Sobrang ganda po ng explanation ninyu ..... Detailed po bawat components function tsaka yung cause ng wear&tear ng bawat pyesa. Kodus po.... God bless, mahilig dn akng mag DIY repairs👍👍👍👍👍
Sir,first time ko lng nlaman yung binigay mong idea,mekanico ako sir pero pero hindi ako masyadong magaling,pero yung binigay mong idea da best pra sa mga mekanikong pilipino,godbless po,sa binigay ninyong napakalaking kaalaman.
Sir, salamat po sa tulong ninyo sa mga beginners na tulad namin. Sa pamamagitan ng inyong actual demonstrations, naipapakita ninyo ang mga actions and functions ng bawat components. Ang mga subject matters na tinatalakay ninyo ay malinaw na naipapaliwanag ninyo sa amin.
Salamat chef sa paliwanag damore imfo for mechanical manual cluch repair assy, function with the best remedy, kaya pag wornout na pati mga repairkit sa hydraulic naglusutan o masingaw lalo pag nka clucht booster. Godbless🙏👍
Ang ganda ng explanation mo ka-autorandz. Daig pa ang nagtuturo sa Tesda. Ang tanong ko ay pede hindi na palitan yun fork at sa halip ay lagyan na lamang ng washer ang pivot ball? Alternatively, pede kays i-rebuild yung pivot at fork (welding) para hindi na gumamit ng washer?
Hindi talaga nawawala ang oposisyon. Although napaka ganda at linaw na ng paliwanag may ilan pa rin na negatibo ang komento. Tingin ko hindi sila mahal ng nanay nila😊. Maraming salamat po @ Autorandz at mabuhay ka!
May nkita ko sa iba ung pudpud na pivot ball sa ibabaw is winiwelding lng nila ng mig welding dun sa part na npudpud tas bibilugin ng grider pero dapat is marunong yung gagawa para maibalik ung dating pagkabilog nya tas pag kulang naman is maliit na washer po ung nilagay mga 2mm ung thickness.
loud & clear sir randz, keep informing our kababayan,. ur so good & talented for such techniques u have,. nalalaro ang aming imahinasyon sa inyong pagpapaliwanag at mga dierct relative samples. mabuhay ka sir sampu nang iyong magigiting na tauhan na patuloy na tumataguyod sa inyong flatform n to. GOD bless to all of U!!!
Sir ano po bang mgnda brand n replacement.... n 1 set na cluch na sportivo isuzu model 2010 Sir a inyo ko nlng po ipgawa ang cluch ko....magkano po doon😊
Boss auto randz...malakas pa hatakng tsikot ko at wala pang dragging...kapapalit ko lang clutch assmbly last 2022...pero tigas na clutch pedal ko...bago na din clutch cable ko...possible na pivot ball muna palitan ko? Sana masagot moko boss.
Sa case po ng Nissan Sentra GX, wala po kasing pivot ball yun. Paano po kaya mapapalambot? Napalitan na po ng pressure plate(orig), lining,release bearing and clutch fork. Ty po sa advice, more power
4D30 ANG MAKINA KO NAREFACE NA YONG FLYWHEEL ..INAJUST KO LANG YONG PILOTBALL NILAGYAN KO NG DALAWANG WASER BALIK ULI SA DATI...LUMAMBOT DIN....PIRO MAY MGA CLUCTCH DISK KAHIT BAGO AY MATIGAS KASI HINDI OREGINAL MGA CLASS A. LANG...
