klo mengikuti cerita kereta api Blitar Berarti lebih menjalankan pengabdian nya untuk melayani masyarakat dari pada bisnisnya. jd salut untuk petugas2 nya.
KAI sekarang sungguh luar biasa. Bisa dilihat keretanya sangat terawat, pegawai2ny bekerja samgat professional, meskipun pada jalur dan jam yg agak aneh dan sangat sepi. Bravo KAI !!
Dulu aku sering naik kereta Dhoho di jam malam mas, dari Kertosono ke Surabaya waktu masih dinas di Nganjuk... Bisa dibilang tiap minggu atau dua minggu sekali kalau mau pulang ke Surabaya. Kereta jadwal paling akhir, dan sering sendirian di gerbong atau cuma satu dua orang. Kalau pas sendirian agak was was juga, tapi sisi baiknya lega karena bisa selonjoran dan tidur. Jujur lebih ga enak hawanya kalau jam malam, cuma pas itu mikirnya mungkin karena lagi sepi banget sih.
sedikit cerita.. saya dulu juga pernah naik kereta malam dari stasiun pasar turi ke stasiun cirebon prujakan.. btw ini adalah first time naik kereta api dan sendirian pula.. dari pasar turi rasanya enak gerbong saya kebetulan paling belakang karena coba coba aja pertama kali naik kereta.. waktu awal berangkat gerbong yg aku duduki ramai penumpang.. singkat cerita lama kelamaan satu persatu penumpang habis.. sya optimis kalau gabakal sendirian digerbong karena tujuan akhirnya adalah stasiun pasar senen.. pas sampe stasiun semarang aku mencoba rebahan karena di seatku sepi dan ketiduran.. pas kebangun aku melihat depan belakang kanan kiri baru sadar ternyata digerbong itu aku sendirian.. bener bener hanya ada aku seorang saja.. darisna rasanya aga goyang mentalku.. apalagi aku memilih tempat duduk ditengah.. entah kenapa didalam gerbong kaya ada yg mengawasi ditambah diatas tempat duduk ada AC yg nyala menambah suasana dingin makin mencekam.. aku ga ambil pusing aku coba pindh ke gerbong depan.. ternyata sama gerbong itu kosong.. menambah rasa ketakutan.. maju lagi ke gerbong depan berharap ada satu orang penumpang saja buat jadi teman ngobrol.. ternyata masi.. coba maju lagi ke gerbong depan tetep sama.. maju lagi masi sama.. dan pada akhirnya sampai di gerbong khusus makan.. disana tidak ada penumpang hanya ada petugas yg menjaga.. ada 4 petugas.. lalu saya memutuskan buat pindah digerbong makan itu.. aku duduk dan ada petugas yg nyamperin nanya ke aku. "sendirian ya mas?" aku jawab "nggeh pak, aku takut duduk di gerbong belakang sendirian". petugasnya baik akhirnya nemenin ngajak ngobrol sampai tiba distasiun cirebon prujakan.. salah satu pengalaman naik kereta malam apalagi pertama kali perjalan jauh sendirian modal nekat..
Saya pengguna setia KA ttp nyaman biarpun pnumpangnya sepi..krn udh sering bgini,tp skrng crew KA bnyk kok dan sll ada patroli dr masinis maupun polsuska..
Salut bener sama pengelola stasiunnya dan para kru kereta api,,bersih,rapih dan enak dilihatnya stasiunnya,,mantab,...semoga selalu maju kota blitar,semakin bnyk pembangunan infrastruktur dan lapangan pekerjaan.Amiin
@@ainunsyah732 ngawur petugas di jalan petugas opo?, petugas palang sepur sg resmi sg ning dalam raya?, karo petugas kang kontrol bantalan rel sg ambles/remuk
SEBENARNYA *B* aja sih lurr.Malah nyaman karena gak banyak penumpang.Jadi buat calon penumpang tidak usah takut. Tahun lalu aku selalu naik kereta terakhir sampai stasiun Blitar selalu jam 11an malam. Memang sepi banget tapi lebih nyaman ketimbang berdesakan. Sedih rasanya kalau teringat waktu itu,harus bolak-balik Malang Blitar untuk berobat.Selama 3 bulan full. Alhamdulillah sekarang sudah sembuh
Saya pengalaman selama jadi OTC (On Trip Cleaning) di beberapa kereta malam,,, kadang sering cek kebersihan di gerbong² yg gk ada penumpang sma sekali,,, kadang suka liat penumpang ghoib,, tp ndak papa mungkin memang mereka mau pulang ke kampung halaman,, selama kita tetap tenang dan berfikir positif semua bakal baik baik saja..
