EInfach lassen den Scheiss Kostet zwar am Anfang nicht allzu viel Geld aber es ist meisst ein Rabbit Hole🤣🤣 Spass beiseite Videos schauen und sich Zeit nehmen und am Anfang auf teure Wheelbases Rigs und Pedale zu verzichten
Ich habs die Tage bereits bei Schaller geschrieben. Scheiss aufs Rating, es geht doch darum, gemeinsam auf der Strecke Spass zu haben. Ja, 3-4.5K ist ultra N1, aber kack drauf !!!
Das langsamste Auto der Simulation nehmen und damit gemütlich Strecken abfahren, um zu lernen, wann welche Kurve kommt und wo die Ideallinie ist. Bin selbst ein gutes Beispiel dafür, habe heute noch Spaß an älteren Sportwagen der 50er - 70er Jahre, die ich größtenteils ohne jedes Leistungstuning fahre. Manche haben Fahrwerkstuning, weil ihr Handling sonst komisch ist, und einen habe ich extra zickig gemacht. Der verzeiht kleine Fahrfehler manchmal, wenn man weiß, wie er abzufangen ist, aber größere Fahrfehler bestraft er gnadenlos. Mit ihm übe ich sauberes fahren, immer wieder, auf allen Strecken. Für nahezu jede Sim gibt es solche schicken Wagen, die super zum Strecken lernen geeignet sind.
Ah, der letzte Punkt ist der beste! So geht es mir auch. Ich habe mich von Split 1, Siege, ELO verabschiedet, um einfach ohne diesen blöden Zwang und dafür mit viel mehr Spaß ranzugehen. Ich muss es mir aber auch immer mal wieder klar machen und einreden… :-)
Jo, bissl mehr Entspannung brauchts wirklich mal... auch dass die Leute mal bissl nachgiebiger auf der Strecke sind... diese Rennen sind immer für mich die Besten, egal ob ich bloß hinten, im Mittelfeld oder vielleicht dann doch mal vorne mitfahre. N cleanes faires Rennen auf P30 abzuschließen macht mir mehr Spaß, als abgeschossen zu werden oder viel Carnage miterleben zu müssen. Gute Tipps, diZee!
Nils, ich bin ja selbst auch noch so ein Mini content creator, wenn man das so nennen kann und schaue vorrangig unsere englischsprachigen Kollegen. Aber weißte was ich wirklich so sehr an dir schätze? Du bist super ehrlich und das macht dich mega sympathisch! Insbesondere bzgl. Punkt 1, da du andere Kanäle empfiehlst anstatt zu versuchen alle an dich zu binden und selbst sowas wie track guides zu machen, was gar nicht dein Repertoire ist (bislang). Ich weiß deine Videos und deinen Aufwand für die community extrem zu schätzen mein lieber! Beste Grüße, Chris
super Video, bin selbst Anfänger, erst seit dem Nordschleife DLC dabei, habe auch nur ein t150 und Plastikpedale. Und kann nach 2 Wochen schon vieles bestätigen was du gesagt hast, ich probiere halt wild rum, hab AC und ACC und jeden Tag mach ich kleine Fortschritte. Was ich jedem mitgeben kann... hol dir gerne Tipps aber lass dir nicht durch Arroganz anderer den Spaß versauen... mir hat ein bekannter gesagt, dass ich in einer Sim keine Ideallinie anmachen darf oder auf Automatik schalten ,,darf,, .. ist komplett blödsinnig... fahr mal auf einer Strecke, die du noch nie selbst ausm Cockpit gesehen hast ohne einen Bremspunkt zu kennen oder zu wissen in welchem Gang man kurve xy fährt... da bist du mehr im Kies als auf Asphalt und schaltest nach einer Stunde frustriert ab. Das kommt alles mit der Zeit, und mit Erfahrung. Ich kann zum Beispiel schon 4 Strecken jetzt ohne Ideallinie fahren, und lande kaum noch im Kies. Auf der Nordschleife tu ich mich aber Megaschwer und ohne Linie komm ich vielleicht bis zum Schwedenkreuz, danach wirds übel... Aber wie gesagt nach 2 Wochen bin ich Megahappy.
