it's so interesting to see how indonesia started to aware about public transportation, it's a big challenge for MRT to build it based on complexity of the not well designed city like depok, bogor, bekasi
@@fikriakhdimaulanabekasi itu keliatan kaya kumpulan kampung yang jalannya diaspalin. ancur banget jalan kecil2 belok ga jelas bercabang ga jelas. ancur. Cuman ketolong sama developer swasta di beberapa daerah kaya di sumarecon, galaxy, harapan indah
wah..luarbiasa nih MRT mudah2 an bisa mengurangi kendaraan pribadi, ngurangi polusi juga , serta kemacetan..karena penduduk bertambah terus., jadi pembangunannya agar cepat dari blaraja ke Tomang, terus dari krawang ke Tomang.. jadi bergerak bareng mengerjakannya...
Saran di Jakarta Utara harusnya ditambah sampe Pelabukan Tanjung Priok sampe Marunda - Rorotan 👍 terus Kota tua kiri sampe muara baru - Angke dan PIK 1-2 👍
Kayanya gak mungkin masuk kawasan mandiri kaya PIK dan HI, walaupun masuk wilayah Jakarta dia gak ngijinin proyek pemerintah ada dikawasannya. Coba aja lu liat ada kaga operasi razia polisi disana. Itu karena disana ya kawasan chipen yg mau hidup nyaman tanpa gangguan polisi, ya lu tau lah si pengengembangnya (Agung Sedayu Group) memang pro sama chipen.
Setuju nih untuk kawasan priok - Marunda - Rorotan, itu juga padet, bisa alternatif angkot aja sukur, bus tj nya juga dari Marunda, kalo macet truk udah tau kaya apa. Semoga diperhatikan kawasan utara sih, dulu info Jalur5 kalo gak salah pernah direncanain KRL, cikarang lewat jalur utara, tarumajaya, marunda rorotan tembus sampe priok, cmn kayanya impossible, walaupun kawasan masih sawah, tp pembebasan lahan gak memungkinkan, apalagi yg padet penduduk. Inget jalur tol Jorr2 aja lama jadinya.
@@fritzid nope fatmawati-taman mini kampung rambutan akan bawah tanah semua, karena tb simatupang akan dibangun elevated buat nambah toll dari bekasi - petukangan yang semakin padat
Buat apa ke Cikarang dan Balaradja, mending fokus intra-Jakarta dulu. Kurangi kemacetan Jakarta dengan perbanyak akses ke Public Transport, pastikan kena seluruh area Jakarta
Aku ko' Ragu ya.. pak Prabowo bakal lanjutin Mrt ga ya?? Secara beliau fokus ke dunia militer,pertahanan Negara.. Kemarin di pidatonya pernah ngomong " Buat apa bangun infrastruktur kalau negara belum aman"
Luas permukiman kumuh jakarta mencapai 1.005,24 hektare dengan sebaran wilayah di Jakarta Utara (30 persen), Jakarta Barat (28 persen), Jakarta Selatan (18 persen), Jakarta Timur (12 persen), Jakarta Pusat (11 persen), dan Kepulauan Seribu (1 persen).
Untuk pembangunan mrt balaraja-kembangan posisi Jalur mrt berdampingan dengan tol Merak Jakarta posisi Jalur /trek mrtnya ditengah atau sisi kiri/kanan trimakasi Bantu jawab
Harapan setelah mrt sdh jadi sampai kota, koridor buswei blok m ke kota dihapus karena paralel moda dgn mrt, halte yg 'merusak pemandangan' dibangun dijalur hijau, halte cukup dipinggir hanya pengumpan mrt saja, krn pastinya buswei tidak tepat waktu krn beresiko bersinggungan krn traffic jamm, insiden tabrakan dipersimpangan, genangan banjir, demo, macet dan pengalihan.
@@vtakpanzer7456 ga relevan untuk decision making, bus masih disubsidi. Menurut saya koridor 1 tetep diperlukan untuk redundancy just in case MRT tidak bisa beroperasi seperti kemarin dan membantu menambah kapasitas MRT. Yang jelas pasti jumlah armada akan dikurangi.
