Analyse de course : la Mazda des rookies

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Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 29

@Brice971SBH 17 дней назад

Une course Magique , j’en ai des frissons à regarder cette fin de vidéo . Merci

@blazzer7894 17 дней назад

Salut, en effet c'est un format que j'aime bcp !Et la bataille entre Brice et Henry c'est un régal à voir !!!

@anthonydubas1232 17 дней назад

Excellente vidéo, le format est très très bon, voir des cas d'écoles bon ou mauvais est très instructif, à rééditer

@pedro-3D.84 17 дней назад

Bravo Phil, très bon format en tant que débutant je ne connaissais pas ses règles, et c’est vrai que la course était joli à regarder, alors j’imagine même pas le plaisir que ça doit être en la vivant en tant que Pilote 😉

@David-Go2080 18 дней назад

Super, j’adore ces vidéos d’analyse.

@romainmadec5221 17 дней назад

Je n'ai pas encore commencé a regarder la vidéo que je sais que je vais adorer

@jeanpoleppe 17 дней назад

C'est très plaisant ce format de videos... en plus d'être très instructif ... dommage que beaucoup ne suivent pas les conseils pour le retour sur piste après un spin.....

@Seb2104 17 дней назад

Très bien le format, c'est dynamique et on voit du bien et du moins bien ça donne des idées pour les prochaines

@tomydinino3711 17 дней назад

C'est top ce format. merci de prendre le temps pour nous faire comprendre toutes ces choses!!!

@dudumou2089 17 дней назад

Super super super !! C'est vraiment cool de partager tous ces moments forts, en rappelant les bonnes pratiques indispensables pour réaliser de supers courses !! Merci encore Phil 👍

@AlexandrePellerin 17 дней назад

Super la vidéo très intéressante, j'aime bien la formule! Beau travail!

@jezchris 17 дней назад

Très bon format. Je mets un 10

@garrio4392 17 дней назад

Super concept Phil ! 👍🏼👌🏼

@michelroudot1959 17 дней назад

Très bon format !

@davidhousti6854 17 дней назад

Salut Phil. Génial ce format de vidéo, j'adhère totalement, très utile

@GuyX-lk8tv 17 дней назад

Bien cool ce format. très formateur 👌

@peekright1299 17 дней назад

Super intéressant ! Merci Phil 💙

@GagaRacing 18 дней назад

Très sympa ce nouveau format, j'ai appris des choses, merci !

@Andre_Land117 17 дней назад

Salut bonjour Mr. Phil The Coach...Tres bonne idée de faire un debrief comme exemple de ce que l on peut faire de bien et moins bien en courses. Les retours sur pistes sont indéniablement la chose qui doit être respecter, répèter, encore et toujours. Et ton petit trucs pour regarder loin, meme si je oensais l appliquer m a fait réaliser que non, je n appliquais pas vraiment...Sur Lmu j ai descendue de 1.00 sec en moyenne sur Sebring la 1ere course que j ai fait ...MERCI ...