Dari sepinya keberangkatan pertama dari sepinya perjalanan terakir semua sudah saya rasakan. Moda transportasi andalan dari saya masih kecil hingga sudah kuliah. Banyak cerita dari ka penataran dhoho ini mulai dari dulu banyaknya penjual di dalam kereta yang feelnya hanya terasa di kereta tersebut hingga sepinya ketika perjalanan terakhir yang selalu suepi
Kata temenku disarankan jika berangkat sendirian , mending pindah gerbong dekat gerbong petugas kereta. Jadi para petugas secara ga langsung bisa terjangkau pengawasannya.
Saya aktif naik kereta sejak 2005 hingga 2020, zaman mulai tiket keplek...tak jarang saya ambil gerbong terakhir, kereta pemberangkatan terakhir, karena sepi, saya bisa selonjor ataupun tidur, itu saja alasanya.. aman tidak ada apa², tidak pernah ada penampakan, atau gangguan dari bangsa jin. Lebih seram ulah kejahatan manusia.. Dulu, saya sudah pernah melihat sendiri polisi yg mengejar copet, pada medio 2006, polisi baku hantam dengan copet bersajam di tahun yg sama.. saya pikir di todong sajam lebih ngeri daripada lihat penampakan. Pasca reformasi sistem oleh pak Ignatius Jonan, naik kereta jauh lebih nyaman
Tahun pernah 1999 naik dari Jombang Surabaya.. tas sy robek kena silet pencopet😀 Alhamdulillah copet nya kena prank.. karena isi tas hanya rempeyek buatan ibu buat lauk di tempat kost. Kubayangkan si copek misuh²
Pernah tuh sekali naik kereta dr blitar ke Surabaya, pas sampe krian aq msh terjaga, tp gak lama kemudian aq tertidur😔 eh pas bangun kereta dah gelap, lampu mati, udah gak ada penumpang😢 Untung tas aq diatas msh aman2 aja. Ternyata kereta udah posisi parkir di St. Kota Surabaya dan lagi di cuci bagian luar keretanya, aq keluar kereta yg nyuci jg kaget😂😂 Aq cuek aja sambil lompat keluar kereta, jln kearah jln raya
Sy asli blitar, dari kecil sering naik kereta lokal. Paling jauh pernah ke rumah saudara di sby, naik penataran via malang. Ambil tiket terakhir dari sby, asli serem banget karena gelap dan sepi. Masih untung dulu ada asongan lewat. Tp lewat jam 8, udah bener2 ga ada orang jualan. Mana belum lewat terowongan lagi (saat itu belum ada lampu di gerbong², dan belum ada hp) . Berdua aja sama ibu. Alhamdulillah ibuku pemberani 😂😂😂
Aku pernah naik KA Padalarang Kiaracondong jam 12 malam berdua, satu gerbong hanya 3 penumpang kata petugas jaga kalo mau tidur ,silahkan nanti dibangunkan. Sepi , dingin, akhirnya tertidur nyenyak, alhamdulillah tidak ada gangguan apa², sebelum tidur berdoa dulu. Dan sampai Kiaracondong dibangunkan Petugas KA 😊.
Jam berangkt dhoho dari Blitar terakhir ini nanggung, seharusnya dipaskan setelah kedatangan Penataran terakhir yg dari Surabaya. Sehingga dgn bgtu jika ada penumpang yg dari Lawang, Mlng, Kepanjen yg ingin lanjut Tulungagung, Kediri, Kertosono bisa terangkut..