Gk gitu...Jd 2030 itu udh tahap peresmian semua jalur yg udh di buat, 2024 tahap pengerjaannya semua jalur, perkiraan 5 sampe 6 tahun tahap pembangunan makanya 2030 udh di harapkan selesai ..
@@clashof_clans1399 tapi terlalu optimis sih kalau 2030 udah peresmian.... soalnya sampe sekarang Fase 2A-2B aja masih dibangun, baru selesai aja diperkirakan 2027 kalau gak ditunda lagi, semoga bisa dikerjakan berbarangan sih supaya gak terlalu lama nunggunya
Lucu amat bikin jalur dari harapan indah sampe ke cikarang wkwkk tempat jin buang anak dan tumpang tindih sama jalur KRL alias ga guna.. Cukup diremajakan armada KRL dan buat jeda antar kereta cuma 3 menit itu udah sangat membantu, tutup total semua perlintasan KRL biar ga terganggu
Ga mudah untuk merealisasikan itu semua tergantung pemimpinnya berani atau tidak dicibir pembenci dan pendukungnya . Kalo emang gampang membangun , harusnya dri dulu kita punya mrt . Coba saya ingin lihat jokowi sdh lengser apa mudah membangun indonesia . Jokowo 9th ini membuat perubahan yg sangat amat jauh . Kita sdh tdk dihina2 lg sama malaysia sebagai negara tertinggal .
Kata siapa ..?? Wong di imingin lahan nya di bayar 14juta permeter makanya pd mau...knp sya bisa ngomong gini karna sya ngontrak di wilayah yg bakal kena jalur MRT wilayah pasir gadung dan org" nya udh pd ngomong klo di bayar perkiraan 14juta permeter 😂😂😂
@@clashof_clans1399pembangunan di Jakarta ni emang aneh juga ,, proyek2 yg dibangun itu sdh pasti dg tujuan dan skala prioritas makanya anggaran gak nanggung2 seolah segala problem jakarta tetep harus diatasi,,,, tp disatu sisi salah satu alasan dipindahnya ibukota ke Kalimantan itu krn Jakarta mau tenggelam katanya. Nah ini kan aneh,, jd kayak alasan mengada ada meski betul😂
@@nanto1771 sebetulnya Presiden Jokowi ada cerdiknya,, memang betul bakal ada PUSAT PEMERINTAHAN di IKN tp itu cuman secuil makanya ada istilah KIPP (Kawasan Inti Pusat Pemerintahan) sdngkan kata Kepala Otoritanya itu luas IKN adlh 4X Jakarta,, nah lantas sisa wilayah lainnya dari IKN bwt apa?? yaa buat PUSAT BISNIS jg akhirnya, makanya Jokowi ampe kesana kemari nawar2in IKN layaknya barang dagangan
@@erryagrimansyah3827Klo yang saya baca di berita luas IKN yg dihuni cuman 25% mas, dan sisanya jadi hutan tropis sekaligus pusat riset kyk Stanford university mau bangun pusat riset di IKN jadi perekonomian tetap di Jakarta karena kawasan industri ada disekitar Jabodetabek ekspor impor Indonesia saja berpusat di Pelabuhan Tanjung Priok, Tanjung Perak, + Patimban yang lagi dibangun
I've just checked this again, as I was in doubt. I found that the maps used on train stations have 'future lines' displayed and Ancol Marina comes before the terminus of Ancol Barat. For now I'll stick with this in a future update.
Boleh aja ngadain pembangunan tapi jangan ngeganggu aktifitas masyarakat yg memakai jalan, contoh jalan lodan arah pakin yg tadinya 4 jalur 2 arah disisain 1 yg lewat kontener segede gaban macetnya sampe perapatan alexis.
![ANIMATION of the MRT Jakarta lines and future plans [update 2023] 🇮🇩](/img/logo.svg){kind=logo}