Da ich seit nem knappen Jahr immer nur mal zwischendurch mit meinem T300 und meinem TLCMs die Pisten unsicher mache, fahre ich eh nur aus Spaß. Aber ja, man benötigt trotzdem das passende Mindset. Kumpel von mir mit exakt gleichen Voraussetzungen will sich immer direkt auf die nächste Piste werfen obwohl er die Strecke nicht kennt. Man muss sich schon realistisch einschätzen und dafür sorgen, dass man sich und vor allem anderen die Rennen nicht versaut, dann haben alle Spaß und Freude am Hobby. Danke dir.
bzgl. FOV und Sitzposition: vor allem bei Triples hilft es, einfach mal im freien Modus egal welcher Sim mit der Kamera aus dem Auto raus fahren, und schauen wo das Visier im Vergleich zur Seitenscheibe oder den oberen "Ohren" des Sitzes steht. Von da aus versuche ich immer, auf die selbe Höhe und Entfernung zum Lenkrad zu kommen und taste mich dann an einen realistischen Wert heran. Nicht bei jedem Auto ist das am besten für die Top-Rundenzeiten, aber es ist am nähesten dran am realen Fahren und das ist immer die beste Basis die es geben kann, egal welche Sim.
Ich bin letzte Woche LFM 45 Minuten Daily auf Watkins gefahren. Ziel war, so sauber wie möglich zu fahren. Rundenzeit? 1:46, aber für mich total entspannt und ich bin 13. von 17 Leuten geworden, als einziger ganz ohne incident. SR +0,45! Auch sowas macht auch total Spaß. Ich hab 280h im ACC auf der Uhr und ich kann nur sagen, setzt euch realistische Ziele.
Also bei 7:54 hab ich ja schon was dagegen. Ich finde die Aussage gar nicht bescheuert 🤣 Aber mal Spaß bei Seite, ich finde dein Video sehr hilfreich, da ich gerade auch in die ganze Thematik "Simracing" einzusteigen.
als anfänger gibt man oft seinem equipment die schuld für die eigenen skillissues :) das wär noch von meiner fehlerliste zu deiner hinzuzufügen :) bussi
Vielen Dank für das Video! Ich habe zur Zeit keine Lust mehr mich in die Sim zu bewegen, aber ich glaube ich werde das jetzt mal wieder machen! Vor allem das mit dem Spaß haben! Ich will natürlich immer noch der beste sein, aber ich glaube da lasse ich mir mal mehr Zeit! Und durch gar nicht fahren wird man ja auch nicht schneller!
