Sehr schön . Die Leute müssen auch wiesen das man ein 39 Gabelschlüssel braucht um es anzuziehen, nicht zu locker lassen , die Abnahme Prüfer nehmen das so nicht ab . Kannst wenn es geht Mall zeigen auch bei eine 2500 weiche an der Bewegliche Herzstück wie man da einbaut . Sehr schön und hilfreich. Das ist sehr gut . 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Als ich es hochgeladen hatte dachte ich direkt, hm ich hätte noch mehr sagen sollen… Ich wollte einige Videos auch mal aktualisiert rausbringen, aber die Zeit 🫤 fehlt.
@@weichentraininghorn das Video ist Super , manche denken vielleicht das dass reicht nur mit der Hand anzulegen. Sonst alle Videos sind Super . Sehr interesant und hilfreich .
Also bei unserer Zwischenprüfung zum EiB F war es ein Durchfallgrund wenn man die Hand auf die Lauffläche der Schiene gelegt hat. Oder wurde das UVV-mäßig geändert? Hatte die Zwischenprüfung im September 2019.
Wieso sollte das ein Durchfallgrund sein? In einem UVV gesperrten Gleis bewegen sich keine Schienenfahrzeuge. Kenne die EIB F Ausbildung nicht sehr gut, aber hier bestand keine Gefahr.
@@weichentraininghorn @ZockerKA Tatsächlich besteht der Durchfallgrund dann wenn man die abliegende Weichenzunge sichern muss, und mit der Hand von oben zwischen die Schienen greift beim anbringen des HV73. --> Quetschungsgefahr wenn die Weiche asu irgend einem Grund doch umlaufen sollte.
Hallo, In welcher Richtlinie steht geschrieben, dass eine Weiche nur mit 40/50 km/h befahren werden darf, wenn die Sperrvorrichtung am HV 73 angebracht wurde. Mit freundlichen Grüßen
Das liegt nicht am HV 73, Weichen mit aufgehobener Signalabhängigkeit dürfen nur mit 5/50 befahren werden. In HV 73 stellt keine Signalabhängigkeit her und deswegen werden im Großteil alle fälle diese Geschwindigkeiten wirksam.
Was passiert eigentlich, wenn bei einem angelegtem HV73 trotzdem versucht wird eine elektrisch betriebene Weiche umzustellen? Brennt dann der Stellmotor im Weichenantrieb durch oder gibt's da eine Vorrichtung die dies verhindert?
Nein der Elektromotor läuft etwa 4-6 Sekunden in der Stellkraftkupplung. Die sorgt dafür das der Motor ungestört laufen kann aber die Bauteile keinen Schaden nehmen.
Also meines Wissens darf die Weiche mit Sperrvorrichtung mit der dort normalweise zulässigen Geschwindigkeit befahren werden. Die 50km/h gelten nur Weichen deren Signalabhängigkeit aufgehoben ist. Das ist jedoch nur ein Anlass zum sichern einer Weiche mit HV73.
Allein das du so etwas komplexes versucht hast zu erklären verdient meinerseits ein gefällt mir 🤪 ich habe es mir noch nicht angehört und selber habe ich auch noch nie gemacht 😞
Hierzu gibt es Tabellen, diese beziehen sich dann auch auf die Weichengröße. Wichtig ist ob ein Verschluss ordnungsgemäß wirkt oder nicht. Die nach dem gewollte Fahrtrichtung ist auch ausschlaggebend. Ich kann eine Weiche mit einem Verschluss oder 2, 3 und auch 5 Verschlüssen sichern.