Loh tak kira terusan relasi ka trakhir penataran dari malang. Ya jelas sepi lah coba nyambung dari ka penataran jam trakhir ya pasti lumayan penumpang e. Rada ngaco si emg gapeka yg baru ini
Jadi ingat naik KA Sri Tanjung Surabaya Yogyakarta. Setelah statsiun Madiun penumpang sudah banyak yg turun dan oleh kondektur semua penumpang diminta kumpul di gerbong dekat kereta makan.
Tapi kondisi kereta sekarang jauh lebih bagus daripada di tahun 90-an. Dulu ketika naik kereta 'laste' dari Surabaya tujuan Malang, sungguh jauh lebih seram, karena penerangannya yang jauh lebih parah dan lokomotif masih sering mogok (waktu itu masih BB). Menurut cerita pakde yang kerja di KAI, jika ada yang tertabrak kereta eksekutif di tengah hutan, kereta ekonomi lah yang bagian angkut jenazahnya. Katanya ditaruh di gerbong paling belakang. Jadi, suasana horor pasti muncul ketika para pekerja dari Surabaya sudah pada turun di stasiun Bangil. Gerbong belakang mendadak sepi dan kosong....😅
@@infokuliner4222aku 2mingguan yg lalu naik dr surabaya ke blitar berangkat jam 6 sore, di sengon pas kebun2 mangga juga mogok lama banget sampek disusul lokomotif dari malang, tp penumpang rame jd gk horor😂
AQ orang yg selalu bolak balik bandung Jogja,Bandung Surabaya selalu pake kreta malam tapi fine2 aja gak pernah ngalamin hal mistis,dan alhamdulillah penumpang nya rame² gak pernah sepi,menurut AQ sih rasa takut itu ada dlm diri kita sendiri ya.
Jangankan lokal Dhoho. Kertajaya waktu psbb juga sepi² creepy, dulu gw di premium 13 dan pas sebelum sampe cepu nyium bau wangi² busuk wkwk, kejadian Oktober 2021 barangkali ada emak² premium 14 yang dulu kita lari gandengan ke kereta makan, mana jauh banget gara² ada kek suara kelapa jatoh😂
@@izzatullohsumiratiningrum9318 yaa begitulah ceritanya.. dan jarak dari premium 13 ke kereta makan tuh jauhh banget, 1 kereta aja penghuni nya bisa di itung pake jari.. waktu covid kan dulu makanya sepiii banget
La itu saya yg duduk di stasiun ngunut sendirian😅 setiap hari selalu jadi penumpang kereta malam dari ngunut tujuan blitar. Plg kerja nyaman kalo naik kereta 😁
Sebagai Pengguna Setia KRL, Pernah Coba Krl Bogor Depok Tengah Malem, Sendirian Bogor Depok, Kalau Krl Sendirian Nyaman, AC Dingin, Tempat Duduk Empuk, PKD Keliling, Kalau Kereta Lokal? Entahlah, Apakah Aku Bisa Nyaman Seperti KRL 😅
Nyaman sih nyaman, tp pernah ke bawa masuk sampai ke Depo, padahal petugas nya dah bulak balik tp ngak ada orang, pas udah di depo ada petugas pengecekan ulang, ketahuan lah saya Lg tidur kelelahan, petugas sebelumnya dimarahi tp tetep kekeuh ngaku ngak ada orang, akhirnya aku dianterin pulang sama petugas nya, sebagai bentuk rasa tanggung jawab nya, dan kejadian ini cuma kami bertiga yg tahu, baru banget cerita di sini, pengalaman paling horor naik KRL terakhir
@@arsydea7620mbak e kaya ada yang nutupin, jadi petugas sebelumnya gak lihat mbak nya, Untung ketahuan petugas jaga yang lain mbak Hehehe aku ngeri sendiri 😅✌🏼
Pernah diceritain sama mas-mas cleaning on trip KA Dhoho. Jam 2 pagi, dia bersih-bersih kereta sambil masangin kresek di gantungan. Tiba-tiba pintu gesernya buka nutup sendiri. Padahal nggak ada orang dan pintu itu aku akui lumayan berat buat digeser.