Moin, Rennen mit andren Fahren ist schon Geil aber am liebsten fahre ich mit meinen Sohn schnelle Runden. Und auch Rennen gegen einander, hinterher Diskutieren wir gerne über erlebte Siturationen, fehler und vieles mehr. Das macht sehr viel Spaß und natürlich lernt man immer dazu. Spaß das ist das wichtigste, dann kommen die anderen Sachen wie Rundenzeiten, im Rennen welchen Platz. Mach weiter so deinen Kanal find ich sehr Interesant, auch das Gewinnen nicht alles ist. MfG wir Sehen und hören uns auf der Strecke
Moin! Ich hab jetzt seit Januar ein Alurig und fahre nun vergnügt meine Runden in hauptsächlich ACC. Hab jetzt gerade am Wochenende mein safety rating auf über 80 gekriegt und versuche mich mal an ner LFM Lizenz, aber auch wenn Kollege Naujoks im Video erklärt, dass man dich bitte ganz ruhig ran gehen soll... Ich bin für die 107% noch zu langsam 😝 naja also Punkt 1: watt? recherche macht mir mindestens genausoviel Spaß, wie die Umsetzung. Ich sitze dann stundenlang vorm Bildschirm und guck mir ALLES zum Thema an. Punkt 2: hmmm hab ich mir noch GAR NICHT zu Gemüte geführt, weil ich aber auch die Perspektive nur mit Motorhaube fahre. Ich finde zwar diese Innenansichten ganz schick, aber ich oann damit gar nicht fahren. Ist das etwa genau das Problem, was du ansprichst? In der Motorhaubenansicht fühlt sich für mich alles super an. Punkt 4. Hmmm hab ne MOZA R16 und fahre die auf 60% in der Sim. Ist ok für mich. PUNKT 5: So weit bin ich nicht. Ich freu mich über alles ☺️ n Punkt Safety Rating? Super. Mit dem KI Wagen nebeneinander durch die Schikane und keiner fliegt ab? Geil! Nur als Nils sagte macht langsam und meine schnellste Runde hat nichtmal gereicht, da musste ich kurz mal durchatmen, aber mittlerweile übe ich halt weiter 😂
Schönes Video, mein Guter, vor allem erfrischend ehrlich 😊 Bin mit einem alten Fanatec CSL Elite DD "Ready to Race" mit 2er Pedalset unterwegs, das ca. 5 NM an Drehmoment bringen kann. Fahre es aber mit sehr soften Einstellungen, mehr wie 2 NM kommen bei mir nie an. Weil ich bei mehr einfach das Feingefühl für Fahrzeug und Strecke verliere. Warum dann ein DD Lenkrad? Weil mich Getriebe mit Zahnrädern genervt haben und Zahnriemen auch nicht viel besser war, nur etwas leiser. Aber das "rubbeln" der Verzahnung war für mich auf Dauer ätzend. Mit Gefühl fahren statt mit Kraft bringt mir persönlich viel mehr als diese Kraftmeierei mit 15 NM oder noch mehr. Vor allem kann ich ganz entspannt fahren, ich muß Niemand etwas beweisen. Wenn ich Simracing-Opi einen richtig guten Tag habe, zeige ich manchem Jungspund, wo der Hammer hängt. Dafür habe ich auch Tage wie diesen Samstag, da habe ich das Lenkrad nach 15 Minuten wieder abgebaut. Es lief nämlich gar nicht, ich konnte einfach nicht fahren. Wenn es nicht läuft, ist einfach aufhören die beste Lösung. Man regt sich nicht über sich selbst auf und kegelt online keine anderen Fahrer von der Strecke.
Sau gutes Video. Mir machen die GT2 und die M2 CS super Spaß, also muss nicht immer GT3 sein. Ich bin auch happy wenn ich in nem Rennen jemanden "finde" der genauso schnell ist wie ich und wir 20/30/60 min gutes Racing haben. Da muss ich nicht erster werden aber das ist natürlich das i Tüpfelchen. Ich bin mit dem T150 am Schreibtisch gestartet, jetzt hätte ich Bock auf was besseres weil ich das Gefühl hab mich limitiert mein Setup. Leider teures Hobby also erstmal sparen :D
Gutes Video, vor Allem dein Schlusswort ist on point. Ich würde noch hinzufügen sich nicht zu sehr auf das Equipment zu versteifen. Klar macht es Spaß, sich neue Spielereien ans Rig zu schrauben, die geileren Pedals zu haben oder das tolle neue Lenkrad. Das soll auch jeder so handhaben wie er möchte. Als Anfänger sollte man nur nicht der Illusion verfallen, man würde mit dem besseren, teureren Equipment schneller sein. Rundenzeiten drückt man mit Übung und Lernen, nicht mit Tech.
