Keren sih ini, banyak pelajaran positif yang bisa diambil dari Thailand... Semoga kedepannya tim tim Indonesia bisa lebih maju dan berkembang pesat aamiin
satu kunci kalau indonesia pengin maju, kita harus lebih terbuka terhadap perbedaan... bukan malah menghujat dan mengharamkan yg tidak seiramanya , semua negara maju tidak terlalu kepo urusan orang!!!
ini baru keren , makanik yang mau sharing dan g segan untuk informasi dan teknologi yang ada disana , dan pasti demi perkembangan drag di indonesia , thatscool broo 👏
Dragbike dsna sebatas komunitas tapi besar gengsi nya besar orang2 peminat nya banyak Walaupun tdk dinaungi oleh komite contoh nya seperti negara kita ada IMI 😊 beda hal nya road race motocross balap mobil baru dsna di naungi pihak komite olahraga 😁
Gak usah jauh-jauh ke Thailand bang . Temen temen dari Wijaya juga jam 7 pagi udah kerja. Sore udah harus tutup bengkel lalu istirahat. Beda cerita kalo lg ada balap, memang harus lembur sampe pagi. 😁
Kalo liat drag-drag di amerika, cairan itu disebutnya prep juice bang gondrong. Biasanya dipake di drag mobil dan drag motor kalo mereka main di jalanan jalan raya karena kalo di trek mereka treknya udah di prep jadi burnoutnya ga pake prep juice lagi (tapi balik lagi gimana regulasi yang dipake), bahkan kalo liat-liat di youtube tentang drag di amerika prep juice itu kadang masuk juga ke persyaratan main CMIIW
kesimpulan yg gw dapet secara pribadi meskipun sama2 main motor hobby tp disana disiplin,kompak dan kompetitif yg tinggi ya drama2 kecot kek di indo pasti ada cuman yg di tonjolkan 3 hal tsb
Disana ngeriset cepet yaa karena fasilitas dan pembalapnya sekali seting perfect jadi mekanik nya enak ngembanginnya klo di indo fasilitas nggak ada jokinya juga masih suka mis" klo nyeting jadi mekanik harus mgeraba" ini yg salah settingan apa joki yg bawa..
Mereka udah make cairan traction compound buat star.. makanya start mereka langsung bentak kopling ngak sleep ban nya udah kayak di lem ke aspal.mungkin di indo belum ada yang jual cairan traction compound..
@@bachtiarfarid9751 mana tau pihak pengelola circuit mau ngasih traction compound buat circuit dia sendiri.tapi belum tau dah di indo ada yang jual apa ngak itu ..
@@ferlymuhammadazim836 kalo masalah jual sih gampang , kalo butuh pasti banyak yg datengi dari luar , lama" nanti bikin sendiri , sebenernya fokus ke treknya dulu aja , rata" sirkuit drag di indo itu sempit" , melintir dikit langsung nabrak pembatas
Drag bike Indonesia dan Thailand Beda alam/beda regulasi... tujuan sama time kecil, mekanik dan joki kita juga keren2 untuk trus riset bareng demi time kecil... keren jg buat bang gondrong dan bang ute untuk share Nya
1:09... pemikiran anda perlu terbuka abang gondrong, mentang” di legalkan bukan bebas bablas bang gondrong... malah itu yg bikin orang semakin disiplin, seperti negara negara maju, klo lo ga mampu jangan lakukan! klo di kita segala Sesuatu dibatasi ‘ malah bikin orang maksain kehendak nyuri nyuri untuk melakukan ... iya gak bang gondrong? lebih terbukalah , kalau anda ingin maju🙏🏻
Iyah si ute Dulu ada media juga pernh ngobrol Omonggnya tinggi bgt bahas tentang motor RS1 yang novadash itu Sekarang di ajak ngobrol lagi Lu liat aja gayanya dan omonggnya dah haha
Drag indo punya cara sendiri, Thailand juga gitu,jadi tidak usah ngikutin drag Thailand,indo pun udh maju tinggal perbaiki dikit aja yg blom baik#otoindomaju
Yaa bnr kalo kata bang ute tingkat stres nya ngga ada, karna 1 ganja di bebasin kedua apa yg mereka hobi ngga ada yg ngelarang bebas semau dia soal keuangan terjamin, coba di indonesia tingkat stres nya banyak😂😂
Di roadrace ada beberapa mekanik asli indo yang dipake buat jadi bagian tim balap negara lain kaya Filipina dan Vietnam yang notabenya bukan negara unggulan di roadrace, gua yakin di drag pun bisa bersaing.