Ga usah takut mas, makhluk2 astral nya juga subscriber sampean. Lagipula mereka udah jarang naik kereta sekarang, bingung pakai aplikasi KAI Access & ga punya vaksin.
untuk ngeralat temen mas tito yg masinis, untuk lokalan gapeka kemaren ada kok pas silang, yg datang dulu tapi berangkat terakhir, gapeka kemaren di pogajih yg dari arah malang nunggu yg dari blitar, abis itu yg jalan duluan yg dari blitar🖐️
Jadi kangen saya naik kereta api udh lama saya nga naik kreta api terakhir THN 2016 naik dari pasar Turi ke Pasar Senen...!! Salam dari saya PELAUT Indonesia jalesveva Jayamahe salam dua ⚓⚓🇮🇩
Ga ada kata angker kalau ga mikir yg aneh², aku malah suka kereta sepi kek gitu, kursinya bisa buat tidur. Dulu ke Banyuwangi naik Mutiara Timur juga sepi, lampu keretanya pakai night mode jadi agak gelap. Tapi ya enjoy aja dan merasa tenang karena bisa tidur pulas
Ngapunten mohon mf sebelumnya mas, terkait hawa tidak enak itu nyata krn hal goib itu memang ada, tapi terkadang hawa itu muncul pada saat awal kita berfikir yang aneh2 mereka sudah tau dan mereka bisa membaca perasaan dan pikiran kita, makanya di saat kita makin memikirkan sesuatu yang aneh, mereka pasti akan menjadi2 bahkan bisa menampakkan diri, sya bisa bilang sprti itu krn sya memiliki banyak skali contoh, sya satpam pabrik kertas terbesar seasia tenggara, kerja dari 2008 sampai sekarang alhamdulillah tidak pernah mengalami hal mistis krn sya tiap jaga memang tak pernah memikirkan hal2 goib di tempat kerja, TAPI dari 350 satpam di tempat kerja sya, hampir 90% mereka pernah mengalami hal gaib krn mereka di awal masuk kerja sering memikirkan hal2 yg gaib makanya mereka mengalaminya, skali lg mf mas, sya hanya share stories saja karo mase 🙏 saya ngerti ketika mas berbicara bahasa jawa lembut, tapi saya ga bisa ngomong bahasa jawa lembut, krn sya asli cilacap, jd bahasa jawane ngapak 😅
@@lucasli7826 iya, krn sya pernah tanya ke kuncen pabrik sya, satpam hampir semuanya di jailin tp knp sya ngga, dia jawab, klo ente baru datang ke pos jaga langsung mikirin hal2 yg goib, dia bisa baca pikiran dan perasaan makanya klo makin di pikirin dan di bayangin mereka akan smakin menjadi semisal menampakkan wujid.. Sya langsung bilang ke dia, oh pantesan sya jarang di jailin, krn sya tiap x datang ke pos jaga cuek dan ga mikirin hal2 aneh
Udah bener kaya stasiun Blitar rasa Manggarai udah penumpang transitan banyak ada pula kereta api hantunya kemarin aku lihat storynya di kasih soundtrack ala2 channel kisah tanah Jawa🤣🤣
Pernah sendirian naek kereta dari KTA ke JNG kedatangan jam 10 malam-an lintas selatan, sengaja ngambil seat rangkaian paling akhir, biar bisa leluasa Liat pemandangan Lintas parahyangan, selama dalam rangkaian sendirian gak takut ketemu jin, cuman dinginnya kerasa menusuk pori2 dan tulang wkwk, sesekali ada personel sih di seat belakang wkwk cuman secara full trip sendirian wkwk
Share pengalaman awal covid, H-1 sebelum jakarta lockdown total mutusin pulang ke jogja dari stasiun senen. Lebih serem mas, sak gerbong cuma sendirian, di stasiun KRL pasmingbar maupun gondnagdia sepi, di KRL sepi, di jalananan naik gojek sepi, di stasiun senen lebih sepi, beneran seperti di film zombie. Sampe jogja gak ada yg naik kereta digerbong tempatku, kalo masih ada videonya tak upload nanti ya