Das wirklich schlimme ist ja für uns... wenn Content Creators 2019 mit Simracing angefangen haben und bekannter sind als man selber, der im Alter von 16 Jahren im Jahr 2008 schon Online Rennen gefahren ist, diverse Meisterschaften gewonnen hat und den heute keine Sau mehr kennt weil man einfach Alt, überarbeitet (Handwerk) und langsam geworden ist :D
Ich bin seit knappen 2 Jahren im Simracing dabei. Mit mehreren pausen, auch aufgrund des Fehlers Nummer 1, da hab ich mich am meisten erwischt. 2024 beginn ich jetzt komplett von vorn, und bin jetzt schon einige dinge anders angegangen. Und einer der Inspiration mittlerweile dafür, hab ich in deinen Kanal gefunden! Also vielen dank für deine Toparbeit!
Das mit dem FOV kenn ich zu gut. Bevor ich auf Tripple umgestiegen bin war das eigentlich nie so wirklich ein Thema. Dann aber schon und es ging Wochen, bis ich es einfach so eingestellt habe das für mich realistisch war.😊 Zu den anderen Punkten gebe ich dir 100% recht. Auch zum Thema GT3 only. GT4 oder TCR machen richtig Laune. Wenn man aber die größeren Streamer schaut, wird da fast nur GT3 geboten und ehrlich das ist eigentlich immer das selbe. Dein Rennen heute auf Subminpoint das du so genial kommentiert hast war göttlich. Sowas finde ich sollte viel öfters kommen.
Die dinge die du ansprichst haben mich die letzten wochen auch sehr beschäftigt bzw mich zum nachdenken gebracht. Speziell der letzte punkt mit dem Spass und dem Rating. Seit mir das bewusst wurde sag ich mir vor jedem Start ,,Hab spass und geniesse das Rennen,, 😅 Dieses Video passt so gut in meine aktuelle Gedankenwelt was Sim Racing angeht 👍 LG
Gutes Video! Hier muss ich mal eine Lanze brechen für all die Fahrer wie mich, denen das übliche Level, das man in Streams sieht, schlicht zu hoch ist, was frustrierend sein kann. Wenn man Streams und Chats verfolgt, könnte man meinen, die LFM-Lizenz schüttelt sich jeder aus dem Handgelenk. Wäre die Zielzeit noch auf 105% des Streckenrekord statt wie später 107% hätte ich sie heute noch nicht. Und wenn mir das so geht, dann sicher auch anderen. Und GT3 in ACC, wo Setups so wichtig sind, ist auch nicht leicht zu fahren. Man muss nicht glauben, nur weil die auf Twitch das können, muss ich das auch. Da kann man sich ganz schön abstrampeln und frustrieren lassen. Man muss seine NIsche finden: Heute bin ich SimRacing-süchtig, aber ich fahre Nachwuchs-Klassen in iRacing (Clio, MX5, GR86, TCR, F4, ...) in fixed-Setups Races, wo ich in niedrigen Splits auch mal ein Rennen gewinne. Zugegeben, iRacing ist verdammt teuer, aber AC1 auf LFM ist da auch ne geile Alternative.
Super Lieben Dank für Deine Ehrlichkeit und die Infos !!! Aber es wäre Geil wenn Du auch mal einen Clip über einige gründe/Punkte die Du bennennst........wie zb : Höher sitzen Ich zb bin Brandneu bei ACC und weiß nicht mal wie/wo mann das einstellt =)) Ganz Lieben Gruß
Boah… ich bin gerade am Fehler 05 angekommen. Ich suchte, fruste und nehmen es einfach zu ernst. Ich komme bei ACC auf die Schleife, bin die noch nie gefahren und bin so angeguckt weil ich nur 8:18 fahren kann. Anstatt mich darüber zu freuen und einfach Spaß daran zu haben endlich die Nordschleife fahren kann.
