая благодарность за вторую камеру на пилотов! Очень атмосферно получилось всё видео!
Подписался. Шикарный канал, и его автор, как специалист и как человек - просто замечательный, тут сложно ошибиться. Здоровья экипажам и чтобы количество взлётов всегда совпадало с количеством посадок! Побольше тонн и километров.
Дякую! Було цікаво! Дуже добре, що Ви робите такий матеріал! Всім Антонівцям міцного здоров'я! Сподіваюся, в майбутньому побачимо польоти на серійних 178-х, 132-х та інших нових пташках! Успіху та процвітання! 👍💪
А-аааааа, Супер, супер, супер!!! Слушай, Друг, прокати... а? Я ради этого КМУГА закончил. Он же ГВФ, он же КИИГА, он же НАУ, он же Гога, он же Гоша))))))))))))
Дмитрий, как всегда, отличное видео!!!... но конструктор для телефона это уже чересчур... Уважаемые зрители, а не пора ли нам собрать Дмитрию немножко денежек на какой-нибудь Go-Pro с разными креплениями для съемки его видео???!!! Ставим лайки, что бы Дмитрий опубликовал номер карты для сбора на камеру!
Нивкоем случае У меня на самсунге камера лучше - это раз Сразу пишется звук это два Тут же видеоредактор И я уже пробовал GO PRO Явное нето для моей специфики. Я же всетаки пилот И нет абсолютно времени сутками обрабатывать материал. Фух. Все.
antonov you are and best capasity your mind wow so most perfect super highly this moment if you good objectives very generous so wonderful dream for aircraft
Гостомель..., раньше и не слышал, думаю, мож заводской аэродром, знал только Борисполь и Жуляны..., погуглил , а там... столько аэродромов... не счесть
Cap Dmitry, Thanks for the preflight and the following control cabin video, always find them very interesting, question, > is the AN 225 kept in readiness for a flight, or how much time do you require to get it ready?, ( have not seen that question put to you in English yet!)
Дмитрий спасибо за интересное видео!!!, можно вопрос, третий разворот над Бучей выполняли или частично между Ирпенем и Бучей это крайний подъем, заранее спасибо большое!