Autorandz sir ano po b ang pwedeng gamitin n liha s flywheel at papalitan kpo lhat ng component ng clutch lining ng hiace k sir kng hindi kna po ippreface dhil kng hindi nmn po sya sunog sir
Sir ano po problem bago lang po napalitan ng clutch disc pressure plate at realese bearing toyota innova 2019 pag medyo uminit na makina nagdadrag na sya pag starting na ng primera lalo na pgtraffic na bumper to bumper kahit anong tuno mo pagbitaw ng clucth pedal at gasolinador dragging tlga makina lakas ng alog kala mo malalaglag na makina pero pagnakatakbo na ng 3 and 4th gear or high speed ok nman sya ang problem lang twing mag 1st gear lang o 2nd gear.Thanks in advance po sir
Bos yun skin n accent sedan po natigas prin po clutch kht npalitan nan plate disc po at ska releas biring pati po yun clutch master npalitan nrin po bkt po bumabalik prin yun pagtigas nang clutch nangyayari po yun kpg mejo mtgal n po gmit nangyayari po yun lallo n s mga trapikan po n lugar
Gd morning, Sir good explanation about the function of Clutch lining, Pressure plate,fly wheel & Transmission i learn more idea. keep it up a good work keep safe always God bless
tanong lang po tutuo ba na ang isang sasakyan ay walang voltage regulator at ang sabi direct na daw sa battery ang charging sa alternator tutuo ba ang sinasabi nla kasi nakabili ako nang isang sasakyan sa kanila at nakita ko walang voltage regulator pwede ba yon maraming salamat
Hindi ah, walang relasyin ang pagnipis ng flywheel, clutch disc o pressure plate sa pagtigas ng clutch pedal. Maari pa kung me defect na ang diaphram ng press plate. Eto ang payo ko kung gusto ng customer mo na lumambot ang clutch pedal niya magpalit ka ng mas malaki o matabang clutch slave garantisado lalambot ang clutch pedal mo. Ang pinapaliwanag mo ay kung ang clutch system mo ay cable tyoe at hindi hydraulic. Magkaganun pa man may adjustment ang clutch fork para tumaas ang clutch pedal mo
Kapag numipis ang clutch disc aangat ang pressure plate teeth papuntang release bearing lalo at hindi lalayo kasi magcocompensate lang yan automatically. Pero kapag yung flywheel binawasan sigurado lalayo ang pressure plate kasi nasa flywheel nakadikit ang pressure plate. Ngayon para kung numipis ang flywheel sabihin nating 2mm, magkabit ka ng washer sa pagitan ng pressure plate at flywheel para macompensate pero ang drawback is bawas yung clamping force ni pressure plate sa clutch disc. Dapat may disc ka na makapal ng 2mm pa sa original to compensate ulit. Pero kapag naman naglagay ka ng washer yung balance ng flywheel/pressure plate off na. Kapag off ang balance magiintroduce ng more vibration. Kaya lesson dito wag ka magreface ng flywheel! Agree ako sa paliwanag about sa fork, pivot bearing at torque kasi kapag tumbingi ang fork with respect sa release bearing, yung pwersa ni fork hindi na straight, kundi mejo tagilid na kaya mgkakafriction is release bearing against the drive shaft.
tagal ko ng nag papa reface ng flywheel ayos nmn. ang sikreto palit lahat ang clutch parts, hindi pede pa tingi tingi. at kung talagang may budget, palitan ang flywheel.
Adtl lang sa sinabi autorandz. Minsan tigas ng clutch sa master or secondary ang problema pwede subukan magpalit muna ng repair kit bago magbaba ng transmission. Matigas na clutch din ang sign ng mahinang repair kit, kahit walang tagas at di naman lumulubog. May back pressure kaya di macompress ng maayos ang fluid kaya titigas at malalim ang response ng clutch pedal.
Malalaman po yan kung yun fingers ng pressure plate nyo ay tama ang position. Yun isang vlog ko kung panuorin nyo po ay 3 times nagpalit sila ng clutch assembly pero matigas pa rin yun pala ay mali na yun unang assemnly na nabili nila kaya tuwing magpapalit sila ay mali ang sample na dala nila
Oo tama nga sabi din ng tatay ko. Kailangan mo din palitan ang clutch fork at pivot ball pati flywheel kung gusto mo yung ubod ng lmbot na parang wala kang inaapakan. Pero mangyayari lang daw yung sobrang tigas na pag sobrang taas na ng tinakbo ng sasakyan. Galing sir randz salamat sa info
sir tanong ko lang po sa inyo kung tama ung kaugalian ko na kapag nasa third gear na mabagal naman po ang takbo ay direct po na newtral. tama po ba ung ganon. sa manual transmission. salamat