Biasanya kondektur akan menyarankan pindah ke depan atau yang gerbongnya cukup terisi karena kontrol keamanannya lebih terkumpul. Walaupun kereta saat ini lebih aman kita gak tahu juga apakah ada pelaku kriminal ikut naik kereta dan memanfaatkan kesempatan saat kita tertidur atau lengah
saya jaman skripsi kuliah taun 2016-2017 sering brangkat balik ke malang dari bangil naik ka penataran tumapel di hari² biasa weekdays jam terakhir paling malam brangkat dari bangil jam stngah 10 an malam slalu naik di gerbong paling terakhir karena enak slalu sepi enumpang kalo hari biasa wkwk 😁 dan aman aman saja gak pernah diliatin sesuatu gaib yg aneh² karena memang lintas bangil ke malang melewati area rel tanjakan pegunungan, sawah dan hutan² yg gelap di kisaran stasiun wonokerto, sukorejo, sengon sampai lawang kalo malam suasana memang gelap horor di lintas itu tpi asyik² saja 😁 menurut saya
Tumapel itu berbeda dengan Penataran,,, Tumapel ya Tumapel ,, Penataran ya Penataran.. meski trainset nya pakek milik Penataran,, Biasanya Tumapel kereta paling malam dari Gubeng ke malang,, begitu juga sebaliknya dari malang ke gubeng yg paling pagi
@@BagasAdi-lt2uq pada taun itu tulisan tiket ada embel² penataran tumapel, ya aku udah tau bedane dari penataran kalo tumapel dri sbya ke malang brangkat paling malam dan sebaliknya brangkat dari malang ke sbya paling pagi/subuh, untuk perihal sepele gjni gak usah diperdebatkan bos
Mlm ppasti pasti lebih ngeri ya, siang aja kalo lewat desa yg daerah situ sebelah kebon kebon yg sepanjang jln dari bangil ( daerah beji yg samping rel) sepi itu udah berasa beda dimensi.
Jaman kuliah di Surabaya tahun 2010-2014 pas pulkam (pulang kampung) naik kereta Dhoho keberangkatan paling terakhir dari Surabaya sekitar jam 4an sore nyampe Blitar malam jam 22.00an (klo gak salah, sudah lupa), rumah saya Blitar kecamatan paling barat (Wonodadi) jadi kadang turun stasiun Ngujang biar cepet turun gak lama nunggu sampe Blitar, selama saya kuliah pulang kampung naik kereta malam Dhoho 2 kali nabrak orang, pertama di jalan antara stasiun papar dan stasiun Minggiran, kedua di jalan antara stasiun kras dan stasiun Ngujang, keduanya sama2 di daerah persawahan sepi gelap, katanya klo nabrak orang gitu dinaikkan ke gerbong paling belakang, untung waktu itu saya di gerbong tengah dan ada teman tidak sendirian, tapi ya rasanya tetap takut nyampe rumah jadi agak telat, bapak saya yg jemput di stasiun Ngujang nunggunya jadi agak lama, setelah itu karena beli tiket kereta harus pesen jauh hari dan sering kehabisan saya jadi jarang naik kereta ganti naik bis jurusan Surabaya - Trenggalek, setelah lulus kuliah saya mau minta legalisir ke Surabaya lagi juga naik kereta, pulang naik kereta Dhoho paling terakhir dari Surabaya, dari Tulungagung penumpang tinggal dikit saya pindah gerbong yg masih ada penumpangnya, Alhamdulillah aman masih ada penumpang turun Blitar
Kereta api zaman skrg enak, bersih n nyaman. Tahun 2011 kebawah bener2 situasi yg gk nyaman saat naik kereta api mlm2. Alhamdulillahirobbilalamin smua sudah terlewati n jadi cerita tersendiri buat anak cucu kelak
Apik resik. Wah waktu masih jaman PJKA mana ada KA sebersih ini walaupun tidak modern. Stasiun nya juga bersih walau kuno. Kerreeeeeeen. thans for sharing this guys.