@@farisjunior6749 bener banget, ditambah kalo disana bener bener dikasih wadah, bener bener di support, makanya ga heran perkembangan teknologi nya berkembang pesat
Berkaca dari motor2 thailand yang uda pernah dibeli orang indo dan ikut ivent resmi di indo masih kenceng motor indo sih kalau dengan timer sensor 1titik seperti di indo inget banget dulu sonic vrg cc200 dengan part2 maha istimewa motor dr thailand dibawa keindo ikut ivent timer masih diangka 7,2 7,3 seingat saya sedangkan waktu itu motor FU buatan abakura dan conks speed FU200an dengan part yang masih belum seistimewa sonic mampu menyaingi motor sonic tsb inget juga matic FFA bekas tomo speed shop yng dibeli sjp33/mac23 dulu juga gamampu bersaing dengan ninja2 disini
Drag bike/drag car event di thailand itu mengacu ke event NHRA USA, baik dri segi penyelengaraan event nya maupun kelas2 yg dilombakan, acuan spek nya jelas tp klo modifikasi boleh bebas sebebasnya termasuk penggunaan forced induction sekalipun.. nggk seperti di negeri +62 kita ini, terlalu byk regulasi aneh & mengada2.. yg paling lucu klo pihak swasta/private klo ingin menyelengarakan event motorsport harus mengantongi izin sana sini (rekomendasi IMI, izin polisi, izin pemda).. hadehh terlalu ribet, itulah yg membuat kualitas dunia motorsport indonesia itu kalah & cenderung tertinggal dgn negara tetangga termasuk jg dgn industri yg terlibat di dunia motorsport indonesia, kita lebih senang import part racing drpd meriset & produksi part tsb..🙏🙏
@@farisjunior6749 iya makanya itu karena regulasi ditentukan oleh federasi motor di suatu negara, contoh IMI. Kalo ARRC kan meliputi Asia, jadi masing" negara bisa bersaing dengan regulasi yang sama.
@@user-bdlewiy itulah mundurnya dragbike ini,krna ya sampe gitu2 ja,gk ada tingkatan sm sekali,mau dibawa kmna klo udah juara nasional,beda road race,bisa level asia minimal
@@farisjunior6749 ya intinya cuma hobi si,, paling gk pemerintah memberikan fasilitas sirkuit agar tidak ada yang balap liar di jalan umum. Percuma kalo ditertibkan pasti banyak yang balap liar lagi.
Epic moment 1:06:10 yang di bilang baba amorex ternyata salah ya soal rangka, Gw rasa juga orang sana gak mau pake fairing ninja kaya di indo, walau aerodinamis. Mereka tetep incer body standar.
@@jlb5685 yang di bilang baba kalo gasalah sih kemungkinan orang sana bakalan niru model rangka make fairing kaya di indo. Dan dari Thailand juga msih ngelirik. Dan coba" Kayaknya 😬 Enak lagi kalo nonton langsung waktu channel ini ke baba amorex lengkap tuh
Itu kan di qstart bang , umumnya jadi lebih lambat kalo pake timer di sirkuit , dulu ninja buatan m yusron di qstart ketemu 6.3 atau 6.4 , pas event best timenya 6.6
@@reven5613 kayaknya ga sampe 10,4 bang, bisa jadi 10,1-10,3 karena di racebox time 10,1 itu jaraknya juga 406 meter, bukan cuma 402, jadi RTnya udah masuk hitungan, tinggal ketenangan joki eksekusinya nnti, apakah start mulus seperti saat setting atau ga..
Kalo mekanik indo byk bgt yg gw temuin ketok hrg dulu, masalah hasil kerja bagus jelek nya belakangan, mslh customer kapok balik lg belakangan taik emang 😂