@Phildecaracing 17 дней назад

Top

@user-tt1rv7ty7c 17 дней назад

Super vidéo très bon concept

@gtr3xavier.d978 16 дней назад

Salut Phil super vidéo intéressante 👍

@Oxmoze14 17 дней назад

Super vidéo Phil c’est très parlant et concret merci

@BlackSun3Tube 17 дней назад

J'aime bien ce genre de format ,ça remet en mémoire ou apprend (selon les cas) les règles de base de respect des autres, etc. Il devrait y avoir des formations de ce genre avant de pouvoir rouler en multi; connaître les règles, exercices pratiques, suivre des analyses de vidéos ... Pour le premier cas, je donnerais quand même les torts à la voiture bleue, parce qu'il s'agit du départ, et on sait qu'on est forcément dans un groupe de voitures plus ou moins collées les unes aux autres, alors que le gars balaye la piste de droite à gauche pour prendre son virage, comme s'il était seul sur le circuit. Soit il doit vérifier que personne n'est là, soit il doit rester sur une ligne claire de conduite (comme si la route était découpée en plusieurs voies et qu'il en suive une) s'il n'a pas le temps ou pas la possibilité de voir ce qu'il y a à côté et derrière. Les types qui traversent la piste lors de retour sur la route après un spin, c'est une plaie, c'est là encore "Je suis seul au monde". Ben non, nom de Zeus! Là aussi ça mérite un minimum de formation avant de prétendre faire du multi. Et une sanction sévère sinon, non par sadisme, mais pour que cela marque bien l'esprit. La bagarre entre les premiers est un exemple de pilotage intelligent et respectueux (les deux vont ensemble d'ailleurs ...). D'ailleurs le dernier virage à droite analysé reproduit un peu le premier cas (qui lui était dans un virage à gauche), sauf que là il n'y a pas d'accident car chacun laisse la place à l'autre, et celui qui était devant ne se rabat pas sur la corde comme s'il était seul au monde .... Bonne initiative que ces vidéos, et leur visionnage devrait être fortement recommandé (pour ne pas dire obligatoire) avant de courir en multi, a minima :) Merci du partage!

@Phildecaracing 17 дней назад

@@BlackSun3Tube il y a une part de responsabilité des deux mais on sait qu'au départ ce virage est très chaud car la voiture glisse. Si tu te mets à l'intérieur comme la voiture rouge tu contrains la bleue à revoir sa trajectoire et en sortie elle va être en galère,.sachant que ce virage demande une bonne attention. Pour le dernier cas que tu cites, ça n'a rien à voir. Les pilotes sont de mêmes niveaux c'est déjà important et surtout ils sont en duel. Un duel est plus simple à gérer qu'une bagarre entre plusieurs voitures devant, derrière, sur les côtés. Rien à voir. Je l'explique dans la vidéo. Je remarque que tu ne roules sûrement pas bcp en multi pour avoir cette analyse. 🤭😉

@dongrimmm 17 дней назад

Super le format!! je dis oui oui ouiiiii !!!! 😂

@thierrym6168 4 дня назад

Très sympa, cette analyse commentée. Si certains pouvaient en prendre de la graine…

@magicpierrick3213 17 дней назад

Le premier incident c 1000 fois la faute de la voiture bleue. Tu peux pas dire que le dépassement été trop optimiste ou tentative de dépassement incroyable. Il y a 10 m de largeur à l'intérieur. Le mec il aurait dû le voir. Si là tu tentes pas un dépassement quand le gars t'ouvres la voie comme Moïse. alors ça sert à rien de faire de la course si c ca . Tu peux avoir des gentleman d'agrément ou des trucs comme ça mais ça reste de la course. là le gars devant il ouvre la voie il laisse 20 m à l'intérieur de son virage et après il se rabat sur l'autre gars mais jamais de la vie c'est de la faute du gars qui dépasse sur ce coup là .... Départ de la course premier tour et le gars il conduit comme s'il était tout seul c'est 10 million de fois sa faute . Je fais ce commentaire car tu dis on a presque envie de dire c'est 50 50 mais WTF

@Phildecaracing 17 дней назад

50/50 point. Ton analyse est un point de vue de pilote de canapé qui joue en vue de dessus à la manette. Les règles sont claires, on reste sobre au premier tour. La rouge est loin d'être à la hauteur. La bleue aurait pu élargir un peu mais ill ne pouvait pas anticiper l'attaque puisque la rouge n'est pas à sa hauteur. Donc 50/50. Tu ne ferais pas long feu en championnat toi 😅🤣 Des pilotes comme toi il y en a pleins. Ils voient un trou et ne peuvent pas s'empêcher de plonger. Un truc de mec et de trou quoi... Suffit de réfléchir 5mn, si je plonge dans ce trou ma femme me quitte. Si je plonge dans ce trou et que le mec qui ne m'a pas vu refermé je suis niqué. C'est le premier tour. Il suffisait que je patiente un peu et avec les pneus plus efficaces et l'adrénaline du départ retombée je l'aurai dépassé sereinement et avec moins de risques. Pour avoir cette démarche il faut être intelligent et analyser la situation, s'adapter et apprendre.