ANO BA ANG TAMANG SUKAT NG TAPPET SHIM AT TAPPET CLEARANCE NG SUZUKI RAIDER 150? PAANO ANG TIMING NG INTAKE CAMSHAFT AT EXHAUST CAMSHAFT? #marianobrothersmototv #raider150 #tutorial
Boss tanung ko lng po, sinukat ko Yong clearang Ng raider ko, kase sabe Ng casa SA shim lng daw yon ang ginawa ko bumili ako Ng filler,ngayon sunukat ko Yong clearance nya, 0.8 Yong intake tas Yong exuost nya ay 0.11 nman, Tama kaya yon,
Sir sa pagpapalit ng shim.. hindi po yan hinihulaan tulad ng sinasabi mo na palitan ng 1.75 or 180 😂 May tamang proseso para makuha ang dapat na sukat ng ipapalit shim.. para maibalik sa pareparehas ng 0.10 ang intake at 0.20 sa exhause..
Idol baket yung raider pag ng adjust kme ng valve clearance pa iba2. Ok sya ngayon pero pg bukas ulit ng ibang araw minsan tukod na.sana ma pansin mo idol problema po yan ng raider ko
Boss, anong Issue ni RAIDER 150 CARB. PAG NAKA TAKBO NA NG 3KM pag Hinto muna at naka neutral MALAGITIK NA SYA LALO NA PAG SOBRANG INIT NA MAKINA ? 10W 40 OIL KO.
Boss good day, baka matulungan ako, Nagpapalit ako ng isang shim para mawala ang lagitik, nawala naman kaso hanggang 80kph lang topspeed at nagpuputol-putol ang takbo ng makina..salamat boss
pag malagitik sa kanang bahagi sa decompresion release yan normal, pero pag sa kaliwa malagitik tapos ne rev mo nawala pweding maluwag ang tensioner or baka timing chain lang higpitan lang or reset tensioner.
Boss pahingi naman idea byk yung gnwa ko na raider palit piston na Hasa valve umaandar sa una pag malamig na hirap na UMANDAR mahina ba talaga kuryente ng first gen na raider ano bang magandang cdi pangbattery operated asahan ko ung sagot mo boss tnx idol
No, the idle or engine speed of the motorcycle has nothing to do with the battery being weak. Check your motorcycle's carburetor tuning, valve clearance, spark plug, spark plug cap, CDI, and wiring.
if you remove the air box or filter mahirap talaga mag idle kasi Hinde na sa tuno ang carb mo and the aircut exposed na sa environment if wala ka air box.
The tensioner usually doesn't break; they are durable unless you get a fake one. First, check the valve clearance. The intake should be between 0.10 and 0.20, and the exhaust should be between 0.20 and 0.30. Use a filler gauge and a torque wrench. For the intake, if the 0.10 fits between the camshaft and the shim, it's good. If the 0.20 fits, it's not good because the gap is too big. Repeat this process and don't replace any parts unless necessary. Check the valve clearance first or other parts of the motorcycle that might be causing the noise.
Good evening po boss.tanong ko lng po. Sa raider 150 carb ko po boss maingay sa head nya.kalansing/lagitik..bale sinukat ko na po ang clearance 0.10 sa intake papasok sya at 0.15 di sya papasok...at sa exhaust naman sinukat ko 0.20 pasok sya at 0.25 pasok din at 0.30 pasok din sya konti mejo mahigpit lng... Maingay parin po boss ngaun.ano kaya dahilan po boss.sana mabigyan mo po ako ng idea.salamat boss.ingat lagi.god bless po
Ang Compression Release ay tumutulong para mapagaan ang panimulang pagpapaandar ng makina at mabilis na maturn over ang makina..pwede naman wala yan kaso nga lang mabigat paandarin.Salamat
and same goes with the exhausted basta dapat Meron filler gauge and a professional, and trusted mechanic. I suggest more research about maintenance ng raider mo para Hinde ka mag scam.