Hey DiZee...unglaublich geiles Vid...👌👌👌 und ich bin sooooooo bei dir !. Mal ganz nebenläufick, das erste Vid wo ich herzlich lachen musste. Dein Spruch mit den Beinen...Weltklasse...😂🤣😂
Sehr gutes video und zu dem thema spaß ich fahr schon sehr lange im mittelfeld-schluss Feld habe den spaß aber nie verloren ,die Frust zeit hab ich auch durch😂 Aber wenn man andere Leute dann hört ich hab jetzt 8000 e ausgegeben zum fahren also MUß in jedem Rennen Podium drin sein dann wundert es mich nicht wenn viele dieser Leute krank werden oder sich dann so reinsteigern und es übertreiben 2sätze meines Vaters 1 mit Gewalt geht garnix 2 Mit Geduld und spucke fängt man eine Mucke 😂 haha Alles gute und immer 10cm teer unterm reifen
nun ich bin da wohl ein wenig anders. Auch ich habe mir vieles selbst angeeignet, und würde nie andere mit in meine Lehrphase einbeziehen. Werdegang wie viele, vom Schreibtisch und t300rs(2019) über Fanadreck (2021-2022) eigenbau Alurig zur SC2P und Heusis(2022 cis heute) Gerade das fov habe ich zuletzt 2022 eingestellt, die Base läuft auf ? 1/3 maybe 8nm? Pedale auf 18Kilo, diese Einstellungen habe ich bis heute nicht gendert. Was ich aber sehr oft geändert habe sind die Einstellungen der Base, um meine zu finden. Was ich nach knapp 2000h ACC und generell jedem Anfänger mit auf dem Weg geben würde, lernt euer FFB kennen, was spürt ihr und was bedeutet das. Welche Effekt im ffb überträgt das Auto und wie bzw. was kann ich daraus erfahren. Und wer Spass haben will, und nicht Frustriert Runde für Runde dreht ohne große Ergebnisse zu sehen, fängt nicht mit ACC an, sondern Raceroom.
Ach Dizee, du bist einfach ne coole Socke und sprichst mir von der Leber. Wenn man es etwas "gelassener" angeht geht vieles plötzlich besser und einfacher. Und man hat noch mehr Spass und wird schneller... So wars auch bei mir... und das heisst jetzt auch gar nicht, das man weniger Ehrgeizig ist. Ich glaube tatsächlich, Simracing braucht ne gewisse "Lockerheit" und so, passieren mir auch noch weniger Fehler. Also für mich Win-Win-Win...😎 Was willste mehr? 😎
Ich betreibe seit gut 20 Jahren Sim Racing, damals halt so wie es möglich war. Stellt euer Equipment so ein wie es für euch am Besten anfühlt das ist so unglaublich wichtig. Nur dann kann man schneller werden und Spaß an der ganze Sache haben. 6000std. GT3?? dein ernst, boah das wäre mir eindeutig zu langweilig. :D Ich fahre alles und jedes Fahrzeug und das auch nicht gerade Langsam ;)
Ich fahre immer gerne bei Multiclass Rennen mit und dann einen GT4 oder M2 BMW. Mein Problem ist manchmal das ich zu viel will und mich dadurch frustre wenn es nicht klappt was ich mir vorgenommen habe
@@hcdiZee ja bin seit letztem Juni erst online am fahren. Das größte Problem bei den Setups für den Porsche 992 Gt3 und bei einigen anderen Fahrzeugen auf ACC ist das sie mir zu stark über die Vorderachse schieben und ich dadurch Zeit luegen lasse
Hey habe das Sim Racing für mich entdeckt. Naja einfach mal bisschen gelesen Rig technisch habe ich voll rein gesch...... XD. Habe mir einen Playseat gekauft das Moza r5 plus das Upgrade Kit für die Pedale . Einen 32 zoll Aoc Monitor und Wandhalterung für den Anfang. Naja früher oder später werde ich nochmal Geld in die Hand nehmen müssen. Oder was sagst du dazu. oder ist das erstmal okay für den Anfang?