Saya dulu pramugara, kalo tujuan jogja - jakarta STA nya di Gambir kita ga ada mess, terpaksa semua kru (pramugara/i, OTC dll) tidur di kereta yg berhenti total di stasiun tanah abang, setelah kereta berhenti total kru cleaning beraksi mencuci badan kereta dan bagian dalam juga dibersihkan ( semua kru harus diluar ketika cleanup), waktu itu tim cleaning selesai sekitar jam 12 malam, setelah itu baru terasa suasana sekitar bener2 sepi dan dingin, sekitar jam 1 saya putuskan buat masuk ke kereta buat tidur
Itulah satu kekurangan dari pengelola negri ini pegawai kelas bawah selalu di sepelekan , pegawai kelas bawah di anggap saat pegawai atas sedang membutuhkan tenaga orang bawah
5:17 rumah nenek ku di jl. Sakura, kalo jalan lurus di rel bakal ngelewati jembatan yg cukup tinggi kalo liat kebawah.. dulu sering di ceritain ibu kalo di belakang rumah ada sungai/kali yg cukup curam dan itu jadi tempat pebuangan bagian tubuh manusia pada jaman dulu.. haduh jadi kangen Blitar 😢
Masyaallah lihat stasiun papar jadi keinget dulu kalo mudik sering naik kereta dari stasiun malang turun stasiun papar, bahkan dulu belum setertib sekarang dan dulu sering ada pedagang asongan lalu lalang bahkan kereta juga sering mogok 😂 sekarang sudah banyak kemajuan, kereta makin bersih keamanan juga terjaga
...sudah puluhan tahun enggak pernah naik kereta, eh ngeliat konten ini kereta kelas ekonomi pakai a/c (walaupun a/c model rumahan) tuh rasanya seneng banget mengingat kalau dulu naik kelas ekonomi rasanya kaya di depan tungku warung sambal bakar...
Yang dipasang AC rumahan karena AC yg khusus di design utk gerbong KA harganya sangat mahal. Konsekuensi menggunakan AC rumahan: mesin AC/ out dour yang dipasang di kolong gerbong harus sering dibersihkan
Ya Allah inget masa kecilku klo mudik ke tulungagung naik kereta ini dari wonokromo Yg paling berkesan tuh klo kereta jauh lebih stabil drpd bus dan banyak yg jual makanan
dulu sebelum ganti nama jdi comuter line dhoho paling favorit pas naik dhoho tiba di kertosono sore hari, kadang bisa ketemu kereta lain pas di jembatan brantas nya
Dulu masih jaman blm nikah sering banget pulang ke desa (blitar) aq naik kereta dari sidoarjo & sering banget plg ambil kereta terakhir karena plg kerja jam 7 mlm....memang suepi sich 1gerbong cuman ada 2-3 penumpang aja & sampe rumah jam stgh1-1 mlm... Justru ngerinya pas sampe rumah itu suepi bgt jalanya... Justru takutnya ketok2 pintu malah gak dibuka2in + rumah bangunan jaman belanda😅
Assalamu'alaikum,slm santun Wah mantap mas, jd nambah info ttg perkeretaapian, rmhku dekatnya stasiun Ngujang, tiap hari bisa lht gerbong2 kereta yg skrg stasiun Ngujang mulai aktif lagi, semangat mas, sukses sll🙏🙏
Pasuruan hadir mas seru banget mas kpn2 bikin konten naik kereta yg horor 2 sekalian uji nyali ya mas smg msa tito sll di berikan kesehatan rizya yg barokah.tetep semangat ya
Dulu 80-90an aku sering ikut kereta seperti ini, waktu itu kereta terakhir dari surabaya kemalang (ka tumapel) masuk jam 9 malam distasiun Malang kotabaru, gerbong gelap dingin tidak ada suara penumpang.
Bro kelas ekonomi nya kalau rame masih bisa lu panggil nyaman? Liat tempat duduknya tegak dan hadap-hadapan. Iya kalau cuma perjalanan 1-2 jam kalau 12 jam ke atas? Mati punggung Ama kaki 😂
Boleh nih mas kapan-kapan bikin open trip naik Dhoho yang terakhir dari Blitar sampe Kertosono, nanti balik nya ke Blitar pake tarsus entah Brantas atau Dhoho pertama dari Kertosono arah Blitar, mumpung lagi season libur sekolah, pasti seru. Setuju gaes? 😁
1 bulan yg lalu naek gaya baru malam. Gerbong paling belakang ekonomi 6 , cuma 6 penumpang banyak yg turun lempuyangan , dan lempuyangan ke gubeng tinggal saya doank di gerbong paling belakang 😅
Dulu sy jg pernah bang naik argoparahyangan, brangkat dr gambir terakhir jam 20.30, sy dpt gerbong tambahan kondisine sgt kotor berdebu, sendiri pula, lumayan horor sih, apalagi keretanya banyak bgt kecoa yg wara wiri, sebenarnya dr petugas sy disuruh gabung di gerbong tengah yg lumayan byk org tp sy ga mau, suasananya sungguh mencekam tp alhamdulillah aman sampai bandung, apalagi jalurnya kan pegunungan ditambah bau kereta yg ga enak aromanya, kursinya bau lembab.
Aku pernah naik kereta kertosono-malang berngkat jam 00:28 smpk malang jam 03:49,stasiun kertosono sepi kyk kuburan cuma ada pekerjanya aja apalagi yg naik dari kertosono cuma aku aja pengalaman pertama kali naik kereta 😁
Jadi teringat kejadian 39 THN yg lalu waktu kuliah di malang selalu naik KA Dhoho tau penataran.kereta DHOHO atau Penataran dr stasiun T.agung, dulu KL dr SBY lewat Kertosono Kediri Blitar langsung malang trs stasiun terakhir di SBY lagi dan sebaliknya dr SBY mlg Blitar Kediri krtsno SBY. Dulu th 1984 penumpang selalu penuh sehingga untuk ngirit biaya naik ke lokomotif masih boleh dulu.bayarnya cuman 300 rupiah😄😄😄
Q kalo naik kreta selalu milih gerbong yg kosong..lebh takut anak2 pd nangis jerit2 emak2 pada gosip ngmng kenceng dr pd ama mahluk yg g keliatan..berdoa smg sll dilindungi n selamat smpe tujuan
Betul mas. Saya pernah juga naik kreta jam 9 an aja ngeri2 sedep gitu. Mana saya aja yang naik saat itu dadi stasiun papar. Didalem juga lumayan sepi. Malahan hampir ketiduran wkwkw
transportasi andalan jaman kuliah dulu. berangkat dari stasiun sepanjang jam 6 sore masih penuh sesak oleh orang2 pulang kerja. nyampe stasiun kertosono udh sepi. sampai di stasiun tulungagung jam 10 malam gerbong udh kosong wkwk. pernah ngrasain mati lampu di dalam gerbong jg 🤣
Harusnya jadwal di sesuaikan dengan penataran dr arah Sby via Malang paling akhir tiba di Blitar 22:15 supaya penumpang yg dr Malang atau Pasuruan bisa lanjut ke arah barat, pasti ada penumpang yg lebih banyak dr pada membawa rangkaian gerbong saja ke arah Kertosono
Jadi inget naik kereta dari stasiun tawang ke stasiun senen.. ngga pernah sepi selalu rame. Dari harga 26rb tahun 2009 terakhir naik 200rb an tahun 2014. Kangen naik kereta lagi.. tp jangan pas ke jakarta lagi. Pngen kota lainnya
Pernah nunggu kereta sendirian dr jam 22.00 smpe jam 00.25 di stasiun pekalongan mau ke Jakarta.. Awalnya berasa ngeri² sedap krn sngat sepiiii penumpang hanya sy kebetulan waktu itu masih covid.. Berasa uji nyali pokokny..Alhamdulillah aman menikmati malam di stasiun walopun sesekali keingetan film stasiun Manggarai dan train to busan..🙈
Aku Pernah Naik Dhoho, Di Ekonomi Ujung, Soalnya Abis Ekonomi Itu Bisa Ngodres Dah, Seperti Yang Di Video, Ada Mbak Mbak Lewat Ke Arah Ujung Kereta, Aku Kira Ke Toilet, Iseng Dong Ngecek, Eh Di Toilet Kosong, Di Ujung Keretanya Juga Kosong, Dan Posisi Kereta Jalan, Dan Kan Ujungnya Gak Ada Kereta Lagi, Kemana Si Mbak? Aku Gak Peduli, Udah Bayar Mending Aku Pindah Kereta/Gerbong😂, Lagipula, Dia Gak Nampakin Penampakan Serem Gitu, Jadi Saat Itu Lebih Ke Bingung Daripada Takut, Bilang Ke Petugas Kereta, Petugasnya Cuman Bilang: Yaudah Mas Di Sini Aja Boleh, Kosong Keretanya, Yaudah Selesai 😅
Aku sih ga pernah takut sama setan Mas. Pernah juga kaya Mas ceritakan dan aku orangnya cuek saja dan lanjut tidur dan gw aja ga kenal dia dan ga ganggu dia
Kl aq mas, 20 thn lalu anter ibu ke jakarta naik bima, bagi beliau pertama kali naik ka eksekutif,seingetku jam 10 malam sdh ada night mode nya lampu KA nya, sudah sepi,kita berdua tidur2 ayam, dari pintu bordes ni lewat mbak2 pake kebaya modern warna hijau melewati kami berdua,namanya anak cowok aq nengok ke belakang setelah dia melewati aq, tp lho kok ilang(tp ni posisi mah tidur2 ayam) ntah bagaimanaaq terbangun dan coba beneran cari tu cewek dengan berdiri dan melangkah ke belakang, belum sampai 3-4 langkah, ibu sy tindihen (b.jowo) tak bangunin tak kasih minum tak tanya kenapa ga mau jawab, beliau coba tidr lagi, tp ga bs n ajak aq ke kereta makan smp purowkerto ato man gitu smo dia beneran ngantuk baru balik kursi, cerita pny cerita hampir mimpi sama dengan aq dan tu cewek terbang di luar jendela Just another story back old time
dulu setiap sabtu malam naik wonokromo garum sepi, minggu mlm bgkt lagi. Rutinitas tiap sabtu minggu demi ketemu anak yg masih d desa. Skg alhamdulillah keluarga kecil sudah d sby.
Barusan tadi siang jam 11 Surabaya Jombang di Eko 6 penuh bangeeet orang sampai berdiri, lihat ini langsung mendadak ngeri 😂 Makasih Mas Tio Videone manfaat tenan info kereta. 😊🎉
Kereta yg slm 1 tahun menemaniku pas jaman kuliah .. Emnk masih the best sih naik kereta drpada bis.. Apalgi buat aku cwek yg typ minggu dr Lawang ke Kediri pas jaman2 covid.. 😅😅
Aku baru aja turun naik ini, yang ku rasakan dari kesemua kereta di rangkaian itu tu ada satu kereta yang hawanya ga enak, mulai dari penerangan, bau, dan suasana nya tu beda dari kereta lain. Kek ada yang merhatiin gitu. Tapi feelnya bener bener beda banget ma commuter commuter jam malam lain. Kalian harus nyoba dah, apalagi kalo sendiri beuuhh gokil cuuyy
Kok sdh zaman supra modern percaya hal2 superstitious gini, bodoooh, itu akibat ditakut2 sejak dari bayi, makanya lambat, sulit utk jadi negara maju!!! Rubah setting otak2 kita!!!! Ya di belakang pusing kan guncangan nya lebih keras, logika pakai tahuuuu!!!!
Aku pernah naik kereta Dr tg priuk tujuan jogjakarta th 1986. H+ 3 hbs lebaran. pas smpe jogya penumpang sepi karna sudah pd turun bgtu 2 km sblm smpe stasiun jogya penumpang d blkg saya perempuan berteriak maling... 5 x teriakan. mereka rombongan copet langsung berhamburan pd lompat di saat kerata msh melaju. 🙏 Jd yg saya takut bukan nya horror tp Ada nya orang berniat jahat sm kita itu saja yg sy alami / jd klo soal horror mudah kt ykn baca2 surah ayat qursi insya Allah Dia menjauhi Dr kita🙏🤲😂👍🇮🇩
